Saab stelt Zweedse vakbonden voor dilemma
Een faillissementsverzoek voor automaker Saab zou de toch al broze hoop op Chinese hulp geen goed doen. Dat verklaart de aarzeling bij de Zweedse vakbonden.
En wéér overleeft Saab een dag.
Hier en daar werd erop gespeculeerd dat de Zweedse vakbond IF Metall op dinsdag het faillissement van de geplaagde automaker, onderdeel van Swedish Automobile uit Zeewolde, zou aanvragen.
Maar de vakbond liet ’s middags weten dat het nog wacht.
Vooropgesteld: IF Metall heeft een goede reden om de aanvraag, die door een rechter beoordeeld moet worden, in te dienen. De bond vertegenwoordigt bijna 1500 fabrieksarbeiders van Saab die alweer elf dagen op hun loon wachten.
Als het bedrijf failliet verklaard wordt, komen zij in aanmerking voor een vangnet van de Zweedse overheid — maximaal ¤19.000 per persoon — zodat ze de huur weer kunnen betalen en weer naar de supermarkt kunnen.
Maar IF Metall heeft óók een reden om te aarzelen. Victor Muller, de Nederlandse baas van Saab, heeft twee Chinese autobedrijven overgehaald om ¤245 mln te investeren in het noodlijdende automerk.
Deze bedrijven, Pang Da en Youngman, krijgen daarvoor 54% van de aandelen Swedish Automobile en dus van Saab.
Of hun geplande investering volstaat, valt te bezien. Een groot deel ervan zal opgaan aan openstaande facturen bij leveranciers van onderdelen en achterstallige lonen. Maar de gedachte is dat zodra de Chinezen aan boord zijn, ze zullen voorkomen dat Saab alsnog omvalt en ze hun inleg kwijt zijn.
Kortom: Pang Da en Youngman zijn nodig om de werkgelegenheid in Trollhättan, waar de Saab-fabriek staat en de banen schaars zijn, te garanderen. Probleem is echter dat ze goedkeuring nodig hebben van autoriteiten in hun land. Uitsluitsel wordt op zijn vroegst eind september verwacht, maar kan ook langer op zich laten wachten. Wat vast lijkt te staan, is dat de toch al broze kans op goedkeuring kleiner wordt als er een faillissementsaanvraag ligt.
‘We moeten dat meenemen in de afweging’, zei een woordvoerster van Unionen, de vakbond die circa 1000 kantoormedewerkers van Saab vertegenwoordigt. Deze bond heeft Saab later dan IF Metall aangemaand tot het betalen van de lonen, een vereiste om een faillissementsaanvraag in te dienen, en heeft pas vanaf donderdag de mogelijkheid tot het verstrekkende middel over te gaan.
Unionen weet nog niet wat het doet. De woordvoerder wijst er wel op er dat niet eindeloos kan worden uitgesteld. ‘Als de deadline van de aanmaning verloopt, hebben we drie weken om tot een faillissementsaanvraag over te gaan.’
Saab-topman Muller, die met eigen geld in het bedrijf zit, zou geholpen zijn als iemand hem geld wil voorschieten, in ieder geval tot het besluit over de Chinezen valt.
Maar ja, wie wil nog?
In het verleden sprong de Russische vriend en miljardair Vladimir Antonov vaak bij. Maar het feit dat de geplande verkoop van de sportwagendivisie van Swedish Automobile aan Antonov onlangs is opgeschort, is een veeg teken. De Rus zou ¤15 mln betalen voor de overname, een bedrag waarmee de achterstallige lonen konden worden voldaan en de faillissementsdreiging kon worden afgewend.
Bonden zijn bang dat ze met aanvragen van bankroet de kans op een Chinese redding voorgoed torpederen
Pagina 11, 07-09-2011 © Het Financieele Dagblad