TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

DeZwarteRidder schreef op 15 juli 2015 07:34:

[...]

Dit klopt natuurlijk als een bus: een autofabrikant gaat absoluut niet een jaarlijkse bijdrage voor een verkochte auto betalen, dat is ook praktisch gezien totaal onmogelijk.
De autofabrikant betaalt hoogstens een eenmalige bedrage en de rest moet betaald worden door de gebruiker.

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 15 juli 2015 08:27:

[...]
Hyundai gaat dit jaar hun Tucson modellen leveren met 7 jaar TT's traffic service erbij. Mogelijk kopen ze dat in 1 keer af bij TT, zoals jij zegt. Waarvan dan 6/7e deel long geferred wordt, zoals martinmartin hierboven al stelt.

Maar nu meen ik zeer recent ook gelezen te hebben (kan het zo gauw niet meer terug vinden), dat Hyundai dat niet in één keer vastlegt, maar 7x een 'jaarabonnement' aanbiedt aan zo'n Tucson koper. Mogelijk onder bepaalde voorwaarden bijv. regulier onderhoud bij hun dealers en alleen voor de eerste eigenaar?
In dat geval vermoed ik wél jaarlijkse afdrachten aan TomTom.

quote:

viermeiden schreef op 15 juli 2015 08:36:

[...]
Goede morgen BDB,
7 jaar gratis voor gebruiker!
Zie bijgaande link:
www.bochane.nl/alle-prijzen-en-specif...
viermeiden

quote:

martinmartin schreef op 15 juli 2015 08:05:

[...]

Het is niet de discussie of de fabrikant in 1 keer betaald voor het contract van 4 of 6 jaar of dat hij dat jaarlijks doet gedurende de looptijd van het contract.( is slechts een issue voor de cash-flow en de bedragen vloeien in het goede jaar naar de P&L via deferred).
Wat je centraal zou moeten stellen is welke prijs tom2 daarvoor kan krijgen.

Is dat eenmalig 57 euro voor life-time maps met alles erop en eraan of zou zulk een totaal-pakket flink hoger geprijsd worden (nb: huidige tarieven).

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 15 juli 2015 06:40:

ALLE CIJFERS VAN MARTINMARTIN

Inmiddels is het gelukt om alle vier sheets van mm's rekenbestand om te zetten in pdf. Hier de eerste en belangrijkste sheet, het totaaloverzicht.
De lettertjes zijn klein, dus misschien even inzoomen of 'volledig scherm' inschakelen.

quote:

marique schreef op 15 juli 2015 14:25:

[...]
Veel waardering voor het werk van @martinmartin. Vooral omdat de inschatting realistisch lijkt.

Toch een kanttekening.
Op basis van 313 mln ebit in 2018 zou je een ebitda van 430 mln (313+117 afschr) mogen inschatten. Dat is 32% van de omzet. Een verdubbeling van de huidige ebitdamarge. Vraag me af of dat niet een beetje al te optimistisch is.

En nog iets. Het aantal uitstaande aandelen is op dit moment 228,5 mln. Daar komen er nog wel een paar bij voordat we het jaar 2018 hebben bereikt.

quote:

marique schreef op 15 juli 2015 14:25:

[...]
Veel waardering voor het werk van @martinmartin. Vooral omdat de inschatting realistisch lijkt.

Toch een kanttekening.
Op basis van 313 mln ebit in 2018 zou je een ebitda van 430 mln (313+117 afschr) mogen inschatten. Dat is 32% van de omzet. Een verdubbeling van de huidige ebitdamarge. Vraag me af of dat niet een beetje al te optimistisch is.

En nog iets. Het aantal uitstaande aandelen is op dit moment 228,5 mln. Daar komen er nog wel een paar bij voordat we het jaar 2018 hebben bereikt.

quote:

p1woord schreef op 14 juli 2015 09:15:

Über kan toch ook een bod op TomTom doen

quote:

martinmartin schreef op 15 juli 2015 15:17:

[...]

...
Helemaal eens met je opmerking betreffende het aantal dan uitstaande aandelen. Er zullen veel meer dan in het verleden personeelsopties worden uitgeoefend indien die in the money komen.
Onafhankelijk van het feit of Tom2 die uitbreiding in aandelen tenietdoet door die aandelen in te kopen(kosten in de P&L) dan wel het aantal aandelen op laat lopen per saldo zal je een verwatering zien in de netto wpa.

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 15 juli 2015 15:33:

[...]
En dat is best een puntje van zorg. Naast de officiële optieregelingen en 'share based compensation' hebben ze ook nog 'phantom shares' voor het personeel, zie JV2014, pg.59.
Thans 3 mio aandelen (= 30 mio euro, oftewel 7k€ de man/vrouw). Ik gun het hen van harte, maar toch...

quote:

Eva1960 schreef op 15 juli 2015 07:53:

@ martinmartin, bdb, r8gt, xynix, justin, groeibriljant etc.

Dank voor jullie goede inhoudelijke bijdragen. Ik weet mijn plek, heb (nog) weinig toe te voegen en hou daarom verder meestal mijn mond de laatste weken.
...
Op naar de 21-ste.

Hrtgrt EVA1960

quote:

martinmartin schreef op 15 juli 2015 15:17:

[...]

Helemaal eens met je opmerking betreffende het aantal dan uitstaande aandelen. Er zullen veel meer dan in het verleden personeelsopties worden uitgeoefend indien die in the money komen.
Onafhankelijk van het feit of Tom2 die uitbreiding in aandelen tenietdoet door die aandelen in te kopen(kosten in de P&L) dan wel het aantal aandelen op laat lopen per saldo zal je een verwatering zien in de netto wpa.

quote:

groeibriljant schreef op 15 juli 2015 14:09:

[...]

Dat is idd de cruciale vraag.

Bij Renault worden de TomTom LIVE-services geleverd tegen een jaarabonnement van 58 euro ex btw.

Bij Volkswagen is dat 54 euro ex btw per jaar.

De jaarabonnementen zijn dus gemeengoed aan het worden. Zal TomTom de autofabrikanten een korting van 35% geven?

Je mag verwachten dat die jaartarieven straks bij ADAS hoger zullen zijn.
En vanaf 2020 bij HAD dan nog verder stijgen.

Vanzelfsprekend zal er prijserosie zijn (beperkt omdat er slechts 2 aanbieders zijn), maar worden daartegenover ook meer en meer services toegevoegd.

quote:

trend follower schreef op 17 juli 2015 09:11:

www.wired.com/2015/01/consumers-are-i...

quote:

groeibriljant schreef op 15 juli 2015 14:09:

[...]

Dat is idd de cruciale vraag.

Bij Renault worden de TomTom LIVE-services geleverd tegen een jaarabonnement van 58 euro ex btw.

Bij Volkswagen is dat 54 euro ex btw per jaar.

De jaarabonnementen zijn dus gemeengoed aan het worden. Zal TomTom de autofabrikanten een korting van 35% geven?

Je mag verwachten dat die jaartarieven straks bij ADAS hoger zullen zijn.
En vanaf 2020 bij HAD dan nog verder stijgen.

Vanzelfsprekend zal er prijserosie zijn (beperkt omdat er slechts 2 aanbieders zijn), maar worden daartegenover ook meer en meer services toegevoegd.

quote:

trend follower schreef op 18 juli 2015 09:03:

Klopt vond ik ook alleen was ik ook benieuwd wat ze met de volgende zin bedoelen en welk soort connected ze het nu hebben. In fact, a recent report reveals that, by 2020, 90 percent of vehicles will have built in connectivity.
Omdat deze penetratiegraad veel hoger is dan ik in andere rapporten ben tegengekomen.
...