Nel ASA « Terug naar discussie overzicht

quote:

evenaar schreef op 2 juni 2021 11:25:

Bovendien lees ik weinig over NEL als het gaat om technische innovaties. Baanbrekende ontwikkelingen die de efficiëntie van elektrolyse verhogen zoals bijvoorbeeld E-tac dat zou kunnen (https://www.h2pro.co/technology).

Efficiëntie is trouwens niet alles. Kijk maar naar de zonnepanelen, die zitten ook niet op de 80-99%. Toch zijn die rendabel voor mij als particulier, zelfs zonder subsidie.

quote:

evenaar schreef op 2 juni 2021 10:49:

Ik deel niet de mening van Sparebank 1 dat NEL marktleider kan worden. Grote traditionele bedrijven zijn m.i. beter in staat om de markt over te nemen als deze lucratief worden.
Ik denk dat bedrijven als Siemens en BASF een beter netwerk hebben en opdrachtgevers een 'betere' deal kunnen voorschotelen. De macht van het concern speelt een grotere rol dan de techniek.

Het lijkt mij eerder dat NEL een overnamekandidaat is. Persoonlijk zou ik dat jammer vinden, ben toch voor de underdog :-).

quote:

Jorry schreef op 2 juni 2021 12:45:

En Nel is eigenlijk op de goede weg: in Heroya bouwen ze - naar eigen zeggen - 's werelds eerste serieproductie van elektrolysers. Er wordt gestreefd naar een productiecapaciteit van 500 MW per productieserie. Het doel is om tegen eind 2021 500 MW op te wekken; het doelvermogen is 2 GW jaarproductie.

quote:

Rikkerto schreef op 2 juni 2021 15:51:

Misschien ook leuk om te weten, vaak zie je op het land en zeker op zee windmolens in groepen staan. Is het je wel eens opgevallen dat er geregeld zeker één van de windmolens stil staat? Windmolens worden vaak stilgezet omdat er op dat moment geen behoefte is aan de elektriciteit op het net.

Hoe mooi zou het zijn om elektrolyse systemen daar te plaatsen en de windmolens gewoon te laten draaien, zodat er waterstof opgewekt wordt? Hier wordt al mee getest.
fuelcellsworks.com/news/aeg-power-sol...

quote:

DeZwarteRidder schreef op 2 juni 2021 15:59:

[...]
Bij dit systeem blijft er slechts ca 30% van de stroom over.

Het is altijd slimmer en goedkoper om de stroom op te slaan in een batterij op het land.
B.v. in een vanadiumbatterij.

quote:

Rikkerto schreef op 2 juni 2021 16:26:

[...]

Ten eerste, dit zie ik je vaker zeggen. Heb je een bron? Inderdaad op internet wordt er een rendement van ongeveer 30% aan waterstof gegeven. Echter wordt nergens een datum of externe bron vermeld, uiterst onbetrouwbare informatie dus. Huidige electrolysers kunnen een rendement van boven de 80% realiseren. Fuel cells realiseren al een efficientie van boven de 60%.

Daarnaast, hoe wil je de energie die jij in je batterijen hebt gestopt vervoeren naar delen van het land? Ga je deze optillen, op een vrachtwagen zetten en zo vervoeren? Of ga je absurd lange kabels leggen met een hoog verlies? Vanadiumbatterijen zijn zeker een heel goed alternatief voor litium ion batterijen. Maar als je vanadiumbatterijen wilt maken met een hoge capaciteit, dan worden ze ook steeds groter.

quote:

DeZwarteRidder schreef op 2 juni 2021 15:59:

[...]
Bij dit systeem blijft er slechts ca 30% van de stroom over.

Het is altijd slimmer en goedkoper om de stroom op te slaan in een batterij op het land.
B.v. in een vanadiumbatterij.

quote:

DeZwarteRidder schreef op 2 juni 2021 16:37:

[...]

Het bewijs van de 30% restant-rendement staat allang op dit forum.

De rest van je verhaal is nogal grappig: vanzelfsprekend hoef je deze accu's niet door het land te vervoeren op een vrachtauto......!!!!

Je hoeft ook zonnecellen en windmolens niet te vervoeren om de stroom te kunnen gebruiken..........!!!

lol

quote:

Rikkerto schreef op 2 juni 2021 17:19:

[...]Nu ben ik benieuwd waar ik die kan vinden? Je haalt af en toe oude berichten aan, dus deze weet je ook wel te vinden.

Daarnaast heb je nog steeds geen antwoord gegeven op de vraag hoe je die elektriciteit gaat vervoeren.

quote:

DeZwarteRidder schreef op 2 juni 2021 17:37:

[...]
Op dit en het Plugdraadje.

En stroom hoef je niet te vervoeren Slimpie, een batterij heeft altijd een vaste plek en die sluit je aan aan het electriciteitsnetwerk.

quote:

DeZwarteRidder schreef op 2 juni 2021 08:35:

[...]
Deze persoon durft de harde waarheid te vertellen en z'n fouten te corrigeren.

quote:

Rikkerto schreef op 2 juni 2021 19:08:

[...]

Stroom hoef je inderdaad niet te vervoeren.

Stroom is namelijk het woord wat we gebruiken voor het fenomeen om het vervoer van elektrische lading te realiseren, dit drukken we uit in Ampére. Om stroom te realiseren hebben we spanning nodig. Als wij elektrische lading willen vervoeren doormiddel van stroom hebben we een geleidend draad nodig, dit draad heeft een soortelijke weerstand. Dat betekend dat ieder materiaal een bepaalde weerstand heeft. Deze weerstand kunnen we berekenen doormiddel van de lengte van de draad en de oppervlakte

R = ?·L/A

Hoe langer de lengte L van het draad, hoe meer weerstand je hebt. Nu hebben ze daar iets moois op gevonden, namelijk een hoogspanningsnet. We weten namelijk dat R=U/I
Dus als we de weerstand zo laag mogelijk willen hebben, maar de stroom zo hoog mogelijk, dan maken we de spanning ook zo hoog mogelijk.

Dus nogmaals, hoe wil jij je 'stroom' uit je accu naar een huis 20 km verderop verplaatsen zonder al te veel verliezen door de capaciteitsvermindering van je accu en de verliezen in de kabels?