Even wat terug zitten lezen. Komt omdat ik vandaag nog even heb staan kijken naar dat prachtige pand in de Parklaan 2. Het hoofdkantoor van Wm. Muller @ Co. Scheepvaartagenturen. Agent in Rotterdam van bijna alle Duitse lijnen, Norddeutsche Lloyd, Hamburg-Amerka Linien (nu Hapag-Lloyd en werkent onder eigen naam). En ook eigen rederij onder de naam Batavier Lijn en expeditiebedrijf en zelfs eigen mijnbouw.
Het geld stroomde toen binnen, dat wel, maar dat ze 12 km kade hadden en nog meer onzin wat ik las is een fabel.
Müller & Co is op een gegeven moment gefuseerd met Internatio (groot geworden in het koloniale tijdperk met de handel van Nederlandsch Indië).
Inderdaad is men toen voor een scheepvaartbecdrijf vreemde bedrijven gaan opkopen. Men heeft ook gegokt op groothandel in medicijnen en later kwam daar installatie enz.enz bij. Zoals gesteld raakte men die agentschappen van die Duitse lijnen kwijt en toen is IMtech (verwijzend naar Internatio-Muller) ontstaan.
Muller (Hr Muller was een Duitser) heeft overigens het meeste geld verdiend in de 1ste wereldoorlog door zaken te doen met beide partijen. Ook na 1918 bleef het geld binnen stromen en éne mijnheer Kröller, begonnen als jongste bediende kreeg verkering met de dochter van mijnheer Müller, trouwde haar en was al heel snel directeur. Beiden gingen net als meer havenbaronnen op de Veluwe een huisje bouwen en kunst verzamelen, wat uiteraard mooier moest zijn dan die van eigenaren HAL, Nievelt Goudriaan, Anthony Veder etc. Dat werd dus het landgoed De Veluwe met nu het Kröller-Muller museum. Dat hebben ze overigens net voor de 2e wereldoorlog voor een paar gulden verkocht aan de Staat, omdat de zaken na 1930 ineens veel slechter gingen en ze de kosten voor het landgoed niet meer konden opbrengen. Muller draaide in de 2de wereldoorlog gewoon door en uiteindelijk vond men na de oorlogdat het belang voor de Rotterdamse haven te belangrijk was om Muller & Co als straf te sluiten. Immers, poen is poen.
En nu de vraag. Wat horen wij morgen??? Ja of nee een emissie. Feit is dat er toch heus 450 miljoen snel op tafel moet komen en dat is er nu niet en voorlopig zit men ook nog niet in een fase waarin men weer winst maakt. Dus vul maar in...............morgen koers onder € 1,00???