Spyker N.V. « Terug naar discussie overzicht

quote:

greenspanalan schreef op 22 september 2012 18:49:

[...]
Zit hij nog in Haren?

quote:

BlueWonder schreef op 22 september 2012 19:51:

Moet ik hier intrappen henk?

quote:

greenspanalan schreef op 22 september 2012 19:57:

[...]
Ik geloof best dat hij iemand bij Spyker kent hoor

quote:

BlueWonder schreef op 22 september 2012 20:01:

't Ging me om het berichtje daarna ;-)

quote:

greenspanalan schreef op 22 september 2012 20:14:

[...]
Oh ik geloof ook wel dat YM nog een paar miljoen stort

quote:

Bullish. schreef op 22 september 2012 20:19:

[...]

"Aan de Youngman-boom - zo volbeladen - mist men één, twee pruimpjes niet..."

quote:

greenspanalan schreef op 22 september 2012 20:21:

[...]
Geen idee wat die mensen bezielt

quote:

Bullish. schreef op 22 september 2012 20:50:

[...]

Charisma.
En VM is er van doordrenkt.

quote:

LBR schreef op 23 september 2012 13:18:

[...]

Denk niet dat het charisma is. VM heeft duidelijk ervaring met witwas en verwante technieken. In China is erg vrijwel alles gereguleerd en wellicht is dit een omweg om het nodige geld naar een veilige plek te transporteren.

Maar Henk heeft vast het juiste antwoord gezien al zijn connecties. Snap alleen niet hoe hij in Groningen regelmatig Spykermedewerkers in een cafe treft.

Dus Henk, kom d'r maar in en licht ons voor.

quote:

henk spijker schreef op 23 september 2012 20:08:

Beste LBR jij poste dat ik rijp was voor het gesticht,dat Victor een parasiet is. Maar wat ben jij een oude afgekeurde boekhouder. Denk eerst na voor je wat post. Als GM niet zo tegengewerkt had, was alles goedgegaan met SAAB , dan hadden al die 4000 mensen nog werk gehad door VM,daar draait die rechtszaak toch ook om? En als je het wil weten ik heb ook een huis in Amsterdam, waar ik het grootste gedeelte van het jaar ook verblijf. Weltrusten,ik ga een wip maken en morgen weer geld verdienen . DOEI

quote:

Ferdinand71 schreef op 23 september 2012 23:15:

@henk,
Als gm had meegewerkt, was het verlies voor gm uiteindelijk nog groter geworden. Je gaat (weer) voorbij aan het gegeven dat er ten tijde van Saab, te weinig Saabs werden verkocht. Daarmee was Saab zwaar verliesgevend.

VM gaat altijd voorbij aan het business model, het ontwerpen, bouwen en verkopen van auto's op een winstgevende manier. Dat is de afgelopen 12 jaar in alle vormen mislukt en zal de reden zijn voor aanstaand faillissement. Ook al kan dat door het bij blijven drukken van aandelen en of aangaan van jv's nog jaren duren. Niets meer, niets minder. Succes met die omgekeerde piramide.