Just Eat Takeaway « Terug naar discussie overzicht

Just Eat Takeaway 2022!!!!!!!!

73.764 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 ... 3685 3686 3687 3688 3689 » | Laatste
SEVA_
0
quote:

Wasmachine71 schreef op 4 februari 2022 22:31:

Wel grappig dat al die azijn zeikers over hun PostNL vandaag ook een mooie -4% mogen inkasseren. Mooi opzouten met je k*t argumenten over PostNL en niet meer terug komen.

Niet dat jet het veel beter doet. Zodra de pessimisten hier weer de slingers uithangen over jet sla ik weer dubbel in
PNL maakt nog steeds winst en keert dit jaar 43 cent dividend uit en koopt voor 250 mln eigen aandelen in.

FEBU
0
quote:

Drs P. schreef op 4 februari 2022 22:19:

[...]
interessante postcast, wederom wordt een potentiële (vijandige) overname van JET besproken, Jitse heeft nog maar zo'n 9% vd aandelen dus kan niets blokkeren.
Raketman heeft nog maar 7,21 procent. Hij kan overname hooguit frustreren met 250 dagen. Maar dan staan alle shareholders voor zn deur

m.marketscreener.com/quote/stock/JUST...
[verwijderd]
0
quote:

SEVA_ schreef op 4 februari 2022 22:34:

[...]

PNL maakt nog steeds winst en keert dit jaar 43 cent dividend uit en koopt voor 250 mln eigen aandelen in.

PostNL heeft geen toekomst. De generatie die de krant koopt verdwijnt, en je pakketjes worden door Ali en Mo bezorgd in hun busje met het volume op 3 duizend. Ook verdwijnen de mensen die bereid zijn sochtends op hun fietsje te gaan om een paar uur voor een hongersloontje de krant te droppen om daarna met hun voetjes in de lucht verder te gaan

Maar blijf vooral in PostNL zitten. Je neemt emotionele keuzes, net zoals ik met Jet. Ik geloof in jet omdat ik gewoon potverplicht ben. Ik zoek redenen om te blijven terwijl de wanhoop eerlijk gezegd nabij is

Een ding is zeker, we kunnen elkaar de hand schudden als emotionele handelaren met dikke (toekomstige) verliezen
win some...
0
quote:

Wasmachine71 schreef op 4 februari 2022 22:42:

[...]

PostNL heeft geen toekomst. De generatie die de krant koopt verdwijnt, en je pakketjes worden door Ali en Mo bezorgd in hun busje met het volume op 3 duizend. Ook verdwijnen de mensen die bereid zijn sochtends op hun fietsje te gaan om een paar uur voor een hongersloontje de krant te droppen om daarna met hun voetjes in de lucht verder te gaan

Maar blijf vooral in PostNL zitten. Je neemt emotionele keuzes, net zoals ik met Jet. Ik geloof in jet omdat ik gewoon potverplicht ben. Ik zoek redenen om te blijven terwijl de wanhoop eerlijk gezegd nabij is

Een ding is zeker, we kunnen elkaar de hand schudden als emotionele handelaren met dikke (toekomstige) verliezen
off topic:
Postnl bezorgt geen kranten. Misschien in de war met de situatie van Bpost in Belgié? En Ali en Mo bezorgen inderdaad pakketjes, net als Jan, Piet of Klaas (of Marie en Klazien) . Zij doen dat vaak als zzp-er/onderaannemer in dienst van onder andere Postnl
[verwijderd]
0
quote:

win some... schreef op 4 februari 2022 23:10:

[...]
off topic:
Postnl bezorgt geen kranten. Misschien in de war met de situatie van Bpost in Belgié? En Ali en Mo bezorgen inderdaad pakketjes, net als Jan, Piet of Klaas (of Marie en Klazien) . Zij doen dat vaak als zzp-er/onderaannemer in dienst van onder andere Postnl
De ACM wijst er bovendien op dat al sinds 2014 sprake is van een dalende trend in het percentage op tijd bezorgde brievenbuspost. In 2019 kwam dat aandeel voor het eerst onder het wettelijk minimum. Omdat PostNL na de overname besloot grote hoeveelheden via Sandd verstuurde partijenpost via zijn eigen netwerk te verwerken, is in 2019 een te groot deel van de post te laat bezorgd, aldus de toezichthouder.

Ook in 2020 heeft PostNL de wettelijke norm voor tijdige postbezorging niet gehaald, meldde de ACM eind vorig jaar. Van de brievenpost met vijfdaagse bezorgplicht werd 94,3 procent op tijd bezorgd. De ACM tekende hierbij aan dat wél sprake was van overmacht, vanwege de coronapandemie. Zo was er een hoger ziekteverzuim en moest PostNL werken met anderhalve meter afstand.

Off topic:

Klacht
Als abonnee ontvang ik de dagelijkse krant, in dit geval de Leeuwarder Courant, via PostNL. Je mag verwachten dat de krant 1 dag na verschijning wordt bezorgd met dien verstande dat de krant van zaterdag pas op de dinsdag daarna wordt bezorgd. Dit is de laatste tijd vaak niet meer zo: gisteren (dinsdag) ontving ik de krant van afgelopen vrijdag en van maandag voorafgaand. Je zou verwachten dat ik de krant van zaterdag en van maandag ontvang. Vandaag (woensdag) ontvang ik de krant van zaterdag. Je zou echter verwachten dat de krant van gisteren (dinsdag) wordt bezorgd.

FEBU
3
Dit is ook heel interessant. Geen kortingsbonnetjes meer, geen gratis geld en weinig bestellingen. Uber&ROO houden dit niet lang vol denk ik

JET: Reviews 37.474 / 9% slechte review
Uber: Reviews 32.385 / 93% slechte review
ROO: Reviews 58 / 69% slechte review

nl.trustpilot.com/review/ubereats.com...
nl.trustpilot.com/review/deliveroo.nl
nl.trustpilot.com/review/thuisbezorgd.nl
willem 3
0
just eat heeft 68 procent slechte reviews staat op trustpilot.com zie ik hierboven niet staan
[verwijderd]
0
quote:

KCNIB schreef op 4 februari 2022 22:36:

[...]

Raketman heeft nog maar 7,21 procent. Hij kan overname hooguit frustreren met 250 dagen. Maar dan staan alle shareholders voor zn deur

m.marketscreener.com/quote/stock/JUST...
Geen podcast zonder JET lijkt het wel. Je zou kunnen zeggen dat Jitse nu €9 miljard waard is. Hij lijkt wel degene die iFood/Grub verkopen blokkeert. Wordt die blokkade opgeheven en JET verdubbelt in koers dan stijgt de beurswaarde van €9 naar €18 miljard.
DeZwarteRidder
0
quote:

kassa! schreef op 5 februari 2022 08:19:

[...]Geen podcast zonder JET lijkt het wel. Je zou kunnen zeggen dat Jitse nu €9 miljard waard is. Hij lijkt wel degene die iFood/Grub verkopen blokkeert. Wordt die blokkade opgeheven en JET verdubbelt in koers dan stijgt de beurswaarde van €9 naar €18 miljard.
Gruwelijke onzin.
willem 3
0
tja als als Jet halveerd wat niet denkbeeldig is met alle negativiteit rond de sector is het maar 4.5 miljard, als als als, sector maaltijdbezorgen is om zeep in mijn ogen
izak
1
quote:

Wasmachine71 schreef op 4 februari 2022 22:42:

[...]

PostNL heeft geen toekomst. De generatie die de krant koopt verdwijnt, en je pakketjes worden door Ali en Mo bezorgd in hun busje met het volume op 3 duizend. Ook verdwijnen de mensen die bereid zijn sochtends op hun fietsje te gaan om een paar uur voor een hongersloontje de krant te droppen om daarna met hun voetjes in de lucht verder te gaan

Maar blijf vooral in PostNL zitten. Je neemt emotionele keuzes, net zoals ik met Jet. Ik geloof in jet omdat ik gewoon potverplicht ben. Ik zoek redenen om te blijven terwijl de wanhoop eerlijk gezegd nabij is

Een ding is zeker, we kunnen elkaar de hand schudden als emotionele handelaren met dikke (toekomstige) verliezen
Juist......

"Ook verdwijnen de mensen die bereid sochteds(.....) op hun fietsje te gaan om een paar uur voor een hongerloontje de krant te bezorgen"

De mensen die bereid zijn voor een hongerloontje maaltijden te bezorgen zijn er uiteraard genoeg.
[verwijderd]
0
De enige redding voor JET aandeelhouders is een overname. Die kans is groot (om verschillende valide redenen), maar voor welke prijs en wanneer? Dat zijn meer de vragen waar het om gaat.
Neunelfer
0
quote:

Royal Gaskoning schreef op 5 februari 2022 10:43:

De enige redding voor JET aandeelhouders is een overname. Die kans is groot (om verschillende valide redenen), maar voor welke prijs en wanneer? Dat zijn meer de vragen waar het om gaat.
Als kopende partij, zou ik een lijntje trekken van de koersen uit het verleden tot aan heden. Dan zou ik achterover gaan leuken en bij 30 zou ik een take it or leave it bod van 45 doen. Dat is een mooie premie van 50% waar je geen nee tegen kunt zeggen.
FEBU
0
quote:

Bert12345 schreef op 5 februari 2022 10:49:

[...]

Als kopende partij, zou ik een lijntje trekken van de koersen uit het verleden tot aan heden. Dan zou ik achterover gaan leuken en bij 30 zou ik een take it or leave it bod van 45 doen. Dat is een mooie premie van 50% waar je geen nee tegen kunt zeggen.
Bert, iFood transactie wordt binnen 6 mnd afgerond. Stel je voor dat opbrengst 4 miljard zal zijn en Jitse hiervan voor 3 miljard aandelen zou kopen. Wat zou de koers volgens jou ongeveer zijn?
SEVA_
0
quote:

Bert12345 schreef op 5 februari 2022 10:49:

[...]

Als kopende partij, zou ik een lijntje trekken van de koersen uit het verleden tot aan heden. Dan zou ik achterover gaan leuken en bij 30 zou ik een take it or leave it bod van 45 doen. Dat is een mooie premie van 50% waar je geen nee tegen kunt zeggen.
Zit ik dan met mijn gak boven de 50.....
[verwijderd]
0
quote:

tech-belegger schreef op 5 februari 2022 07:47:

just eat heeft 68 procent slechte reviews staat op trustpilot.com zie ik hierboven niet staan
Klopt, maar is nog steeds niet de 93% van ubereats. Doordash ook 92% slechte reviews

Thuisbezorgd en lieferando hebben wel “goede” statistieken 10 en 20% slechte reviews…
Grubhub 58% slechte reviews en 30% uitstekend, dat is dus nog altijd tig keer beter dan doordash en ubereats.

Je moet zelf weten wat je met de informatie doet, maar het kan nooit in het voordeel van jets peers gebruikt worden iig
Neunelfer
0
quote:

KCNIB schreef op 5 februari 2022 10:58:

[...]

Bert, iFood transactie wordt binnen 6 mnd afgerond. Stel je voor dat opbrengst 4 miljard zal zijn en Jitse hiervan voor 3 miljard aandelen zou kopen. Wat zou de koers volgens jou ongeveer zijn?
Allemaal aannames:
1. Wie zegt dat iFood wordt verkocht en dat daar belangstellenden voor zijn?
2. Waarom zou dit 4 mrd opbrengen? Dat zal eerder 1 mrd zijn.
3. Waarom zou je aandelen inkopen. Dit is toch een groeibedrijf?
Neunelfer
0
quote:

KCNIB schreef op 5 februari 2022 10:58:

[...]

Bert, iFood transactie wordt binnen 6 mnd afgerond. Stel je voor dat opbrengst 4 miljard zal zijn en Jitse hiervan voor 3 miljard aandelen zou kopen. Wat zou de koers volgens jou ongeveer zijn?
Stel dit blijft voorlopig een vechtmarkt die JET jaarlijks 4 euro /p.a. kost. Wat zou dan de koers volgens jou over 2 jaar ongeveer zijn?
FEBU
0
quote:

Bert12345 schreef op 5 februari 2022 11:55:

[...]

Allemaal aannames:
1. Wie zegt dat iFood wordt verkocht en dat daar belangstellenden voor zijn?
2. Waarom zou dit 4 mrd opbrengen? Dat zal eerder 1 mrd zijn.
3. Waarom zou je aandelen inkopen. Dit is toch een groeibedrijf?
1) Speaking on Just Eat’s analyst call on Wednesday, Chief Executive Officer Jitse Groen said: “To be quite honest with you, we are open to anything that makes Grubhub stronger that makes Just Eat Takeaway strong.”

It’s not just Grubhub, either: Just Eat is also working to sell its 33% stake in Brazilian delivery company iFood. It said in August it rejected a 2.3 billion euro ($2.6 billion) bid, but former Just Eat executive David Buttress, who led the deal for iFood, said the stake could be worth twice that and expects a deal in the first half of this year so the company “can keep the wolf from the door.”

www.bloomberg.com/news/articles/2022-...

2) 85% van de inwoners van Brazilie woont in steden waar iFood >90% van de markt in handen heeft. iFood kan je vergelijken met DASH, leveren naast maaltijden/boodschappen ook andere spullen. Uber heeft activiteiten gestaakt, dus iFood heeft definitief gewonnen. Fees zijn tov Rappi stuk lager dus ruimte om de fees te verhogen. En als laatste, ze maken WINST!!

3) Wat moeten ze met al het geld doen? Koers staat laag en met aandelen inkoop zorg je ervoor dat koers gaat stijgen en zo verklein je kans op een hostile bid.
aextracker
0
quote:

Bert12345 schreef op 5 februari 2022 10:49:

[...]

Als kopende partij, zou ik een lijntje trekken van de koersen uit het verleden tot aan heden. Dan zou ik achterover gaan leuken en bij 30 zou ik een take it or leave it bod van 45 doen. Dat is een mooie premie van 50% waar je geen nee tegen kunt zeggen.
dat achterover leunen doe ik qua instapmoment ook al een tijdje en eerlijk is eerlijk, ik dacht initieel dat Euro 42 de steunzone zou vormen. Met het huidige sentiment en het slot januari, zie ik JET nu doorzakken naar in elk geval euro 37, en afhankelijk van de algemene sentimentvormers, waar JET prestatie gen grip op heeft qua koersimpact, zelfs een evt. finale bodem van ergens rond de euro 32,- (66% retracement vs de top).

Met de huidige stand van zaken\beursklimaa, blijf ik wachten en niet kopen voor einde maand Feb, bij koersen ergens tussen euro 37-42.
wanneer dan op 2 maart de cijfers volgen, moeten die bijster goed zijn, wil er een kentering plaatsvinden back-up tenzij de CEO\eigenaar ondertussen inderdaad een grote stap aankondigt wat hij met Ifood & \ of Grubhub wil doen.

Lijkt me eerlijk gezegd pas iets wat in de aanloop van jaarcijfers naar AvA gaat gebeuren overigens.
73.764 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 ... 3685 3686 3687 3688 3689 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 7 feb 2025 17:35
Koers 12,105
Verschil +0,150 (+1,25%)
Hoog 12,290
Laag 11,925
Volume 1.412.416
Volume gemiddeld 1.828.205
Volume gisteren 1.193.501

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront