Spyker N.V. « Terug naar discussie overzicht

Nieuws en meningen

1.803 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 ... 87 88 89 90 91 » | Laatste
voda
0
VEB: aandeel Spyker buitengewoon risicovol


Door Eelco Hiltermann

Van DOW JONES NIEUWSDIENST



AMSTERDAM (Dow Jones)--Het aandeel Spyker Cars nv kent een "buitengewoon groot risico" voor beleggers, zegt de Vereniging van Effectenbezitters (VEB) vrijdag tegen Dow Jones Nieuwsdienst.

Hoofdeconoom Patrick Beijersbergen van de VEB waarschuwt voor een "enorme verwatering", als Spyker een deel van zijn schuld moet omzetten in aandelen. Beijersbergen vreest voor een aandelenuitgifte, omdat Spyker een negatief eigen vermogen heeft.

Voor de financiering van het Zweedse automerk Saab, dat Spyker in februari overnam van General Motors, werd voor $326 miljoen aan preferente aandelen uitgegeven aan GM. Volgens Nederlandse boekhoudregels geldt dit als schuld, hetgeen leidt tot het negatief eigen vermogen.

Bestuursvoorzitter Victor Muller van Spyker, die vrijdag voorbeurs halfjaarcijfers bekendmaakte, benadrukt dat de onderneming financieel "volledig gedekt" is en dat een nieuwe aandelenuitgifte niet nodig zal zijn.

Beursuitbater NYSE Euronext kan fondsen met een negatief eigen vermogen op het strafbankje plaatsen, maar stelt dat die maatregel bij Spyker niet aan de orde is.

Volgens een woordvoerster van Euronext moet een bedrijf met een negatief eigen vermogen beter inzicht in de financiele positie geven en "Spyker wil voldoen aan de verhoogde publicatie-eisen".

Muller herhaalde vrijdag zijn ambitie om het aandeel Spyker een plek te geven op de beurs van Stockholm, waarbij een vertrek van het Damrak een mogelijkheid is. "We willen meer handel in het aandeel", aldus Muller.

Volgens Beijersbergen van de VEB heeft Muller gelijk dat Zweden meer een thuisbasis is voor het bedrijf, maar de econoom ziet in het negatief eigen vermogen een belangrijke extra reden voor een verhuizing van het aandeel. "In Zweden geldt die $326 miljoen wel als eigen vermogen."

Spyker leed in het eerste halfjaar een nettoverlies van EUR139 miljoen, maar verwacht nog steeds winstgevend te zijn in 2012. Volgens Beijersbergen bedraagt het verlies ruim EUR8 per aandeel. "Dat kun je niet drie, vier jaar achter elkaar hebben", zegt Beijersbergen, die het een "hels karwei" noemt om in 2012 winstgevend te zijn. "Het zou kunnen lukken, maar wij wijzen beleggers op de risico's."

Het aandeel Spyker noteert vrijdag omstreeks 10.40 uur 5,7% lager op EUR2,26.



Door Eelco Hiltermann; Dow Jones Nieuwsdienst; +31 20 571 5200; eelco.hiltermann@dowjones.com

AX lover
0
AX lover
0
Zitten wel een paar 'rare' foutjes in die verhalen. Zo heten de Antonov's hier "Andropov" en heeft Vladimir plotseling "Victor". Zal wel iets te maken hebben met het vertalen van Russisch naar Engels/Nederlands?

AX lover
0
Beetje Googlen levert toch wel redelijk wat hits op die het verhaal (een soort van) ondersteunen...

quote:

schreef:

Antonov sells shares in Kaliningrad's Investbank, invests in Snoras
The Russian entrepreneur, Vladimir Antonov, has reduced his stake in the Kaliningrad-based bank, Investbank, from 52.5% to 40.04%. At the same time, TradeImpex raised its stake in the bank from 3.64% to 19.99%.
In September 2009, Lithuania's central bank, the Bank of Lithuania, ordered Mr Antonov's Snoras bank to raise its authorised capital by the end of 2009. In November 2009, the bank's shareholders decided to raise the authorised capital to LTL 500mn (EUR 145mn) through additional contributions of LTL 88.077mn.

Mr Antonov owns 67.28% of Snoras.
Zoiets bijvoorbeeld
[verwijderd]
0
Boekhoudregels gunstiger in thuisland van Saab

Daarom wil Spyker naar Zweden
26 augustus 2010

Dat Victor Muller Spyker van de Nederlandse beurs wil halen is geen nieuws. Nu komt er wel een extra argument bij: het negatieve eigen vermogen van Spyker.

Enige tijd geleden liet Victor Muller van autofabrikant Spyker weten de Nederlandse beurs de rug toe te willen keren.

De autobouwer die in een ongeëvenaard financieel huzarenstukje het Zweedse Saab overnam heeft niet veel meer met Nederland, zelfs de productie van de sportwagens vindt hier al niet meer plaats.

Eigenlijk is Spyker door Saab overgenomen: Spyker is een financieringsvehikel voor Saab geworden en past daarom beter op de beurs van Zweden.

Nu blijkt de werkelijke reden. Spyker heeft volgens de Nederlandse beursregels een negatief eigen vermogen. De 326 miljoen dollar aan preferente aandelen die werden uitgegeven aan General Motors gelden hier op Euronext als schuld. In Zweden zouden zij wel voor eigen vermogen doorgaan.

Spyker kocht Saab voor slechts 74 miljoen dollar, maar wij schreven al eerder dat een en ander gepaard ging met verplichtingen die bij elkaar een veelvoud waren van dat bedrag. Er werd ongeveer een miljard dollar bij elkaar geschraapt.

Het vermoeden was toen al gerechtvaardigd dat deze schuldenlast op termijn zou leiden tot een enorme verwatering van het huidige aandelenkapitaal.

De vlucht naar Zweden zal deze verwatering hooguit uitstellen. Afgaande op de ontwikkeling van de beurskoers wordt dat een flinke. Het aandeel is nog maar een derde waard van wat het ten tijde van de overname was.



57 eurocent verlies op iedere euro inkomsten
Spyker heeft over het eerste halfjaar van 2010 een nettoverlies geleden van euro 139,1 mln op een omzet van euro 243,1 mln.

Halfjaarcijfers SpykerDe eerder afgegeven prognoses voor de productie van Saab-auto's werd licht naar beneden bijgesteld omdat het opstarten van de fabriek langer heeft geduurd dan verwacht. Volgens Spyker-topman Victor Muller zijn er nog voldoende liquide middelen voor handen, een herkapitalisatie zou niet nodig zijn. Volgens Muller heeft Spyker voldoende kasgeld en kredietlijnen om het tot 2012 vol te houden. Dat is het moment waarop het bedrijf winstgevend moet zijn. Spyker heeft euro 280 mln in kas, en heeft daarnaast een nog niet aangesproken krediet van euro 266 mln vaan de Europese Investeringsbank

www.veb.net/content/HoofdMenu/Beurs/K...
[verwijderd]
0
Wat hebben jullie toch met of tegen die Victor? Al het geld in Spyker aandelen gestoken of juist niet?
[verwijderd]
0
"'Ik kan mij niet herinneren dat we ooit een technisch failliet bedrijf een notering hebben gegeven', verklaart hoofd toezicht Annika von Haartman."

Haha!!!

Duonotering Spyker Cars op Zweedse beurs onzeker
30 augustus 2010, 7:30 uur | FD.nl

Door: Bos, J.
De Zweedse beurs lijkt niet happig op een notering van Spyker. De Nederlandse maker van luxeauto's, die eerder dit jaar Saab overnam, heeft namelijk een negatief eigen vermogen van euro 126 mln, zo maakte het vorige week bekend. Dat 'technische faillissement' kan een belemmering zijn voor de notering die het bedrijf in Stockholm wil aanvragen.

'Ik kan mij niet herinneren dat we ooit een technisch failliet bedrijf een notering hebben gegeven', verklaart hoofd toezicht Annika von Haartman. 'Het zou hoogst ongebruikelijk zijn.' Zij wil niet ingaan op het specifieke geval Spyker Saab.

Volgens Spyker-topman Victor Muller is het negatieve eigen vermogen een puur boekhoudkundige kwestie. 'Wij blijven streven naar een dubbele notering, aan het Damrak en de Zweedse beurs. We zullen onderhandelen over de voorwaarden. Saab zelf heeft namelijk wel een positief eigen vermogen.'

Lees ook: Victor Muller: onbetwiste held van de Saab-dealers

www.fd.nl/artikel/20146748/duonoterin...
AX lover
0
Victor Muller: activiteiten Spyker irrelevant
11:22 vrijdag 27-08-2010 | Biz
Dossier: Spyker
door: Jonathan Ursem

Victor Muller wil niet meer zeggen hoeveel Spykers hij verkoopt. ‘Dit bedrijf is nu in feite Saab’, aldus de ceo in een toelichting op de dieprode halfjaarcijfers van Spyker Cars.

Spyker Cars leed een verlies van €139 miljoen in het eerste halfjaar van 2010. Dat is zelf in Spyker-termen aan de forse kant, maar het moet gezegd dat de fabriek in Trollhättan een tijd stil heeft gelegen waardoor er in zes maanden tijd slechts 10.500 Saabs zijn verkocht, ruim de helft minder dan in dezelfde periode vorig jaar. Om winst te maken moet Victor Muller overigens 120.000 auto’s verkopen, dat zou volgens de bestuursvoorzitter in 2012 al het geval moeten zijn. Feitje van de dag: wat Saab in een uur bouwt (39 auto’s), maakt Spyker zo'n beetje per jaar (36, in 2009).

Waar financiële berichten van Spyker doorgaans op gegniffel (zo veel verlies per geproduceerde auto, dat kán toch helemaal niet?) kunnen rekenen, is het nu behelpen voor liefhebbers van rode auto’s en dito cijfers: Muller wil niet meer zeggen hoeveel Spykers er gemaakt en verkocht worden, omdat het niet relevant zou zijn op een aantal van 10.500 units. Nu waren Mullers aantallen over het algemeen sowieso al irrelevant, maar toch hadden we graag willen weten wat de stand van zaken is. Er zijn volgens de ceo overigens geen plannen om de productie te stoppen, wel gaf hij aan dat de bouw van sportauto's uiteindelijk wel geld moet opleveren. Verkoop lijkt in dat geval de enige optie.
www.quotenet.nl/biz/victor-muller-act...

voda
0
Victor Muller: onbetwiste held van de Saab-dealers
30 augustus 2010, 1:00 uur | FD.nl
Door: Hans de Jongh
Een halfjaarverlies en een negatief eigen vermogen van Spyker deren de Nederlandse Saab-dealers allerminst. Integendeel, Spyker-topman Victor Muller kan niet meer stuk in de showrooms.

De dealers zijn blij. Ze merken een groeiende interesse voor Saab sinds de recente introductie van een nieuw model. Het gaat om het Zweedse vlaggenschip, de 9-5, waarvan begin juli een geheel vernieuwde versie op de markt werd gebracht. De showroommodellen kwamen op tijd in Nederland aan en de aanvragen voor proefritten zijn groot. Met andere woorden, Saab heeft zijn zaakjes op orde en telt weer mee sinds het merk begin dit jaar door de kleine sportwagenfabrikant Spyker werd gered.

'Wij zijn ongelooflijk blij met de samenwerking van Spyker', aldus Hugo Buijze, vestigingsmanager van Jager Auto in Naarden. 'De belangstelling voor de nieuwe 9-5 is ongelooflijk groot. Het vertrouwen van de mensen in Saab is weer terug. Dat merken we aan nieuwe klanten, maar ook bij de bestaande rijders en bij de leasemaatschappijen.'

etc.

www.fd.nl/artikel/20147912/victor-mul...
AX lover
0
Heeft iemand een abbo op het FD? Ben wel benieuwd naar dit verhaal:
www.fd.nl/artikel/20136910/geweldige-...

quote:

schreef:

"'Een geweldige vriend' met bevlekt blazoen"
Aan Spyker verbonden Vladimir Antonov doet gerucht over moordenaars af als 'onware griezelverhalen'

Het leek zo mooi. Tot grote verrassing van de hele autosector nam het nietige Nederlandse Spyker van topman Victor Muller begin dit jaar het veel grotere Zweedse Saab over. Dat leidde tot een groot optimisme bij Spyker. Toch blijkt uit de gisteren gepresenteerde ...
De journalist (Remco Reiding) heeft ruime Rusland ervaring en zal denk ik dus een aardig inzicht kunnen geven gok ik zo...
[verwijderd]
0
Hee! Der is der toch nog één groen vandaag! Dus toch maar niet.....op laag water zoeken. Nee, vandaag maar ff niet ;)
[verwijderd]
0
Saab zint op Audi TT-concurrent
Uitgegeven: 31 augustus 2010 15:00
Laatst gewijzigd: 31 augustus 2010 19:42
www.nu.nl/auto/2323449/saab-zint-audi...

De nieuwe Saab-ontwerper Jason Castriota ziet wel wat in een reïncarnatie van de Sonett. En zijn plannen stuiten op opvallend weinig weerstand bij de directie.

Bij Saab zijn vanaf de helft van de jaren ’50 tot begin jaren ’70 drie generaties van de Sonett geweest. Dat waren kleine sportauto’s op basis van de Saab-gezinsauto’s uit die jaren.

Op het moment is Saab bezig zichzelf opnieuw uit te vinden en wat betreft de nieuwe ontwerper Jason Castriota, hoort daar ook een nieuwe Sonett bij. Dat weten onze collega’s van het Britse AutoExpress te melden. Castriota ziet ‘m als evenknie van de Audi TT.

“Ik heb gekeken naar een moderne variant van de Sonett en hoefde niet eens erg veel op het management in te praten om mijn idee te rechtvaardigen,” vertelt hij.

Wanneer de Sonett er komt, zal die uiterlijk zijn gebaseerd op de Aero X concept car uit 2006. Wanneer het project wordt doorgezet, verwacht AutoExpress over twee jaar een eerste levensteken in de vorm van een concept car.

Wat is het toch een lachwekkende vertoning daar. Ze moeten winstgevend worden met de huidige modellen en er wordt alleen maar gesproken over nieuwe geldverslindende projecten. "ik hoefde niet eens erg veel op het management in te praten..."

blablablabla. Dikke verliezen, technisch failliet en het gaat maar door met die onzin.
AX lover
0
quote:

schreef:

Possible dealership problems in US Saab market
by Swade on September 1, 2010

I’ve heard similar stories from a few different sources now and absent a comment from Saab in North America (hey, I’ve tried), I think it’s time to bring this one out in the open.

Saab Cars North America are facing what is (to us, at least) a new problem with dealers there. It seems GM might be telling dealers that they have to build a stand-alone building for their Saab franchises. From what I can tell, it seems that dealers selling more than one brand will not be allowed to sell Saab in the same building as other GM brands.

The biggest name to be effected by this is the Sewell Group in Texas, who own three Saab stores. I’ve now heard from two separate Sewell customers that the company will be dropping the brand. Saab are still showing up on the Sewell group website and the individual Saab showroom sites are still online.

One of the emails I’ve received, however, indicates that whilst Sewell will continue to do authorised service for Saab vehicles, they have cut new Saab sales and have recently taken on Subaru.

I’ve contacted both SCNA and Sewell. SCNA said they’d get back to me and I’ve received no response from Sewell.

——

The bigger question here is how many other Saab dealers could be lost because of this decision by GM.

I don’t necessarily blame GM for making this decision. They’ve sold Saab now so why sell them next to ‘competing’ Cadillacs, etc?

But this decision could end up being a reasonable blow to Saab’s sales force in North America. I don’t know how many dealerships are multi-brand ones where Saab co-exists with GM brands, but I reckon there’s a few.
www.saabsunited.com/2010/09/possible-...

Dit zal de verkopen in de VS vast goed doen ;)
AX lover
0
En als je de comments onder dat artikel leest zie je dat het probleem vrij groot is... Saab dealers zitten in de VS vrijwel altijd samen met 1 (of meerdere) GM merken. En als je dan moet kiezen dan dump je natuurlijk Saab.
AX lover
0
quote:

AX lover schreef:

Heeft iemand een abbo op het FD? Ben wel benieuwd naar dit verhaal:
www.fd.nl/artikel/20136910/geweldige-...

quote:
"'Een geweldige vriend' met bevlekt blazoen"
Aan Spyker verbonden Vladimir Antonov doet gerucht over moordenaars af als 'onware griezelverhalen'

Het leek zo mooi. Tot grote verrassing van de hele autosector nam het nietige Nederlandse Spyker van topman Victor Muller begin dit jaar het veel grotere Zweedse Saab over. Dat leidde tot een groot optimisme bij Spyker. Toch blijkt uit de gisteren gepresenteerde ...[/quote]

De journalist (Remco Reiding) heeft ruime Rusland ervaring en zal denk ik dus een aardig inzicht kunnen geven gok ik zo...
Heb de complete tekst kunnen achterhalen ;)

[quote]Aan Spyker verbonden Vladimir Antonov doet gerucht over moordenaars af als 'onware griezelverhalen'
Remco Reiding

Moskou

Het leek zo mooi. Tot grote verrassing van de hele autosector nam het nietige Nederlandse Spyker van topman Victor Muller begin dit jaar het veel grotere Zweedse Saab over. Dat leidde tot een groot optimisme bij Spyker. Toch blijkt uit de gisteren gepresenteerde cijfers dat het bedrijf al achterloopt bij de doelstellingen. Zelfs het geld van de Russische miljardair Vladimir Antonov kan daar geen verandering in brengen.

Antonov bouwde eind 2007 een groot belang op in Spyker. Maar de Zweedse overheid en General Motors, de oude eigenaar van Saab, vonden de betrokkenheid van Antonov onacceptabel. Dus werd een andere constructie opgetuigd om de deal toch rond te krijgen. Victor Muller noemt hem een 'geweldige vriend'. Maar dan wel een met een bevlekt blazoen.

Antonov kwam op 20 juni 1975 in Oezbekistan ter wereld. Zijn vader Aleksandr werkte bij een uraniummijn, voordat hij in de jaren na de val van het communistische regime de overstap naar het bankwezen maakte. Hij stuurde zijn zoon naar de prestigieuze Plechanov-academie voor economie, zodat de jonge Vladimir in zijn voetsporen kon treden.

Pas na de roebelcrisis in 1998 bouwden vader en zoon hun eigen imperium door eerst de bijna failliete Akademchimbank in te lijven. 'In feite ging het ons puur om de licentie, daarom zijn we na sanering direct op zoek gegaan naar nieuwe objecten om over te nemen', herinnerde Vladimir Antonov zich in een zeldzaam interview in 2007.

Met een geschat vermogen van $ 290 mln is Antonov al jaren een van de jongste roebelmiljardairs op de lijst van het gezaghebbende Russische zakenblad Finans. Hij is de grootaandeelhouder van Conversbank Financial Group. In de holding, met vorig jaar een geschat vermogen van $ 3,5 mrd, zijn enkele Russische en buitenlandse banken ondergebracht. De financiële crisis heeft zijn weerslag gehad op het imperium. Kredietbeoordelaars hebben de nodige twijfels over een aantal van zijn banken.

De opmars van de Antonovs in het bankwezen ging niet altijd gemakkelijk. In 2004 ontsloeg Antonov senior het hoofd beveiliging van de Akademchimbank wegens bedrog en afpersing. Hij had $ 200.000 betaald om een naar later bleek verzonnen aanslag op senior van de Tsjetsjeense maffia te voorkomen.

Vier jaar eerder werd de voorzitter van de raad van bestuur van de Akademchimbank doodgeschoten. De bank zou destijds bovenaan de lijst hebben gestaan van banken die door de autoriteiten werden verdacht van witwaspraktijken.

Het was niet het laatste moordonderzoek waarin de Antonovs werden genoemd. Volgens de internetkrant The Moscow Post behoren vader en zoon in Moldavië tot de verdachten van de moord op zakenman en wijnhandelaar Igor Wainberg. Hij kon zijn schulden aan de Conversbank niet afbetalen en dat kwam hem volgens de politie op 'ondubbelzinnige bedreigingen' te staan van de Antonovs. Begin juli 2008 werd hij bij het graf van zijn moeder doodgeschoten, al houden kringen rond Antonov het op zelfmoord.

Op 11 maart 2009 kreeg vader Antonov alsnog huurmoordenaars achter zich aan. Op de Raspletinstraat 12 in Moskou vlogen de kogels hem om tien uur 's ochtends om zijn oren. Antonov senior overleefde de moordaanslag met verwondingen aan zijn buikstreek, schouder, elleboog, billen en heup. Twee vingers moesten worden geamputeerd. De politie vond later achttien hulzen. Russische media noemden als mogelijk motief de getuigenis die Aleksandr Antonov zou leveren in een rechtszaak over witwaspraktijken.

Een andere bank van de Antonovs, de Snoras Bank, werd eveneens beschuldigd van witwaspraktijken. Ook sluisde een oplichter via de Litouwse bank gestolen pensioengeld van Australische mijnwerkers weg.

Deze en andere incidenten leidden ertoe dat Groot-Brittannië Snoras vorig jaar een banklicentie weigerde. Volgens de Financial Services Authority (FSA) leverde Antonov 'misleidende en incomplete informatie'. Antonov had onder meer verzwegen dat in Rusland geen toestemming was verleend voor retaildeposito's en dat Snoras een boete had gekregen van de Litouwse Centrale Bank. 'Deze gebreken vormen geen geïsoleerde gevallen, maar zijn voorbeelden van een voortdurend patroon bij instituten die door meneer Antonov worden geleid', verklaarde de FSA.

'Onware griezelverhalen', zegt Antonov zelf. 'Als ik een crimineel was, zou ik in de gevangenis zitten en niet mijn bankbedrijven kunnen runnen.' In een opiniestuk noemde hij de in zijn ogen werkelijke reden hem te weigeren als eigenaar: 'Er bestaat angst voor Rusland, voor de toename van invloed van Russische bedrijven op de internationale markt.'

De redder in nood van eerst Spyker en daarna Saab werd zo een paria, die zich via achterdeurtjes de macht over autofabrikanten moest toe-eigenen. En dat terwijl auto's niet de corebusiness maar de hobby van autofanaat Antonov zijn. Want Spyker sprak als producent van exclusieve sportauto's tot de verbeelding en een Saab reed hij zelf met veel plezier in de jaren negentig.

Constructie

Via achterdeur

Eind 2007 kocht Vladimir zijn eerste aandelen van Spyker. Ook via converteerbare obligaties was zijn belang in 2009 gestegen tot bijna 45%. Spyker mocht Saab alleen overnemen als Antonov zijn aandelen zou verkopen. Uiteindelijk heeft topman Muller die begin 2010 zelf gekocht. Daarbij leende Antonov aan Tenaci, het investeringsfonds van Muller, een bedrag van ongeveer $ 100 mln.

Vladimir Antonov: 'Als ik een crimineel was, zou ik in de gevangenis zitten en niet mijn bankbedrijven kunnen runnen.'
voda
0
1.803 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 ... 87 88 89 90 91 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Markt vandaag

 AEX
906,53  -2,98  -0,33%  14:29
 Germany40^ 23.142,90 +0,27%
 BEL 20 4.419,62 -0,92%
 Europe50^ 5.471,90 -0,31%
 US30^ 42.609,90 -0,90%
 Nasd100^ 20.270,10 -1,67%
 US500^ 5.764,51 -1,35%
 Japan225^ 37.071,40 -1,65%
 Gold spot 2.905,43 -0,46%
 EUR/USD 1,0808 +0,16%
 WTI 66,53 +0,18%
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer

Stijgers

Air France-KLM +23,00%
AMG Critical ... +12,76%
PROSUS +5,78%
AALBERTS NV +4,57%
Alfen N.V. +3,91%

Dalers

ASMI -4,72%
BESI -4,28%
Eurocommercia... -3,71%
Wolters Kluwer -3,09%
B&S Group SA -2,89%

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront