Ebusco « Terug naar discussie overzicht

quote:

Marcel I&W schreef op 16 oktober 2024 16:50:

[...]

De tegoeden van leveranciers zijn dan wellicht volledig betaald.

quote:

The moment schreef op 16 oktober 2024 17:45:

[...]

Leveranciers.... denk niet dat die nog op krediet verkopen.
Vooruit betalen lijkt mij meer dan logisch.

Curator kan niks voor ze beteken meer.

quote:

Marcel I&W schreef op 16 oktober 2024 18:13:

[...]

Waar wordt het geld van de claimemissie voor aangewend?

quote:

Marcel I&W schreef op 14 oktober 2024 12:12:

[...]

Schleyer heeft wel een mooie binnenkomer.
En geen nieuwe orders betekent ook maar weinig goed nieuws i.v.m.
de beoogde claimemissie.

quote:

Huubke schreef op 16 oktober 2024 10:20:

[...]

Zullen er veel zijn die op -95% staan.
Kunt nu nog wat geld pakken door te verkopen of dit gewoon helemaal afschrijven en rustig laten staan.
(ik behoor tot de tweede groep en kan me er echt niet meer druk om maken)

quote:

The moment schreef op 16 oktober 2024 18:57:

[...]

Salarissen, bonussen en accountant.

quote:

h980577. schreef op 16 oktober 2024 20:44:

[...]

Heb nog een failliet fonds in mn porto staan (kost geld om te laten verwijderen). Herinnert mij eraan niet overmoedig te worden. Levert het toch nog iets op..... sterkte. Hoop voor je dat het zal herstellen. Al reken ik er niet op. (Geen positie)

quote:

€URO-Trader schreef op 17 oktober 2024 13:36:

Deurne, zit daar niet....

www.omroepbrabant.nl/nieuws/4572590/a...

quote:

Huubke schreef op 17 oktober 2024 15:52:

[...]

Deurne, zit daar niet....

www.ed.nl/deurne/minder-inwoners-deur...

quote:

StoplossBurner schreef op 14 oktober 2024 10:02:

[...]

Composiet zegt niks meer dan dat het een samengesteld materiaal is. Doorgaans is het vezel versterkt met koolstofvezel in een hars, dat neemt niet per se veel energie op bij een botsing (als het eenmaal wat verbuigt scheurt dat vaak geheel door, geen taaie karakteristiek, maar bros). Komt bij dat je het verlijmt; en als je lijmvlakken wat klein zijn of ongunstig gepositioneerd zijn ten op zichten van de belasting, dan komt je constructie elementen al los voordat het überhaupt veel energie heeft kunnen absorberen.

quote:

Op en Neer schreef op 18 oktober 2024 13:18:

De busjes rijden nog steeds.

quote:

Marcel I&W schreef op 18 oktober 2024 13:56:

[...]

Welke busjes rijden nog steeds?

quote:

Huubke schreef op 18 oktober 2024 13:59:

[...]

Ik zie ze nog regelmatig tussen deurne en venray rijden.

quote:

Marcel I&W schreef op 17 oktober 2024 08:52:

[...]

Wat gaat het turnaround-plan kosten?

quote:

Jokeltje schreef op 19 oktober 2024 09:27:

[...]

Welke turnaround ? Hoe ziet die eruit ?
Welk plan ? Hoe ziet dat eruit ? Beter dan de plannen van de voorbije drie jaar ? ?? Dit lijkt op een gecontroleerde afbouw (geen nieuwe orders meer en wat al besteld was toch nog zoveel als mogelijk proberen te leveren) en dan kijken of er nog iets kan heropgestart of overgelaten worden. Bijveld heeft ondertussen het schip verlaten en het roer aan anderen doorgegeven. Ik snap nog steeds niet dat er vanuit de beursautoriteit geen toezichtsonderzoek werd geopend gelet op de communicatie die Ebusco en Bijveld de voorbije jaren hebben rondgestuurd waarin de geformuleerde verwachtingen telkenmale mijlenver bleken af te staan van de realiteit en de transparantie ver te zoeken was. Telkens een kleine vergissing of een verkeerde inschatting ???

quote:

MOEdig Voorwaarts schreef op 13 september 2024 07:49:

Veel vraagtekens bij de kapitaalinjectie van Ebusco

Een omvangrijke kapitaalronde waarover nog veel cruciale informatie ontbreekt. E-bussenbouwer Ebusco wil 36 miljoen euro aan nieuw eigen vermogen ophalen, hoofdzakelijk via een claimemissie. Maar terwijl andere bedrijven bij soortgelijke aandelenuitgiftes de plannen concreet op tafel leggen, is Ebusco ronduit zuinig met informatie.

www.veb.net/artikel/09611/veel-vraagt...