Ebusco « Terug naar discussie overzicht

quote:

lucas D schreef op 8 november 2024 13:18:

[...]
Zo zie ik het nu ook, schreef al in samenhang met de verkoop van de voorraden het niet meer mogelijk zal zijn om bussen te bouwen en af te leveren.
Conclusie, het einde van de bussenbouwer, Ebusco loopt ten einde.

Er zijn geen lichtpunten meer, het is klaar, punt.

quote:

StoplossBurner schreef op 8 november 2024 13:30:

[...]

Heeft lang geduurd voor die plank voor je hoofd verwijderd is, gelukkig zie je nu weer beter en ga je verstandig in ETF's stappen (alleen dit jaar al zo'n 30% winst met de S&P500) i.p.v. stock picking.

quote:

lucas D schreef op 8 november 2024 13:44:

[...]

Kinderachtige reactie, wat nu bekend is was niet eerder bekend gemaakt. nooit iets gehoord over voorraden verkopen.
Claimemissies komen vaker voor en zijn vaak de redding van een bedrijf.
Zo stond ik er in, tot het laatste persbericht.
Dat veranderde alles.

Vind zelfs mijn winst afgelopen week op leugens gebaseerd het weglaten en openbaar maken dat de bussen en voorraden verkocht worden en er dus lege panden overblijven wrang.

note: vandaar dat grootaandeelhouders maar voor 35% inschreven.

quote:

lucas D schreef op 8 november 2024 13:44:

[...]

note: vandaar dat grootaandeelhouders maar voor 35% inschreven.

quote:

Kanhetlager schreef op 8 november 2024 13:08:

Het is overduidelijk, echt bijna niemand heeft er vertrouwen in dat dit iets gaat opleveren. Ik ben blij dat ik eieren voor mijn geld heb gekozen wat betreft dit fonds.

quote:

StoplossBurner schreef op 5 januari 2024 10:05:

[...]
........
En ja, ik zit er zelf LT in (met slechts 150 stukken, met een GAK van iets van 11) gezien de affiniteit die ik met de automotive in NL heb. Dat is meer uit filantropie dan rendements-bejag en zal mogelijk nog ooit bijkopen .

quote:

Ron Kerstens schreef op 8 november 2024 12:58:

[...]

Iedereen is druk doende zijn hachje aan het redden. Wat mij opvalt is dat er geen bank of andere grote partij zich garant stelt voor de emissie, behalve dan een Chinese batterijenmaker :-) Mocht de emissie niet slagen dan trekken ze gelijk volgens het PB de stekker eruit, in die zin moet je maar durven om nog aandelen cq rights aan te houden.

quote:

aextracker schreef op 8 november 2024 14:50:

[...]

Mogelijk probeert de chinese batterijenmaker zich langs deze weg een formele EU status aankopen om zo de toekomstige heffingenstelsel te omzeilen ?

quote:

Beukes schreef op 8 november 2024 17:30:

Wat een negatieve geluiden, vernemen wij hier.
Maar je kunt het ook zo zien: Gotion is een snel groeiend bedrijf. Zitten blijkbaar ook in VS. Stel je nu eens voor dat ze een flink aandelenpakket aanpakken met die emissie, dan hebben ze én een afnemer én een deal bij verkoop. Ze gaan dus in Azië de bussen verkopen en het zou zomaar kunnen zijn, dat dit het bedrijf is dat bussen ook in VS gaat verkopen. Dat met de licensies, waar de heer Schreijer reeds over gesproken heeft. Dan zal dit ten goede komen aan Ebusco met haar mooie produkt. De verkopen kunnen dan opgevoerd worden en zie daar een gouden toekomst voor beiden. Moeten nu alleen nog even de problemen opruimen. Maar zo negatief hoeven we dan toch niet te zijn?

quote:

Plein777 schreef op 8 november 2024 17:45:

Maandag 11 November zijn de aandelen ex claim en start de handel in claims Ebusco.

quote:

putdeksel schreef op 8 november 2024 17:54:

[...]

Zittenblijvers, gefeliciteerd! Uw oude aandelen a 3,39 zijn nu vervangen door:

+ 1 aandeel a 1,46
+ 3 rights a 0,64

De rights gaan los van het aandeel handelen (twee aparte listings). Het meest waarschijnlijk is dat veel mensen de right niet willen uitoefenen (want niet bereid 0,82 bij te leggen), dus dat daar druk op komt. Als professionele handelspartijen (arbitrageurs) de aandelen EBUS kunnen inlenen, kunnen ze die rights opvangen en het aandeel verkopen (arbitrage), waardoor de koers van het aandeel en de right volgens R + 0,82 = A in lijn blijven. Als de inleenmarkt niet liquide is, gaat de right-koers een eigen leven leiden.

quote:

putdeksel schreef op 8 november 2024 17:54:

[...]

Zittenblijvers, gefeliciteerd! Uw oude aandelen a 3,39 zijn nu vervangen door:

+ 1 aandeel a 1,46
+ 3 rights a 0,64

De rights gaan los van het aandeel handelen (twee aparte listings). Het meest waarschijnlijk is dat veel mensen de right niet willen uitoefenen (want niet bereid 0,82 bij te leggen), dus dat daar druk op komt. Als professionele handelspartijen (arbitrageurs) de aandelen EBUS kunnen inlenen, kunnen ze die rights opvangen en het aandeel verkopen (arbitrage), waardoor de koers van het aandeel en de right volgens R + 0,82 = A in lijn blijven. Als de inleenmarkt niet liquide is, gaat de right-koers een eigen leven leiden.

quote:

Ron Kerstens schreef op 8 november 2024 14:33:

[...]

Ga je vanuit filantropie nog meedoen met de emissie ? :-) Je maakt wel een wat verbeten indruk dus ik hoop niet dat je in de rit naar beneden nog wat bijgekocht hebt.

quote:

Poejke schreef op 8 november 2024 18:05:

Putdeksel bedankt voor jij bijdrage. Erg interessant. Ik heb 2.400 aandelen. Betekent jouw berekening dat ik maandag 7200 rights heb waarmee ik 7200 aandelen kan kopen a 82 cent (dus korting 64 cent op koers van 1,46 per aandeel maandag)???