Tesla Motors Inc. « Terug naar discussie overzicht

quote:

The Perp boy schreef op 30 juli 2019 10:27:

cijfers net zitten bekijken. Ik ben duidelijk geen Tesla kenner, blijkt. Verlies lijkt me fors, in een half jaar 1,1 mld.

Aandeelhouders hier op de site praten het geheel goed dus ik snap de koersstijging. Bedankt voor jullie inkijk in de gedachten van de kopers.

Waarom toch weer een koersstijging? De cijfers zeggen toch iets anders?

Helaas snap ik niet alle posten op de balans. Ik ben ook geen Amerikaan.
Non GAAP cijfers vind ik al helemaal onbegrijpelijk voor een productiebedrijf.

Wie kan mij toelichten:

Operating lease right-of-use assets 1,248 mld op balans. Worden alle investeringen nu "out of pocket" gerealiseerd? Wat is dit en waarom nu ineens nieuw. Heeft dit met die Chinezen te maken?

Geldlening 11,234 mld was 9,403 mld zit in de cash. Dus logisch, verder geen effect. Wel?

Het verlies is dus geheel door afschrijving en verkoop voorraad gecompenseerd. Maar het is toch wel een verlies want de waarde van het activum komt niet terug. Je schrijft niet af omdat de spullen langer mee gaan, wel. Je moet vervangen in de regel en zeker als autobouwer met een beperkte produtcyclus. Of geldt dit niet voor Tesla?

Voorraadpositie ongeveer gelijk 3,1 mld vs 3,4 mld. levert dus wel 0,27 mld cash op maar dat is niet relevant. Overigens kan dit truckje niet lang herhaalt worden. Er is nou eenmaal een voorraad goederen nodig voor prouctie en toekomstige afleveringen? Of geldt dit niet voor Tesla?

Property, plant and equipment, net 10,08 vs 11,33 betekent bijna 1,25 mld cash inflow maar die is dus weggespoeld?

Waarom loopt de waarde van de fabrieken etc af bij een giga groei berijf dat zegt dik te investeren?

Klopt het dat ze de going concern business financieren en niet de groei?

Volgens de aandeelhouders dus niet, wel?

Ik snap de cijfers niet goed. Het valt me wel op dat alle media en anlisten informatie vrij negatief is maar op de fora is men loei enthousiast.

Zoals gezegd de fora hebben gelijk, want de koers stijgt lekker.

quote:

boem! schreef op 30 juli 2019 15:55:

Zie ook het bericht van @voda inzake de te heffen belasting miv eind 2023 ad 291 mio euro.

Is een package deal om de vergunning te krijgen om te produceren.
Lijkt erop dat de softe voorwaarden van grondverwerving, bouw van de factory en de verstrekte leningen via een forfait in de toekomst worden verrekend.
Zeer goed voor de cash-flow op korte en middellange termijn.
Of het qua winstprojectie goed uitpakt zal de toekomst ons leren.
Tot eind 2023 belastingvrijdom daarna een forfait van 291 mio dat gelijk staat met een belastbare winst van 1.940 mio per jaar aannemende dat Tesla aangeslagen zou worden tegen het lage tarief van 15%.

Ik denk dat de verlaging van Capex over 2019 veel te maken heeft met deze gesloten deal.

quote:

boem! schreef op 30 juli 2019 16:23:

Ik lees uit het bericht dat Tesla miv het einde van 2023 aan de Chinese regering jaarlijks 291 mio aan wistbelasting moet betalen en dat indien zij in gebreke blijven zij de rechten op de grond verliezen.

Tesla wordt dus niet aangeslagen over de werkelijk behaalde winst maar tegen een forfaitair tarief van 291 mio.

Het belastingtarief in China bedraagt 25% muv van techbedrijven die een gereduceerd tarief van 15% in rekening gebracht krijgen.

quote:

boem! schreef op 30 juli 2019 16:56:

Dat is wat ik lees in het bericht.

De markt interpreteert het ook zo indien ik naar de koersvorming kijk op dit moment met een plus van 1% terwijl de overige aandelen 0.5% inleveren.

Het is een plausibele verklaring voor het terugschroeven van het Capex-budget voor 2019.

Uiteraard niet zonder risico, na de softe voorwaarden voor grondverwerving, de bouw van Giga 3, de verstrekte leningen op Giga 3 en de periode van belastingvrijdom tot 2023 is Tesla wel gehouden aan de betaling van 291 mio ongeacht de winst die dan behaald wordt.

quote:

thejaguar schreef op 30 juli 2019 18:40:

ongeacht de winst die dan behaald wordt.... of zou het verlies zijn?

quote:

Topperke schreef op 30 juli 2019 23:41:

Tesla heeft zojuist zijn megapack gelaunched.
www.youtube.com/watch?v=8Pl5o7gCJYU
De powerwall (consumenten) voor bedrijven, veel grotere projecten. Kan dus een veel grotere omzetgeneratie creëren!
Benieuwd hoe belangrijk dit product wordt.

Verder heeft Musk ook getweet (achja, hij kon het zich weer niet laten) dat ze hopen tegen eind 2019 de solar roof te produceren aan 1.000/week.
Dit zou enorm zijn, aangezien zo'n solar roof ongeveer evenveel omzet creëert als een model 3!
Ben benieuwd of dit product eindelijk deftig zal verkopen. Deze business kan Tesla nog een pak sneller doen groeien dan nu het geval is.