am1993 schreef op 27 juni 2023 11:34:
Dat AMG in 2022 een topjaar draaide was, gelet op de ontwikkeling van de Lithiumprijs in dat jaar natuurlijk niet verwonderlijk.
juli 2021 stond die prijs op circa 86000 CNT/T, 1-1-2022 op circa 285000, maart 2022 circa 500000, november 2022 circa 600000 om ervolgens te dalen tot eind maart 2023 naar circa 200000 met een dieptepunt rond 17april 2023 naar circa 170000. Sindsdien is de prijs weer wat opgelopen naar circa 310000, waar de prijs blijft liggen.
Volgens AMG wordt de prijs via een termijnprijs (rekening houdend met de spotprijs) doorberekend aan de afnemers.
Daardoor waren de resultaten over het 4e kwartaal 2022 en het 1e kwartaal 2023 best wel spectaculair.
De dalingen in het 1e kwartaal en het dieptepunt in het 2e kwartaal 2023 van de lithiumprijs gaan m.i. toch flink (negatief) doorwerken in de EBITDA over het 2e kwartaal. Daarnaast zijn er toenemende resultaten die NIET in de EBITDA worden verantwoord, maar als resultaat van deelnemingen. Die zijn m.i. moeilijk in te schatten.
Kortom: het zou kunnen zijn, dat de EBITDA over het 2e kwartaal wel eens behoorlijk gaat tegenvallen.
Daarnaast wordt de mijn in Brazilië tijdelijk stilgelegd in het 3e kwartaal, hetgeen dan weer in het 4e kwartaal gecompenseerd moet worden.
Dat sommige beleggers dus even afstand nemen van AMG nu het zo sterk gestegen is verbaast mij dus niet.
Ik zit er LT in met mijn positie afgedekt t/m juli, omdat ik het op de LT een topaandeel vindt.
Maar gelet op de af en toe hele enthousiaste posts hier op het forum, wil ik toch ook een waarschuwing laten horen.
Met het risico om volledig afgefakkeld te worden. Die neem ik dan maar voor lief.
En tegen LC zou ik willen zeggen: Die elektrische Cortina fiets op batterij komt er heus wel aan. Daar hebben we geen overname voor nodig. Alleen een jaartje geduld.
Mijn mening voor wat die waard is uiteraard. AM1993