AMG « Terug naar discussie overzicht

AMG januari 2018

534 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 ... 23 24 25 26 27 » | Laatste

Omlaag ↓

toontjeavanti 15 januari 2018 18:36

quote:
geldmaker schreef op 15 januari 2018 17:57:
Wel zuur voor degene die rond de 47 zijn ingestapt..

Deze beleggers moeten nog even geduld hebben, koers gaat nog flink hoger.

Deze week expiratie van januari, iemand een idee waar de belangen liggen? Verwacht deze week daarom geen grote stijging maar laat me graag verrassen.

Tom3 16 januari 2018 12:20

quote:
toontjeavanti schreef op 15 januari 2018 18:36:
[...]

Deze beleggers moeten nog even geduld hebben, koers gaat nog flink hoger.

Deze week expiratie van januari, iemand een idee waar de belangen liggen? Verwacht deze week daarom geen grote stijging maar laat me graag verrassen.

Wat is jouw koersdoel?

Petex 16 januari 2018 12:23

afgegeven koersdoelen liggen al tussen de 50 en de 60 euro per aandeel. Tevens mijn persoonlijke koersdoel momenteel. Denk dat dit vrij snel haalbaar is als we niet langere tijd gaan consolideren. Verrassen de cijfers of positief nieuws, dan gaan we hier zeker wel op langere termijn overheen en blijf ik langer zitten.

The wolf of Duck Street 16 januari 2018 12:57

Toyota neemt een belang:

Toyota ventures upstream in lithium with A$282m investment for a 15% stake in Argentina brine developer Orocobre.

Himalaya ! 16 januari 2018 17:53

Even gas terugnemen voor een volgend stapje.

toontjeavanti 16 januari 2018 20:54

quote:
Tom3 schreef op 16 januari 2018 12:20:
[...]

Wat is jouw koersdoel?

Mijn koersdoel voor eind dit jaar ongeveer € 55, mag natuurlijk veel hoger;-)

Ondanks dat lithium hot is denk ik dat we aan de vooravond van een correctie zitten, vraag me niet waarom, onderbuikgevoel?
Wanneer dat het geval zou zijn dan zal AMG ook min of meer een correctie laten zien, en eigenlijk wacht ik er een beetje op om weer bij te kopen.

[verwijderd] 16 januari 2018 21:38

Koersdoel 60plus
Voorwaarde:
1. Geen eikelende noord korea
2. Geen sukkelende Trump
3. Geen drastische correctie
4. Geen Eu land met financiële verrassingen
5. Poetin houdt zich gedeinsd
6. Iran geen burgeroorlog
7. Geen Tsunamie westkust Usa
8. China liegt niet over groeicijfers
9. Geen handelsoorlog tussen China en Usa
10. Geen meteoor inslag

Dus zeer waarschijnlijk dat we de 60plus halen niet?

Umi1 17 januari 2018 08:10

mogelijks de reden van de daling gisteren...

www.nasdaq.com/article/this-is-why-le...

vanaf 2025 komt er mogelijks dus veel Lithium -10% extra bovenop verwachte marketshare- bij op de markt.
PANIEKKK ::) (zie pilbara, galaxy, Albemarle e.d.)
Nu is er schrik dat men tegen dan lagere prijzen kan verwachten.

quote:
schreef:
"Our forecast had assumed a midcycle lithium price of around $10,000 per metric ton, which is the price we believed necessary to incentivize higher cost supply in order to meet 2025 demand. If SQM ramps up lithium production to 180,000 metric tons by 2025 and the majority of announced projects under development come online, then the incentive price needed for supply to meet our 2025 demand forecast of 775,000 metric tons could fall.

Als prijzen te hard zakken, zullen er minder investeringen volgen & komt er weer een tekort. Toekomst zal uitwijzen waar het evenwicht ligt. In ieder geval blijft het krap tem 2025.
Citi rekent aan 550 $/ton & 7500 $/ton.

Vermits AMG niet gewaardeerd wordt aan die LT-prices verwacht ik maar een kleine daling vanwege het sentiment (al denk ik dat het nieuws gisteren al bekend was, dus mogelijks reden van de daling gisteren) & niet op basis van cijfers dus. Soit toch in het oog blijven houden die ontwikkelingen...

de bolle 17 januari 2018 09:09

quote:
Umi1 schreef op 17 januari 2018 08:10:
mogelijks de reden van de daling gisteren...

www.nasdaq.com/article/this-is-why-le...

vanaf 2025 komt er mogelijks dus veel Lithium -10% extra bovenop verwachte marketshare- bij op de markt.
PANIEKKK ::) (zie pilbara, galaxy, Albemarle e.d.)
Nu is er schrik dat men tegen dan lagere prijzen kan verwachten.
[...]
Als prijzen te hard zakken, zullen er minder investeringen volgen & komt er weer een tekort. Toekomst zal uitwijzen waar het evenwicht ligt. In ieder geval blijft het krap tem 2025.
Citi rekent aan 550 $/ton & 7500 $/ton.

Vermits AMG niet gewaardeerd wordt aan die LT-prices verwacht ik maar een kleine daling vanwege het sentiment (al denk ik dat het nieuws gisteren al bekend was, dus mogelijks reden van de daling gisteren) & niet op basis van cijfers dus. Soit toch in het oog blijven houden die ontwikkelingen...

Het lijkt mij eerder dat we eens een klein stapje terug deden omdat we weer hard gestegen waren de afgelopen weken. Zoals Himalaya ook al zegt; even gas terugnemen voor het volgende stapje. Kijk eens waar we 11 december stonden en waar eergisteren.

Tom3 17 januari 2018 09:45

Iedereen heeft het nu over Chili, zien ze Bolivia niet als gevaar? Daar hebben ze ook mega voorraden. Alles staat en valt met de uitvoering van de plannen. En wie kan er nu voorspellen wat de vraag in 2025 is? Ik neem alles maar met een korrel zout.

DeZwarteRidder 17 januari 2018 09:55

quote:
Tom3 schreef op 17 januari 2018 09:45:
Iedereen heeft het nu over Chili, zien ze Bolivia niet als gevaar? Daar hebben ze ook mega voorraden. Alles staat en valt met de uitvoering van de plannen. En wie kan er nu voorspellen wat de vraag in 2025 is? Ik neem alles maar met een korrel zout.

Niemand wil in Bolivia investeren; is ook helemaal niet nodig omdat er zat betere landen zijn waar je lithium kunt winnen.

geldmaker 17 januari 2018 10:03

Tegen een negatief sentiment is geen enkel aandeel bestand. Als het zo in de 45 blijft liggen blijft de up-line intact. Misschien even een dipje als het onder de 45 komt i.v.m. eventuele stop-losses. Maar structureel is het nog steeds een wereld aandeel...

Tom3 17 januari 2018 10:22

quote:
geldmaker schreef op 17 januari 2018 10:03:
Tegen een negatief sentiment is geen enkel aandeel bestand. Als het zo in de 45 blijft liggen blijft de up-line intact. Misschien even een dipje als het onder de 45 komt i.v.m. eventuele stop-losses. Maar structureel is het nog steeds een wereld aandeel...

Daarbij komt dat de "pure play" lithium spelers een veel hogere multiple hebben dan AMG. Heb in het verleden een keer uitgerekend dat als je kijkt naar de ebitda een Albemarle minimaal 2 keer zo hoog gewaardeerd wordt als een AMG. Als er dan ook maar een kleine rimpeling in de parameters van de modellen komt, zijn de uitslagen direct ook veel groter bij de concurrentie.

Petex 17 januari 2018 10:28

gezien het redelijke volume vanmorgen al en de forse schommelingen ook gisteren, zou het mij ook niks verbazen als er wat grotere instappers zijn, die gebruik maken van een ietwat negatief sentiment op dit moment (lees gisterenmiddag en vanmorgen) in de grondstofaandelen

[verwijderd] 17 januari 2018 10:29

We must ride the electrification wave

The Financial Review has been full of articles highlighting the electrification tsunami that most of the world is preparing to catch and ride to a cleaner future, but Australia is not.
The impact is clear to anyone who cares to do the sums: by 2050, almost all vehicles registered for travel on the world's roads – probably 2 billion to 3 billion (up from 1 billion now) will be electric.
Most households and businesses will have substantial battery storage capacity, and power generators ranging from domestic rooftop solar panels to the largest utility-scale, renewable and otherwise, will have enough battery storage to enable them to dispatch their generated electricity according to demand.

Right now, electric vehicle (EV) market penetration nationally stands at less than 0.1per cent, among the lowest penetration across OECD countries. Our political leaders vacillate over the introduction of initiatives broadly accepted elsewhere as able to address the disincentives to EV adoption evident here, including to benefit those in outer suburbs forced to commute long distances in older gas-guzzling cars.

Our roads and highways should be paid for directly by their users/consumers: by tolls and congestion charges, which current technologies enable. But the benefits of the electrification of road transport are so great that policy settings should be heavily tilted towards securing them. Governments could, for example, introduce: gas-guzzler buy-back schemes to defray the purchase prices of EVs; rebates for service station owners to install high-power EV charging stations; rebates for ditto to install shippingcontainer-size batteries able to be charged using off-peak power, and surplus renewable energy to be subsequently sold for grid-support services as well as for vehicle charging; access to transit lanes during peak periods; and scaled rebates for toll charges.
These initiatives have intrinsic worth. They should also, at the margin, attract international capital to add value to Australian lithium, cobalt, nickel, manganese, graphite, copper and rare-earth mineral resources, perhaps all the way to battery cells and packs, and even the assembly of EVs.

Read more: www.afr.com/opinion/letters-to-the-ed...

Just lucky 17 januari 2018 11:05

We moeten realiseren dat AMG al ver op de verwachtingen is vooruitgelopen. Dit jaar verwacht ik een wpa van ca. 2.5€. Dat is incl. een half jaar spodumeneproductie. Uitgaande van een k/w van 20/22 verwacht ik dit jaar een koers van 50-55 euro. Dan hebben we het heel mooi gedaan. Sommigen roeptoeteren al 60+, die koers komt heus wel maar niet dit jaar.

[verwijderd] 17 januari 2018 11:19

T0t ca. 10.15h met 2x de gemiddelde omzet de koers naar ca. 45 teruggebracht. Daarna omzet naar gemiddelde waarde terug en koers blijft om de 45 schommelen.Hebben opties hier mee te maken en na vrijdag weer "normale" handel?

Petex 17 januari 2018 11:42

quote:
Sjer schreef op 17 januari 2018 11:19:
T0t ca. 10.15h met 2x de gemiddelde omzet de koers naar ca. 45 teruggebracht. Daarna omzet naar gemiddelde waarde terug en koers blijft om de 45 schommelen.Hebben opties hier mee te maken en na vrijdag weer "normale" handel?

goed punt....kan zeker invloed hebben.

aandeeltje! 17 januari 2018 15:06

Het is toch niet erg realistisch dat de koers elke dag stijgt toch? Geen probleem hoor. wat in het vat zit verzuurd niet. Alle juni calls zijn inmiddels verplaatst naar september. Ik voorzie nog aardiige stijging dit jaar. 59,50 zoals aangegeven ljjkt me nog altijd reeel.

Just lucky 17 januari 2018 15:58

quote:
aandeeltje! schreef op 17 januari 2018 15:06:
Het is toch niet erg realistisch dat de koers elke dag stijgt toch? Geen probleem hoor. wat in het vat zit verzuurd niet. Alle juni calls zijn inmiddels verplaatst naar september. Ik voorzie nog aardiige stijging dit jaar. 59,50 zoals aangegeven ljjkt me nog altijd reeel.

Dat is een kw van 24!, dat is best hoog.

534 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 ... 23 24 25 26 27 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	31 jan 2025 17:35
Koers	14,060
Verschil	+0,100 (+0,72%)
Hoog	14,060
Laag	13,820
Volume	144.299
Volume gemiddeld	258.212
Volume gisteren	298.819

AMG Critical Materials N.V. nieuws

26 jan	Chippers beleven moeilijke week op Da...
22 jan	ABN AMRO verlaagt koersdoel AMG
19 jan	IMCD uitblinker op goedgeluimd Damrak
23 dec	AMG koopt belang in Graphit Kropfmühl...
11 dec	Citi verlaagt koersdoel AMG
07 nov	Beursblik: Degroof Petercam verlaagt ...
07 nov	Na Trump eist nu Powell de hoofdrol o...	1
06 nov	AMG ziet omzet opnieuw dalen maar ver...
23 sep	Beursblik: UBS ziet grondstoffen uitb...
18 sep	AMG opent Duitse raffinaderij voor li...

Meer ››