harrysnel schreef op 18 mei 2016 16:39:
Cijferdag Q1 2016. In het persbericht naast de cijfers en de gebruikelijke opsomming van al bekende feiten gedurende het kwartaal lees ik:
TOMTOM’S CHIEF EXECUTIVE OFFICER, HAROLD GODDIJN
"TomTom started the year with good revenue growth in Sport and B2B activities.
Consumer Sport saw the sell-out nearly doubling year on year and the new sport watches are winning numerous awards, which is another proof point of success.
Automotive delivered a strong performance and announced many customer deals during the quarter. We extended HD map and RoadDNA coverage in the quarter, enabling self-driving car testing in key regions of the US. Autonomous Driving continues to push boundaries; at TomTom we're excited to be playing a role in enabling the automotive industry to bring this closer to reality.
We are also developing new products for the Connected Car services industry, which take advantage of the capabilities of our Telematics technology. This allows us to target new business and consumer markets, including OEMs, dealerships, importers, servicing and leasing companies and the usage-based insurance (UBI) sector."
OUTLOOK 2016
"We are re-iterating our guidance for the year. We expect revenue to grow to around €1,050 million. Adjusted EPS1 is expected of around €0.23.
We expect the level of investment (both CAPEX and OPEX) in our core technologies to be higher than in 2015. In particular, we are investing in advanced content and software for the automotive industry (e.g. to enable Autonomous Driving) and in our new map-making platform."
"Operating expenses
Total operating expenses for the quarter were €128 million compared with €115 million in the same quarter last year. The higher operating expenses were mainly driven by increased SG&A expenses reflecting higher number of FTE’s and higher marketing expenses to support our new and broader product range."
Cash flow
"The cash flow used in investing activities during the quarter increased by €7 million year on year to €31 million, mainly reflecting investment in map content, the map-making platform and customer specific investments (e.g. Automotive)."
files.shareholder.com/downloads/TOMTO...Ik lees niets over extra investeringen die worden gedaan omdat de order intake zo hoog ligt dat het de bestaande capaciteit te boven gaat. Geen verdere nieuwtjes deze dag over bv deals die naar buiten worden gebracht in apart persbericht. Wat ik wel lees is datTT blij is dat het een rol kan spelen bij het mogelijk maken van autonoom rijden in de toekomst (wie deze zin zo geformuleerd heeft werkt waarschijnlijk voor een goed doel/een stichting zonder winstoogmerk). En dat er gewerkt wordt aan toekomstige business in Telematics. Verder een herhaling van de eerdere voorzichtige outlook.
Mijn verwachting na het lezen: dat wordt 10% zakken. Alles vooruitgeschoven, geen nieuwe opgespaarde deals en investeringen in platform nodig dat al af zou moeten zijn (moet TT inhaalslag maken ipv Here?)..
Beurs begint: koers loopt op tot paar cent boven E9. Ik ben blij dat ik ongeveer kwart van mijn positie eruit heb kunnen doen iets onder E9. Had ik nooit verwacht.
Later lees ik op het forum over de analisten call en de uitspraken die Goddijn daar heeft gedaan. Dan snap ik de stijging ineens wel. Het persbericht <-------> geluiden vanaf analisten call.
Als je nu achteraf bekijkt, wat is dan het belangrijkste van Q1 2016?
1 Er moet extra personeel aangenomen worden om verkrijgen van nieuwe business in goede banen te leiden.
2 TT staat zo sterk dat het zich richt op >100mln klanten.
3 De extra investeringen op korte termijn worden gedaan vanuit een luxe positie, het is geen inhaalslag.
4 Harman haalt TT binnen als service provider voor nieuw platform.
Hier lees ik 0,0 over in het persbericht Q1 2016 en de inhoud van dat persbericht is geen juiste weergave van de gang van zaken. Dit kan 2 dingen betekenen:
1 Opzet.
2 Prutswerk.
Ik wil niet achteraf horen dat de investeringen mede omhoog gaan door de hoge activiteit op gebied van binnenhalen orders. Ik wil niet via dit forum horen dat Goddijn bij Microsoft is geweest, met Japanners heeft gepraat, dat Ford niets van Here moet hebben. Ik wil dat vanuit TT horen en als dat vanwege concurrentie overwegingen niet mogelijk is dan maar in algemene termen. Iets van:
TT is het jaar goed gestart. Het momentum dat we de afgelopen jaren gezien hebben qua orderintake houdt aan en de situatie rondom Here komt onze positie in de markt ten goede. TT bewijst zich als een meer dan gelijkwaardig alternatief en kiest er daarom vanaf nu voor om grotere contracten met onze klanten na te streven. Het aanbieden van een volledig pakket zal ons imago als de onafhankelijke aanbieder ondersteunen. De investeringen die wij op dit moment in onze relaties doen met klanten vereisen op dit moment weliswaar extra gelden maar deze zullen zich vanaf jaar X uit gaan betalen in significante stijging van de winst.
Zo simpel. En dan pas verder: in Consumer...