TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

de speurneus schreef op 14 februari 2017 09:25:

...
Zal het toch nog een keer gaan gebeuren zonder Cruijffie en Pietje? Een 5e CUP.
Dan komen we op gelijke hoogte met Liverpool.

quote:

paulta schreef op 14 februari 2017 11:12:

"Volgens de huidige IFRS regels ontkomt TomTom er daarom niet aan om een impairment test uit te voeren van de op de balans staande goodwill. Er staat momenteel €1,9 miljard aan goodwil op de balans. TomTom kan heel goed aannemelijk maken dat TeleAtlas op dit moment slechts € 200 à € 300 miljoen waard is. De huidige beurswaarde is daar het beste bewijs voor. Geen belasting inspecteur die daar aan voorbij kan gaan"(10 jaar geleden)

Hoe groot is de kans op een impairment van de goodwill?
Hoe groot zullen de aanstaande afschrijvingen dan zijn?
Is het verplicht in de huidige omstandigheden?
Gaat de impairment dan ten laste van de netto-winst?
Kunnen ze de aanstaande impairment afschrijven over meerdere kwartalen?
Komt er na de impairment dan een reeele bedrijfswaarde boven water?.....

quote:

Dutchy Ron schreef op 14 februari 2017 09:53:

Misschien heeft TT de bedrijfsnaam Autonomos gekocht en 30 man personeel erbij gekregen die ze ook goed konden gebruiken. ;-)

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 14 februari 2017 11:18:

[...]
Ja, maar Feyenoord won onze eerste Cup met de grote oren. Met veel Utrechters in dienst. Weet je hoe van Hanegem achter het trainingsdoel van Velox ontdekt werd? Hij trapte balletjes terug...

Dan zwijg ik nog over 'Beertje Krijermaat'. Net als ik geboren onder (nee, letterlijk in) de rook van de 'Demka'. Kort voor de Munck-Kaiser, die asociale lui van een eeuw geleden.

Maar petje af voor Piet Keizer. Zijn schaar en vrije trappen vergeet ik nooit. Hij en Cruyff bevrijdden ons voetbal, meer dan Feyenoord, dat moet ik toegeven.

quote:

paulta schreef op 14 februari 2017 11:12:

"Volgens de huidige IFRS regels ontkomt TomTom er daarom niet aan om een impairment test uit te voeren van de op de balans staande goodwill. Er staat momenteel €1,9 miljard aan goodwil op de balans. TomTom kan heel goed aannemelijk maken dat TeleAtlas op dit moment slechts € 200 à € 300 miljoen waard is. De huidige beurswaarde is daar het beste bewijs voor. Geen belasting inspecteur die daar aan voorbij kan gaan"(10 jaar geleden)

Hoe groot is de kans op een impairment van de goodwill?
Hoe groot zullen de aanstaande afschrijvingen dan zijn?
Is het verplicht in de huidige omstandigheden?
Gaat de impairment dan ten laste van de netto-winst?
Kunnen ze de aanstaande impairment afschrijven over meerdere kwartalen?
Komt er na de impairment dan een reeele bedrijfswaarde boven water?.....

quote:

Dutchy Ron schreef op 14 februari 2017 09:55:

seekingalpha.com/article/4045423-tesl...

Tesla: Challenges In Fleet Learning

•What does Tesla really mean when it says "Fleet learning"?

•How does this compare to Mobileye's Road Experience Management?

...

A couple of weeks back, I wrote an article critiquing some of the arguments Tesla (NASDAQ: TSLA) bulls use to claim the company has a significant lead in bringing autonomous driving to market. Based on the comments and feedback on that article, I will concentrate on one aspect that a large number of people gravitate to, namely fleet learning.
...

quote:

PGV schreef op 14 februari 2017 09:48:

[...]

Nu krijg je nog een prijs die acceptabel is , en ik vergelijk het ook met een BAAN of Spyker, ook van die bedriegers.

quote:

paulta schreef op 14 februari 2017 11:49:

"voor max 1.2 miljard aan immaterieel vast actief waarvan 400 miljoen goodwill"

Jij zegt het! ik denk dat het meer is, er gaat weer een impairment aankomen, kijk naar de benchmark.
Vele kwartalen minimale winsten kunnen weggeslagen worden op herwaarderingen naar meer realistische waarden, de verwachte rendementen bleven gewoon uit, zijn tot op heden niet zichtbaar geworden.....

quote:

xynix schreef op 13 februari 2017 23:07:

[...]
Ik denk dat die Autonomous deal het impliciet erkennen is van het belang van camera's. Het gebied waar Mobileye heer en meester is met een gigantische installed base. Waarmee nog niet alle puzzelstukjes ook gelijk in het Mobileye kamp zitten. We hebben ook nog de actuatoren, de decentrale processing power en de map-making fabriek. Ook zaken die je niet zo maar uit je mouw schudt.

Maar om nou te doen alsof TomTom door de acquisitie van Autonomous opeens Mobileye heeft ge-disrupt is kleuterpraat in mijn ogen.

Ik zie gewoon tot mijn zeer grote teleurstelling dat de show die TomTom tot dusver opvoert echt belabberd is. Waarom? Als er zoveel punten te bedenken zijn waarop dit beter zou kunnen?

quote:

xynix schreef op 13 februari 2017 23:19:

[...]
Ik weet niet wat Justin's positie nou precies is. Dat hij dicht tegen TomTom aanschurkt is duidelijk. Maar dat kan ook betekenen dat hij geïndoctrineerd is door de zelfoverschatting van TomTom, als je de zelf geclaimde voorsprong afzet tegen de fonds-performance.

Vooralsnog is TomTom gewoon op één punt al jaren kampioen: worst verhangen!

quote:

Vici schreef op 13 februari 2017 23:24:

TomTom zit samen met Volkswagen in een research groep sinds 2014
Partnership with Volkswagen Group Research for the development of Highly Automated Driving (HAD) systems

Kan het niet zijn dat die Duitsers (vertrouw die lui niet sinds het dieselschandaal) met die research gegevens aan de haal zijn gegaan richting Mobileye?

quote:

Pbm schreef op 14 februari 2017 12:07:

Extreme manipulatie van de koers die bij elke stijging of dreigende stijging door shorters met kleine hoeveelheden lager wordt gezet. Toch houden de shorters dit niet lang vol vrees ik voor ze en dan volgt een zeer snelle stijging. Nu tijdens de lunch bij lage omzet zal de koers wel even weer in elkaar worden gedrukt.

quote:

loesje62 schreef op 14 februari 2017 06:30:

[...]

Goedemorgen Justin .

elke aanwezige hier is een forum deelnemer.

Dat is niet de vraag.

De vraag is ; zit jij op het forum "uitsluitend "op basis van je privé aandelen portefeuille?

Veel spannender hoef je het niet te maken. Ja/nee

Eigenlijk heb je door er om heen te draaien mij het antwoord al gegeven.

als je tussen de bezoekers zit,wil niet zeggen dat je ook een bezoeker bent.

Loesje