TomTom « Terug naar discussie overzicht

Nokia HERE te koop

4.995 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 ... 246 247 248 249 250 » | Laatste
harrysnel
0
quote:

*Justin* schreef op 18 juni 2015 08:05:

[...]

Het nieuws is eigenlijk wat we al wisten. Vandaag sluit de biedingstermijn (vertelde ik van de week al) en er zijn nog steeds drie groepen bieders. Alleen worden de inzetten nu hoger en de termijn krapper. Het wordt dus spannender. Maar aan de feiten is niks veranderd.

De combo Uber + Baidu had ik nooit zo op gelet maar ik ook interessant. Zij zijn de Chinese Google en als zij over al die locatie data komen te beschikken... En dan ook nog samen met Uber die alleen al in China miljoen ritten per dag doet (dus ook veel data) en daar fors wil groeien. Ik denk dat men op het hoofdkantoor van Google toch echt niet blij zou zijn met deze ontwikkeling. En topman van Google Maps is al over naar Uber, hij zou het kunnen gaan leiden.

En dan heb je dus nog het Duitse consortium (nokia zegt al: we willen best aan jullie verkopen, maar we verkopen aan de hoogste) en dan nog Tencent een van de grootste internetbedrijven ter wereld. Marktwaarde 200 miljard.

Dit wordt armpje drukken voor gevorderden.
Groot voordeel van Uber voor een private equity partij die wil meebieden: het moment om te cashen is concreet en op korte termijn. Als PE bv bereid is om Uber X miljard te geven voor een Y% belang in het bedrijf dan kan PE bij een succesvolle IPO van Uber gelijk cashen. Hier kun je m.i. moeilijk tegen op bieden en ik zie Uber/Baidu + PE als waarschijnlijke winnaar in het wedstrijdje om "het kreupele paard"....:)
[verwijderd]
0
quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 18 juni 2015 04:31:

[...]
Maar goed, het is een interessante variant in de hele heksenketel rond Here: het Duitse consortium (eventueel met nog een geldschieter erbij) koopt alléén de HAD technologie en bijbehorende mapmaking software van Here. Want dáár is het hen toch om te doen? Voor de bestaande navigatie met 'gewone' maps zitten ze hun bestaande contracten met Here simpelweg uit...
Interessante post BDB. Onbewust was mij die nuance ook al opgevallen. Mooi dat jij hem nog wat explicieter benoemt en uitwerkt. Blijft natuurlijk de vraag of journalisten weten wat ze opschrijven als ze dit soort genuanceerde termen gebruiken.
[verwijderd]
0
quote:

seren schreef op 18 juni 2015 08:09:

www.deaandeelhouder.nl/news/2015/6/18...

bekend nieuws
Baidu terug naar het consortium, zou -indien waar- wel nieuws zijn. Tja, wie moet je geloven: Bloomberg of De Aandeelhouder?

(of gewoon je eigen gezonde verstand?)
[verwijderd]
0
vandaag einde bieding
dan moet er morgen of nabeurs toch gewoon door Nokia worden gemeld wie en hoe hoog en dan van mij part de 2 hoogsten
moet de koersen van TomTom en Nokia een boost geven vandaag
4 Euro miljard minimaal
harrysnel
0
quote:

R8GT schreef op 18 juni 2015 08:25:

mij iets te simpel Harry, als de Duitsers een bieding neerleggen en men accepteert die hangen ze, t is geen klaverjassen

De Duitsers helpen Nokia met hun interesse ook om een hogere prijs eruit te slepen. En het zijn de bestaande grote klanten van Here. Zij kunnen toch wel laten doorschemeren dat ze aan het klaverjassen zijn;)? Komt Nokia wel goed uit. Net als dat VW nog even wacht met het aankondigen van volledige overstap naar TT. Maakt in de perceptie het oude paard Here iets minder kreupel en het renpaard TT iets minder snel.....:)
[verwijderd]
0
op de iex home page:
AMSTERDAM (AFN) - Gelet op de toenemende aandacht van de auto-industrie voor zelfrijdende auto's neemt de belangstelling voor een onafhankelijke precisiekaartenmaker als TomTom toe. Dat stelt Theodoor Gilissen donderdag in een rapport over het bedrijf.
Volgens analist Jos Versteeg is de auto-industrie gebaat bij een onafhankelijke kaartenmaker en geen partij als Google, die de data op de eigen server houdt en zelf gebruikt. Wel opereert TomTom in de schaduw van kaartenmaker HERE die door Nokia in de etalage is gezet. HERE is goed voor circa 80 procent van de markt.
Volgens Versteeg maakt het nogal een verschil wie HERE overneemt. ,,Er zijn slechts twee onafhankelijke spelers: HERE en TomTom", aldus Versteeg. ,,Veel beleggers verwachten dat de partij die de bieding op HERE verliest TomTom zal overnemen met als gevolg een koersstijging van bijna 75 procent dit jaar."
Bod
Mocht een partij als Uber, Facebook of Chinese bedrijven als Alibaba, Baidu of Tencent HERE overnemen, dan is dat volgens Theodoor Gilissen een bedreiging voor de Europese auto-industrie. ,,Wij verwachten niet dat de Europese auto-industrie in dat geval een bod op TomTom doet. Wel zal TomTom dan veel marktaandeel van HERE kunnen winnen omdat de autoproducenten liever met een onafhankelijke partij werken."
Theodoor Gilissen handhaafde zijn advies 'niet aanbevolen' met een koersdoel van 9 euro. Volgens het effectenhuis zijn de goede verwachtingen al in de koers verwerkt. Het aandeel TomTom sloot woensdag op 9,59 euro.
harrysnel
0
Die Jos:).

Is zich aan het indekken. Google deed alles "beter en ook nog gratis" en nu zijn er maar twee spelers die er toe doen: Here en TT.

En dat het advies gehandhaafd wordt op "niet aanbevolen" met een koersdoel van E9.

Is toch een leugen? Mag dit?
[verwijderd]
0
quote:

harrysnel schreef op 18 juni 2015 08:32:

[...]

De Duitsers helpen Nokia met hun interesse ook om een hogere prijs eruit te slepen. En het zijn de bestaande grote klanten van Here. Zij kunnen toch wel laten doorschemeren dat ze aan het klaverjassen zijn;)? Komt Nokia wel goed uit. Net als dat VW nog even wacht met het aankondigen van volledige overstap naar TT. Maakt in de perceptie het oude paard Here iets minder kreupel en het renpaard TT iets minder snel.....:)
Neen, Harry , zo werkt t niet, zeker niet met die haaien van Morgan er bij, die hebben meerdere "whales" daar aan de Trading desk zitten, dan had TT nu al op 15 euro gestaan.
Bertussie
0
quote:

Rolootje schreef op 18 juni 2015 08:34:

op de iex home page:
AMSTERDAM (AFN) - Gelet op de toenemende aandacht van de auto-industrie voor zelfrijdende auto's neemt de belangstelling voor een onafhankelijke precisiekaartenmaker als TomTom toe. Dat stelt Theodoor Gilissen donderdag in een rapport over het bedrijf.
Volgens analist Jos Versteeg is de auto-industrie gebaat bij een onafhankelijke kaartenmaker en geen partij als Google, die de data op de eigen server houdt en zelf gebruikt. Wel opereert TomTom in de schaduw van kaartenmaker HERE die door Nokia in de etalage is gezet. HERE is goed voor circa 80 procent van de markt.
Volgens Versteeg maakt het nogal een verschil wie HERE overneemt. ,,Er zijn slechts twee onafhankelijke spelers: HERE en TomTom", aldus Versteeg. ,,Veel beleggers verwachten dat de partij die de bieding op HERE verliest TomTom zal overnemen met als gevolg een koersstijging van bijna 75 procent dit jaar."
Bod
Mocht een partij als Uber, Facebook of Chinese bedrijven als Alibaba, Baidu of Tencent HERE overnemen, dan is dat volgens Theodoor Gilissen een bedreiging voor de Europese auto-industrie. ,,Wij verwachten niet dat de Europese auto-industrie in dat geval een bod op TomTom doet. Wel zal TomTom dan veel marktaandeel van HERE kunnen winnen omdat de autoproducenten liever met een onafhankelijke partij werken."
Theodoor Gilissen handhaafde zijn advies 'niet aanbevolen' met een koersdoel van 9 euro. Volgens het effectenhuis zijn de goede verwachtingen al in de koers verwerkt. Het aandeel TomTom sloot woensdag op 9,59 euro.
als ik de analyse van TG en JV lees dan is het voor TT altijd gunstig, ongeacht waar HERE naar toe gaat. Dan begrijp ik het gehandhaafde koersdoel niet. Dan genereert TT toch meer omzet wat nu toch nog niet in de koers van 9,- zit?
[verwijderd]
0
Gewoon je stukken vasthouden en niet op paar cent traden..de toekomst ziet er zeer goed uit voor TT met flink hogere koersen in het verschiet.
[verwijderd]
0
quote:

harrysnel schreef op 18 juni 2015 08:38:

Die Jos:).

Is zich aan het indekken. Google deed alles "beter en ook nog gratis" en nu zijn er maar twee spelers die er toe doen: Here en TT.

En dat het advies gehandhaafd wordt op "niet aanbevolen" met een koersdoel van E9.

Is toch een leugen? Mag dit?
Heel ongebruikelijk vat RTL-Z het gewauwel van JV samen als:

'Zelfrijdende auto stuwt interesse TomTom'
[verwijderd]
0
Beperktedijkbewaking schreef op 18 jun 2015 om 04:31:

[...]
Maar goed, het is een interessante variant in de hele heksenketel rond Here: het Duitse consortium (eventueel met nog een geldschieter erbij) koopt alléén de HAD technologie en bijbehorende mapmaking software van Here. Want dáár is het hen toch om te doen? Voor de bestaande navigatie met 'gewone' maps zitten ze hun bestaande contracten met Here simpelweg uit...

Is dit niet het slechtste scenario voor TT, iedereen het deel wat ze willen en dan is TT niet zo hot meer?
Crash Bandicoot
1
Zullen we met zn allen weer bij De Ontknoping posten?
Hoef ik er tijdens de handel maar 1 te kijken.
Misschien dan nabeurs weer here.
VanillaSky
0
quote:

harrysnel schreef op 18 juni 2015 08:32:

[...]

De Duitsers helpen Nokia met hun interesse ook om een hogere prijs eruit te slepen. En het zijn de bestaande grote klanten van Here. Zij kunnen toch wel laten doorschemeren dat ze aan het klaverjassen zijn;)? Komt Nokia wel goed uit. Net als dat VW nog even wacht met het aankondigen van volledige overstap naar TT. Maakt in de perceptie het oude paard Here iets minder kreupel en het renpaard TT iets minder snel.....:)
Hier geloof ik ook niet zo in, als men een bod doet en Nokia accepteert dan is er een deal.
Er lijkt mij eerlijk gezegd een reeele kans dat Here naar de Duitse autobouwers gaat. Ben benieuwd hoe dat op korte termijn effect zou hebben op het aandeel, verwacht in dat geval toch enige druk.
[verwijderd]
0

gaat in 1e instantie dunkt me het aandeel TT geen goed doen, maar dat is slechts tijdelijk, want de interesse van anderen zal dan groeien voor TT, maar die kan dan beperkter zijn, ik geloof namelijk niet dat dan Mercedes en BMW nog eens een paar miljard gaan neertellen voor de Maps van TT, dan zal TT waarschijnlijk zelf verder gaan en dan is er geen meerwaarde uit het aandeel gehaald en gaan we naar wpa terug en vooruitzichten voor wpa, dan is het wat Groeibriljant al schreef een 10 of 15 jaren plan

niks voor mij, dan neem ik afscheid op 12,50 over 12 of 18 maand.
[verwijderd]
0
Gaan de aandeelhouders NOK een bod van de Duitsers accepteren terwijl een andere partij veel meer bied? Lijkt mij toch dat daar verzet tegen komt....
harryhol
0
quote:

harryhol schreef op 17 juni 2015 23:16:

Een hoop opwinding weer bij iedereen maar wat is nu eigenlijk het nieuws ? Dat het biedboek nu morgenavond wordt gesloten ? Dat zeiden ze ook van vorige week. Ik verwacht geen enkele beweging hierop, hooguit omlaag omdat de autobouwers het meest in beeld lijken te zijn...
Tsja....
JvH
0
'Nokia wil kaartentak slijten aan automakers'
Gepubliceerd op 18 jun 2015 om 08:23 | Reacties: 1 | Onderwerpen: autoindustrie
08:23 - 'Nokia wil kaartentak slijten aan automakers'
Nokia 17 jun
6,40 0,00 (0,00%)

TomTom 17 jun
9,59 0,00 (0,00%)

LONDEN (AFN) - Nokia wil zijn kaartendivisie HERE het liefst verkopen aan de Duitse autofabrikanten Audi, BMW en Daimler. Dat meldde Bloomberg donderdag op gezag van bronnen rond het Finse technologiebedrijf.

De drie automakers zouden evenwel niet direct bereid zijn de gevraagde prijs van zo'n 4 miljard dollar op tafel te leggen. Om de druk op te voeren praat Nokia ook nog met andere gegadigden, stellen de ingewijden.

Sommige financiële partijen zouden zich al uit het biedingsproces hebben teruggetrokken omdat al duidelijk is dat Nokia de voorkeur geeft aan de Audi, BMW en Daimler als kopers. Geïnteresseerden moeten uiterlijk deze week een bod indienen.

Nokia legt zich sinds de verkoop van zijn mobieltjesdivisie aan Microsoft toe op de productie van netwerkapparatuur. De kaartendivisie, die onder meer concurreert met het Nederlandse TomTom, past niet in die toekomstplannen.

- See more at: www.debeurs.nl/Beursnieuws/ANP_ANP-18...
mjmj
0
quote:

smacman schreef op 18 juni 2015 08:58:

Beperktedijkbewaking schreef op 18 jun 2015 om 04:31:

[...]
het Duitse consortium (eventueel met nog een geldschieter erbij) koopt alléén de HAD technologie en bijbehorende mapmaking software van Here. Want dáár is het hen toch om te doen? Voor de bestaande navigatie met 'gewone' maps zitten ze hun bestaande contracten met Here simpelweg uit...

Hebben ze de kennis en ervaring om daar een succes van te maken? Bovendien aansturing door meerdere partijen. En dan aan wie kan het product worden verkocht? Vanuit het perspectief van die autobouwers een risicovol plan. Een licentie bij TT heeft veel meer voordelen.
[verwijderd]
0
Wat een poppenkast.

"Ik wil heel graag HERE aan jou verkopen, maar als je nog even in de wachtkamer plaats wilt nemen, ga ik nog even verder met de andere geïnteresseerden. Ik kom later bij je terug."

Tuurlijk!
4.995 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 ... 246 247 248 249 250 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 14 feb 2025 17:35
Koers 4,174
Verschil +0,004 (+0,10%)
Hoog 4,240
Laag 4,156
Volume 331.469
Volume gemiddeld 298.899
Volume gisteren 357.784

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront