Spyker N.V. « Terug naar discussie overzicht

Spyker: handel in aandeel Spyker beeindigd per 13 september 2013

7.377 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 » | Laatste

Omlaag ↓

egeltjemetstekel 15 november 2015 05:22

6. Er gaan tientallen modellen bij komen
Op dit moment zijn Nissan/Renault, GM, BMW, PSA, Daimler en Tesla de wereldmarktleiders. Volvo komt in 2019 met een model, GM in 2016 met de Bolt, Tesla in 2017 met de 3-serie en BMW komt met de i4, de i5, de i6, de i7 en de i9. Porsche volgt in 2018. En dat is wat we weten. De rest van de gevestigde fabrikanten houdt het nog geheim… En dan hebben we nog de start-ups, zoals Faraday Future en Karma Automotive. Nu Tesla 40 miljard waard is, hebben start-ups weinig problemen om hun miljardenplannen te financieren.

7. Elektrische auto’s doen heel veel pijn
Bij BMW, Audi, Porsche en Mercedes doet Tesla echt enorm veel pijn. Elke Tesla die verkocht wordt, is gewoon een van hun auto’s minder. Dat zijn er nu 50.000 per jaar, in 2016 80.000 en voor 2020 mikt Tesla op 500.000. In de markten met een volwassen infrastructuur wordt in dat segment alleen de S-klasse van Mercedes nog meer verkocht dan de Tesla Model S. U kunt zich voorstellen wat dat doet in de bestuurskamers van die bedrijven. Zeker als ze zien dat die Tesla van 100.000 euro sneller de 0 tot 100-sprint doet dan hun eigen topmodel van 250.000 euro.

Een zonnige toekomst
Afijn, wat gaat er dan gebeuren zo rond 2025? Niet alleen is dan het product superieur aan fossiele auto’s, maar mensen gaan ook twijfelen aan de restwaarde van hun gewone auto’s. Wat is een benzine-auto nog waard in 2030, vragen mensen zich dan af. Leasemaatschappijen willen geen benzine-auto’s meer aanbieden. Banken willen alleen nog benzine-auto’s financieren als ze versneld afschrijven. Rond 2030 stort de tweedehandsmarkt voor benzine-auto’s in. Er verdwijnen steeds meer benzinestations. Ze gaan failliet. En als je niet meer overal kan tanken, dan worden die auto’s nog onaantrekkelijker. Dieselauto’s gaan wellicht iets langer mee omdat de grotere vrachtwagens nog op diesel rijden. Maar het zware vrachtvervoer is dan wellicht over op waterstof en dan is het definitief gedaan.

HET KABINET MIKT OP 2035 ALS TIJDSTIP WAARNA ER GEEN BENZINE- OF DIESELAUTO’S MEER VERKOCHT WORDEN. IK DENK DAT HET VEEL SNELLER GAAT.
Een extreem scenario? Niet echt. Het kabinet mikt op 2035 als tijdstip waarna er geen benzine- of dieselauto’s meer verkocht worden. En 2050 als punt waarop alle benzine- en dieselauto’s van de weg zijn. Ik denk alleen dat het veel sneller gaat. Zoals ook zonnepanelen sneller gaan dan alle scenario’s. Fossiele auto’s gaan zo snel waarde verliezen dat mensen ze niet meer durven te kopen. In 2025 al.

Lachen mensen, tot 2035 neemt het elektriciteitsverbruik dan met 20 procent toe door de opkomst van de elektrische auto’s. Fijn voor Nuon en zo, wat minder voor Shell. Die elektrische auto’s zijn zoveel efficiënter dan fossiele auto’s dat het totale energieverbruik juist daalt, zelfs met grijze stroom is elektrisch rijden schoner. Maar de groei in het verbruik gaan we fijn opwekken met zon en wind. Precies zoals het kabinet dat wil.

Een proefrit in een Tesla maken kan hier.

Robin Fransman is bereikbaar op Twitter: @RF_HFC

[verwijderd] 15 november 2015 10:25

Het gaat nu zelfs zo snel, dat de VS overwegen om de aan ISIS geleverde Toyota's terug te nemen en te vervangen door Tesla's.

Want wanneer je toch al wapens levert aan die club, kun je er ook best een paar laadstations bij cadeau doen. Uitstekend voor het imago.

Eh... nog Spykernieuws?

shaai 15 november 2015 11:07

quote:
LBR schreef op 3 november 2015 08:29:
Spyker blijkt met stille trom uit het hoofdkwartier in Zeewolde te zijn vertrokken.

Omroep Flevoland heeft van de eigenaar van het pand aan de Edisonweg in Zeewolde gehoord dat Spyker nu in Engeland zetelt. Waar dat dan precies is, is echter niet bekend.

De regionale omroep meldt verder dat Van Amersfoort Racing nu het pand huurt. Deze raceschool voor talentvolle coureurs mag onder meer Max Verstappen tot z'n vroegere leerlingen rekenen.

Van Amersfoort Racing krijgt ook de inboedel van het vroegere Spyker-pand tot z'n beschikking. Daaronder vallen onder meer perscellen, tanks en bruggen.

Het was al een tijdje stil rond Spyker, maar het merk bestaat nog steeds. In januari werd namelijk het faillissement van de fabrikant teruggedraaid.

bron: www.autoweek.nl/nieuws/34921/spyker-w...

Het adres en telefoonnummer is ook vanderd naar Blaricum, dat is het woonadres van VM?

En..... Heb ik er nou tijden overheen gekeken, maar ik vond opens het tabje investors, waarop je in kan loggen. Dat had ik een keer aangemaakt, maar ik kwam er nu (nog?) niet in. Heeft iemand met na de delisting nog wat aandeeltjes nog zo n login aangemaakt?

shaai 15 november 2015 11:15

Tis een kantorenunit, bijv 79m2 voor 1000e + 125e p maand, of ook koop.
Ik zie zo geen autoknutselruimte, maar misschien kun je op t dak een electrische vliegauto bouwen enop laten stijgen?

shaai 15 november 2015 11:35

quote:
Bullish. schreef op 9 november 2015 21:59:
Groen, hou op man... het is pure slapstick!

Met ene Joe Walnut (toch ex Aston Martin) als 'CCO en managing director van Spyker Noord- en Zuid-Amerika'. Alsof er in die tijd en in die contreien voor Spyker sowieso iets te managen viel.

We lachen er nog eens om: www.nu.nl/beurs/2878981/spyker-stelt-...

CHEERS!

Op LinkedIn staat ie nog steeds als werkzaam bij Spyker!
www.linkedin.com/in/john-walton-01468940

shaai 15 november 2015 11:39

Leuk, weer ff aan deze aandelenpositie wat tijd verspykeren:
Hadden we deze indertijd wel gezien?
www.accountant.nl/nieuws/2015/6/victo...

[verwijderd] 19 november 2015 14:14

Natuurlijk is dat een kantoorpand, zonder verdere bouwruimte. Ik had niets anders verwacht. Dit zie je vaker bij bedrijven die failliet zijn gegaan. En dan een kleine doorstart maken(Dat is spyker in feite nooit geweest failliet maar goed) maar je ziet dan dat ze bijvoorbeeld een bepaald product maakte, dat product dan laten uitbesteden door iemand anders, en er zelf nog de service voor doen omdat ze de knowhow hebben en het proces zelf controleren. Met andere woorden zorgen dat de kwaliteitseisen zo zijn zoals jij ze wilt hebben. En de goed lopende dingen nog verkopen. In het geval van Spyker bij wijze van spreken de horloges, en dergelijke... Ik zeg niet dat dit in het geval van Spyker ook zo is, maar het is overduidelijk dat hij in Nederland niets meer bouwt. Waarom zou je dan een dure garage huren, voor een productie die er niet is? Voor de show? Ook in Engeland niet, vermoed ik althans zeker niet op dit moment. Maar hij kan het wel hebben laten uitbesteden, en dat hoeft niet slecht te zijn. Wellicht bouwen ze zelfs beter dan Spyker ooit deed, omdat ze betere apparatuur hebben. Maar ik denk niet dat ze bouwen, ja wellicht dat ze wat halve auto's afbouwen maar ik denk dat het meer gaat om reparaties van de huidige wagens. Nu kunnen er twee dingen gebeuren. Op lange termijn haal je zo veel te weinig geld binnen om te kunnen overleven, dus ga je als nog failliet. Of bedenkt heel het nieuwe electrisch rijden concept, zorgt dat het goed is uitgewerkt, vind er 1 of meerdere investeerder(s) voor en begint opnieuw. Bij Muller zeker geen ondenkbaar scenario. Om daar een investeerder voor te vinden... Ook al denkt iedereen hier anders, in het verleden is geld zoeken bij hem altijd gelukt voor plannen.

egeltjemetstekel 21 november 2015 21:56

Jeroen wat een rozebrillen verhaal

[verwijderd] 23 november 2015 11:52

Ik heb in het vliegtuig eens de hele podcast afgeluisterd waarvan ik de link had gepost. Komt allemaal goed met Spyker. Ze werken samen met Lotus. De B6 wordt gebaseerd op de Evora, terwijl ik toch echt in de veronderstelling was dat die B6 was gebaseerd op de Agera. Uiteraard komt de P2P er ook. Ze bouwen nog een paar Ailerons, dan komt er een opvolger. Uiteraard is de nieuwe Aileron vrijwel geheel nieuw. Ze gaan fuseren met Volta Volare, die volgens mij ook al sinds 2012 geen nieuws meer hebben en ook aan de grond zitten, maar dat mag de pret niet drukken. Volta Volare heeft namelijk fantastische technologie voor elektrische aandrijvingen. Overigens wist hij ook nog tussen neus en lippen door te vermelden dat de geheime geldschieter Youngman was, schiet mij maar lek. We zien het wel, maar volgens mij is het weer een sprookje.

Hammer 7 december 2015 21:31

Alles goed met iedereen?

shaai 7 december 2015 21:38

quote:
greenspanalan schreef op 23 november 2015 11:52:
Ik heb in het vliegtuig eens de hele podcast afgeluisterd waarvan ik de link had gepost. Komt allemaal goed met Spyker. Ze werken samen met Lotus. De B6 wordt gebaseerd op de Evora, terwijl ik toch echt in de veronderstelling was dat die B6 was gebaseerd op de Agera. Uiteraard komt de P2P er ook. Ze bouwen nog een paar Ailerons, dan komt er een opvolger. Uiteraard is de nieuwe Aileron vrijwel geheel nieuw. Ze gaan fuseren met Volta Volare, die volgens mij ook al sinds 2012 geen nieuws meer hebben en ook aan de grond zitten, maar dat mag de pret niet drukken. Volta Volare heeft namelijk fantastische technologie voor elektrische aandrijvingen. Overigens wist hij ook nog tussen neus en lippen door te vermelden dat de geheime geldschieter Youngman was, schiet mij maar lek. We zien het wel, maar volgens mij is het weer een sprookje.

Deze bedoel je:
greenspanalan greenspanalan 9 nov 2015 om 20:34
0

itunes.apple.com/nl/podcast/carlifest...

We zijn alweer een maand verder, der moeten dan al minstens 4 nwe modellen en 3 geldschieters extra op stapel staan.
Zou Youngman dat geld gewoon geschonken hebben omdat VM zon gouwe kerl is,of zouden mijn 10 aandeeltjes verder verwaterd zijn.
De waarde zou dan zijn, ca 0 gedeeld door bijna oneindig? Ik hou ze vlp in de boeken (mental accounting) voor de volle 2,50! (Voor de 10 dan, een kwartje per stuk). Helaas heb ik nog geen antwoord dat ik als aandeelhouder mijn inlogcode wil.

egeltjemetstekel 12 december 2015 17:38

Ergens in een heel ver klein stadje
Waar het heel guur is en heel koud
En waar de regen met bakken tegelijk uit de lucht valt
Terwijl het ook nog heel donker is
En heel kil
Ja precies daar
Daar staat een decadent groot kasteel waar nog licht brand
"Kasteel Egelweelde"
En in dat kasteel zit een egeltje met een grote mok warme chocolademelk in een schommelstoel voor een haardvuur.
Dit egeltje Wenst iedereen, groot of Klein, arm of rijk, spyker aandeelhouder of niet, dik of dun, slim of Dom,
Hele Fijne kerstdagen en een voorspoedig 2016!

egeltje

[verwijderd] 21 december 2015 22:47

KPMG investigated for false invoices in Saab scandal
According to sources, KPMG, have helped to embed and hide large sums of false invoices to Saab. Chief prosecutor Olof Sahlgren confirms that he called in and received information from KPMG in Holland.
By Jonas Fröberg
Fri, 08:00 (updated)

Chief prosecutor Olof Sahlgrens study of Saab Automobile takes a new turn. New data suggest that KPMG, through his company KPMG Meijburg in Holland, sneaked into large sums of false invoices, which actually was Saab's former parent company Spyker - Saab Automobile. It should have happened in 2010. And as usual, it's basically about a lack of money for Saab Automobile's former owners.

According to SvD Näringsliv sources familiar with the investigation, it started with the Spyker had financial problems. KPMG Meijburg, the part of KPMG dealing with tax issues in Holland, should then have had a claim on Spyker but never received payment. It was about a considerable sum.

At that stage should KPMG and Spyker's management have agreed to remove the bills on Spyker - who could not pay - and instead bake them without the synthesis of the invoices to the subsidiary Saab Automobile. With this, KPMG have been paid.

According to SvD Enterprise's sources, the Economic Crimes Bureau have secured evidence in place of KPMG in Holland.

Chief prosecutor Olof Sahlgren the Economic Crimes Bureau confirms that he asked for and received materials from KPMG Meijburg in Holland.

- KPMG has been submitted by the Dutch authorities to disclose certain materials in the ongoing Swedish preliminary investigation and they also come after this request, he wrote in an email.

He writes that he does not want to comment on the material obtained from KPMG.

What authority requested material at KPMG?

- I sent a request for legal assistance in criminal matters to the Netherlands, but the Dutch authorities who formally made the decision to submit KPMG Meijburg to disclose material I lack knowledge as this is governed by Dutch law, says Olof Sahlgren.

- As you can imagine, we can not provide information about potential client questions. Moreover, in general to all types of potential investigations by the authorities, we can not disclose such information, write Wilbert Kann Eken, head of KPMG Meijburg, in a brief written statement.

KPMG was also involved as advisors to Spyker for the purchase of Saab Automobile, together with Booz & Company.

The Dutch sports car manufacturer Spyker, Victor Muller as CEO and largest shareholder, with around 20 percent of the shares, bought in February 2010 all shares of Saab Automobile AB. Thus it became a wholly owned subsidiary. On 23 February 2010 was named Victor Muller, the director of Saab Automobile and the same day he was elected also as Chairman.

Muller says this in a written text:

- This is an ongoing investigation and I have not received the information that you reference. Therefore I can not comment.

Saab Automobile AB filed for bankruptcy on Dec. 19, 2011 after having been in a constricted economic situation over time.

On May 20, 2013 arrested former CEO Jan Ake Jonsson and former General Counsel Kristina Geers and another employee. The suspicion against the third employee waived later. Then it was a rough evasion of tax.

On 2 September 2015 came a delåtal where Jonsson was prosecuted for gross misrepresentation and Counsel for gross misrepresentation and gross forgery.

According to the prosecutor this applied to an importing company would put money into Saab - but where there were major question marks. Among other things, the owner of the company, Duke Level, never heard of this. Instead suspected money come from Vladimir Antonov, who was banned to invest in Saab. New data in Dagens Industri did on Wednesday alleged that Jan Ake Jonsson and Victor Muller also suspected of serious racketeering.

www.svd.se/kpmg-utreds-for-falska-fak...

[verwijderd] 21 december 2015 22:49

KPMG en Victor Muller. Tsja, dan vraag je erom.

[verwijderd] 21 december 2015 22:53

New data in Dagens Industri did on Wednesday alleged that Jan Ake Jonsson and Victor Muller also suspected of serious racketeering.

Afpersing? lekker dan.

[verwijderd] 21 december 2015 22:56

oh Ernst & Young doet ook een duit in het zakje.

The accounting firm EY (formerly Ernst & Young), Sweden Chair Helene Siberg Wendin is served on suspected crime of EBM, and received on Thursday a warning from the Supervisory Board, the N360 reveal. The suspicion and the warning applies to the audit of Saab.
The leading audit firm of EY's Chairman Helene Siberg Wendin have come on really windy weather. She served on suspicion of offenses of Crimes Bureau (EBM), the N360 reveal.
The task was confirmed late on Thursday by EY Sweden CEO Hamish Mabon, who also sits in EY's Swedish board.
It is true that our president is served on suspected crime of aggravated misrepresentation regarding Eys audit of Saab Automobile AB for fiscal year 2010, says Hamish Mabon to N360.
-As You can imagine, this is a very complex case and EY has contributed to the ongoing police investigation to clarify our position. We have full confidence in our President. Otherwise, I can not comment on the issue more at this stage.
On Thursday, Helene Siberg Wendin also a warning from the Supervisory Board for the audit of Saab.
It was in June 2014 as Saab's bankruptcy notified Helene Siberg Wendin to the Supervisory Board. Six months earlier, she had taken over as Chairman of Ernst & Young Sweden AB.
Now Helene Siberg Wendin a warning of the Supervisory Board, according to the officer Fredrik Bengtsson.
"It is her audit of Saab," he says to the N360. "More details so I can not give you presently."
Supervisory Board can award a reminder, warning, or in serious cases the withdrawal of the auditor's authorization. A reminder rarely puts a spoke in the wheel career but a warning is particularly serious for the auditors of listed companies among its clients.
N360 has sought in vain Helene Siberg Wendin and EY's press contact Catherine Roslund for comment. Hamish Mabon responded that he will return to the issue when he read the Auditor The Board's decisions.
ANNELIE ÖSTLUND
Google Translate voor bedrijven:Translator ToolkitWebsite T

[verwijderd] 21 december 2015 22:58

EY sta ik niet van te kijken. Dhr. J.J.J. Sluijter kookte jarenlang de boeken bij Spyker

egeltjemetstekel 25 december 2015 02:01

Ik sta dr ook niet van te kijken hoor green
Deze spyker soap / Saab soap is gewoon een never ending story en dr Komt vast nog meer schande en ellende naar boven ook, Maar dat heb ik dus al ingecalculeerd.
Ik Hoef alle Smerige details eerlijk gezegd niet te weten...
En Jij? Waar is het jou om te doen? Wil je een "mea culpa maxima" van muller? Kans daarop schat ik nie zo groot..
Ik heb bewondering voor je consistente inspanning om deze vondsten hier te blijven posten... Maar volgens mij lezen niet veel mensen dit draadje nog. Vroeger was dat wel anders... Maar ja dr is nu zoveel anders!
fijne kerstdagen!

shaai 29 december 2015 07:24

quote:
egeltjemetstekel schreef op 25 december 2015 02:01:
... Maar volgens mij lezen niet veel mensen dit draadje nog. Vroeger was dat wel anders... Maar ja dr is nu zoveel anders!
fijne kerstdagen!

505.003 views & counting slowly
MXM&HNY

[verwijderd] 29 december 2015 15:59

Om de zoveel tijd kijk ik nog wel eens hier. Altijd goed voor een vrolijk moment.

beste voor komend jaar en veel succes met de Spykeraandelen.

7.377 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Markt vandaag

AEX 924,10 -1,03 -0,11% 07 feb


Germany40^	21.738,40	-0,75%
BEL 20	4.337,66	+0,00%
Europe50^	5.319,41	-0,11%
US30^	44.342,20	0,00%
Nasd100^	21.508,40	0,00%
US500^	6.029,92	0,00%
Japan225^	38.404,40	0,00%
Gold spot	2.860,78	0,00%
EUR/USD	1,0327	-0,55%
WTI	70,95	0,00%