TomTom « Terug naar discussie overzicht

De hype cycle van self-driving cars

3.904 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 ... 192 193 194 195 196 » | Laatste

Omlaag ↓

[verwijderd] 31 januari 2017 10:55

quote:
Hik schreef op 31 januari 2017 10:30:
[...]

Ben jij helemaal van het padje ofzo.
Hoezo kan IEMAND mij hier ook maar enigszins onder druk zetten.
Ik dacht dat door hier weg te blijven de Messiassen zoals Justin, de enige echte BDB en jij, hier weer meer ruimte zouden krijgen om het enige ware geloof te verkondigen zoals dat door de meesten op prijs gesteld wordt. Nou, wat denk je: Justin plaatste vrijwel direct een nikszeggende post en de goegemeente is zó excited dat hij er gelijk weer lekker AB-tjes voor krijgt, wat hij zeer op prijs stelt. Prima. Maar ga nou niet zeggen dat jij met je eeuwige herhalingen over hoe goed TomTom is en hoe slecht de rest is (vooral het vermaledijde Mobileye) mij hier weg krijgt.
Want zo is het namelijk niet.
@Dutchy Ron: ga zo door mijn waarde!

Zo maar even 2 voorbeeldjes:

-ik wijs je op het onjuist zijn van je technische mening dat voor het gebruik van RoadDNA lidar nodig is; dat wil je pas bevestigen nadat je van TomTom antwoord hebt gekregen.

-je plaatst hallellujah rooepend de leugens van Mobileye hier 1 op 1 door; zelfs op twitter.
Terwijl jij ook wel weet dat het HERE en Zenrin zijn die de HD-maps maken en Mobileye de SLAM-positioneringslaag. Als ik je er naar vraag kom je met een semantische discussie. Dat terwijl jij als techneut dondersgoed weet dat Mobileye een positioneringslaag maakt die door hen heel verwarrend HD map wordt genoemd. Vraag ik ernaar dan krijg ik telkens een ontwijkend antwoord. Nou goed, hebben we dus 3 lagen:

1. Basismap
2. HAD laag (NDS standaard)
3. HD laag/ REM-SLAM laag/ ROADDNA laag (positioneringslaag; vele standaarden)

[verwijderd] 31 januari 2017 11:36

quote:
groeibriljant schreef op 31 januari 2017 10:55:
[...]

Zo maar even 2 voorbeeldjes:

-ik wijs je op het onjuist zijn van je technische mening dat voor het gebruik van RoadDNA lidar nodig is; dat wil je pas bevestigen nadat je van TomTom antwoord hebt gekregen.

-je plaatst hallellujah rooepend de leugens van Mobileye hier 1 op 1 door; zelfs op twitter.
Terwijl jij ook wel weet dat het HERE en Zenrin zijn die de HD-maps maken en Mobileye de SLAM-positioneringslaag. Als ik je er naar vraag kom je met een semantische discussie. Dat terwijl jij als techneut dondersgoed weet dat Mobileye een positioneringslaag maakt die door hen heel verwarrend HD map wordt genoemd. Vraag ik ernaar dan krijg ik telkens een ontwijkend antwoord. Nou goed, hebben we dus 3 lagen:

1. Basismap
2. HAD laag (NDS standaard)
3. HD laag/ REM-SLAM laag/ ROADDNA laag (positioneringslaag; vele standaarden)

Wat ben jij een kleinzerig type. Dat Lidar akkefietje blijf je er maar bijslepen. Ik heb je notabene zélf credits te geven door het bij TomTom te verifiëren en het hier op het forum te melden. Ik had het ook gewoon in het midden kunnen laten. Dat is nu al zó vaak langs gekomen hier. Waarom blijf je dat zo belangrijk vinden? Als je één keer gelijk hebt gekregen (van mij notabene!) heb je dan ook de rest van je leven in álles gelijk? Werkt het zo bij jou?
Voor mij is het nog maar steeds de vraag of TomTom het beste (in alles, dus ook onderhoudbaarheid, crowdsourcing) localisatieprotocol hebben uitgedacht.

Hetzelfde verhaal iedere keer bij Mobileye/Tesla. Wie doe je er nou een plezier mee om steeds maar weer te herhalen dat Tesla Mobileye op straat geschopt heeft? Wie of wat geeft jou de zekerheid dat dit inderdaad het geval is en niet zoals Wiesje het voorstelt?

Ik hoef geen antwoorden van jou trouwens, ik kan ze al dromen. Maar denk maar eens na in hoeverre jouw posten hier op het forum iets toevoegen.

[verwijderd] 31 januari 2017 11:44

@Hik

Jij verkondigt hier soms ook klinkklare onzin. Ja, dan blijf ik tegengas geven want je bent een gerespecteerd poster. Gelukkig geeft de hoofdtechneut BDB ook tegengas. Xyni vind ik de laatste tijd wat verward. Maar goed, het is soms een verwarrende wereld die nieuwe technologie en het geschreeuw van bepaalde partijen.

Antwoord op de 3 lagen krijg ik niet.

Crowdsourcing voor de SLAM-laag/positioneringsmap via de video-sensoren kan iedereen.

Het beste localisatieprotocol is nog steeds RoadDNA. By far. Maar het is voorlopig duur qua onderhoud. Het zou een goed idee zijn als TomTom daar een REM-laag aan toevoegt voor klanten die met minder tevreden zijn en als extra redundancy voor klanten die gaan voor maximale veiligheid.

Dutchy Ron 31 januari 2017 18:36

@GB je spoort echt niet en bent paranoïde. Ik post wat ik wil en probeer de relevante delen uit een bericht te accentueren en de berichten te plaatsen in het daarvoor bestemde draadje. Ik wil niemand ergens van proberen te overtuigen, zou jij misschien wat minder moeten doen. Evenals het herhalen van telkens dezelfde teksten. Voel me derhalve niet langer geroepen jou nog serieus te nemen of op jou postings te reageren. Je bent toegevoegd aan m'n denkbeeldige ignorelijstje. Ik wens jou verder alle goeds!

Beperktedijkbewaking 31 januari 2017 19:26

quote:
groeibriljant schreef op 31 januari 2017 09:21:
[...]

'''
Dat Tesla na het dodelijk ongeluk Mobileye de deur heeft uitgezet heeft naar mijn idee deels te maken met de beperkte technologie en deels met de zeggenschap over de sensordata.

Precies, zag gisteren die Musk lopen in een filmpje en schrok.
Een zielige narcist die bevestiging wil hebben. Net als Trump.

Hij wil naar Mars. Mijn studievriendje Gerard kan ik het nog wel vergeven als bby, maar als die Musk het echt meent, dan ga ik als fysicus vloeken.
Maar laat ik het beschaafd houden: die Musk is knettergek

Read my lips: blijf ver weg van Trump. En van Musk en zijn batterijen. Het zal je veel geld kosten als je mij niet gelooft. Ken je de term Opekta of Pectacon?
Zo niet, doe geen moeite, het zal je niet bekoren.
Peacom? Wablief??

Wie denk je dat je voor je hebt? Ik ben fysicus en ken(de) allen. Die DWDD idolen Vincent Icke of Robert Dijkgraaf ken ik ook. Huiskamerfysici.

Daar maak ik me dus kwaad over. Ik ben geen heilige, en niet de beste fysicus.
Maar ik ken die discussie tussen Bohr en Heisenberg. Ik schreef er een scriptie over, lang geleden. Martin Veltman hield van mij.

Dutchy Ron 31 januari 2017 19:28

Artikel over SafeDrive
thestack.com/big-data/2017/01/31/safe...

Researchers from the University of Minnesota have addressed the challenge by devising a system which uses Google street view data – which is always taken in acceptable visual conditions – as an overlay on what the self-driving systems can currently see from the same GPS coordinates as the historical data. By finding enough common points of reference, it’s possible to generate an accurate lane divide indicator – which can even be overlaid visually on the otherwise obscured view of the road.

[verwijderd] 31 januari 2017 19:33

[Modbreak IEX: Gelieve inhoudelijk te reageren, bericht is bij dezen verwijderd.]

[verwijderd] 31 januari 2017 19:57

Mobility on Demand Market Worth 276.00 Billion USD by 2025

The Mobility on Demand Market is dominated by a few global players, and comprises several regional players. Some of the key players operating in the mobility on demand ecosystem are Uber Technologies Inc. (U.S.), Delphi Automotive Plc (U.K.), Denso Corporation (Japan), Intel Corporation (U.S.), and TomTom NV (The Netherlands)

[verwijderd] 31 januari 2017 20:00

www.kuam.com/story/34388667/mobility-...

holenbeer 31 januari 2017 20:19

quote:
groeibriljant schreef op 31 januari 2017 11:44:
@Hik

Antwoord op de 3 lagen krijg ik niet.

Wat was je vraag dan? Ik zie hem niet.
Of bedoel je met antwoord dat iemand zou moeten melden als hij het met je eens is? En ook als hij het met je oneens is?

Beperktedijkbewaking 31 januari 2017 20:37

[quote alias=Beperktedijkbewaking id=9854160 date=201701311926]
[...]
Precies, zag gisteren die Musk lopen in een filmpje en schrok.
Een zielige narcist die bevestiging wil hebben. Net als Trump.

Hij wil naar Mars. Mijn studievriendje Gerard kan ik het nog wel vergeven als hobby, maar als die Musk het echt meent, dan ga ik als fysicus vloeken.
Maar laat ik het beschaafd houden: die Musk is knettergek

Read my lips: blijf ver weg van Trump. En van Musk en zijn batterijen. Het zal je veel geld kosten als je mij niet gelooft. Ken je de term Opekta of Pectacon?
Zo niet, doe geen moeite, het zal je niet bekoren.
Peacom? Wablief??

Wie denk je dat je voor je hebt? Ik ben fysicus en ken(de) allen. Die DWDD idolen Vincent Icke of Robert Dijkgraaf ken ik ook. Huiskamerfysici.

Daar maak ik me dus kwaad over. Ik ben geen heilige, en niet de beste fysicus.
Maar ik ken die discussie tussen Bohr en Heisenberg. Ik schreef er een scriptie over, lang geleden. Bij een ouwe Jood, gepromoveerd bij Werner.
Ik weet alles van hen.
En ik ben niet gek. Martin Veltman hield van mij.
/quote]

Dutchy Ron 31 januari 2017 22:36

www.benzinga.com/analyst-ratings/anal...

Automakers Shift Lanes As Disruptive Technologies Take Over

mjmj 1 februari 2017 23:00

filosofische reflectie op sdc's

rodneybrooks.com/unexpected-consequen...

iets voor jou BdB?

Juun 1 februari 2017 23:18

youtu.be/NrVm9TXVJ48
De laatste zin van het filmpje.
Waarom niet in Afrika en Rusland. Is dat omdat ze daar geen Road DNA hebben en/of geen HD map.

Beperktedijkbewaking 3 februari 2017 00:28

quote:
mjmj schreef op 1 februari 2017 23:00:
filosofische reflectie op sdc's

rodneybrooks.com/unexpected-consequen...

iets voor jou BdB?

Interessant om te lezen, zeker. Maar ik zeg er verder maar niks over. Ik vloog vier posts hierboven al genoeg overmoedig uit de bocht...

NewKidInTown 3 februari 2017 05:45

quote:
Beperktedijkbewaking schreef op 31 januari 2017 20:37:
.....Maar laat ik het beschaafd houden: die Musk is knettergek

......En ik ben niet gek.

Om werkelijk iets te bereiken, moet je duidelijk afwijken van de rest, de grijze massa zeg maar.

Totaal anders denken dus. Sommigen of velen vinden dat GEK. Sommigen vinden dat knettergek.

Sommige high-tech- en haute-finance-bedrijven nemen een paar dichters en filosofen in dienst voor hun projectgroepen en denktanks, des te afwijkender of gekker hoe beter. Dat is om sneller en beter nieuwe ideeen te ontwikkelen in plaats van rond te blijven draaien in onderlinge kringetjes van best wel slimme technici.

Is dit zo'n gekke gedachte ?

Beperktedijkbewaking 3 februari 2017 09:11

quote:
NewKidInTown schreef op 3 februari 2017 05:45:
[...]

Om werkelijk iets te bereiken, moet je duidelijk afwijken van de rest, de grijze massa zeg maar.

Totaal anders denken dus. Sommigen of velen vinden dat GEK. Sommigen vinden dat knettergek.

Sommige high-tech- en haute-finance-bedrijven nemen een paar dichters en filosofen in dienst voor hun projectgroepen en denktanks, des te afwijkender of gekker hoe beter. Dat is om sneller en beter nieuwe ideeen te ontwikkelen in plaats van rond te blijven draaien in onderlinge kringetjes van best wel slimme technici.

Is dit zo'n gekke gedachte ?

Mooie post. Nee, het is niet zo'n gekke gedachte.
Ik ben geen echte filosoof (bewaar me), wel een amateurdichter, maar belangrijker is wellicht dit:

Ik ben in mijn leven 3x van (kennis)discipline veranderd. Allemaal wel in de exacte richting, maar verder totaal verschillend. (Ik ken weinig mensen in NL die zowel een Fermi-oppervlak als het Shields-diagram kunnen uitleggen, of een I/V diagram in het verkeer).
Dat heeft heeft me opleiding-agnostisch gemaakt. Tegenwoordig discussieer ik zelfs met economen, en dolgraag met fossielen als actuarissen.

[verwijderd] 3 februari 2017 09:50

Gisteren cijfers Delphi en bijbehorende CC:

As I mentioned, our autonomous driving capabilities continue to garner strong customer interest. When you combine Mobileye's Vision and Road Experience Management systems with Delphi's best-in-class sensor suite, automated driving software from Ottomatika, and our multi-domain controller, no other entity comes close to matching the quality or the capability of our CSLP automated driving platform. We believe no other system will be faster to market. And as we've heard from our customers, no other company is in as strong a position as Delphi.

Lees vooral ook de Q&A's!
seekingalpha.com/article/4042152-delp...

EPS of $1.83 beats by $0.23 | Revenue of $4.31B (+ 11.1% Y/Y) beats by $140M

[verwijderd] 3 februari 2017 10:08

Verkooppraatjes!
En niet gebaseerd op echte leveringen aan echte klanten. De echte producten zitten in ontwikkelingsfase. En daar kan nog heel veel fout gaan want SLAM-technologie is niet robuust.
Ook het ontwikkelen van een real-time platform kan nog jaren duren. Zelfs 5 jaar.

De enige met ruime praktijkervaring is Tesla.
En die hebben Mobileye toch echt de deur uitgeknikkerd. Geloven niet in die oplossingsrichting.

Komen 99,99% zeker binnenkort met TomTom HD-maps op basis van NDS en roadDNA.
Die oplossing is NU beschikbaar.
En een stuk robuuster en veiliger.

[verwijderd] 3 februari 2017 15:09

Interessant artikel over sensoren Google en Tesla:

cleantechnica.com/2016/07/29/tesla-go...

3.904 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 ... 192 193 194 195 196 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	6 mrt 2025 09:59
Koers	4,818
Verschil	+0,168 (+3,61%)
Hoog	4,840
Laag	4,698
Volume	104.333
Volume gemiddeld	321.104
Volume gisteren	174.266

TomTom nieuws

21 feb	Oprichter TomTom koopt 81.000 aandelen	1
12 feb	Medeoprichters TomTom kopen eigen aan...
09 feb	ArcelorMittal en Aperam weekwinnaars
06 feb	TomTom wil Pete Thompson benoemen als...	2
04 feb	Slotcall: verlies AEX smelt weg, TomT...	4
04 feb	Verlies TomTom iets groter dan verwacht	3
03 feb	Beursblik: TomTom verkleint verlies v...
07 jan	TomTom meldt innovatie met Orbis-kaarten
06 jan	Esri voegt data en kaarten TomTom toe
11 okt	Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag-...

Meer ››