Leon57 schreef op 17 april 2024 07:32:
Cijfers vallen mij ook wat tegen maar het is mi niet zo slecht als hier wordt gesteld
1) Als je kijkt naar de GTV per order dan zie je dat er op vergelijkingsbasis per kwartaal een groei is in alle regio's
IN totaal van 27,38 in 2022 naar 29.26 in 2023 naar 30.56 in 2024
2) Als je kijkt naar de USA dan is de ontwikkeling van 33.06 in Q1 2022 naar 35.47 in Q2 2023 naar 36.1 in Q1 2024
3) Minder orders betekent ook minder kosten .Als je kijkt wat het effect op de afname in orders op kosten tot nu toe is geweest
dan is deze altijd in % groter geweest dan de % afname in orders
Dus ik denk dat JET selectiever is geweest in welke orders wel / niet te doen. Niet rendabele orders worden niet / minder uitgevoerd ( zie stoppen NZL) en zich daarnaast concentreert op optimaliseren / beperken van de kosten