TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom Juuni 2017

3.395 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... 166 167 168 169 170 » | Laatste

Omlaag ↓

[verwijderd] 1 juni 2017 19:35

quote:
xynix schreef op 1 juni 2017 13:39:
[...]
Ik hoor graag hier over jouw eigen bijdragen in dit proces om Tom Tom te brengen tot betere communicatie. Meld je even wat je gaat doen in dat kader?

Zie nieuwe draadje. Ben helaas groot deel van de avond verhinderd

[verwijderd] 1 juni 2017 19:47

quote:
Crash Bandicoot schreef op 1 juni 2017 19:20:
@Wies

Bedankt voor deze info, betekend dat nu dat je toch nog even wacht met het zomerreces?

TT is zo verrotte moeilijk te lezen als aandeel
voor elke plus is ook wel een min te vinden, maar één ding zijn we het allemaal over eens, ook een Barclays

MAPS is het bindmiddel voor autonoom rijden
nu is de vraag enkel nog is het meer waard als asset (> 3 miljard ?) dan dat het ooit kan opbrengen voor verdienmodel

self-driving KOMT
kaarten zijn een MUST
TT heeft de KAARTEN
dus: KOMT - MUST - TT kan allemaal in één zin ( hoe bullish wil je het hebben )

EN dan steeds die twijfel, moet ik TT nu waarderen op het bezit van die KAARTEN als aandeel , dan denk ik 15 euro plus
of moet ik denken aan al die kosten voor die kaarten en TT geeft geen garantie voor verdienmodel en de omzet loopt nog steeds terug en de wpa blijft mager en dan is het een 7 euro aandeel.

waarom niet de middenweg nemen en de focus echt leggen op die groei onderdelen en dat consumer op contract basis voor betalen voor data en aan één van de Founders kado doen ?

ik begrijp er geen zak van met één simpele verandering naar Madame , dubbel je zowat de koers, welke idioot kan daar nu op tegen zijn ?

[verwijderd] 1 juni 2017 20:00

quote:
W schreef op 1 juni 2017 19:28:
Johnny,

feedback uit conferences & roadshows deelt men niet altijd met de pers, dit is voor klanten van de investment-tak vd Bank, daarom is het zo ontzettend belangrijk goed te zijn met Banken, want ook al deel je hun mening niet altijd, je wil wel horen wat ze te vertellen hebben.

men ziet dit dan ook niet graag gedeeld op publieke sites, vandaar geen bron melding, vooral Angelsaksische Huizen doen hier erg moeilijk over, maar deze is dichter bij huis.

wat wel interessant is , de insteek van deze Feedback is focus op groei in Automotive voor de hele markt, dus ook voor TT
meer tenders voor 2017 dan 2016
volume toename per unit
meer orders voor TT

en dan is voor deze mensen de aftakeling van consumer ondergeschikt ook al geeft dit thans tegenwind voor TT voor de start van 2017
MdD en de mijnheer van Pro_beleggen hebben dan weer de neiging te vinden dat de groei onderdelen niet genoeg compenseren voor nu om de terugloop op traditionele biz te temperen.

wat de CFO dan in dit interview met Pro_beleggen allemaal heeft gezegd, zoals hier gemeld is echt niet te bevatten , tenminste als dat verhaal klopt, want ik ben geen lid/lezer van pro-beleggen, wel van de belegger, maar dat is iets anders.

Dank voor je uitleg.

Crash Bandicoot 1 juni 2017 20:13

Wat ik vreemd vond, is dat ze tijdens die beleggersdag het antwoord op de waarde van de maps werd tegengesproken.
Dat vond ik nogal vreemd, en lijkt mij een bewuste actie geweest.
Maar waarom? Ieder mens zal altijd juist naar boven afronden als ze je vragen wat hun huis waard is, maar hij zegt met een stalen gezicht zo van: Ja maar Here heeft meer marktaandeel.

Maar ik denk dan aan het verhaal van de laatste 2 postzegels die samen een miljoen waard waren bij wijze van spreken, en iemand ze beiden kocht om er eentje te verscheuren om meer waarde te creëren.

Het zal de Founders wel al duidelijk zijn wat de bedoeling is, en het is te hopen dat wij daar op redelijk korte termijn van kunnen meeprofiteren.

Een vijandig bod zou het mooiste zijn op het spel op de wagen te zetten.

[verwijderd] 1 juni 2017 20:21

quote:
W schreef op 1 juni 2017 19:47:
[...]

TT is zo verrotte moeilijk te lezen als aandeel
voor elke plus is ook wel een min te vinden, maar één ding zijn we het allemaal over eens, ook een Barclays

MAPS is het bindmiddel voor autonoom rijden
nu is de vraag enkel nog is het meer waard als asset (> 3 miljard ?) dan dat het ooit kan opbrengen voor verdienmodel

self-driving KOMT
kaarten zijn een MUST
TT heeft de KAARTEN
dus: KOMT - MUST - TT kan allemaal in één zin ( hoe bullish wil je het hebben )

EN dan steeds die twijfel, moet ik TT nu waarderen op het bezit van die KAARTEN als aandeel , dan denk ik 15 euro plus
of moet ik denken aan al die kosten voor die kaarten en TT geeft geen garantie voor verdienmodel en de omzet loopt nog steeds terug en de wpa blijft mager en dan is het een 7 euro aandeel.

waarom niet de middenweg nemen en de focus echt leggen op die groei onderdelen en dat consumer op contract basis voor betalen voor data en aan één van de Founders kado doen ?

ik begrijp er geen zak van met één simpele verandering naar Madame , dubbel je zowat de koers, welke idioot kan daar nu op tegen zijn ?

de minnen zijn vaker het geval bij tt... ;-)))

Crash Bandicoot 1 juni 2017 20:35

'Bescherm Nederlandse bedrijven tegen vijandige overnames'

nos.nl/artikel/2176203-bescherm-neder...

Zou Peter Wakkie de bui zien aankomen?

[verwijderd] 1 juni 2017 21:25

quote:
Crash Bandicoot schreef op 1 juni 2017 20:35:
'Bescherm Nederlandse bedrijven tegen vijandige overnames'

nos.nl/artikel/2176203-bescherm-neder...

Zou Peter Wakkie de bui zien aankomen?

Zeker en vast.

RESEARCH 1 juni 2017 23:00

Vanavond mijn TT GO 5000 na driekwart jaar weer een update gegeven. Ik doe dit niet zo vaak want dit is altijd een tijdrovende klus en drama. Na een half uur aan de pc te hebben gehangen krijg je de melding dat het te druk is op de servers en ik het opnieuw moest proberen. Snap nog steeds niet dat TT als high tech bedrijf dit niet beter voor elkaar heeft.

DerksVisie 1 juni 2017 23:12

quote:
RESEARCH schreef op 1 juni 2017 23:00:
Vanavond mijn TT GO 5000 na driekwart jaar weer een update gegeven. Ik doe dit niet zo vaak want dit is altijd een tijdrovende klus en drama. Na een half uur aan de pc te hebben gehangen krijg je de melding dat het te druk is op de servers en ik het opnieuw moest proberen. Snap nog steeds niet dat TT als high tech bedrijf dit niet beter voor elkaar heeft.

Daar ligt dus gedeeltelijk het probleem bij de PND's van consumer, de kastjes gaan te lang mee. De nieuwe TomTom hoeft trouwens niet meer aan de computer te worden aangesloten maar gaat via Wifi. Dus waarschijnlijk is het probleem gedeeltelijk opgelost bij de nieuwe modellen.

[verwijderd] 1 juni 2017 23:36

quote:
W schreef op 1 juni 2017 19:47:
[...]

TT is zo verrotte moeilijk te lezen als aandeel
voor elke plus is ook wel een min te vinden, maar één ding zijn we het allemaal over eens, ook een Barclays

MAPS is het bindmiddel voor autonoom rijden
nu is de vraag enkel nog is het meer waard als asset (> 3 miljard ?) dan dat het ooit kan opbrengen voor verdienmodel

self-driving KOMT
kaarten zijn een MUST
TT heeft de KAARTEN
dus: KOMT - MUST - TT kan allemaal in één zin ( hoe bullish wil je het hebben )

EN dan steeds die twijfel, moet ik TT nu waarderen op het bezit van die KAARTEN als aandeel , dan denk ik 15 euro plus
of moet ik denken aan al die kosten voor die kaarten en TT geeft geen garantie voor verdienmodel en de omzet loopt nog steeds terug en de wpa blijft mager en dan is het een 7 euro aandeel.

waarom niet de middenweg nemen en de focus echt leggen op die groei onderdelen en dat consumer op contract basis voor betalen voor data en aan één van de Founders kado doen ?

ik begrijp er geen zak van met één simpele verandering naar Madame , dubbel je zowat de koers, welke idioot kan daar nu op tegen zijn ?

Het verdienmodel is een kwestie van vraag en aanbod. De vraag lijkt redelijk safe te zitten (kaarten lijken een must) en het aanbod zal de komende 3/4 jaren duidelijk worden. Als kaarten maken een moeilijke, dure en tijdrovende klus blijft, dan blijft het aanbod beperkt (drie spelers). Je moet je druk gaan maken om het verdienmodel wanneer er spelers toetreden aan de aanbodkant. Vooralsnog geen enkele speler die echt potten breekt.

[verwijderd] 2 juni 2017 08:23

KPN draagt Edzard Overbeek voor als commissaris

Benoeming wordt voorgedragen aan aandeelhouders.

(ABM FN-Dow Jones) De raad van commissarissen van KPN draagt Edzard Overbeek voor ter benoeming tot onafhankelijk lid van de Raad van Commissarissen. Dit maakte het telecombedrijf vrijdag bekend.

De benoeming zal worden voorgedragen tijdens een nog te plannen buitengewone aandeelhoudersvergadering en zal duren tot 2021.

Overbeek is CEO van HERE Technologies en heeft bijna 30 jaar ervaring in de ICT-industrie.

Het aandeel KPN sloot donderdag op 3,05 euro.

Door: ABM Financial News.

info@abmfn.nl

Redactie: +31(0)20 26 28 999

Copyright ABM Financial News. All rights reserved

(END) Dow Jones Newswires

June 02, 2017 02:11 ET (06:11 GMT)

HERE heeft meer te melden aan de buitenwereld dan TomTom. Bij TomTom moet je het doen met een obscure Tweet van het officiële TopTom account n.a.v. vragen of de beelden bij BMW/HERE RoadDNA betreffen: "Imitation is the sincerest form of flattery". Imitation or patent infringement or licensing, that's question.

TomTom laat als gebruikelijk weer volop onduidelijkheid bestaan over de status van een van hun kerncomponenten van hun toekomstige business model.

[verwijderd] 2 juni 2017 08:26

Overigens zit Jelle vandaag pas bij de AFM. Ik hoop dat er wat uit gaat komen.

Erik9400 2 juni 2017 08:40

quote:
Crash Bandicoot schreef op 1 juni 2017 20:35:
'Bescherm Nederlandse bedrijven tegen vijandige overnames'

nos.nl/artikel/2176203-bescherm-neder...

Zou Peter Wakkie de bui zien aankomen?

Het is toch wel bijzonder..
Kamp zet de rem op koers door moeilijk te doen bij overname en klaagt vervolgens dat we bedrijven moeten beschermen!

Een eerlijke prijs voor een bedrijf...daar draait het om meneer kamp

[verwijderd] 2 juni 2017 08:44

Eerst de boel kapot laten shorten,en dan lopen mekkeren.

Bert van M 2 juni 2017 08:52

quote:
xynix schreef op 2 juni 2017 08:23:
[i][b]

HERE heeft meer te melden aan de buitenwereld dan TomTom. Bij TomTom moet je het doen met een obscure Tweet van het officiële TopTom account n.a.v. vragen of de beelden bij BMW/HERE RoadDNA betreffen: "Imitation is the sincerest form of flattery". Imitation or patent infringement or licensing, that's question.

Hoezo obscuur? Als het om imitatie of octrooi-inbreuk gaat, zal er een claim komen richting Here, dat geloof ik dus niet omdat dat niet gepaard zal gaan met een tweetje, als het in licentie zal dit direct niet openbaar worden i.v.m. gevoeligheid bij Here & partners. Een "obscuur" tweetje brengt dan wat aan het licht maar zegt niets.
Dus wat is het nu? de tijd zal het leren.

Een andere vraag, zou jij het erg vinden als BMW met Here kaarten en Road DNA test / werkt zonder dat er direct melding van komt. Het autonoom rijden zit in feite nog in de peuterfase. Over drie jaar wordt er veel duidelijk. Indien BMW test/werkt met Road DNA i.c.m. met Here kaarten zou betekenen dat Tomtom er nog veel dieper in zit dan menigeen denkt of hoopt.

Er is weinig vertrouwen onder beleggers van Tomtom hier op het forum. Als AND meldt dat Schiedam in hun 1e HD kaart is verwerkt, dan siddert men onder de bedreiging en openheid van AND. Als Tomtom meldt dat er honderdduizenden kilometers in HD is verwerkt, wordt dit als non issue melding op het forum aangeduid.
Tomtom heeft de beleggers heel veel pijn gedaan, alleen het helen van die wonden wordt door de beleggers zelf ook voorkomen doordat men ze zelf weer open krabt.

all 2getthere 2 juni 2017 09:20

Bert, heel netjes verwoord, AB, maar een klein beetje een tipje van de sluier lichten zou wel prettig zijn. Al is het alleen maar om te laten weten waar men mee bezig is en men zelf denkt dat ze staan.

[verwijderd] 2 juni 2017 09:32

Bert, behalve als het inderdaad om een "imitatie" gaat die GEEN patent-inbreuk maakt. Dan kan zo'n tweet van TomTom de geschiedenis ingaan als het zoveelste bewijs van zelfingenomen zelfoverschatting, zoals ze eerder hebben laten zien bij bedreigingen als mobiele navigatie, Google, de Bandit en de binnenkort waarschijnlijk aan het lijstje toe te voegen sportwatches. TomTom heeft geen bijzonder goed track record op het gebied van het inschatten van hun eigen sterktes/zwaktes.

En ze hebben al helemaal totaal geen clou hoe ze de waarde van het fonds zouden moeten opvoeren tot Mobileye/Waze-achtige niveaus. Alsof het beschamend zou zijn om jezelf trots en overtuigend op de kaart te zetten. Tot dusver heeft de club een bijzonder amateuristische uitstraling in mijn visie.

[verwijderd] 2 juni 2017 09:33

de koper van de laatste maanden komt van de overkant van het water
gaat allemaal om de kaarten

verdenk via MS , SocGen is in de beginfase de liquiditeit-provider geweest

komt er een US activist in beeld en gaat Wakkie maar alvast aan de handrem trekken ?

allemaal speculatief, maar dit blijft niet onder de hoed indien waar, want een activist laat zich horen zodra de tijd daar rijp voor is.

spannend , het jaar van de waarheid niet enkel voor het aandeel TT, ook voor HG

ps: kan ook een HAL zijn die het via Morgan US speelt
het gaat nu in ieder geval de goede kant op, hopelijk zet het zich door,
succes

harrysnel 2 juni 2017 09:51

quote:
W schreef op 2 juni 2017 09:33:
de koper van de laatste maanden komt van de overkant van het water
gaat allemaal om de kaarten

verdenk via MS , SocGen is in de beginfase de liquiditeit-provider geweest

komt er een US activist in beeld en gaat Wakkie maar alvast aan de handrem trekken ?

allemaal speculatief, maar dit blijft niet onder de hoed indien waar, want een activist laat zich horen zodra de tijd daar rijp voor is.

spannend , het jaar van de waarheid niet enkel voor het aandeel TT, ook voor HG

ps: kan ook een HAL zijn die het via Morgan US speelt
het gaat nu in ieder geval de goede kant op, hopelijk zet het zich door,
succes

Ha Wies,

Dat zou dan ook die meldingen van SocGen in het AFM register verklaren.

www.afm.nl/nl-nl/professionals/regist...

Deze shortpositie is een bruto-short en daarom niet vermeldt in het "normale register". Ingedekt met opties?

Bij de laatste melding van 11 mei ging het om 4mln aandelen = 1,71% belang.
www.afm.nl/nl-nl/professionals/regist...

Dergelijke meldingen niet eerder gezien bij TomTom.

tatje 2 juni 2017 10:03

8 maart 2013.
TomTom stelt aan de aandeelhouders voor om de Stichting Continuïteit TomTom het recht te geven om 100 procent preferente aandelen uit te geven.

Eerder was er sprake van dat de stichting 50 procent kon uitgeven, en het management van TomTom de andere 50 procent.

De stap om de beschermingsconstructie van het bedrijf te versimpelen, wordt onder meer gezet na discussies met aandeelhouders, die de vorige vorm van ,,onnodige complexiteit vonden'', aldus een zegsman.

Tja: plus de 46% van de founders, links of rechts om, je moet via Harold en Corinne ( 23%).

Bij de overname van Here zijn al die partijen ook bij Tom Tom geweest, die zijn allemaal geschrokken van een eventuele prijs ?

Oud bericht begin 2015 van Inspirator, laat zien, dat het grote geld zeker samenwerkt.

""Marshall Wace is de verklikker:Marshall Wace heeft 6 nov een shortpositie in Nutreco genomen.4 dagen later kwam eerste overnamebod op Nutreco.
Marshall Wace heeft nog steeds een shortpositie in Nutreco, terwijl bod op Nutreco al drie keer is verhoogd.

Tja: shorters verkopen ( shorten aan een bevriende partij en kunnen later terug kopen.
Shorten zonder te shorten kan zelfs voor tijdens of na een bod, zie Nutreco.

W citeerde uit een Morgan Stanley rapport, SDC : Google leidend en Apple is bezig aan een inhaalslag.

HET GROTE TECH GELD GAAT OVERHEERSEN.

Wie dat nu nog niet ziet, gaat het nooit zien.

Gewoon mijn mening.

Heb van een bepaalde poster de laatste 30 posten gelezen.

In een halve minuut.

Maar goed, daalt de koers vandaag, dan zullen er nog wel enkele oneliners volgen.

Ben er nog niet uit, wandelen of golfen :-)

Hij kan zomaar vallen :-)

3.395 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... 166 167 168 169 170 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	31 jan 2025 17:35
Koers	5,115
Verschil	-0,105 (-2,01%)
Hoog	5,225
Laag	5,040
Volume	1.459.832
Volume gemiddeld	204.499
Volume gisteren	172.180

TomTom nieuws

07 jan	TomTom meldt innovatie met Orbis-kaarten
06 jan	Esri voegt data en kaarten TomTom toe
11 okt	Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag-...
11 okt	Beursblik: Enterprise smaakmaker bij ...
11 okt	Malaise auto-industrie treft ook TomTom	1
10 okt	"Opnieuw dreigen lichtrode cijfers vo...
09 okt	TomTom verlengt contract met Iveco
10 aug	DNB Asset Management vergroot belang ...	3
16 jul	Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
16 jul	ING verlaagt koersdoel TomTom	1

Meer ››