Royal Dutch Shell « Terug naar discussie overzicht

quote:

PieterDerksen schreef op 17 oktober 2020 22:04:

[...]

Dit kon ik al niet vinden met behulp van Google. Dus graag een bron. Daarna controleer ik de rest.

P.s. er is een verschil tussen personenvervoer (auto’s) en zwaardere voertuigen. Voor die laatste is waterstof wel een oplossing. Voor een auto zeker niet. Is onderzocht en duidelijk.

quote:

Underdog schreef op 17 oktober 2020 21:57:

[...]

Al gelezen over bijvoorbeeld de 10000 waterstof taxis die in parijs komen?

Gehoord dat total in Hyzon motors heeft geinvesteerd.

Gehoord dat bmw bekijkt om de zwaardere modellen op waterstof uit te brengen binnen een paar jaar?

En personenverkeer wordt maar een fractie van wat waterstof allemaal kan.. schepen, vliegtuigen(airbus onwikkelt al fuel cells hiervoor), energieopslag.

Ik weet wel waarom ik naast shell ook in H2 stocks en solar zit.

quote:

andre68 schreef op 17 oktober 2020 21:34:

[...]OK.......ff out of the box denken dan.......een wisselauto....?? Auto (met accu en al) blijft op (Shell) laadstation en je krijgt een andere auto mee. Auto wordt dan meer een onderdeel van een deel-concept......toch ook een ontwikkeling die gaande is.

quote:

Vriendelijke schreef op 17 oktober 2020 21:55:

[...]
Is ook geen probleem ging om het wisselen van de accu.

quote:

Aandelen & zo schreef op 17 oktober 2020 23:43:

Vergeet ook dit merk niet, dit merk is ook in opkomst: www.polestar.com/nl/

quote:

Beurskingpin schreef op 17 oktober 2020 23:33:

[...]

Ooit al van Nio gehoord? Chinees upcoming automerk. Hebben accuwisselstations, op 3 min nieuwe accu in de auto, toedelss!!

quote:

Zwaard_van_Damocles schreef op 17 oktober 2020 23:31:

In de discussies rondom milieu vriendelijke autos (waterstof, electrisch) wordt 1 argument stelselmatig genegeerd en dat is de uitstoot van fijnstof die deze autos met zich mee brengen. Het zwaardere gewicht van deze autos zorgt voor een snellere slijtage van banden en remmen, wat een belangrijke bron is van de fijnstof uitstoot.

quote:

Midweekhandelaar schreef op 17 oktober 2020 23:18:

Elektriciteit kan helemaal niet. Als je alle auto's elektrisch wil laten rijden, is er te veel lithium nodig, lithium zal onbetaalbaar worden. Er zijn maar 2 oplossingen: kabels boven alle wegen en alles bedraad, of waterstof.

quote:

Zwaard_van_Damocles schreef op 17 oktober 2020 23:31:

In de discussies rondom milieu vriendelijke autos (waterstof, electrisch) wordt 1 argument stelselmatig genegeerd en dat is de uitstoot van fijnstof die deze autos met zich mee brengen. Het zwaardere gewicht van deze autos zorgt voor een snellere slijtage van banden en remmen, wat een belangrijke bron is van de fijnstof uitstoot. Verschillende onderzoeken hebben al laten zien dat dezeuitstoot zelfs hoger licht dan diesels. Wat CO2 betreft is de operationele uitstoot van dit soort autos een stuk lager, maar als je de productie (incl de huidige manier van elektricitiet opwekking) meeneemt dan ziet dit plaatje er minder rooskleurig uit. Voordeel is wel dat de CO2 uitstoot die met productie gepaard gaat gecentraliseerd plaatsvindt waardoor je koolstof sequenstratie kan toepassen. Ik ben benieuws wanneer de negatieve milieu en gezondheids aspecten van elektrische/waterstof autos gaan doordringen tot de grote menigte en hoe dit zich dan gaat vertalen in de aanvaarding van deze autos in onze samenleving.

quote:

Vriendelijke schreef op 18 oktober 2020 01:03:

[...]
Dus zou iedereen in een nio moeten gaan rijden volgens jou, dit project is gewoon kansloos.
Wen er maar aan straks staat bij iedere deur een laadpaal, net als vroeger in de grote steden waar je 25 cent in moest stoppen om te parkeren.
Maar alles gaat in stappen en niet van de ene dag op de andere dag, en over 15 jaar weten we niet beter.
Ook met de fietsen zien we het eerst nog de normale fiets en nu rijden er steeds meer elektrische fietsen, ook met de scooters zul je zien dat er straks meer elektrische rijden dan op brandstof, maar alles heeft zijn tijd nodig.

quote:

Midweekhandelaar schreef op 17 oktober 2020 23:23:

[...]Ik pas, ik wil me eigen auto.

quote:

Underdog schreef op 17 oktober 2020 22:30:

[...]

www.leparisien.fr/economie/hype-vise-...

Ze starten let 1000 stuks.

Batterij is inderdaad een niet optimale (tussen)oplossing voor personenwagens die niet te veel rijden. Al vraag ik me oprecht af hoe men dat gaat doen met steden en appartementen.. om de 2 meter een laadpaal op het troittoir? Voor je deur kan je int stad meestal niet staan. En dan spreek in nog niet over alle elektrische kasten en kabels van de stad brussel verzwaren. Ik zie het nog niet helemaal.

Vraag me ook af hoe we allemaal samen de autoroute du soleil pakken met onze batterijwagens. Aanschuiven hoor. Paar dagen denk ik..