Kuiken schreef op 22 juni 2022 12:17:
TomTom blijft gedurende de beursmalaise redelijk goed bij liggen. En dat is logisch. Er gaat over twee jaar geen auto meer zonder minstens 2 en max 5 schermen de fabriekspoort uit. Al of niet via INDIGO, in veel systemen speelt TT een rol. Hun traffic is veruit de beste, de navigatie en vormgeving ook en er lopen langdurige contracten. Daarnaast kunnen autofabrikanten bij TT de baas blijven over de auto-data. Je ziet nu al dat Apple dat naar zich toe wil trekken. Maar kijk nog es de presentatie van de plannen van Stellantis terug en je ziet dat zij hun inkomsten willen halen uit abonnementen op de digitale services die zij bieden.
OOK TT zal na drie jaar ( of wat er dan ook wordt afgesproken) een jaarlijkse fee voor haar diensten krijgen.Ik zeg niet dat TT de winnaar wordt in deze ontwikkeling, maar al pakken ze maar een kwart vd markt, dan wordt het feest.
Het risico zit em vooral inbraak de grootte van de markt. Daarin willen wel meer bedrijven de winnaar worden. Dat HG CS zich in de positie waarin TT nu zit heeft weten te manoeuvreren is buitengewoon knap.
Zijn presentatie- makke ten spijt.
Die laatste eigenschap geldt ook voor zijn CFO, maar let op de voorzitter vd Raad van Commissarissen , die kan dat allemaal wel. En in hun laatste lange uitleg INDIGO op You Tube is een perfect rustig opererende engelstalige TT manager te zien. Misschien is het kwartje gevallen en laat het bestuur de communicatie over aan mensen die het wel goed kunnen.