Arcelor Mittal « Terug naar discussie overzicht

MEI ARCELOR MITTAL VOOR BELIEVERS

5.857 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 ... 289 290 291 292 293 » | Laatste
Toekomstbeeld
0
Handel in goederen G20 zit stevig in de lift
PARIJS (AFN) - De internationale handel in goederen door de G20, de verzameling van 's werelds belangrijkste economieën, is in het eerste kwartaal van het jaar stevig aangetrokken. De Organisatie voor Economische Samenwerking en Ontwikkeling (OESO) maakte maandag bekend dat er daarmee vier kwartalen op rij sprake was van groei.

De G20-landen realiseerden vorig kwartaal gemiddeld qua export van goederen 3 procent groei ten opzichte van het vierde kwartaal van 2016. Op Frankrijk na zagen alle G20-landen hun uitvoer stijgen.

Australië voerde die lijst aan met een plus van 7,2 procent. Ook in Zuid-Korea (plus 5,7 procent) en het Verenigd Koninkrijk (plus 3,3 procent) was de groei volgens de OESO robuust. Van de eurolanden presteerde Duitsland met een exportplus van 1,3 procent het beste.

Qua import van goederen was in alle landen van de G20 sprake van groei. Deze kwam gemiddeld uit op 4 procent. In China was de stijging van de invoer met krap 10 procent het sterkst. Turkije sloot hier de rij met een plus van 1,8 procent.

Nederland maakt overigens geen deel uit van de G20.
Kogovus
0
quote:

Pinda91 schreef op 29 mei 2017 13:53:

[...]

Haha, ik heb daar meer last van als ik de pluche verwarmers in den haag langs zie komen...
Daar kijk ik niet eens meer naar, scheelt een paar woede aanvalletjes en een tripje naar de apotheek ;-)
1wijn
1
Er zijn veel argumenten om met vertrouwen het aandeel AM in portefeuille te hebben en houden.
1.Het stevig oplopend winst nivo
2.Een dalend schulden ratio
3.Marktleider
4.Sterk in hoogwaardige producten
5.De markt van Staal trekt aan
6.De afgelopen jaren heeft er binnen AM een krachtige sanering plaats gevonden
7.Import heffingen tegen China en Rusland ondersteunen de koers
8.De nieuwe Amerikaanse minister van handel komt uit de AM stal
9.Recent een belangrijk aandeel in de grootste Italiaanse staalproducent (potentiële winstbron)
10.Het aandeel is te sterk afgestraft
11.Koersadviezen lopen op
12.De iron prijzen bewegen op een hoger nivo
13.Aantrekkende investeringen in Amerika
14.Stevige groei in Europa
15.Verwacht dividend herstel in 2018
Er zijn meer argumenten om het aandeel positief te beoordelen voor een belegger die niet in kwartalen denkt,maar werkt met een tijds horizon van 1 tot 3 jaar en meer
Kogovus
0
quote:

Toekomstbeeld schreef op 29 mei 2017 14:19:

[...]

Sluit me er 100% bij aan. Ben 100% voor een schoner en beter milieu. Echter het betoog is dat Europa/Brussel wel de ogen moet openen voor alle aspecten. Je kan niet zeggen we maken het duurder voor de vervuiler (bv staal) maar laten sjoemelen met (auto) software toe totdat er iemand achter komt.

Je kan niet zeggen: wij maken de kosten voor de Europese vervuilers duurder (in de hoop dat ze gaan investeren in schonere technieken maar ook dat gaat ten koste vd concurrentiepositie) maar leggen niet per direct dan ook een slot op ALLE importen van buiten Europa en verplichten Europese afnemers om verplicht af te nemen bij Europese staalbedrijven.

Alles heeft een keerzijde en maar al te vaak wordt de keerzijde compleet buiten beschouwing gelaten en vervolgens loopt datzelfde Brussel te klagen dat staalbedrijven zoveel verlies maken en duizenden mensen moeten ontslaan.

In deze open economie wereld moet iedereen en alles het doen want anders zit je later op de blaren.

Wel lekker dat we het zo eens kunnen zijn TKB, ben het volledig eens;-)
Toekomstbeeld
0
quote:

ToniPantaloni schreef op 29 mei 2017 12:19:

Wat een gelul over 'braafste jongetje van de klas'. Als 2 grootmachten de wereld naar de klote helpen, moet de derde maar schoorvoetend er achteraan hobbelen? Daarnaast wordt er gesproken over 'heft in eigen hand nemen' en dat dat niet gebeurt, blijkbaar wel alleen vinden jullie dat niet het juiste heft. Blijkbaar zijn we hier meer belast op korte termijn winst en wapengekletter. Zeer eenzijdig beeld heb je dan van de wereld. Maar ga lekker je centen tellen met een gasmasker op en op een woonbootje waar je ronddobbert op een gruwelijk grote oceaan. Veel plezier.
Een nogal sterke reactie ....ook niet helemaal de boodschap/mijn mening goed begrepen.
En p.s., Europa is zeker geen grootmacht. Is hoogstens een groot economisch blok met vrij verkeer van goederen en personen.

En nee, dat is nou precies wat ik zeg, Merkel moet stoppen met janken en niets doen maar de verantwoordelijkheid pakken om een grootmacht te worden. Laten ze volgende zaken maar eens in orde brengen:

Waar is het Europese leger?
Waar is het zo belangrijke Europese fiscale stelsel? Elk land heeft zijn eigen BTW vennootschapsbelasting, arbeidsbelastingen...totale zooi.
Waar is het zo belangrijke Europese arbeidsrecht? In bv Italië kun je ontslagen worden en zit je pardoes zonder WW. De familie moet er maar mee redden. Zorg wordt wel weer 100% door de overheid gefinancierd. Talloze verschillen en niks geen 1 Europese grootmacht.
Waar is de betere Europese afstemming tussen overschotten op de handelsbalansen tussen Noord -Europa en Zuid-Europa? De rijken willen niets opgeven.

Zodra een zuid-Europees land in de problemen komt staan de noord-Europeanen aan de andere kant vd tafel.

[verwijderd]
0
quote:

Toekomstbeeld schreef op 29 mei 2017 14:19:

[...]

Sluit me er 100% bij aan. Ben 100% voor een schoner en beter milieu. Echter het betoog is dat Europa/Brussel wel de ogen moet openen voor alle aspecten. Je kan niet zeggen we maken het duurder voor de vervuiler (bv staal) maar laten sjoemelen met (auto) software toe totdat er iemand achter komt.

Je kan niet zeggen: wij maken de kosten voor de Europese vervuilers duurder (in de hoop dat ze gaan investeren in schonere technieken maar ook dat gaat ten koste vd concurrentiepositie) maar leggen niet per direct dan ook een slot op ALLE importen van buiten Europa en verplichten Europese afnemers om verplicht af te nemen bij Europese staalbedrijven.

Alles heeft een keerzijde en maar al te vaak wordt de keerzijde compleet buiten beschouwing gelaten en vervolgens loopt datzelfde Brussel te klagen dat staalbedrijven zoveel verlies maken en duizenden mensen moeten ontslaan.

In deze open economie wereld moet iedereen en alles het doen want anders zit je later op de blaren.

Schoner en beter milieu... CO2 verhaal is klinkklare onzin, nog even en dan komt men tot inkeer, een schoner milieu krijg je door minder afval te produceren en afval te recyclen, meer te doen op een vierkante meter, en ruimte voor de natuur te laten, we worden angstig gemaakt voor een vaag klimaat probleem, terwijl we massaal door gaan met het vernietigen van onze natuur en daarmee leefomgeving. Denkt men nou werkelijk dat het delven van lithium, het met windmolens volstampen van de zee, bootreisjes voor CEOs of het handelen in CO2 rechten efficiënt en goed is voor de natuur???
Kogovus
0
quote:

1wijn schreef op 29 mei 2017 14:41:

Er zijn veel argumenten om met vertrouwen het aandeel AM in portefeuille te hebben en houden.

Ook legio om ze er uit te knikkeren maar dan wordt het zo leeg in mijn leven;-)
NewKidInTown
0
quote:

NewKidInTown schreef op 27 mei 2017 16:13:

......Ik hoop en verwacht dat de meeste ultra-korte-termijn beleggers er wel uit zijn, de volatiliteit daardoor minder wordt en de koers meer richting de fundamentele waarde zal gaan bewegen.
Gezien de omzet word ik gesterkt in bovenstaande mening. Er valt voor de grote bodemvissers weinig meer te halen, de meeste kleine beleggers die zenuwachtig werden, zijn eruit. Forse dips hebben we achter ons, koers zal langzaam herstellen naar daar waar die hoort te staan. Forse klappers UP kunnen we ook vergeten.

Ko: "Ook legio om ze er uit te knikkeren....", noem ze eens, 10 punten zijn voldoende :-)
Kogovus
0
quote:

NewKidInTown schreef op 29 mei 2017 14:52:

[...]

Gezien de omzet word ik gesterkt in bovenstaande mening. Er valt voor de grote bodemvissers weinig meer te halen, de meeste kleine beleggers die zenuwachtig werden, zijn eruit. Forse dips hebben we achter ons, koers zal langzaam herstellen naar daar waar die hoort te staan. Forse klappers UP kunnen we ook vergeten.

Ko: "Ook legio om ze er uit te knikkeren....", noem ze eens, 10 punten zijn voldoende :-)
Hoi NKIT, lang niet gezien. Het was een beetje een melige opmerking. Laten we eerlijk zijn; de laatste paar weken zijn we er niet vrolijk van geworden of er op vooruitgegaan.

Ik deel overigens jouw stelling wel, ook zelf al ergens een paar keer geroepen. MT word een marathon, geen sprint.
Toekomstbeeld
0
Hedgefondsen zien olie stijgen
2 uur geleden DFT
De olieprijs gaat weer stijgen. Daarop gokken althans hedgefondsen na een desastreuze week voor het zwarte goud.

Durfinvesteerders zetten miljoenen op herstel van de prijzen, hoewel de ruweolieprijs maandag nog 0,4% zakte.

Maar de fondsen kijken ver vooruit. De hedgefondsen hebben sinds begin dit jaar niet meer zoveel gegokt op de prijsstijging voor de Amerikaanse olie, de WTI, aldus dataverzamelaar Bloomberg.

Vorige week besloten leden van oliekartel OPEC en niet-leden als Rusland om hun met 1,8 miljoen teruggebrachte productie nog eens met negen maanden te verlengen. De groep hoopt daarmee de olieprijs richting $65 te dwingen.

In balans
Volgens veel oliehandelaren komt de markt met vraag en aanbod langzaamaan in balans.

Amerikaanse olievoorraden met schalie zijn groot, maar zullen in de ogen van de hedgefondsen snel worden afgebouwd. Bovendien zal Saoedi-Arabië de export naar de VS beperken. Dat leidt tot minder aanbod bij een naar verwacht hogere vraag. Maar nog altijd beweegt de prijs tussen $50 en $55.

Afname schalie
De schaliegasvoorraad is nu voor de zevende week op een rij aan het verminderen.

De hedgefondsen houden zowel rekening met een prijsstijging als prijsdaling, in een week tijd steeg de inleg voor een hogere olieprijs.

www.telegraaf.nl/dft/nieuws_dft/28260...
uitzender
0
quote:

1wijn schreef op 29 mei 2017 14:41:

Er zijn veel argumenten om met vertrouwen het aandeel AM in portefeuille te hebben en houden.
1.Het stevig oplopend winst nivo
2.Een dalend schulden ratio
3.Marktleider
4.Sterk in hoogwaardige producten
5.De markt van Staal trekt aan
6.De afgelopen jaren heeft er binnen AM een krachtige sanering plaats gevonden
7.Import heffingen tegen China en Rusland ondersteunen de koers
8.De nieuwe Amerikaanse minister van handel komt uit de AM stal
9.Recent een belangrijk aandeel in de grootste Italiaanse staalproducent (potentiële winstbron)
10.Het aandeel is te sterk afgestraft
11.Koersadviezen lopen op
12.De iron prijzen bewegen op een hoger nivo
13.Aantrekkende investeringen in Amerika
14.Stevige groei in Europa
15.Verwacht dividend herstel in 2018
Er zijn meer argumenten om het aandeel positief te beoordelen voor een belegger die niet in kwartalen denkt,maar werkt met een tijds horizon van 1 tot 3 jaar en meer

ABtje van mij en ik ga er een paar wijntjes op drinken en ben het helemaal eens er is veel te veel goed nieuws en positieve toekomst om de koers niet sterk te laten stijgen
Toekomstbeeld
0
quote:

1wijn schreef op 29 mei 2017 14:41:

Er zijn veel argumenten om met vertrouwen het aandeel AM in portefeuille te hebben en houden.
1.Het stevig oplopend winst nivo
2.Een dalend schulden ratio
3.Marktleider
4.Sterk in hoogwaardige producten
5.De markt van Staal trekt aan
6.De afgelopen jaren heeft er binnen AM een krachtige sanering plaats gevonden
7.Import heffingen tegen China en Rusland ondersteunen de koers
8.De nieuwe Amerikaanse minister van handel komt uit de AM stal
9.Recent een belangrijk aandeel in de grootste Italiaanse staalproducent (potentiële winstbron)
10.Het aandeel is te sterk afgestraft
11.Koersadviezen lopen op
12.De iron prijzen bewegen op een hoger nivo
13.Aantrekkende investeringen in Amerika
14.Stevige groei in Europa
15.Verwacht dividend herstel in 2018
Er zijn meer argumenten om het aandeel positief te beoordelen voor een belegger die niet in kwartalen denkt,maar werkt met een tijds horizon van 1 tot 3 jaar en meer

Mooi lijstje.

Met 9 bedoel je neem ik aan de overname van ILVA.
11 is niet helemaal waar. Er zijn al hogere adviezen geweest.
12 is waar als je de IO prijzen vergelijkt met Q1 2016 maar natuurlijk niet waar indien vergelijken met Q1 2017.

Je vergeet nog dat de credit-rating is verhoogt naar BB+ en dat de JV met Sail (India is groeimarkt nr 1) een waarschijnlijkheid lijkt worden.

robo23
0
Ondanks alle positieve punten.... Het is weer half vier geweest (ongeacht of Wallstreet open is of niet) we dalen weer.
[verwijderd]
0
quote:

robo23 schreef op 29 mei 2017 15:47:

Ondanks alle positieve punten.... Het is weer half vier geweest (ongeacht of Wallstreet open is of niet) we dalen weer.
Ging US pas woensdag niet weer open ?
Morgen dus zelfde verhaal waarschijnlijk

Jammer maar iedere opleving wordt vakkundig gestroomlijnd terug gemanaged
voda
0
Hopelijk geen inferieur spul van ILVA? :-)

BMW legt deel productie stil - media

Problemen met aanlevering onderdelen.

(ABM FN-Dow Jones) BMW Group heeft een deel van zijn productie op een aantal productielocaties in Duitsland stilgelegd vanwege bevoorradingsproblemen met een Italiaanse leverancier. Dit meldde Dow Jones Nieuwsdienst maandagochtend.

Dientengevolge ligt sinds vrijdag de productie van een BMW-fabriek in het Duitse Leipzig stil. Dit bevestigde de Duitse autoproducent aan 'Focus Online'. "Bij de levering van bepaalde componenten zijn onregelmatigheden opgetreden", meldde een woordvoerder zaterdag.

Ook in München werd de productie vorige week ingekort.

Volgens dagblad De Telegraaf werd in China en Zuid-Afrika zelfs een dag helemaal niet gewerkt.

De productieproblemen leiden naar verluidt dagelijks tot verliezen van miljoenen euro's.

Door: ABM Financial News.

info@abmfn.nl

Redactie: +31(0)20 26 28 999

Copyright ABM Financial News. All rights reserved

(END) Dow Jones Newswires
Toekomstbeeld
0
quote:

voda schreef op 29 mei 2017 16:06:

Hopelijk geen inferieur spul van ILVA? :-)

BMW legt deel productie stil - media

Problemen met aanlevering onderdelen.

(ABM FN-Dow Jones) BMW Group heeft een deel van zijn productie op een aantal productielocaties in Duitsland stilgelegd vanwege bevoorradingsproblemen met een Italiaanse leverancier. Dit meldde Dow Jones Nieuwsdienst maandagochtend.

Dientengevolge ligt sinds vrijdag de productie van een BMW-fabriek in het Duitse Leipzig stil. Dit bevestigde de Duitse autoproducent aan 'Focus Online'. "Bij de levering van bepaalde componenten zijn onregelmatigheden opgetreden", meldde een woordvoerder zaterdag.

Ook in München werd de productie vorige week ingekort.

Volgens dagblad De Telegraaf werd in China en Zuid-Afrika zelfs een dag helemaal niet gewerkt.

De productieproblemen leiden naar verluidt dagelijks tot verliezen van miljoenen euro's.

Door: ABM Financial News.

info@abmfn.nl

Redactie: +31(0)20 26 28 999

Copyright ABM Financial News. All rights reserved

(END) Dow Jones Newswires
The following is a list of major automotive parts suppliers for BMW, along with the component parts that each supplies to the automaker:

• Brembo: Brake calipers
• Dräxlmaier Group: Interior panels
• Peiker Acustic GmbH & Co.: High-speed mobile Internet for cars; In 2012, BMW became the first automaker to introduce this.
• Thyssenkrupp: Steering columns, shock absorbers and suspension parts
• BorgWarner: Drivetrain components, such as clutches and automatic transmissions
• Elringklinger: Gaskets and exhaust system components
• Mahle: Piston and cylinder components, valve train systems, and air and liquid management systems
• Bridgestone: Tires
• Guardian: Windshields and auto glass
• GKN Driveline: Axle assemblies
• Johnson Electric: Cooling and heating fan modules
• Gestamp: Front and rear hood assemblies
• Apag Elektronik AG: Interior lighting components
• Delphi: Battery and electric vehicle charger components
• Hirschvogel: Wheels
• Magna: Body casting stampings
• Harman/Kardon: Interior music and audio systems

Toekomstbeeld
0
A lack of steering gears supplied by Bosch, the world's largest car parts supplier, means there is only limited vehicle production at various German plants, while factories in Tiexi, China, and Rosslyn, South Africa, have moved up or extended planned interruptions, BMW purchasing chief Markus Duesmann said Monday in a statement.

Bosch said it's working intensively with BMW to minimize the impact. The disruption was caused by a bottleneck at an Italian company that supplies the casings for Bosch's electronic-steering systems, the Stuttgart, Germany-based firm said. It dispatched employees to Italy to help solve the problem as soon as possible.

europe.autonews.com/article/20170529/...
Toekomstbeeld
0
Iemand een idee wat een "casing" is?

En dan bedoel ik in de context vh BMW verhaal. Casing betekend letterlijk vertaald "Omhulsel".

Maar is dit een onderdeel dat van staal is , dat is mijn eigenlijke vraag.
5.857 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 ... 289 290 291 292 293 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 3 feb 2025 09:28
Koers 23,330
Verschil -0,840 (-3,48%)
Hoog 23,370
Laag 22,450
Volume 658.582
Volume gemiddeld 2.337.653
Volume gisteren 2.128.127

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront