PostNL « Terug naar discussie overzicht

PostNL oktober 2018 | Return of Martijn van M.

4.387 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 ... 216 217 218 219 220 » | Laatste

Omlaag ↓

[verwijderd] 1 oktober 2018 20:41

Alle berichten gelezen te hebben moet je toch wel tot de conclusie komen dat al het slechte nieuws toch wel in de koers is verwerkt. bodem gezet en vanaf nu aan het herstel werken. Dit kan gewoon morgen al gaan gebeuren

[verwijderd] 1 oktober 2018 20:42

Meer Kosten door dieselbussen maken weer drukker in de straten kunnen mensen daar weer over zeuren werkelijk waneer en keer goed nieuws.nog niet eens gesproken over de vervuiling en nieuwe aanschaf autos fietsen die in de plaats moeten komen etc.

Toekomstbeeld 1 oktober 2018 20:44

Bij Radar zijn ze weer een bedrijf aan het afzeiken....bluegood.nl

pielsje 1 oktober 2018 20:45

quote:
Patrick D schreef op 1 oktober 2018 20:41:
Alle berichten gelezen te hebben moet je toch wel tot de conclusie komen dat al het slechte nieuws toch wel in de koers is verwerkt. bodem gezet en vanaf nu aan het herstel werken. Dit kan gewoon morgen al gaan gebeuren

Patrick, dit is een positieve bijdrage?

Toekomstbeeld 1 oktober 2018 20:49

quote:
Hansbeleg schreef op 1 oktober 2018 20:38:
[...]
Dat valt te bezien, Amazon en Bolcom zullen elkaars grootste concurrenten in NL zijn , ik denk niet dat die dan beide bij PostNL zullen zitten, Bolcom zal PostNL dan wel onder druk zetten en wat doet Herna onder druk dan zakt ze door haar hoeven net zoals bij Bpost en dan gaat Amazon misschien wel naar DHL. Zij weet een kans niet uit te buiten, ze is monopolies (post en pakket) gewend en denkt nog steeds zo. Markten veroveren en verdedigen is haar minder goed afgegaan, zie alle buitenlandse malheur.

Hans.......op wie en op wat reageer ik....! Op iemand die is gaan bashen en die het lukt om 4 regels negatieve tekst zonder interpunctie te droppen.

Amazon en Bol.com samen bij dezelfde vervoerder, nee dat gaat niet lukken. PostNL gaat dat niet voor elkaar krijgen. Misschien beter om ze allebei niet te hebben denk ik weleens. In het licht vd posting van Cerburus.

[verwijderd] 1 oktober 2018 20:55

quote:
Toekomstbeeld schreef op 1 oktober 2018 20:49:
[...]

Hans.......je trapt erin, ironie op wie?

Heb je aan je zelf tedanken met je maatje 2017 kijk eerst na je zelf man was nog schappelijk tegen je maar ben er nu wel klaar mee had je maar moeten verkopen en niet iemand gaan afzeiken die mazzel heeft gehad dat hij geen verlies heeft geleden heb veel winst mis gelopen en ja ben over de zeik nog steeds van dit ... aandeel.

Toekomstbeeld 1 oktober 2018 20:57

quote:
prinszicht schreef op 1 oktober 2018 20:29:
www.iex.nl/Nieuws/ANP-011018-284/Post...

Das snel een reactie. Moest er eerst niet bestudeerd worden????

Laten we blij zijn dat ze niet gelijk 10 mln van de UCOi aftrekken.

Hansbeleg 1 oktober 2018 21:01

quote:
Toekomstbeeld schreef op 1 oktober 2018 20:39:
[...]

Daarmee zeg je dat de Parcel marktleider met 60% (PostNL) niet defacto AMM bezit. Omdat anderen ook een aanzienlijke infrastructuur hebben staan c.q. die zouden kunnen opbouwen.

Eindelijk een discussie met een argument. Dank je Hans :-)

Misschien goed om onze meningen/discussies te toetsen aan waar de ACM voor staat, en aan waar zij met name naar kijken bij de beoordeling van.
Van hun website overgenomen:

De missie vd ACM
De Autoriteit Consument & Markt (ACM) bevordert kansen en keuzes voor bedrijven en consumenten. Wij creëren kansen door oneerlijke concurrentie te bestrijden en het makkelijker te maken voor nieuwe aanbieders om op de markt te komen. Meer aanbieders betekent meer concurrentie. Concurrentie leidt tot innovatie: nieuwe producten, diensten en bedrijven. Dan hebben consumenten meer te kiezen. Maar wij willen ook dat consumenten een goede keuze kunnen maken. Doordat zij goed geïnformeerd worden door bedrijven over hun aanbod. En dat consumenten weten wat hun rechten zijn zodat zij hun recht ook echt kunnen halen. Wij treden op tegen bedrijven die de kansen en keuzes van consumenten en andere bedrijven belemmeren.

De consument centraal
ACM kan niet alle problemen voor consumenten en bedrijven oplossen. Daarom maken we keuzes. Om te bepalen welke zaken we oppakken, stellen wij onszelf de volgende 3 vragen:

1. Hoe groot is de schade voor de consument?
2. Wat is het maatschappelijke belang?
3. Zijn we in staat om het probleem effectief op te lossen?

www.acm.nl/sites/default/files/old_pu...

ad 1) er is geen schade voor de consument, de pakketbusiness geeft zelf al aan dat de competie te intens is en dat er weer op arbeidsvoorwaarden geconcurreerd wordt.

ad2) er is alleen maar belang om een gelijk speelveld op arbeidsvoorwaarden te krijgen en de cowboys nu wat eerder van de markt te halen dan wat nu bij post gaat gebeuren met Sandd.

ad3) er is geen probleem voor de consument, die betaalt eigenlijk al te weinig, er is alleen maar een probleem op de arbeidsmarkt vanwege de concurrentie op arbeidsvoorwaarden gedreven door de te lage consumentenprijzen.

Toekomstbeeld 1 oktober 2018 21:02

quote:
Madmoney schreef op 1 oktober 2018 20:55:
[...]

Heb je aan je zelf tedanken met je maatje 2017 kijk eerst na je zelf man was nog schappelijk tegen je maar ben er nu wel klaar mee had je maar moeten verkopen en niet iemand gaan afzeiken die mazzel heeft gehad dat hij geen verlies heeft geleden heb veel winst mis gelopen en ja ben over de zeik nog steeds van dit ... aandeel.

Neem eventjes een slok lucht! En dan stoppen met die plotse onzin over 2,50 en allerlei andere basher teksten. Misschien ook eens een punt of een komma toevoegen.

[verwijderd] 1 oktober 2018 21:08

quote:
Toekomstbeeld schreef op 1 oktober 2018 21:02:
[...]

Neem eventjes een slok lucht! En dan stoppen met die plotse onzin over 2,50 en allerlei andere basher teksten. Misschien ook eens een punt of een komma toevoegen.

Meschien ook wel een punt om testoppen met iedereen dingen wijs temaken want jij bent 100% zeker van je zaak en hoe alles gaat lopen jij weet helemaal niks net zoals ik en ieder ander hou dat ook asjeblieft voor je.

[verwijderd] 1 oktober 2018 21:14

quote:
Madmoney schreef op 1 oktober 2018 21:08:
[...]

Meschien ook wel een punt om testoppen met iedereen dingen wijs temaken want jij bent 100% zeker van je zaak en hoe alles gaat lopen jij weet helemaal niks net zoals ik en ieder ander hou dat ook asjeblieft voor je.

Als je ziet dat al het slechte nieuws in de koers is verwerkt dan kan je 1 dingen zeggen en dat is dat we de bodem hebben bereikt op dit moment. Let maar op de koers gaat nu zeker 3 dagen achter elkaar omhoog.

BW2017 1 oktober 2018 21:15

quote:
Madmoney schreef op 1 oktober 2018 21:08:
[...]

Meschien ook wel een punt om testoppen met iedereen dingen wijs temaken want jij bent 100% zeker van je zaak en hoe alles gaat lopen jij weet helemaal niks net zoals ik en ieder ander hou dat ook asjeblieft voor je.

Zei je nou levenservaring tegen mij ?
Kruip terug je holletje in klein kind.

Je typfouten / spellingsfouten zeggen genoeg over je.
Met jou teksten ga ik terug in de tijd, dan denk ik aan mijn basisschool tijd.

Zoals de woorden die we aangeleerd kregen : “ Post” - “ Bloem “ “ Vis “

En nou reageer ik niet meer op je!!

[verwijderd] 1 oktober 2018 21:17

[quote alias=BW2017 id=11122057 date=201810012115]
[...]

Zei je nou levenservaring tegen mij ?
Kruip terug je holletje in klein kind.

Je typfouten / spellingsfouten zeggen genoeg over je.
Met jou teksten ga ik terug in de tijd, dan denk ik aan mijn basisschool tijd.

Zoals de woorden : “ Post” - “ Bloem “ “ Vis “

En nou reageer ik niet meer op je!!
[/quote
En toch reageer je wat ik al had verwacht zegt alweer genoeg.

Hansbeleg 1 oktober 2018 21:20

quote:
Madmoney schreef op 1 oktober 2018 21:17:
[quote alias=BW2017 id=11122057 date=201810012115]
[...]

Zei je nou levenservaring tegen mij ?
Kruip terug je holletje in klein kind.

Je typfouten / spellingsfouten zeggen genoeg over je.
Met jou teksten ga ik terug in de tijd, dan denk ik aan mijn basisschool tijd.

Zoals de woorden : “ Post” - “ Bloem “ “ Vis “

En nou reageer ik niet meer op je!!
[/quote
En toch reageer je wat ik al had verwacht zegt alweer genoeg.

Je hebt een ] teveel weggehaald, je kunt het nog corrigeren.

[verwijderd] 1 oktober 2018 21:22

We kunnen gewoon met ze alle normaal doen, bashen of niet wat jullie willen heb hier geen zin in heb dat ook aangegeven was ook niet de bedoel heb ik uit gelegd en als jullie dan nog doorgaan en alles wat ik zeg bekritiseren dan is er toch iets mis met jullie inplaats van mij.

BW2017 1 oktober 2018 21:24

BEST/BREDA - PostNL zal de komende tijd geen post meer bezorgen in Breda en Best met Stints. In deze twee steden rijden in totaal zes Stints rond en die worden gebruikt voor het bezorgen van de zakelijke post. Maandag werd bekend dat het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat de Stints verbiedt op de openbare weg.

Bezorgers die normaal een Stint gebruiken, zullen nu met een bakfiets of een busje de zakelijke post bezorgen. "Er wordt nu gekeken naar hoe zij de komende tijd hun post gaan bezorgen, maar we verwachten weinig problemen bij de bezorging", zegt een woordvoerder van PostNL.

PostNL heeft samen met de fabrikant van de Stints, Stint Urban Mobility, een elektrische bolderkar ontwikkeld speciaal voor het bezorgen van post. "Het zijn afgesloten bakken, zodat niemand bij de post kan als de bezorger bij een zakelijke klant naar binnen is", vertelt de woordvoerder.

Onveilig
Na het spoordrama in Oss is het Nederlands Forensisch Instituut (NFI) samen met Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) een onderzoek gestart. Uit de eerste resultaten blijkt dat de bolderkarren mogelijk onveilig zijn. "Uit de testen blijkt dat een enkele onderbreking van de stroomtoevoer kan leiden tot het versnellen van het voertuig tot de hoogst ingestelde snelheid. In dat geval blijkt dat de bestuurder dan geen mogelijkheid meer heeft om de snelheid met het rechterhandvat, de 'gashendel', te regelen dan wel te matigen", staat te lezen in het rapport.

PostNL is niet van plan om de in totaal 79 Stints voor de uitkomst van het onderzoek al de deur uit te doen. "Het onderzoek is nog bezig en we wachten eerst die uitkomst af."

Bron : OmroepBrabant

Aanvullend op eerdere plaatsing van mij.

Toekomstbeeld 1 oktober 2018 21:31

quote:
Hansbeleg schreef op 1 oktober 2018 21:01:
[...]

ad 1) er is geen schade voor de consument, de pakketbusiness geeft zelf al aan dat de competie te intens is en dat er weer op arbeidsvoorwaarden geconcurreerd wordt.

ad2) er is alleen maar belang om een gelijk speelveld op arbeidsvoorwaarden te krijgen en de cowboys nu wat eerder van de markt te halen dan wat nu bij post gaat gebeuren met Sandd.

ad3) er is geen probleem voor de consument, die betaalt eigenlijk al te weinig, er is alleen maar een probleem op de arbeidsmarkt vanwege de concurrentie op arbeidsvoorwaarden gedreven door de te lage consumentenprijzen.

Ok, dus geen AMM voor PostNL op de Pakketmarkt.

Ad1)
Is er schade voor de consument?

De logica is dan:
Dat PostNL+DHL de toegangsbarriere hoog houden (agv lage prijzen voor hun online klanten) zodat er niet meer toetreders bij komen, werkt op dit moment juist in het voordeel vd consument. Daarbij, zij krijgen met de dienst bij bestelling vanaf bedrag X al gratis (weliswaar met dank aan de online winkel en minder met dank aan de vervoerder).

Op het moment dat die twee (PostNL+DHL) de prijzen zouden verhogen zouden er meer toetreders kunnen instappen waardoor de concurrentie ook zou toenemen.

Dus geen schade voor de Consument.

Ad2)
Maatschappelijk belang.
Nog lagere prijzen voor de consument zou het maatschappelijk belang aantasten vanwege de schaarste aan chauffeurs (arbeidsvoorwaarden/niets verdienen als zzper). Meer concurrenten zou nog meer auto's van verschillende vervoerders in de straat betekenen. Ook niet in het belang van de maatschappij maar ook niet in het belang vd consument of milieu.

Ad3
Kunnen we het probleem oplossen?
Gezien ad 1 en ad 2 is er geen probleem. Dus niets op te lossen.

Met bovenstaande gaan we er dan vanuit dat de pakketvervoerders financieel draagkrachtig zijn om eventueel uit te breiden tot een landelijk dekkend bezorgnetwerk en/of al hebben en/of middels samenwerking kunnen opzetten (denk aan Sandd + DHL denk aan Bpost + DHL).

Ik denk dat ik beter slaap obv deze discussie en argumentatie! Denk dat ik de "macht" van met name PostNL maar ook DHL, teveel gekoppeld heb aan de barriere dat die twee de anderen geen kans geven. En volgens de ACM pakketmonitor 2017 de kleinere bezorgers maar zelfs GLS en DPD de NL pakketmarkt uit drukken.

Vanuit ad2 (maatschappelijk belang) misschien zelfs wenselijk dat ze dat doen. Zolang het ad1 (de consument) niet schaadt.

Erik9400 1 oktober 2018 21:31

Morgen - /-10% ivm de stints... Pfff...

Een positief pb zo mooi zijn...

BW2017 1 oktober 2018 21:34

quote:
Erik9400 schreef op 1 oktober 2018 21:31:
Morgen - /-10% ivm de stints... Pfff...

Een positief pb zo mooi zijn...

“Bezorgers die normaal een Stint gebruiken, zullen nu met een bakfiets of een busje de zakelijke post bezorgen. "Er wordt nu gekeken naar hoe zij de komende tijd hun post gaan bezorgen, maar we verwachten weinig problemen bij de bezorging", zegt een woordvoerder van PostNL.”

Toekomstbeeld 1 oktober 2018 21:41

79 = zero op het totaal van transport middelen. Het is geen probleem.

Wel blij dat ik geen aandelen in dat stint bedrijf heb.

4.387 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 ... 216 217 218 219 220 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	14 feb 2025 17:35
Koers	1,053
Verschil	+0,008 (+0,77%)
Hoog	1,059
Laag	1,041
Volume	849.605
Volume gemiddeld	1.439.155
Volume gisteren	1.250.862

PostNL nieuws

26 jan	Chippers beleven moeilijke week op Da...
20 jan	Slotcall: AEX zet rally voort, Trump ...
20 jan	Degroof verlaagt koersdoel PostNL
20 jan	Beursblik: PostNL mist outlook	1
20 jan	Beleggers kijken de kat uit de boom o...	3
20 jan	Winstwaarschuwing van PostNL	1
17 dec	PostNL presenteert nieuwe CFO
03 dec	Update: Euronext Amsterdam optimistis...
26 nov	DNB floot Pensioenfonds PostNL terug	1
12 nov	Beursblik: UBS verlaagt koersdoel PostNL

Meer ››