Tesla Motors Inc. « Terug naar discussie overzicht

quote:

roloff schreef op 26 augustus 2019 15:46:

Musk: productpresentaties met nep dakpannen ...

Laten aanbetalen maar niet leveren ...

www.businessinsider.nl/tesla-zonnepan...

quote:

Skater schreef op 26 augustus 2019 10:49:

[...]
Graag een linkje naar een overtuigend stuk dat ze echt fysieke ruimte gemaakt hebben, een S/X lijn minder ofzo.
Schiet trouwens lekker op, capaciteit voor S/X die dik winstgevend (kunnen) zijn voor een nieuw budget modelletje waar dat niet echt zo'n vaart loopt na ruim 2 jaar Model 3.

quote:

löngterm schreef op 26 augustus 2019 19:41:

Foto's vanuit China laten zien dat de Shanghai factory enorme stappen blijft maken. ( www.teslarati.com/tesla-gigafactory-3... )

Er staat al een aanzienlijk deel van de assembly line en het lijkt er op dat er zelfs al test worden gedaan met de geautomatiseerde machines. Ben benieuwd of en zo ja wat de productie van de fabriek tegen het eind van het jaar gaat zijn!

quote:

Topperke schreef op 26 augustus 2019 20:08:

[...]
www.cnbc.com/2019/05/29/tesla-fremont...

Waar ik las dat delen van model S/X worden vrijgemaakt voor de Y, vind ik niet precies meer terug.
En ja, we weten allemaal ook al lang dat model 3 eigenlijk te goede specs heeft voor zijn prijs tov. de S/X.
De model Y zal wel weer hogere ASP's met zich meebrengen (als ze die in grote hoeveelheden aan de man gaan brengen), wat de winstgevendheid zou moeten helpen.

quote:

roloff schreef op 26 augustus 2019 15:46:

Musk: productpresentaties met nep dakpannen ...

Laten aanbetalen maar niet leveren ...

www.businessinsider.nl/tesla-zonnepan...

quote:

Skater schreef op 28 augustus 2019 11:13:

Ook al is heel de Shanghai fabriek klaar, doen de werknemers 31 december mooi hun gezamelijke ochtendgymnastiek in een hal die spik en span is, ik moet nog zien dat ze voldoende batterijcellen uit een regulier kanaal op voorraad hebben om de eerste auto te maken. Een paar auto's met geimporteerde cellen, voor de vorm of om te oefenen, tuurlijk. Maar het voelt alsof ze makkelijk een jaar te laat begonnen met tenderen voor cellen, tientallen GWh per jaar, in een markt die erom bekend staat dat lange termijn afspraken gewoon niet vervuld kunnen worden door cellenproducenten.
Zou Tesla te laat ruzie gemaakt hebben met Panasonic en vervolgens de go-live nog even vervroegd hebben, gewoon omdat ze Tesla zijn en ze vooraf alles kunnen en achteraf wel andere indrukwekkende stats te delen hebben? Kijk, we hebben een kant en klare autofabriek in een jaar! We maken onze eigen stoelen en sturen!

quote:

löngterm schreef op 28 augustus 2019 19:35:

[...]

Lachewekkend hoe je weer ziet dat het "probleem" verschuift. Eerst is de shanghai gigafactory een droom die nooit uit zou komen of ook maar serieus tot uitvoering gebracht zou worden. Vervolgens is het simpwelweg een stuk "moeras" waar het nog jaren zou duren voordat er ook maar uit bruikbaars uit de fabriek rolt. Nu is het een kant en klare autofabriek die niet zal kunnen produceren omdat er geen batterijen zijn.

Straks rollen er zo'n 3000 auto's per week van de band en zal er wel geen vraag naar zijn.

Daarna? Laat me een gok wagen de vraag vloeit enkel voort uit subsidies...

Wanneer dat verloopt is het daarna gebeurdt omdat de "concurentie" er aan komt.

Op die manier blijven de bears met nieuwe argumenten komen die keer op keer worden ontkracht. Ach blijf geloven wat je wil en we zien het over enkele jaren wel weer.

quote:

löngterm schreef op 28 augustus 2019 19:35:

[...]

Lachewekkend hoe je weer ziet dat het "probleem" verschuift. Eerst is de shanghai gigafactory een droom die nooit uit zou komen of ook maar serieus tot uitvoering gebracht zou worden. Vervolgens is het simpwelweg een stuk "moeras" waar het nog jaren zou duren voordat er ook maar uit bruikbaars uit de fabriek rolt. Nu is het een kant en klare autofabriek die niet zal kunnen produceren omdat er geen batterijen zijn.

Straks rollen er zo'n 3000 auto's per week van de band en zal er wel geen vraag naar zijn.

Daarna? Laat me een gok wagen de vraag vloeit enkel voort uit subsidies...

Wanneer dat verloopt is het daarna gebeurdt omdat de "concurentie" er aan komt.

Op die manier blijven de bears met nieuwe argumenten komen die keer op keer worden ontkracht. Ach blijf geloven wat je wil en we zien het over enkele jaren wel weer.

quote:

FluitendeVogels schreef op 28 augustus 2019 23:11:

[...]

Mooi overzicht van de ontwikkeling van Tesla en aanverwante bedrijven onder de bezielende hoede van Elon Musk, met alle scepsis en de overwinning daarvan:

m.youtube.com/watch?v=i-yydKjuMAM