Waarom in g.dsnaam TTT verkopen, dat de komende 5 jaar kan verdubbelen.
Ik kan maar 1 ding verzinnen !
Tom Tom wordt in delen verkocht en alleen Automotive en Enterprise blijven over en gaan naar Big tech of blijven onder TT met een minderheidsbelang.
Justin liet zien, dat TTT al groter is dan de aankoop van Fleetmatic en dat bracht 2,1 miljard euro op, plus een hogere ebitda voor TTT.
Plus het feit dat de TTT markt de komende 5 jaar verdubbelt.
Q4
Automotive net als Q3 25% plus
Enterprise 1% plus
Telematics 6% plus
Consumer excl sports min 7%
2018 totaal
Automotive 238,7
Enterprise 127,1
Telematics 174,6
consumer 329,6
Totaal 870
Ebitda 230
2019
Automotive 238,7 plus 25% 300
Enterprise 127,2 plus 5% 134
Telematics 174,6 rapport gedeeltelijk mee tellen 10% 193
Consumer 329,5 geen sports en wel HUB dus geen stijging en geen daling 329,6
Totaal 957
Ebitda 2018 230 plus 30% is 300
Cash eind 2018 230 eind 2019 300.
Als je telematics verkoopt wil je toch niet zelf doorgaan, maar alles verkopen.
Ik sluit zelfs een deelneming uit, omdat de koper van wat overblijft, kansen genoeg heeft gehad om een belang op te bouwen :-)
Ik ga voor het stappenplan van Justin, anders kan ik de verkoop van TTT niet verklaren.
Stap1
Deutsche Bank doet in opdracht van tomtom een verkenning van strategische opties voor heel het bedrijf en daarbij zijn geen taboes. Deutsche Bank merkt interesse in tomtom, maar (niet verrassend) zijn de partijen die interesse hebben in telematics en een forse premium daarvoor willen betalen andere partijen dan degenen met interesse in automotive, licensing en evt. Consumer.
Stap 2
Deutsche Bank adviseert om eerst Telematics te verkopen. Er is sterke interesse voor. En gedurende het proces kun je ook alvast de interesse polsen in de rest van de onderneming. TomTom heeft voor mapping activiteiten wel voorkeuren (liefst Microsoft). In de zomer onderzoekt tomtom de mogelijkheden rond telematics en maakt het verkoopklaar met afronding vsn het platform
Stap 3
Barclays mag de verkoop van telematics begeleiden (uitgelekte naam Deutsche Bank is ook wat besmet na het voorjaar)
Stap 4
TomTom stoot Consumer af. De cijfers zijn al opgepoetst, van verliesgevend vorig jaar naar 70 miljoen ebitda dit jaar. Mede door reorganisatie. De reden “te weinig synergie met Automotive” die bij Telematics werd gegeven geldt ook voor Consumer, behalve de software en app ontwikkelaars.
Stap 5
En aan Deutsche Bank wordt het huzarenstuk gegund; verkoop van Automotive en Enterprise.rs. Ik verwacht dat tomtom ook Consumer gaat lozen, dat soort geruchten hoor ik ook langer. En Intussen hoorde ik ook van een project binnen auto/licensing dat tot nader order on hold is gegaan; reden kan zijn dat ook die divisie under review is; dus het hele bedrijf.
Gewoon mijn mening en allang :-)
Maar geen advies, iedereen moet zelf zijn huiswerk maken en interpreteren :-)