TomTom « Terug naar discussie overzicht

TOMTOM SEPTEMBER 2016

4.714 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 ... 232 233 234 235 236 » | Laatste

Omlaag ↓

[verwijderd] 14 september 2016 09:49

quote:
Paulus29 schreef op 14 september 2016 09:40:
[...]

CEO Goddijn weigert op een fatsoenlijke CEO-waardige wijze te communiceren met zijn kleine aandeelhouders en de (broodnodige) analisten Justin. Moeten we dat allemaal maar goed vinden omdat jij (om voor mij onduidelijke redenen) zo'n groot fan bent van CEO Goddijn en zijn familie? Nee toch?

Het aandeel TomTom doet het gewoon verschrikkelijk slecht en dat MOET een reden hebben.

Zo simpel is het.

Ik beleg in een bedrijf, niet in een familie. Ik hoor dat tomtom highly skilled mensen in dienst heeft die heel gemotiveerd zijn. Diverse talking heads zoals Jan-Maarten de Vries maar ook mensen die ik zelf wel eens heb gesproken maken op mij een erg professionele indruk. En sommige founders ook. Dus familie is voor mij een non-issue.

Of Goddijn dan af en toe zeilt en een mooie boot heeft interesseert me geen zier. Ik gun het hem van harte en bovendien vind ik hem wel visie hebben. Ik ben persoonlijk minder fan van mw. Vigreux. Heb me daar nooit over uitgesproken omdat ik het aanmatigend vind om anoniem over mensen te spreken. Maar mijn gevoel is dat Consumer scherper en met meer visie aangestuurd had kunnen worden. En als je toch het gevoel van familiebedrijf wilt voorkomen (wat ook een kracht kan zijn. 1 grote familie) dan zou ik een intern talent op die plek zetten. Dan laat je zien dat iedereen het hoogste kan bereiken binnen zijn divisie.

Maar goed, ik vind de familie dus een non-issue zoals ik zei. Het gaat gewoon om de markten en hoe die groeien en wat TT daar in doet en hoe aantrekkelijk hun product is, etc. etc.

[verwijderd] 14 september 2016 09:51

Zoek en vergelijk

HERE

Bijlage:

[verwijderd] 14 september 2016 09:55

Bijlage:

[verwijderd] 14 september 2016 09:56

TT.

Bijlage:

[verwijderd] 14 september 2016 09:57

HERE

Bijlage:

[verwijderd] 14 september 2016 09:59

Ik vind het persoonlijk alleen maar positief dat de meeste aandelen in handen zijn van familie. Als zij er geen vertrouwen meer in hebben zullen zij deze dumpen of TT verkopen. Zij zullen de optimale beslissingen nemen wat voor het bedrijf van belang is. Een CEO zonder aandelen is hoogstwaarschijnlijk meer gericht op de korte termijn en zijn eigen bonus.

[verwijderd] 14 september 2016 10:00

Dat de familie niet op korte termijn waarde hoeft te zien is misschien jammer voor de daytraders maar ik vind het prima.

[verwijderd] 14 september 2016 10:01

quote:
Paulus29 schreef op 14 september 2016 09:49:
Op zich is het wel opvallend dat de koers van het aandeel Tomtom is gaan instorten vrijwel direct na die koersdoelverhoging van Martijn den Drijver.

Hmmm..

Waarbij het weer met name DE grote vraag is waarom er nog steeds geen koopjesjagende sectorwatchers zijn die een dump van 7,5% genadeloos beginnen af te straffen, nog voordat die -7,5% op de borden kan komen. Kijk dat er partijen zijn die er heil in zien om de koers met enige regelmaat de grond in te boren is nu wel duidelijk. Maar waar zijn in vredesnaam de kansenzoekers?

Zolang TomTom het belabberde PR/IR-beleid voert dat ze voeren, zonder meerjaren voorspellingen, zonder resultaatmeldingen, met druppelsgewijze informatie over afgesloten contracten (Volvo was door een lek onmogelijk meer achter te houden) blijven we daardoor kwetsbaar voor volgende dumps "out of the blue". Als je een sterke maag hebt en/of nog niet op volle sterkte zit voor Parijs kun je er wellicht je voordeel uit trekken.

Bij beleggen heb je in ieder geval de laatste jaren meer aan grondige kennis van de handelstrucs in Londen (/New York?) dan aan grondige kennis van het bedrijf TomTom en de markten waarin het actief is. Sterker nog. Je kunt in veel gevallen maar beter contrair handelen aan wat die "business kennis" zou suggereren.

Edhvvvvv 14 september 2016 10:01

Ja en? Wat heeft dit met de 'gemanipuleerde' koers te maken.
Ik zie het zo weer naar de 6 gaan. Zelfde patroon als verleden maand.

Regenboog33 14 september 2016 10:03

Kom op Justin. Als je als bedrijf op een YTD van -33% staat in een markt die zo hot is dat je alleen al verbrand als je er naar KIJKT, dan doe je het gewoon super slecht! Ik hoop dat je ook realistisch naar het koersverloop kunt kijken i.p.v. alleen maar "gezocht" positief.

Je bent een hele slimme jongen en als je eerlijk bent dan zul jij ook zeggen dat het koersverloop dit jaar shit is en dat dit mede aan HG/IR (communicatie sucks) ligt, hoe je het ook wendt of keert.

[verwijderd] 14 september 2016 10:05

quote:
*Justin* schreef op 14 september 2016 09:49:
[...]

Ik beleg in een bedrijf, niet in een familie. Ik hoor dat tomtom highly skilled mensen in dienst heeft die heel gemotiveerd zijn. Diverse talking heads zoals Jan-Maarten de Vries maar ook mensen die ik zelf wel eens heb gesproken maken op mij een erg professionele indruk. En sommige founders ook. Dus familie is voor mij een non-issue.

Of Goddijn dan af en toe zeilt en een mooie boot heeft interesseert me geen zier. Ik gun het hem van harte en bovendien vind ik hem wel visie hebben. Ik ben persoonlijk minder fan van mw. Vigreux. Heb me daar nooit over uitgesproken omdat ik het aanmatigend vind om anoniem over mensen te spreken. Maar mijn gevoel is dat Consumer scherper en met meer visie aangestuurd had kunnen worden. En als je toch het gevoel van familiebedrijf wilt voorkomen (wat ook een kracht kan zijn. 1 grote familie) dan zou ik een intern talent op die plek zetten. Dan laat je zien dat iedereen het hoogste kan bereiken binnen zijn divisie.

Maar goed, ik vind de familie dus een non-issue zoals ik zei. Het gaat gewoon om de markten en hoe die groeien en wat TT daar in doet en hoe aantrekkelijk hun product is, etc. etc.

Dat onjuiste Uber gezwam staat bij Binckbank en Alex nog steeds zeer prominent te lezen.

Waar is Goddijn en zijn IR? Laten zij dit zo maar gebeuren???

Investeren in TomTom lijkt nu veel meer weg te hebben met contributie betalen...

Ergens in de (verre?) toekomst zal het wellicht, misschien, wie-weet, wat beter gaan maar tot die tijd houden we onze kaarten voor de borst, doen we weinig tot geen mededelingen en blijven we gewoon door gaan met schimmig boekhouden.

[verwijderd] 14 september 2016 10:08

quote:
Paulus29 schreef op 14 september 2016 09:49:
Op zich is het wel opvallend dat de koers van het aandeel Tomtom is gaan instorten vrijwel direct na die koersdoelverhoging van Martijn den Drijver.

Hmmm..

Heeft er weinig mee te maken. Hele sentiment op de beurs is nu slecht + TT is volatiel aandeel door weinig freefloat + instabiel door geringe aandeelhouderswaarde vanuit TT + Focus op winst door uitspraken HG maakt het aandeel onaantrekkelijk + Winst wordt gebruikt als investering voor R&D (mapping) + geen dividend.

Positieve punten van TT zijn assetwaarde, orderboek, portfolio diversificatie en booming markets.

EDIT: Als we bij de motorshow met de huidige koers nog eens een geweldige 10% stijgen, dan staan we weer op € 8,50. En die 10% stijging lijkt mij erg sterk.. Shit man, wat een gek*t met dit aandeel. :-)

Investeren in fundamentals heeft geen nut zonder aandeelhouderswaarde.

[verwijderd] 14 september 2016 10:31

[Modbreak IEX: Gelieve niet voortdurend dezelfde inhoudsloze berichten op het forum te plaatsen, bericht is verwijderd.]

[verwijderd] 14 september 2016 10:41

quote:
Ozzyman2 schreef op 14 september 2016 10:08:
[...]

Heeft er weinig mee te maken. Hele sentiment op de beurs is nu slecht + TT is volatiel aandeel door weinig freefloat + instabiel door geringe aandeelhouderswaarde vanuit TT + Focus op winst door uitspraken HG maakt het aandeel onaantrekkelijk + Winst wordt gebruikt als investering voor R&D (mapping) + geen dividend.

Positieve punten van TT zijn assetwaarde, orderboek, portfolio diversificatie en booming markets.

EDIT: Als we bij de motorshow met de huidige koers nog eens een geweldige 10% stijgen, dan staan we weer op € 8,50. En die 10% stijging lijkt mij erg sterk.. Shit man, wat een gek*t met dit aandeel. :-)

Investeren in fundamentals heeft geen nut zonder aandeelhouderswaarde.

Hallo Ozzyman,
Mooi samengevat, @TT, veel potentie en zeer risicovol dat mede wordt versterkt door de 'overmacht' van familie en vrienden die geen belang hechten aan accurate aandeelhouderswaarde.
Aandeel kan uitgroeien tot grote hoogte maar kan ook in een keer zijn afgelopen wanneer een nieuw ei van Columbus wordt ontdekt waardoor de mogelijk goudgerande content van @TT waardeloos wordt.

Je zag het vorige week al met een bijproduct van ASML dat voor een nieuw, klein, schoon, veelzijdiger proces voor productie van isotopen 'kan' zorgen.
Succes......Peter

Navigatix 14 september 2016 10:43

Ik vind TomTom een mooi bedrijf met goede producten en nog betere vooruitzichten. Ik heb mijn positie in TomTom inmiddels uitgebreid ivm de Paris Motor Show en de 3e kwartaalcijfers. In het verleden heb ik wel koerssprongen gemist omdat ik zonder aandelen zat op dat moment. Dat wil ik niet meer en daarom houd ik een vaste positie aan in TomTom. Daar omheen maak ik kortere ritjes met andere aandelen, maar ook met TomTom als er ik denk dat er een stijging komt. Dat werkt prima. Het vaste deel levert daardoor wel minder rendement op, maar een koersexplosie hoef ik zo niet te missen en ik kan dan bijkopen door met de lagere aandelen te middelen. Perfect!

[verwijderd] 14 september 2016 10:46

quote:
Ozzyman2 schreef op 14 september 2016 10:08:
[...]

Heeft er weinig mee te maken. Hele sentiment op de beurs is nu slecht + TT is volatiel aandeel door weinig freefloat + instabiel door geringe aandeelhouderswaarde vanuit TT + Focus op winst door uitspraken HG maakt het aandeel onaantrekkelijk + Winst wordt gebruikt als investering voor R&D (mapping) + geen dividend.

Positieve punten van TT zijn assetwaarde, orderboek, portfolio diversificatie en booming markets.

EDIT: Als we bij de motorshow met de huidige koers nog eens een geweldige 10% stijgen, dan staan we weer op € 8,50. En die 10% stijging lijkt mij erg sterk.. Shit man, wat een gek*t met dit aandeel. :-)

Investeren in fundamentals heeft geen nut zonder aandeelhouderswaarde.

Wat je zegt klopt wel ik heb er een aanvulling op.

TomTom verwacht dit jaar een 9% groei in kosten. Het eerste halfjaar was het 4%. Om voor het hele jaar op 9% te komen moeten de kosten in de tweede jaarhelft op +14% komen. Gelukkig voorspelt TomTom ook een versnelling van de omzetgroei in de tweede jaarhelft.

Een kosten toename van 14% in de tweede jaarhelft is waar de analisten en de brede markt over vielen toen ze dat hoorden. Laten we er eens op inzoomen.

In Q3 vorig jaar waren de totale kosten 130 miljoen waarvan 43 miljoen R&D. En in Q4 139 miljoen opex waarvan 47 miljoen R&D.

De totale opex van vorig jaar in de tweede jaarhelft was dus 269 miljoen euro. Als daar 14% bovenop komt is dat 38 miljoen kosten toename die 'we' het komende halfjaar gaan zien.

Deze toename is toegelicht:

- deze zal vooral in R&D zitten. Kijkend naar bovenstaande cijfers neemt de R&D dan met 40% toe.
- de toename komt vooral door wensen van autofabrikanten die in deals 'aanvullende wensen' hebben ofwel qua technologie of qua dekking.

We weten ook dat Tesla eind dit jaar gaat aangeven hoe ze hun auto pilot veiliger gaan maken en dat maps en lidar daarin essentieel zijn. En we weten ook dat tomtom versneld alle snelwegen in Europa en de VS eind dit jaar volledig in kaart wil hebben in HD maps. Wat er op neerkomt dat zij daarmee industry first zijn. HERE heeft dat niet eind dit jaar en Google ook niet die hebben een heel andere technologie roadmap die neerkomt op lokale volledige zelfrijdende voertuigen.

Ga eens na wat het betekent qua omvang van deals / orders als tomtom 38 miljoen 'extra' moet investeren boven op haar bestaande R&D roadmap om de wensen van autofabrikanten in te vullen.

Dit is waar ik het analistengilde weinig over hoor. Tot nu toe is gekeken naar de kosten toename. In oktober zal duidelijk worden dat er grote deals tegenover staan die die kosten ook rechtvaardigen. Dat laatste is wat tot nu toe ontbrak, behalve dat de cfo van TT er natuurlijk wel op had gewezen. Met een opmerking als 'you have to do certain things in advance and we are happy to do so'.

Dus ok misschien geeft tt te weinig lange termijn doorkijkjes. Maar de markt doet ook niet echt zelf haar best om vooruit te kijken. Imho zal het orderboek - indien hoog - dat verminderen.

Erik9400 14 september 2016 10:51

Vanmorgen collega verteld over de potentie van TT: zoveel gebruikers, grote klanten, mooie koersdoelen

Sta je mooi voor l.l als de beurs van start gaat.

Is niet normaal...alhoewel ... bij TT helaas wel :-(

harrysnel 14 september 2016 10:51

Met dit volume en zonder "echte" kopers en verkopers zijn het de algoritmes die de koers bepalen. Vandaag is dat tot nu iets van: 1% slechter dan de AEX. Gisteren lag het relatief zwakste punt (tov index) van TT koers rond een uurtje of 11. Aanvankelijk bewoog koers synchroon aan index bij start van de beurs. Rond 11 even wat zwakker en daarna werd de TT-koers: procentuele verandering AEX +0,5% tot +1% en deed de koers het juist relatief goed.

Zal ongetwijfeld verfijnder worden afgesteld een dergelijk algoritme (heeft volgens mij ook te maken met valuta koersen) maar in grote lijnen zie je op bepaalde dagen dat het bewegen van de index de koers van TT prima kan voorspellen. Overigens verandert dat dikwijls in de loop van de dag. Bij de daling met iets van 8% deze week van de koers bewoog de koers op dat moment onafhankelijk van de index. Om vervolgens de relatief grote daling weer in te lopen en daarna op minder volume wel mee te bewegen met index. Wel een wat grotere uitslag dan de index maar dat zag je bij meerdere fondsen waar ik TT mee vergelijk (hoge beta) zoals BAM, Mittal, Delta Lloyd etc

Ben benieuwd of de relatieve sterkte die er gisteren in de loop van de dag kwam vandaag weer te zien is.

[verwijderd] 14 september 2016 10:53

quote:
*Justin* schreef op 14 september 2016 10:46:
[...]

Wat je zegt klopt wel ik heb er een aanvulling op.
.
.
We weten ook dat Tesla eind dit jaar gaat aangeven hoe ze hun auto pilot veiliger gaan maken en dat maps en lidar daarin essentieel zijn.
.
Dit is waar ik het analistengilde weinig over hoor.

Huh?

Hoe is het mogelijk dat zoveel mensen jou hier zo serieus nemen. Met geen woord is er gerept over Lidar of Maps vanuit Tesla.

Jij bent 1 van de grootste geruchtenmachines hier en het is nergens op gebaseerd.
Zoals de shorters iedereen uit het aandeel willen pesten wil jij er iedereen (ten behoeve van de shorters?) in houden.
Dit klopt niet vriend.

bezinteergebelegt 14 september 2016 10:56

quote:
Dutch0nl0 schreef op 14 september 2016 10:00:
Dat de familie niet op korte termijn waarde hoeft te zien

Korte termijn ??? IPO prijs ( 2005 ) 17,50. Dat is 11 jaar en een procentje of 100 geleden. Behoeft enige nuancering omdat er wat aandeeltjes bij zijn gekomen maar over het algemeen is Tommie voor de AH-er al 11 jaar 1 groot drama. Dividendverhaal natuurlijk ook hilarisch en lachwekkend. Het blijft voor de beleggende Tommie meute te hopen dat het zelfrijdende avontuurtje met Tommie mappies e.d. echt volwassen gaat worden anders is het op termijn gewoon klaar met Tommie. Over een paar jaartjes zullen we het weten.

4.714 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 ... 232 233 234 235 236 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	7 feb 2025 17:35
Koers	4,022
Verschil	-0,106 (-2,57%)
Hoog	4,160
Laag	3,964
Volume	566.861
Volume gemiddeld	270.455
Volume gisteren	522.853

TomTom nieuws

09 feb	ArcelorMittal en Aperam weekwinnaars
06 feb	TomTom wil Pete Thompson benoemen als...	2
04 feb	Slotcall: verlies AEX smelt weg, TomT...	4
04 feb	Verlies TomTom iets groter dan verwacht	3
03 feb	Beursblik: TomTom verkleint verlies v...
07 jan	TomTom meldt innovatie met Orbis-kaarten
06 jan	Esri voegt data en kaarten TomTom toe
11 okt	Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag-...
11 okt	Beursblik: Enterprise smaakmaker bij ...
11 okt	Malaise auto-industrie treft ook TomTom	1

Meer ››