Fugro « Terug naar discussie overzicht

quote:

frenk7 schreef op 13 augustus 2014 17:37:

Is dit het lek?

In de halfjaar cijfers zag ik dat er dit jaar al 1 nieuw schip is bijgekomen. Maar voor eind dit jaar en begin 2015 komen er nog 5 bij.

Capaciteit fors uitbreiden in een dalende markt is een blunder. En wat kost zo'n bootje in aanschaf? En om het operationeel te houden?

Is dit de reden voor de shorters?

quote:

Firm schreef op 13 augustus 2014 15:20:

[...]

Het kunnen ook partijen zijn die short gaan en nog onder de 0.5% meldingsplicht zitten en dus onder de AFM radar blijven...

quote:

TURBO-TA schreef op 13 augustus 2014 15:37:

[...]

1100 stuks short verkocht vandaag, wel veel lang.....

www.iex.nl/Aandeel-Koers/11859/Fugro/...

quote:

ff_relativeren schreef op 13 augustus 2014 17:56:

@ frenk7, AB van mij. Goed gevonden. Worden er ook schepen uit de vaart genomen die een vervanging rechtvaardigen ?

@ iedereen, de totale shortpositie in Fugro is weer iets toegenomen.

bron AFM : www.afm.nl/nl/professionals/registers... .

bron Shortsell.nl : shortsell.nl/short/Fugro .

En in bijlage uit de AFM lijst :

quote:

rolof schreef op 13 augustus 2014 18:12:

[...]Graag de bron vermelden + een weblink. dank.

quote:

frenk7 schreef op 13 augustus 2014 22:12:

[...]
Het enige dat ik heb gevonden is dat er 2 oudere uit de vaart zijn genomen en dat deze zijn vervangen door ingehuurde schepen.

Kan niet anders dat in een dalende markt er nu schepen stil komen te liggen of volledig uit de vaart moeten.

Maar ook de aanschaf van 6 nieuwe schepen met al die dure apparatuur net nu het tegenzit kan problemen gaan geven.

quote:

GC schreef op 13 augustus 2014 22:23:

[...]
[Modbreak IEX: Gelieve op uw taalgebruik te letten, bericht is bij dezen verwijderd.]

quote:

Mr. President schreef op 13 augustus 2014 22:20:

[...]Goed gevonden frenk en je hebt volkomen gelijk. Als er 6 nieuwe schepen zijn aangeschaft in de goeie tijd (veel opdrachten in portefeuille en/of verwacht) en er komen nu minder opdrachten binnen dan worden die nieuwe schepen een molensteen om de nek van Fugro.
Ik hoop het niet overigens want ik zit long in Fugro maar ik ga nu toch ernstig nadenken over het kopen van bescherming..

quote:

Mr. President schreef op 13 augustus 2014 22:22:

Met dank aan frenk; je bedoelt met name dit stukje?
1 schip is al afgeleverd, drie in Q4 2104 en twee in Q1 2015.

quote:

frenk7 schreef op 13 augustus 2014 22:12:

[...]

Het enige dat ik heb gevonden is dat er 2 oudere uit de vaart zijn genomen en dat deze zijn vervangen door ingehuurde schepen.

Kan niet anders dat in een dalende markt er nu schepen stil komen te liggen of volledig uit de vaart moeten.

Maar ook de aanschaf van 6 nieuwe schepen met al die dure apparatuur net nu het tegenzit kan problemen gaan geven.

quote:

frenk7 schreef op 13 augustus 2014 22:37:

[...]

Het probleem is dat de directie al jaren denkt dat Fugro fors blijft groeien en daarop is natuurlijk flink geïnvesteerd. Hieronder de link met 2016 target en dan snap je bij revenue waar het fout zit.
www.fugro.com/investors/financial-ove...

quote:

ff_relativeren schreef op 13 augustus 2014 23:13:

[...]

En wederom met dank @ frenk7. Dit versterkt mijn eerdere voorzet dat het bestuur van Fugro een ballon gecontroleerd moet laten leeg lopen totdat het plaatje weer klopt met de feiten. Ambities zijn niet verkeerd, tenminste totdat de markt besluit om een andere kant op te gaan.

Langetermijn beleid en dito investeringen zijn niet 1-2-3 terug gedraaid. Zoiets kost tijd. Mocht het lukken om de 2 oude schepen te vervangen met eigen nieuwe schepen, en de overige 4 schepen tegen marktconforme prijzen te verkopen, dan ziet het plaatje er al een stuk beter uit. En zal de druk op de beurskoers van het aandeel Fugro ook wel afnemen.

aangevuld met de geste van @ Dagobert1 ; mocht de aanschaf van de nieuwe schepen kunnen worden gecanceled, dan wordt het gecontroleerd laten leeglopen van de ballon al eens stuk makkelijker -en sneller- . @ Dagobert1, dank je wel !

Het bestuur van Fugro heeft nu vooral even tijd en ruimte nodig om die ballon van toekomst-ambities gecontroleerd leeg te laten lopen. En de organisatie bij te sturen. Met als sluitstuk het afstoten van de divisie Subsea ...

Greetzzz