TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

beursbeurs schreef op 8 augustus 2020 09:53:

ach de koers is wat het is, ik hoop dat TomTom eens de wereld versteld doen staan wanneer ze het lukt om als relatief klein bedrijf met een zeer uitgekiende strategie zelfs marktleider te kunnen worden.

De toekomst zal het leren maar het zou mij een een heel positief gevoel geven als inventiviteit en ondernemerschap het wint van het groot kapitaal

quote:

boem! schreef op 8 augustus 2020 09:50:

Ieder onafhankelijk onderzoek is interessant, in dit kader ontgaat mij de relevantie of jij moet de gegevens van TT en HG paraat hebben als onderdeel van dit onderzoek.

quote:

boem! schreef op 7 augustus 2020 14:04:

Ik zou je adviseren eerst eens 1 uurtje te spenderen aan de presentatie gegeven door TT tijdens haar CMD.

Dat zal veel van de vragen die je hebt oplossen is mijn overtuiging.

Blijf echter wel superkritisch op datgene wat je door TT hierbij voorschoteld krijgt want plannen ontvouwen is een maar waarmaken van die plannen is een heel ander verhaal.

quote:

NewKidInTown schreef op 7 augustus 2020 22:52:

[...]
Slot 7,17
Voor de gehele week kom ik op +5,99%

beter dan niks. tkon slechter, tkon ook beter PostNL +17,13% maar je hoort mij niet mekkeren. Met de turbo erop, kom je ook een stuk hoger uit.

btw, @beurszeur, liever geen woorden als "exploderen" gebruiken , veel mensen in Libanon zouden er door gekwetst kunnen worden, je kunt je de klap haast niet voorstellen.

quote:

Wereldbelegger schreef op 8 augustus 2020 13:26:

31-7 6,76
7-8 geeindigd op 7,17
koersstijging bijna 6%
Zoals gezegd: waar klagen we over?

[...]

quote:

pwijsneus schreef op 8 augustus 2020 13:35:

Precies, om positief te eindigen vandaag, technisch heeft TomTom nog ruimte om terug te herstellen naar de 8 eurotjes (zie plaatje)

De AEX weet het even niet. In de US gaat het als een speer, handelsspanningen met Canada, China natuurlijk. Maar ook de mislukte deal omtrent stimulus checks, beurzen gaan omhoog. Fundamenteel wordt allemaal genegeerd momenteel.

AEX: invst.ly/rq9oj

quote:

Ikkenietweten schreef op 8 augustus 2020 16:30:

Beste brave NKIT,

Weet je hoe die site werkt?

Koersdaling: alles rood.
Koersstijging: alles groen.

Heeft niks, nada, noppes met TA te maken.

quote:

Wereldbelegger schreef op 8 augustus 2020 16:48:

Klopt niet helemaal wat u zegt
Beetje te kort door de bocht lijkt me
Wat NKiT schrijft komt overeen met wat ik ook zie.
Diehard believers in TT kunnen er blij om zijn.

Technical Summary
Type 5 mins 15 mins Hourly Daily Monthly
Moving Averages Buy Buy Buy Sell Sell
Technical Indicators Strong Buy Strong Buy Strong Buy Strong Sell Strong Sell
Summary Strong Buy Strong Buy Strong Buy Strong Sell Strong Sell

[...]

quote:

Ikkenietweten schreef op 8 augustus 2020 11:09:

[quote alias=ketchup id=12635329 date=202008080829]

Beste ketchup,
Je schrijft:
"dat zou bij elk ander beursgenoteerd bedrijf afgestraft worden door aandeelhouders en raad van commissarissen en HG had allang ontslagen geworden.
HG zit er enkel en alleen nog omdat het zijn toko is en hij bepaald."

Welke verklaring heb je dan dat dit enkel bij TT gebeurt?

quote:

ketchup schreef op 8 augustus 2020 17:16:

[...]

er zijn slechts een handvol analisten die TT nog volgen
waarvan 3 er nog echt werk van maken en 2 ( de huisanalisten) heel dicht bij elkaar zitten
alle 3 zeggen hetzelfde voor SWOT analysis ( the 4 bullit points are: Strengts, Weaknesses, Opportunities and Threats

STRENGHTS:
- Map database suitable for automotive navigation is a scarce asset
- Strong brand name in the navigation market world wide but especially in Europe and North America
- One of the most reliable sources for Traffic Info
- TT's mapping platform appears far more advanced than HERE's

WEAKNESSES:
- TomTom has struggled to monetise its main assets
- Poor shareholder return due to declining sales numbers and rising investments
- The Founders owning 45% of the shares and controlling together with Family&Friends the company reduces the chance of a takeover and increases the chance of a delisting
( a balancing act between asset value and cash )

OPPORTUNITIES:
- Market share gains from HERE in automotive market
- New opportunities with introduction of ADAS and autonomous driving
- Gain additional customers in enterprise market

THREATS:
- Rise in embedded navigation may slow due to mobile applications
- Google may want to buy market share and cause price pressure

je gelooft toch zelf niet dat HERE nog steeds toetreders weet te strikken basis 2.5-3 miljard euro
Waymo van Google estimated value 100bn $
en TomTom ondernemingswaarde 500mio , niemand kan het kopen vanwege de controle door de FFF, maar de FFF kan wel de free-float uitkopen

duidelijk ?
mij wel - het is levensgevaarlijk dat TT's ondernemingswaarde zoo laag gewaardeerd staat en de cash aanzwelt, als dit niet super snel omhoog gaat, dan is er maar één kaper die spekkoper gaat worden en dat is HG en wij worden uitgezwaaid met wat 10-12 euro per aandeel ?

quote:

ketchup schreef op 8 augustus 2020 18:06:

nou vrij simpel, het antwoord lees je hierboven de FFF controleren het bedrijf, HG zet je niet uit functie hoe slecht zijn track-record ook is

moet je als CEO van Shell of Unilever of Ahold of Philips of welk bedrijf dan ook 15 jaar geen aandeelhouderswaarde creëren, zit je er allang niet meer

Musk controleert ook zijn bedrijf, zo ook Warren Buffett, maar de ene heeft een koersaanwas aan de beurs laten zien wat zelden voorkomt en de tweede is werelds top belegger

zelfs bij Microsoft waar Steve Ballmer groter aandeelhouder is dan Bill Gates, die werd eruit gebonjoured na zijn fiasco met de Phones van Nokia overname.

quote:

Ikkenietweten schreef op 8 augustus 2020 21:30:

[...]

Dus in feite zeg jij dat de FFF controleren en de commissarissen en grootaandeelhouders zitten er voor spek en bonen bij.
Dat geloof je toch zelf niet.
En de vergelijkingen met "de gearriveerden" slaan natuurlijk als een tang op een varken.
Dat is appels met peren vergelijken. Klein duimpje t.o.v. een stelletje reuzen.

Ik ben met je eens dat TomTom o.l.v. HG in bestuurlijke zin altijd min of meer een private onderneming is gebleven ondanks notering op de beurs en de daarbij behorende kleine particuliere aandeelhouders. Echter voor hetzelfde geld was TomTom al exit geweest. Misschien zou het voor sommigen onder ons maar beter zijn geweest dan hadden ze al die hopeloze jaren niet mee hoeven te maken.

Trouwens, met alle respect, je hebt nog steeds geen antwoord gegeven op mijn vraag.
Worden de anderen gegijzeld, onder schot gehouden of geblackmaild zodat ze vin mogen/kunnen verroeren? Wat is het ketchup. Ik ben heel benieuwd naar je antwoord.

quote:

Gravenbeek schreef op 8 augustus 2020 22:13:

[...] Je heb het antwoord al lang gekregen in het bestuur zitten allemaal geselecteerde ja knikkers.
Niet 1 durft zijn nek uit te steken om iets voor de overige aandeelhouders te doen na 15 jaar.
Dat sommigen het na jaren nog volhouden is omdat het totaal niet klopt, je geeft zelf al aan al 15 jaar beschouwen ze het beursgenoteerde TomTom als een private company.
Alle 4 zijn ze stinkend rijk geworden met die beursgang.

Wat we missen is een grootaandeelhouder met 2-4% die de knuppel in het hok gooit.
Media erbij betrekt en aangeeft kijk nu eens wat er in 15 jaar is gebeurd.
In de Mol hadden we in principe zo’n aandeelhouder maar die heeft/krijgt een zoethoudertje.
Daarom heb ik de indruk dat de kring daaromheen de koers zwaar controleert, met als doel koers laag houden en aandelen binnenharken.
De als maar lagere dagelijkse omzetten in het aandeel bevestigen dat.
Nogmaals 50% daarvan is ook nog fake.

Sinds het een 3e rangs aandeel is geworden lijkt het wel of ze het helemaal niet meer nodig vinden om ontwikkelingen te delen met de media.
Kan me nog herinneren dat we in het verleden gemiddelde om de 3-4 weken wel een persbericht hadden.
Dit past ook weer helemaal in het ontmoedigingsplan om in het aandeel te stappen en vergemakkelijk het controleren van de koers.

quote:

Gravenbeek schreef op 8 augustus 2020 22:13:

[...] Je heb het antwoord al lang gekregen in het bestuur zitten allemaal geselecteerde ja knikkers.
Niet 1 durft zijn nek uit te steken om iets voor de overige aandeelhouders te doen na 15 jaar.
Dat sommigen het na jaren nog volhouden is omdat het totaal niet klopt, je geeft zelf al aan al 15 jaar beschouwen ze het beursgenoteerde TomTom als een private company.
Alle 4 zijn ze stinkend rijk geworden met die beursgang.

Wat we missen is een grootaandeelhouder met 2-4% die de knuppel in het hok gooit.
Media erbij betrekt en aangeeft kijk nu eens wat er in 15 jaar is gebeurd.
In de Mol hadden we in principe zo’n aandeelhouder maar die heeft/krijgt een zoethoudertje.
Daarom heb ik de indruk dat de kring daaromheen de koers zwaar controleert, met als doel koers laag houden en aandelen binnenharken.
De als maar lagere dagelijkse omzetten in het aandeel bevestigen dat.
Nogmaals 50% daarvan is ook nog fake.

Sinds het een 3e rangs aandeel is geworden lijkt het wel of ze het helemaal niet meer nodig vinden om ontwikkelingen te delen met de media.
Kan me nog herinneren dat we in het verleden gemiddelde om de 3-4 weken wel een persbericht hadden.
Dit past ook weer helemaal in het ontmoedigingsplan om in het aandeel te stappen en vergemakkelijk het controleren van de koers.

quote:

Ikkenietweten schreef op 8 augustus 2020 23:07:

Vraagje: wie van jullie is lid van de VEB zodat we gezamenlijk met hen kunnen optrekken mocht in de toekomst blijken dat jullie gelijk krijgen/hebben.