TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

boem! schreef op 7 augustus 2020 00:58:

Even terug naar af.

Een aandeelhouder investeert in een bedrijf om daar rendement uit te halen.

Dat rendement zal behaald moeten worden uit de verdiensten die het bedrijf maakt.

Na een zeer succesvolle korte periode na de IPO waar er grote winsten zijn behaald was er de door Google ingezette disruptie op het verdienmodel van TT met als gevolg dat een faillissement slechts kon worden voorkomen door extra geld op te halen.

De FF hebben tot op heden nog geen rendement gezien op hun investering tijdens de IPO( 140 mio).
Zij hebben wel besloten om toen de nood zo hoog was extra middelen vrij te maken( 40 mio per FF) om hun eerdere investering te redden en op dat tijdstip kwam ook JdM in beeld.

Deze zeer risicovole herstart met een daaraan gekoppelde transitie lijkt vebazingwekkend goed uit te pakken.
De koers herstelde daarop van 4 euro naar ca 8 euro met soms uitschieters naar boven tot 12 euro vanwege overnamegeruchten van dit nieuwe TT.

Ipv gebruik te maken van de ontsnappingroute via een verkoop van dit nieuwe TT geven de FF aan zelfstandig door te willen gaan.
Zij zetten hun argumenten kracht bij door TTT te verkopen waardoor er twee vliegen in 1 klap werden geslagen
1, nadrukkelijker focus op het nieuwe TT
2, eindelijk rendement op hun tweede investering van 100%

De FF konden 80 mio terugzien op hun investering en ook JdM heeft zijn investeringsbedrag terug en heeft nu als bonus zijn belang over in het bedrijf.

Laat onverlet dat de FF nog geen rendement hebben behaald op hun aanvangsinvestering.

Alle mooie conspiricy theorieen ten spijt het gaat altijd om het rendement dat je kan behalen op een investering.

Sommige investeerders azen op het korte ternijnrendement door in het aandeel te handelen.
Anderen hebben meer oog voor de fundamentals en gokken op een mooi verdienmodel van het aandeel en gebruiken daarvoor de B&H strategie.

Omdat het aandeel aan de beurs verhandeld wordt mag je ervan uitgaan dat de prijs die het aandeel krijgt toebedeeld een faire prijs is van wat de gemiddelde opinie is van de beleggers die reeds in het aandeel zitten en de onmetelijk grote groep die nog geen positie heeft ingenomen.

Indien het zo zou zijn dat de huidige waarde vele malen hoger ligt dan de huidige koers aangeeft zeg je in feite, dat alle niet in het aandeel zittende beleggingsgemeenschap onwetende domme beleggers zijn.

Ik zou niet zo ver willen gaan.
Volgens mij is het zo, dat juist omdat iedere belegger uit is op het maximale rendement dat de koers van enig moment precies aangeeft wat de gemiddelde belegger aan toekomstkansen toedicht aan de verdiensten van het bedrijf.
Uiteraard zullen die kansen op het moment van geruchten over een eventuele overname hoger worden aangeslagen maar in principe maakt iedere belegger dus ook jij en ik telkens de afweging of de huidige koers nog steeds voldoet aan JOUW of MIJN verwachtingen en kunnen daarop anticiperen.

Waarom is er toch die aanhoudende verontschuldiging nodig voor manupilatie van wie dan ook indien de MARKT daar anders over denkt en beslist.
En geloof me de MARKT is zo groot dat er geen enkele vermogensbeheerder de markt zijn wil op kan leggen indien het overduidelijk is dat de koers te laag dan wel te hoog is vastgesteld.

Het is de markt die op basis van wat de gemiddelde verwachting is over de verdiencapaciteit de koers bepaalt omdat uit die verdiencapaciteit het rendement behaald moet worden.

Ipv je af te vragen en daar theorieen op los te laten waarom de markt niet dezelfde gedachten heeft bij de huidige koers kun je je veel beter richten op de aannames die je hebt gebruikt om tot jouw verwachte aanname te komen.

quote:

ketchup schreef op 7 augustus 2020 07:58:

ja, zie dat ook zo en dat is hier wel bekend
de beursnotering destijds diende een doel om een groot gedeelte privé vermogen te cashen
en om makkelijk vreemd geld op te halen voor acquisities

nu draait TT cash genererend en is er geen noodzaak meer om cash op te halen
en nu is een beursnotering eerder een handicap, daarom heeft het bestuur van TT geen enkele inspanning gedaan om degradaties te ontlopen, ze vinden het prima zo in de 3e divisie, veel fondsen mogen het dan sowieso niet kopen en je aandeel verdwijnt automatisch uit beleggingsmandjes en index volgende managers en fondsen.

dis is allemaal bewust gedaan, net zoals door een synthetische ingreep het aantal uitstaande aandelen te reduceren, allemaal om belangstelling van derden eruit te rammen

verder blijven inkopen uit de free-float voor bonus gerelateerde doelen en geen dividend betalen en geen inkoop voor schrappen, alhoewel er genoeg cash aanwezig is, is allemaal om fonds beheerders weg te houden uit dit aandeel

dit bestuur is te schofterig voor woorden en dit aandeel is een beursnotering onwaardig en dat doen ze bij TT allemaal voor een reden, de perfecte roadmap uitvoeren zoals door Wakkie en HG ontworpen, totale controle

HG is de Poetin van TT , als ik niet zo'n ongelofelijk geloof heb dat die enorme onderwaardering er eens uit zal komen, had ik allang afscheid en mijn verlies genomen , dit is een bedrijf dat compleet schijt heeft aan de reguliere aandeelhouder

quote:

NewKidInTown schreef op 7 augustus 2020 08:22:

[...]
Wat zou het voordeel van verhandelbaarheid voor HG c.s. kunnen zijn ?

Mij is dat in het geheel niet duidelijk.

Mij lijkt dat voor hen alleen op de dag van totale verkoop aan / overname door 1 of 2 partijen, de "verhandelbaarheid", belangrijk wordt.

quote:

JP Samosa schreef op 7 augustus 2020 08:45:

En wat zou de verhandelbaarheid van HG kunnen betekenen?

quote:

Wereldbelegger schreef op 7 augustus 2020 08:43:

5% van 134 milj aandelen is 6.700.000
6.700.000 is 15% van de freefloat is totaal freefloat 44.666.000
freefloat is 33% van totaal aandelen
is nieuw percentage

percentage freefloat volgens diehard poster
3%
25%
33% (nieuw)
40%

Verschillen zijn erg groot

quote:

boem! schreef op 7 augustus 2020 08:44:

Omzetontwikkeling A&E
2016 328 mio
2017 383 mio
2018 445 mio
2019 540 mio
q1+2 216 mio
dichtraming 2020 510 mio

quote:

tatje schreef op 7 augustus 2020 09:09:

Flevo had sinds okt 2016 4,99%
Op 8 nov 2017 ging 4,99% naar 0.

Under this program, a total of 5,384,450 ordinary TomTom shares were repurchased at an average price of €9.25 per share, for a total consideration of € 49.8 million. TomTom will use the shares to cover its commitments arising from its stock option and share plans.

Period

Total shares repurchased

Average purchase price

Total consideration

19 - 22 September 2017 214,247 € 9.263726 € 1,984,725
25 - 29 September 2017 449,550 € 9.189337 € 4,131,067
02 - 06 October 2017 255,950 € 9.351742 € 2,393,578
09 - 13 October 2017 327,975 € 9.338551 € 3,062,811
16 - 20 October 2017 498,500 € 9.199829 € 4,586,115
23 - 27 October 2017 293,777 € 9.612392 € 2,823,900
30 October - 03 November 2017 261,490 € 9.800255 € 2,562,669
06 - 10 November 2017 471,000 € 9.605984 € 4,524,418
13 -17 November 2017 631,054 € 9.163276 € 5,782,522
20 - 24 November 2017 526,264 € 9.212072 € 4,847,982
27 November - 01 December 2017 726,000 € 9.120238 € 6,621,293
04 - 08 December 2017 728,643 € 8.892185 € 6,479,228

De laatste 4 weken evenveel als de eerste 8 weken.

We hadden toen nog zeg 230 miljoen aandelen.

Flevo 2% en de rest van Flevo naar prive en Geelen 1 miljoen stuks ?

2% van Flevo is 4,6 miljoen aandelen en 1 miljoen stuks van Geelen.

Ruimschoots genoeg.

Kijken we naar de aandelen inkoop 2020 !

Laatste week meer dan de eerste 3 weken :-)

02 - 06 March 2020 278,678 €8.974192 €2,500,910
09 - 13 March 2020 373,093 €7.640548 €2,850,635
16 - 20 March 2020 499,750 €6.352371 €3,174,597
23 - 30 March 2020 1,202,912 €6.686032 €8,042,708

Waarom de eerste 3 weken niet per week hetzelfde als de laatste week !

Rare smaak, of zelfs een vieze smaak.

Ik denk dat ze bij TT alles weten, maar het laten doen.

Wir haben es nicht gewußt .

Waarom versnellen ze niet eerder !!!

Je zou zeggen in 2017 en 2020 waarom in de laatste weken veel meer, dan in de eerste weken.

Praat niet over aanbod, dat meer was, dat geloof ik niet !

quote:

pwijsneus schreef op 7 augustus 2020 09:14:

[...]

Tel daar ook consumer even bij op voor het complete plaatje, voor 2020 is het firing on all cylinders, maar dan de verkeerde kant op.

quote:

tatje schreef op 7 augustus 2020 09:56:

Brouwer285 gebruikte het woord simpel, de rest is me ontgaan.

pwijsneus zit nog in het cylinder tijdperk.

Harold:
Wie zich niet continu kan aanpassen – en dan maakt het niet uit of je Google, een OEM, Facebook, een autofabrikant of TomTom bent – hoort in onze tak van sport niet thuis.’

quote:

Brouwer285 schreef op 7 augustus 2020 08:34:

[...]

Boem, we volgen TT al een tijdje, mijn indruk is dat indien de RvB besluit om 5 procent van de aandelen (ong. 15 procent van de freefloat) uit de markt te halen voor zegge: euro vijftig miljoen, dan gebeurd dat gewoon.

quote:

Brouwer285 schreef op 7 augustus 2020 08:34:

[...]

Boem, we volgen TT al een tijdje, mijn indruk is dat indien de RvB besluit om 5 procent van de aandelen (ong. 15 procent van de freefloat) uit de markt te halen voor zegge: euro vijftig miljoen, dan gebeurd dat gewoon.

quote:

Wereldbelegger schreef op 7 augustus 2020 10:10:

cylinder tijdperk?
Graag vertalen voor een niet-Limlander...((-;

quote:

tatje schreef op 7 augustus 2020 09:56:

Brouwer285 gebruikte het woord simpel, de rest is me ontgaan.

pwijsneus zit nog in het cylinder tijdperk.

Harold:
Wie zich niet continu kan aanpassen – en dan maakt het niet uit of je Google, een OEM, Facebook, een autofabrikant of TomTom bent – hoort in onze tak van sport niet thuis.’

quote:

boem! schreef op 7 augustus 2020 11:51:

Heb ik iets gemist??

Navigatiekastjes en app's???

Heb jij trouwens wel enig idee welk gedeelte de ConsumerHW uitmaakt van de totale Consumeromzet.