Ebusco « Terug naar discussie overzicht

Ebusco 2024

12.942 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 463 464 465 466 467 468 469 470 471 472 473 ... 644 645 646 647 648 » | Laatste
CLAIMEMISSIE
2
quote:

The moment schreef op 30 oktober 2024 07:19:

[...]

Die bussen raken ze eerdaags makkelijk kwijt.
Meer vraag dan aanbod.

Komt allemaal goed.
Met een goede curator is alles zo van de hand.
The moment
1
quote:

CLAIMEMISSIE schreef op 30 oktober 2024 07:36:

[...]
Met een goede curator is alles zo van de hand.
Ja, zo dacht ik ook de afgelopen maanden.
Ná het lezen van het nieuwe businessplan ben ik toch om.

Vond toen 80 cent (nu 4 euro) teveel.
Inmiddels is dat een realistische prijs voor mij geworden.

Ebusco 2.0 ná de turnaround is mogelijk.
zeurpietje
0
quote:

Gaasp schreef op 29 oktober 2024 17:17:

Iemand die nog niet door heeft dat er een reverse split is geweest ?
Bij verkoop komt hij er pas achter dat hij geen 5 aandelen meer heeft maar nog maar 1.(of een veelvoud hiervan) Heeft zijn winst inmiddels versnoept.
The moment
0
quote:

zeurpietje schreef op 30 oktober 2024 08:39:

[...]Bij verkoop komt hij er pas achter dat hij geen 5 aandelen meer heeft maar nog maar 1.(of een veelvoud hiervan) Heeft zijn winst inmiddels versnoept.
Kom op. Iemand die niet weet dat er een reverse split geweest is?
The moment
0
Niet blijven hangen in het verleden.
Kijk vooruit en profiteer van de mogelijkheid om nu te investeren in Ebusco 2.0.
Opstapelen
0
cash was eind juni 8m.
Die is dus allang op en betalen ze de rekeningen niet of nauwelijks
Kort lopende schuld is al 33m plus qbuzzzzzz debacle nog te betalen
Belasting heeft al claim liggen op onderpand.
Emissie is 36 m(als die door gaat)
geld is direct op.
Geen stuiver voor turn around of herstart van ook maar iets.
gaat geen leverancier meer iets leveren mits vooraf betaald,
enige waar je op kan hopen is dat er heel veel daghopers komen die de koers stuwen en dan bidden dat grootaandeelhouders niet gaan dumpen. Dan zou de koers wat kunnen stijgen maar uiteindelijk wel op 0 komen. Denk binnen 6 maand einde oefening.
holmes
0
Dit is waarom er nog rode dieselbussen door onze straten rijden (en niemand weet wanneer dat stopt...)

Wanneer levert Ebusco de 31 elektrische bussen die vervoerder EBS bij de noodlijdende bussenbouwer heeft besteld? Niemand die dat weet. EBS blijft voorlopig aangewezen op vervangende, eigenlijk afgedankte dieselbussen in de vervoersregio IJssel-Vecht.

www.tubantia.nl/deventer/dit-is-waaro...
The moment
1
Déjà vu van Fagron, Fugro etc.

Muitende figuren die blijven in het verleden. Zelf geen positie in Ebusco.
StoplossBurner
0
quote:

holmes schreef op 30 oktober 2024 08:47:

Dit is waarom er nog rode dieselbussen door onze straten rijden (en niemand weet wanneer dat stopt...)

Wanneer levert Ebusco de 31 elektrische bussen die vervoerder EBS bij de noodlijdende bussenbouwer heeft besteld? Niemand die dat weet. EBS blijft voorlopig aangewezen op vervangende, eigenlijk afgedankte dieselbussen in de vervoersregio IJssel-Vecht.

www.tubantia.nl/deventer/dit-is-waaro...
Pas als het echt niet anders kan, communiceert Ebusco de tegenvallers. Ga er dus maar vanuit dat er nog wel een paar lijken meer in de kast zitten m.b.t. niet geleverde bussen aan andere klanten, vertragingen, opstapelende boetes. Een geweldig product beloven en verkopen is 1, die ook leveren is een heel ander verhaal. Sluit die luiken en doorstarten met nieuwe eigenaren en relatief schone lei. Scheelt een hoop herstructureringskosten en een hoop orders ben je dan wel definitief kwijt. Maar dat zijn ze nu eigenlijk ook al, enkel bij de gratie van de klant staan er nog de nodige orders overeind.

@themoment; turnaround plan kan alleen maar goed gaan volgens jou tussen de regels door lezend; waarom stap je nu niet in dan? Ik wil al tijden shorten, maar kan dat helaas niet als piet particulier met een accountje bij DeGiro.
The moment
0
quote:

StoplossBurner schreef op 30 oktober 2024 09:16:

[...]

Pas als het echt niet anders kan, communiceert Ebusco de tegenvallers. Ga er dus maar vanuit dat er nog wel een paar lijken meer in de kast zitten m.b.t. niet geleverde bussen aan andere klanten, vertragingen, opstapelende boetes. Een geweldig product beloven en verkopen is 1, die ook leveren is een heel ander verhaal. Sluit die luiken en doorstarten met nieuwe eigenaren en relatief schone lei. Scheelt een hoop herstructureringskosten en een hoop orders ben je dan wel definitief kwijt. Maar dat zijn ze nu eigenlijk ook al, enkel bij de gratie van de klant staan er nog de nodige orders overeind.
Begrijp dat ik het niet goed neergezet heb.

Ik heb wel een positie maar bedoelde de muitende meerderheid hier niet.
Daarom
2
Ebusco moet nu eerst communiceren dat grootaandeelhouders en banken de emissie steunen... dat ze constructieve gesprekken voeren met schuldeisers (kortingen bedingen)... dan... kan het best een mooie investering zijn!
Als de markt erin gaat geloven gaat de prijs nog veel harder stijgen en zijn er straks (na de emissie) uiteindelijk veel minder aandelen dan een week geleden (en meer cash)!!!
putdeksel
0
Laatste hedgefund neemt nu z'n winst, 0.44% vd aandelen, is ongeveer 64k nieuwe aandelen?
€URO-Trader
0
quote:

holmes schreef op 30 oktober 2024 08:47:

Dit is waarom er nog rode dieselbussen door onze straten rijden (en niemand weet wanneer dat stopt...)

Wanneer levert Ebusco de 31 elektrische bussen die vervoerder EBS bij de noodlijdende bussenbouwer heeft besteld? Niemand die dat weet. EBS blijft voorlopig aangewezen op vervangende, eigenlijk afgedankte dieselbussen in de vervoersregio IJssel-Vecht.

www.tubantia.nl/deventer/dit-is-waaro...
de hele wereld draait op diesel. Dat electrisch rijden klimaatvriendelijk is hypocriet. De vervuiling vindt ergens anders plaats agv winning, zeer ongezond, voor mens en milieu. Kwestie van huer schoon, daar vuil. Daartegenover is diesel mogelijk schoner.

Mbt Ebusco, blijft Casino!
StoplossBurner
1
quote:

Daarom schreef op 30 oktober 2024 09:34:

Ebusco moet nu eerst communiceren dat grootaandeelhouders en banken de emissie steunen... dat ze constructieve gesprekken voeren met schuldeisers (kortingen bedingen)... dan... kan het best een mooie investering zijn!
Als de markt erin gaat geloven gaat de prijs nog veel harder stijgen en zijn er straks (na de emissie) uiteindelijk veel minder aandelen dan een week geleden (en meer cash)!!!
Als, als, als. Als Pasen en Pinksteren op 1 dag vallen volgend jaar, dan gaat het wel goedkomen. Als Ebusco ook maar een van de outlooks had gehaald sinds de beursgang dan zaten we niet in deze situatie.
Of de markt erin geloofd, gaat alleen een verschil maken voor de claimemissie. Dat verandert verder geen zak aan de huidige operationele gang van zaken (hallo, er is een forse productievertraging (!) in Q3 t.o.v. Q2) en ook die 36 miljoen is te weinig om een doorstart te voorkomen.

@€urotrader; is je koersdoel nu €15,- na de reverse split? Ennuh, een elektrobus is echt wel minder milieubelastend dan een dieselbus.
Huubke
7
quote:

€URO-Trader schreef op 30 oktober 2024 10:00:

[...]de hele wereld draait op diesel. Dat electrisch rijden klimaatvriendelijk is hypocriet. De vervuiling vindt ergens anders plaats agv winning, zeer ongezond, voor mens en milieu. Kwestie van huer schoon, daar vuil. Daartegenover is diesel mogelijk schoner.

Mbt Ebusco, blijft Casino!
Dit is toch met ruime voorsprong de meest trieste reactie die hier ooit gegeven is.
Er is door de wetenschap vastgesteld dat de hele keten van electrische voertuigen vele malen schoner is dan dezelfde voertuigen op fossiele brandstoffen.
Dus AUB niet van dit soort nonsens hier neerzetten.

Daar is dit forum niet voor.
Jochie1962
3
quote:

Huubke schreef op 30 oktober 2024 10:28:

[...]

Dit is toch met ruime voorsprong de meest trieste reactie die hier ooit gegeven is.
Er is door de wetenschap vastgesteld dat de hele keten van electrische voertuigen vele malen schoner is dan dezelfde voertuigen op fossiele brandstoffen.
Dus AUB niet van dit soort nonsens hier neerzetten.

Daar is dit forum niet voor.
Ik zou best wel eens zo'n onderzoek willen lezen. Ik rij zelf hybride, maar heb zo m'n vraagtekens.

Als je bekijkt wat er allemaal nodig is voordat je electrisch kunt rondtoeren, dan ben je óók heel wat vervuiling verder.

En dan die electra zélf, zoals de duitsers die opwekken, met bruinkool. Windmolens en zonnepanelen schieten ruim tekort, kerncentrales zijn uitgezet, dan dus maar bruinkool en steenkool gebruiken.
Kwi Bus
0
Zal zoiets worden, slotkoers dag voor claim 2 euro , voor 1 claim mag je 3 aandelen voor 0.80 bijkopen. Volgende dag opening ex claim 1.10 , waarde claim 0.90.
Koers claim zal zakken door particuliere verkopers
Bye
1
quote:

Jochie1962 schreef op 30 oktober 2024 10:42:

[...]

Ik zou best wel eens zo'n onderzoek willen lezen. Ik rij zelf hybride, maar heb zo m'n vraagtekens.

Als je bekijkt wat er allemaal nodig is voordat je electrisch kunt rondtoeren, dan ben je óók heel wat vervuiling verder.

En dan die electra zélf, zoals de duitsers die opwekken, met bruinkool. Windmolens en zonnepanelen schieten ruim tekort, kerncentrales zijn uitgezet, dan dus maar bruinkool en steenkool gebruiken.
In de regio Hambach zijn in de afgelopen 25 jaar meerdere dorpen verdwenen
vanwege de winning van bruinkool.
Massale protesten werden georganiseerd om de winning te stoppen. Met succes?
Vandaag in het ED een artikel over grootschalige uitbreiding toekomstige bruinkoolwinning,
eveneens in de regio Hambach.
Kennelijk verloopt de verkoop van electrisch aangedreven auto's erg matig.
De Duitste autoindustrie beleeft een zeer slechte tijd.
Volkswagen wordt als eerste getroffen.
Ook wordt fabricage van e-auto's gaandeweg beperkt.
De vraag lijkt inmiddels te ontstaan of elektrisch vervoer
een positieve bijdrage levert aan het milieu.
Lekker Truitje
0
Ziet er wel gezellig uit daar :
www.google.com/maps/place/65582+Hambach,+Duitsland/@50.3983182,7.9805587,3a,75y,90t/data=!3m8!1e2!3m6!1sAF1QipOdFCD0UC-5-wfKaM4ObkH3e76wCz-EMA4q9IZq!2e10!3e12!6shttps:%2F%2Flh5.googleusercontent.com%2Fp%2FAF1QipOdFCD0UC-5-wfKaM4ObkH3e76wCz-EMA4q9IZq%3Dw203-h152-k-no!7i4608!8i3456!4m7!3m6!1s0x47bdd2ce5dfd04a7:0x422d4d510db00d0!8m2!3d50.3983182!4d7.9805587!10e5!16s%2Fm%2F02z3h2f?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI0MTAyNy4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D

Wel een hele hoop tekentjes eigenlijk voor 1 website-aaanduiding.
Bye
1
quote:

Lekker Truitje schreef op 30 oktober 2024 11:43:

Ziet er wel gezellig uit daar :
www.google.com/maps/place/65582+Hambach,+Duitsland/@50.3983182,7.9805587,3a,75y,90t/data=!3m8!1e2!3m6!1sAF1QipOdFCD0UC-5-wfKaM4ObkH3e76wCz-EMA4q9IZq!2e10!3e12!6shttps:%2F%2Flh5.googleusercontent.com%2Fp%2FAF1QipOdFCD0UC-5-wfKaM4ObkH3e76wCz-EMA4q9IZq%3Dw203-h152-k-no!7i4608!8i3456!4m7!3m6!1s0x47bdd2ce5dfd04a7:0x422d4d510db00d0!8m2!3d50.3983182!4d7.9805587!10e5!16s%2Fm%2F02z3h2f?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI0MTAyNy4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D

Wel een hele hoop tekentjes eigenlijk voor 1 website-aaanduiding.
De bruinkoolwinnng was jarenlang reden voor massale protesten.
Het leek voor veel Duitsers van nationaal belang.
Zelfs de belangen van Michael Schumacher stonden ogenschijnlijk
op het spel.

Nu, enkele jaren later, is de rust teruggekeerd en begint de
bruinkoolwinning opnieuw.
En nog grootschaliger.

Elektricificatie van mobiliteit heeft wellicht ook nadelen.
De Duitse autoindustrie wordt daarmee geconfronteerd.
De Duitse heilige koe is in het geding.
12.942 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 463 464 465 466 467 468 469 470 471 472 473 ... 644 645 646 647 648 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 5 feb 2025 17:35
Koers 0,812
Verschil +0,020 (+2,48%)
Hoog 0,818
Laag 0,792
Volume 461.870
Volume gemiddeld 1.701.018
Volume gisteren 1.978.363

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront