Spyker N.V. « Terug naar discussie overzicht

quote:

banner schreef op 5 maart 2013 10:44:

Alles.

quote:

Nicolaas90 schreef op 5 maart 2013 13:47:

Jongens Jongens, wat is het een toch een schiterrende auto geworden: www.spykercars.com/models/B6-Venator. Ik zeg die koers gaat naar de 6 a 8 e per stuk min.

quote:

ch@rter schreef op 5 maart 2013 13:56:

Je kan lullen wat je wil...tis wel een mooie spykert...met nieuwe witwas installatie en regensensor?

quote:

AX lover schreef op 4 maart 2013 18:21:

Morgen zou zomaar de dag van de waarheid kunnen worden.

quote:

AX lover schreef op 5 maart 2013 14:22:

Of mensen hadden in 2010(!) gewoon eens wat beter moeten opletten:
www.autoblog.nl/archive/2010/02/19/vl...

quote:

Nicolaas90 schreef op 5 maart 2013 14:34:

Zoals je al zegt is toch allemaal oud nieuws. Hoop commotie om niks het nieuwe model, de productie in 2014 en de verkoop die dan volgt zijn veel belangrijker!

quote:

AX lover schreef op 5 maart 2013 14:44:

[...]

Weet je wat pas 'niks' is, dat nieuwe model.
Het is een lege huls waar naar alle waarschijnlijkheid niet eens een motor in zit.

Het is ONMOGELIJK om binnen een jaar een dergelijke auto te ontwikkelen, in productie te nemen en ook nog een fatsoenlijke promotie te doen.

Neem bijvoorbeeld de gloednieuwe Alfa Romeo 4C maar eens als voorbeeld.
Die auto (qua concept vergelijkbaar aan de Spyker). Werd in maart 2011 als concept onthuld (incl. motor etc) en nu in maart 2013 is de definitieve versie pas gereed. En dan duurt het alsnog ruim een half jaar voordat de eerste auto's op de markt komen.

En ook dit is een auto die in een zeer beperkte oplage (2.500 per jaar) gebouwd waar worden (met de hand bij Maserati).

Als het een grote speler als Alfa Romeo/Fiat niet eens lukt om zo'n niche product in een korte tijd op de markt te brengen dan gaat het Spyker al helemaal niet lukken.

Daar komt ook nog eens bij dat er bij Spyker ongeveer 3 man een paardenkop werkt. Ze hebben dus niet eens de R&D capaciteiten om zoiets in een kort tijd te ontwikkelen.

Denk daarbij ook nog maar even aan typegoedkeuringsprocessen in Europa.
Dat soort zaken nemen maanden in beslag en kunnen pas beginnen als de auto gereed is. Zelfs de Aileron heeft nog geen Europese typegoedkeuring en daar zijn ze al jaren mee bezig.

STOP MET DROMEN

quote:

Nicolaas90 schreef op 5 maart 2013 14:47:

Eén woord Youngman

quote:

AX lover schreef op 5 maart 2013 14:52:

[...]

Het is wel (overduidelijk) dat je nooit de moeite hebt genomen om je te verdiepen in Youngman. Het enige wat die Chinezen doen is een paar duizend bouwpakketten van Proton's (een Maleisisch automerk) in elkaar schroeven.

Youngman beschikt niet over een R&D-afdeling. In ieder geval niet eentje van formaat. Youngman heeft géén eigen technologie, geen eigen motoren, geen eigen transmissies, geen eigen platform.

Verdiep je aub eerst een beetje in de materie voordat je uitspraken doet.
Of erger nog: Je zuur verdiende centjes erin stopt.

Het feit dat Youngman slechts 1x wordt genoemd in het persbericht zegt al genoeg. En dat is alleen maar mbt tot een investering van heel lang geleden. Over al het extra geld dat Youngman nog in Spyker zou pompen wordt met geen woord meer gerept.

Grote kans dans dat die samenwerking inmiddels als een nachtkaars is uitgegaan.