Just Eat Takeaway « Terug naar discussie overzicht

Just Eat Takeaway 2024

Hendrik Roo
0
quote:

JETzt geht's los schreef op 30 oktober 2024 23:19:

[...]

De achterstand op DD is niet gigantisch. Ze zijn gewoon een iets kleinere speler. Wat doet DD dan anders dan Jet? Goedkoper? Fietsen ze sneller? Is de app beter? Nee hoor. En de jaarcijfers kunnen nog wel eens mee gaan vallen. Het afstoten van Frankrijk zal bv al een mooi voordeel op gaan leveren.

En de broekriem kan nog veel verder worden aangehaald. Kijk alleen al naar de kosten van het hoofdkantoor en naar de marketing.
.

Doordash doet bijna alles beter. De cijfers tonen dat langjarig aan. Doordash geeft veel meer geld uit aan ICT. De app is veel beter, de marketing is veel beter, de strategie is veel beter, de keuzes zijn veel beter, de medewerkers zijn veel beter de PR en ondersteuning door Wallstreet is veel beter etc.
SEVA_
2
quote:

JETzt geht's los schreef op 30 oktober 2024 23:01:

[...]

Je hebt het nu ineens over een totaal ander onderwerp. In bv Australië zijn ze gewoon groter dan doordash. In de VS zitten ze voornamelijk in het gebied rond New-york/ chicago. Daar zijn ze marktleider. Met behulp van Amazon gaan ze ongetwijfeld verder uitbreiden en op den duur marktaandeel terugwinnen.

Gratis bezorgkosten, daar zijn de mensen gevoelig voor.
Grub is geen marktleider meer in NY. Get your facts straight.
JETzt geht's los
0
quote:

Jetflow schreef op 30 oktober 2024 22:55:

Volgens mij groeide de internationale omzet van Doordash met zo'n 50% wat ik kon lezen. Dat is wel een iets hoger groeitempo dan JET...

Begin het idee te krijgen dat JET dit simpelweg niet kan winnen, zelfs niet in Europa. Ik heb geen idee wat ze daar nou zo veel beter doen bij Doordash, maar het werkt goed. Anders zouden ze niet keer op keer met 20% blijven groeien. Terwijl JET krimpt...
In de meeste Europese landen moeten de bezorgers in vaste dienst zijn. Dat maakt het erg lastig en vooral kostbaar voor de concurrentie. Als ze Europa in handen willen krijgen is het veel goedkoper om Jet over te nemen.
JdH jet realist €10 Nebius $100
1
quote:

JETzt geht's los schreef op 30 oktober 2024 23:48:

[...]

In de meeste Europese landen moeten de bezorgers in vaste dienst zijn. Dat maakt het erg lastig en vooral kostbaar voor de concurrentie. Als ze Europa in handen willen krijgen is het veel goedkoper om Jet over te nemen.
“Toevalligerwijs” speelt Wolt het spelletje in Duitsland heel netjes door bezorgers in dienst te nemen. Naar mijn weten doen ze dit alleen in Duitsland en Finland.
JETzt geht's los
0
quote:

Johnnepon schreef op 30 oktober 2024 23:52:

[...]

“Toevalligerwijs” speelt Wolt het spelletje in Duitsland heel netjes door bezorgers in dienst te nemen. Naar mijn weten doen ze dit alleen in Duitsland en Finland.
Ja, dat is ook de enige manier. Dher heeft het een tijdje geleden ook geprobeerd in hun ‘heimat’. Het is uiteindelijk te kostbaar gebleken.
Drs P.
2
De short groupies hebben het maar druk mee, allemaal "zolderkamer analisten" uiteraard :)
JdH jet realist €10 Nebius $100
2
quote:

Drs P. schreef op 31 oktober 2024 00:30:

De short groupies hebben het maar druk mee, allemaal "zolderkamer analisten" uiteraard :)
Sowieso een zolderkamer analist, maar dat zijn we hier allemaal. Misschien dat we met informatie en ideeën delen onszelf kunnen transformeren tot ware analisten.

PS: de lat ligt immers niet zo hoog gezien de koersdoelen in het verleden(€100+)
Fartknock
0
www.flowtraders.com/media/t4yhsbsn/3q...

Highlights:

- Flow Traders recorded Net Trading Income of €107.3m and Total Income of €114.6m in 3Q24,
compared to €67.6m and €67.7m, respectively, in 3Q23.
- Flow Traders’ ETP Value Traded increased 9% in 3Q24 when compared to the same period last
year.
- Total Operating Expenses were €64.0m in 3Q24, compared to €55.3m in 3Q23, with Fixed
Operating Expenses of €45.3m in the quarter, compared to €47.6m in 3Q23 (including one-off
expenses).
- EBITDA was €50.5m in 3Q24, generating an EBITDA margin of 44%, compared to €12.4m and
18%, respectively, in 3Q23.
- Net Profit was €37.5m in 3Q24, yielding a basic EPS of €0.87, compared to a Net Profit of €6.3m
and EPS of €0.15 in 3Q23.
- Trading capital stood at €668m at the end of 3Q24 and generated a 58% return on trading
capital1
, compared to €624m and 56% in 2Q24.
- Shareholders’ equity was €666m at the end of 3Q24, compared to €638m at the end of 2Q24.
- Flow Traders employed 646 FTEs at the end of 3Q24, compared to 635 at the end of 2Q24.
Trx7
2
Wat lees ik nou. DD maakt NETTOWINST en groeit met dubbele cijfers.

Compleet het tegenovergestelde van JET. Netto verlies + krimp.

Rara waarom het aandeel het zo slecht doet. Zijn gewoon feiten. Niks manipulatie.

Blijf het fascinerend om te zien hoe Jitse nog steeds denkt aan het langste eind te trekken. Insane gewoon. Maar de wal zal het schip keren.
Mr Trade
0
Knap hoor de cijfers van DD, gaan als een speer.
Keurige prestatie.

Ik ben ervan overtuigd dat JET binnen de EU/ GB & I, prima kan verdienen.
Op wereld toneel is het bedrijf nu gewoon simpelweg te klein.
Hendrik Roo
0
quote:

Trx7 schreef op 31 oktober 2024 08:01:

Wat lees ik nou. DD maakt NETTOWINST en groeit met dubbele cijfers.

Compleet het tegenovergestelde van JET. Netto verlies + krimp.

Rara waarom het aandeel het zo slecht doet. Zijn gewoon feiten. Niks manipulatie.

Blijf het fascinerend om te zien hoe Jitse nog steeds denkt aan het langste eind te trekken. Insane gewoon. Maar de wal zal het schip keren.
Klopt als een zwerende vinger.
Bossie89
1
Doordash heeft gewoon gewonnen. Nettowinst hea en groei met 20%, dat is een droom en alsnog zijn ze teleurgesteld daar. Hoe denk je dat ze over JET denken, daarnaast Jitse gaat niet verkopen en blijft lekker doorgaan.

Inmiddels is het verschil net zo groot als wanneer Nederland een invasie plant op de USA, gewoon kansloos.

Heb er zelf ook lang in geloofd dat Jitse verstandig zou zijn en of zou afstoten of onderdelen of het geheel zou gaan verkopen. Maar dat begint wel uit het zicht te raken, waarom zou je betalen voor iets dat krimpt en geen netto winst oplevert?

Mochten ze met een realistisch bod komen van 3-5 miljard dan gaan Jitse en consorten waarschijnlijk nog niet eens akkoord ook.
Trx7
1
quote:

Mr Trade schreef op 31 oktober 2024 08:07:

Knap hoor de cijfers van DD, gaan als een speer.
Keurige prestatie.

Ik ben ervan overtuigd dat JET binnen de EU/ GB & I, prima kan verdienen.
Op wereld toneel is het bedrijf nu gewoon simpelweg te klein.
Vreemd genoeg denkt Jitse nog (als je hem hoort praten) dat hij de ovehand heeft. Met het aanhouden van GH zet hij zijn kernmarkten op het spel.

GH + strategie Jitse zijn de downfall geworden voor JET.
Helaas, want had nog wel de ijdele hoop wat van deze grootste bleeder ooit terug te verdienen.
Uniek
0
Ik moet de negatievelingen helaas gelijkgeven, gisterochtend lag jet met de groene koers bij rode beurs eerste uur nog sterk maar dat verdween gedurende de dag als sneeuw voor de zon. Ook ik ben nu weer negatief en over de hele beurs en zie wel waar het schip strandt. Doordash gaat weinig steun geven waar ik op hoopte
Mr Trade
0
quote:

Bossie89 schreef op 31 oktober 2024 08:22:

Doordash heeft gewoon gewonnen. Nettowinst hea en groei met 20%, dat is een droom en alsnog zijn ze teleurgesteld daar. Hoe denk je dat ze over JET denken, daarnaast Jitse gaat niet verkopen en blijft lekker doorgaan.

Inmiddels is het verschil net zo groot als wanneer Nederland een invasie plant op de USA, gewoon kansloos.
Je moet er natuurlijk wel rekening mee houden dan DD momenteel gewaardeerd is op bijna 64MRD USD.
wiegveld
0
JET is DEAD.
Zo simpel is het. Zal nog leuk draaien in NL DE en UKI maar dat houdt eenkeer op.
In deze markt blijven er 2-3 over en dat lijken mij DASH, UBER en Meituan.
Enige vraag is komt er een bod op JET of laten ze JET links liggen en halen ze rechts in.
Trx7
0
quote:

Uniek schreef op 31 oktober 2024 08:26:

Ik moet de negatievelingen helaas gelijkgeven, gisterochtend lag jet met de groene koers bij rode beurs eerste uur nog sterk maar dat verdween gedurende de dag als sneeuw voor de zon. Ook ik ben nu weer negatief en over de hele beurs en zie wel waar het schip strandt. Doordash gaat weinig steun geven waar ik op hoopte
Noem het eerder realisme. Jitse heeft een klap van de molen nodig om echt wakker te worden en als een gek te gaan snoeien in al die onderdelen die niks bijdragen.
Hendrik Roo
1
quote:

Uniek schreef op 31 oktober 2024 08:26:

Ik moet de negatievelingen helaas gelijkgeven, gisterochtend lag jet met de groene koers bij rode beurs eerste uur nog sterk maar dat verdween gedurende de dag als sneeuw voor de zon. Ook ik ben nu weer negatief en over de hele beurs en zie wel waar het schip strandt. Doordash gaat weinig steun geven waar ik op hoopte
Het is tijd om vast te stellen dat de "negatievelingen" realisten blijken.
Mr Trade
0
Swiggy IPO gets bids of $15 billion from big investors like Norges, Fidelity, sources say

Dat gaat een knappe IPO worden
45.279 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 1921 1922 1923 1924 1925 1926 1927 1928 1929 1930 1931 ... 2260 2261 2262 2263 2264 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 31 jan 2025 17:35
Koers 11,735
Verschil -0,025 (-0,21%)
Hoog 11,850
Laag 11,710
Volume 1.308.757
Volume gemiddeld 1.820.481
Volume gisteren 1.462.189

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront