TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

Gira schreef op 14 november 2016 16:39:

Morgen een goede adviesverhoging en we gaan weer boven de 8....

quote:

moneymaker_BX schreef op 14 november 2016 16:47:

voor 20 minuten
dit aandeel staat stijf van shorters shit

quote:

2Connect schreef op 14 november 2016 16:47:

[...]Net zoals die adviesverhoging vandaag van UBS die tot -1,3% leidt?

quote:

Gira schreef op 14 november 2016 16:48:

[...]

Was nou ook geen verhoging om te zeggen van ...we gaan eens hard omhoog....

quote:

xynix schreef op 14 november 2016 10:47:

[...]
Zodra de verkoopzijde instructie krijgt om het wat minder te gaan doen (te hoog oplopende posities?) lijkt er voldoende koopkracht om lekker door te kunnen stijgen. Zeker als zich een duidelijk stijgend patroon zou aftekenen. Er zitten waarschijnlijk nog aardig wat twijfelende kopers op het vinkentouw.

Eerste kleine koersdoelverhoging (UBS: van 8,70 naar 9,00) is overigens binnen.

Wies: wordt er nog wat boeiends gemeld in het begeleidend rapport?

quote:

Paulus29 schreef op 14 november 2016 16:30:

En de grote, alomvattende vraag is nog steeds: "hoe (en waarom) kan dit gebeuren???"

quote:

Riet van Milt schreef op 14 november 2016 13:15:

[...]

Ook ik denk dat de koers omhoog zal gaan en de k/w tegelijkertijd omlaag, niet in een rechte lijn en daarvoor hanteer ik stoplossen. Vanmorgen gelijk afgegaan en ik heb ze nu weer terug.

Het stoort mij gewoon om nog steeds hier te doen of de afsplitsing zeer waarschijnlijk is en koersexplosies te voorspellen. Dat deden we een jaar geleden toen de koers naar de 12,43 ging en daar hebben we 2016 bovenop gekregen.

Met horten en stoten dit jaar naar de 10 gaan zou al mooi zijn, wie weet krijgen we bij de cijfers mooi nieuws dat de opgaande lijn kan consolideren.

Aan de boel hier opjutten zoals die Levy doet is zinloos, dat lijkt zelfs groeibriljant inmiddels te hebben begrepen.

Nou ja, bij een bepaald soort weet je het gewoon niet wat de bedoelingen achter zo'n post zijn, maar het lijkt me duidelijk dat het niet realistisch is en zal als te doen gebruikelijk zijn wel gebaseerd zijn op eigenbelang. Komen we hier wel vaker tegen.

quote:

Jakkie schreef op 14 november 2016 15:49:

Ik gok op een slot boven de acht

quote:

KidBackInTown schreef op 14 november 2016 16:56:

[...]

Ik probeer er een paar:

- zou het kunnen dat beleggers gewoon gaan rekenen en dan vinden dat de koers veel te hoog is voor de winst die behaald kan worden de komende jaren ?
- en veel aantrekkelijker alternatieven kennen ?
- bang zijn voor de risico's naar beneden, niet graag veel geld willen verliezen ?

quote:

potpourri schreef op 14 november 2016 16:50:

[...]

sorry voor wat late antwoord

- het leest allemaal goed, er is zeker opluchting na

de omzetwaarschuwing bij Q3 en deze vrijdag geeft zeker een positieve vibe als ondertoon

als ik even zowat bij elkaar raap uit de rapportjes , want ik zie niet echt enorme aanpassingen voor cijfers, ze uppen allen hun model wat, maar er zijn geen echte koersaanpassingen die er nu uitspringen

allen zijn zeer blij en zelfs verrast door wat meer inzicht te hebben gekregen in het financiële model/outlook voor verwachting 2016/2020 voor Auto/license/telematics en dit gaf zeker ondersteuning en opluchting na toch de shock voor omzetdaling in Q3 ( we weten nu ook allemaal wel waarom )

1) Automotive has high visibility due to strong order book and long lead times
2) Telematics is on a steady growth trajectory and has significant opportunities outside the current core business
3) License has long-term contracts

4) pending deals automotive not included in market share gains

5) costs : that remains a major uncertainty , they have surprised the market with major costs ahead of new contracts and for development of services
we believe that costs will continue to increase in the future but we believe given the high gross margins in auto/license/telematics there should be enough operational leverage and as such adj EPS ( coming form a low base ) should outgrow significantly the topline

TT gelooft dat haar map quantity and quality gelijk is aan HERE, en dat haar platform superieur is.

consumer will increasingly be less important for the company.
the consumer division provide valuable probe data for the rest of the company other than that this division is non-core for the future of the company

( mijn intake, doe Management buy-out door madame op consumer gesteund door de Founders en een onderliggende deal voor uitwisseling data )

Samsung/Harman acquisition:

Samsung believes the connected car market will grow to 100 bio in value in 2025

Harman is a top 5 global Tier 1 , which supplies all kind of solutions to car manufacturers.

TT and Harman have worked together on solutions for Toyota Europe and FIAT

de cijfers zijn dus allemaal wat opgefrist voor de nieuwe outlook en dat results in wat aanpassingen

consensus voor 12 maand 10 euro
aandeel met potentie voor hoger.
BUY

quote:

HenkdeV schreef op 14 november 2016 17:03:

Afgelopen week mooi ritje gemaakt met TT, niet voor het eerst. Rond 7,50 euro ben ik weer koopman voor een nieuw ritje.

quote:

Paulus29 schreef op 14 november 2016 17:10:

Gewoon bikkelhard sluiten rond day low op de eerste de beste handelsdag na Goddijns fraaie presentatie en glanzende vooruitzichten voor TomTom???

Dan mag je je als aandeelhouder inderdaad achter je oren gaan krabben en jezelf de vraag stellen; "Wat is daar in hemelsnaam aan de hand?"

quote:

Paulus29 schreef op 14 november 2016 17:00:

[...]

Nee, dat lijkt mij onzin.

Hele volksstammen beleggen immers ook in Arcelor Mittal. Geloof dat men daar vorig jaar ruim 4 euro per aandeel verlies draaide. En de jaren daar voor ook al zware verliezen.

quote:

KidBackInTown schreef op 14 november 2016 16:56:

[...]

zou het kunnen dat beleggers gewoon gaan rekenen en dan vinden dat de koers veel te hoog is voor de winst die behaald den

quote:

KidBackInTown schreef op 14 november 2016 17:15:

[...]

Arcelor Mittal komt inderdaad uit een verliessituatie vorig jaar, heeft ook nog een claimemissie gehad in het eerste half jaar 2016 en heeft in 3Q 2016 een NETTO winst gemaakt van 0,22 EUR per aandeel. Nu mag je dat niet vermenigvuldigen met 4 om op geheel 2016 uit te komen maar ga heel voorzichtigheidshalve even uit van 0,40 EUR NETTO-winst voor 2016, dat is dus circa DRIE keer zoveel als TT en de koers staat ruim 1 euro lager. En de koers/winst staat dan op een nette 16 tegenover een circa 77 voor TT, dus TT is ongeveer 4,5 keer zo duur als Arcelor Mittal.

TT daalt vandaag weer 1,1%
Arcelor Mittal stijgt vandaag 4,7%

"De markt" is niet helemaal dom !

Wat zou de gemiddelde belegger daar nou van vinden ?