Euronav « Terug naar discussie overzicht

Forum geopend voor Euronav

19.496 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 ... 971 972 973 974 975 » | Laatste
OllyNL
0
quote:

Cas1 schreef op 3 mei 2016 13:19:

[...]

Volgens mij wel en wel hierom:
1. Euronav noteert met een koers/winst van amper 4.
2. Euronav noteert zelfs onder zijn boekwaarde.
3. Gezond bedrijf en gezonde balans.
4. Zeer bekwaam management met veel respect voor zijn aandeelhouders (=waardecreatie voor zijn aandeelhouders).
5. Dividendrendement ligt hoog.
6. Vooruitzichten zijn zeer goed en wellicht wordt 2016 nog een beter jaar dan 2015.
K/W zegt natuurlijk niet alles, maar door jouw overzicht lijkt het wel een aantrekkelijk aandeel ja.

Is er iemand die nog een belangrijke kanttekening kan maken? Otherwise I'll pull the trigger.

Risky bets
0
Ok, dan zou ik je aanraden om er zelf je onderzoek te doen en je eigen beslissing te maken. Ik zelf geloof heel erg in tanker aandelen tegen de huidige prijzen, je kunt ze nu kopen terwijl ze fors onder NAV handelen. Maar ik zou je beslissing baseren op je eigen gedachten.

Je zou kunnen beginnen met wat bedrijfspresentaties door te bladeren? Wat mij betreft zijn EURN, DHT, TNK en FRO op het moment allemaal koopwaardig. TNK is het allergoedkoopste. Fro is het meest risicovol, maar heeft ook de hoogste potentie. EURN is zeer stabiel en solide met een heel sterke balans en er komt ongeveer 1.65c aan bruto dividend aan de komende 7 maanden... Ik heb zelf DHT en TNK.
[verwijderd]
0
quote:

Risky bets schreef op 3 mei 2016 13:12:

[...]

Vandaag en gisteren klimmen de VLCC rates trouwens langzaam weer uit het dal, dus dit gaat ook in ieder geval weer de goede kant op. En vergeet niet, we zijn natuurlijk verwend met de dayrates de laatste 2 jaar. Stel dat tussen nu en 2020 de VLCC spot rate gemiddeld 40k is (ver onder het 10 jaars gemiddelde), dan verdient een bedrijf als EURN veel geld en is de huidige aandelen prijs een absoluut koopje.
Het dal (2012, 2013 en 2014) is reeds verlaten en na enkele verliesjaren maakt Euronav opnieuw forse winsten. De winst over 2015 was zelfs fors hoger dan het totaal van de laatste verliesjaren (2012, 2013 en 2014). Verliesjaren die te wijten waren aan een te hoog aanbod aan tankers welke over de laatste jaren langzaam werd weggewerkt. Nu iedereen olie blijft oppompen omdat ze de keiharde oliedollars broodnodig hebben, is de vraag naar vervoer van olie en opslag van olie zeer groot met het gevolg dat alle tankers vandaag actief zijn en dit aan hoge vrachttarieven.
Risky bets
0
KW is terugkijkend. Dat zegt inderdaad niet alles. Ik vind het zelf veel belangrijker dat deze bedrijven allemaal stevig onder NAV handelen. Nieuw private capital kan het op dit moment niet beter dan jou doen door een stel nieuwbouw schepen te bestellen, en die kans is de laatste jaren maar weinig voorgekomen om stevig onder NAV in te stappen. Door de sterke tanker markt de afgelopen 1,5jaar hebben veel van bovenstaande tankers ook een gedeelte van de vloot voor vaste prijs charters vastliggen. Deze liggen op niveau's, ver boven de kostprijs. Dus de komende 1 a 2 jaar moet het wel heel gek lopen met de spot dayrates voor tankers om verlies te maken.
Risky bets
0
quote:

Cas1 schreef op 3 mei 2016 13:37:

[...]

Het dal (2012, 2013 en 2014) is reeds verlaten en na enkele verliesjaren maakt Euronav opnieuw forse winsten. De winst over 2015 was zelfs fors hoger dan het totaal van de laatste verliesjaren (2012, 2013 en 2014). Verliesjaren die te wijten waren aan een te hoog aanbod aan tankers welke over de laatste jaren langzaam werd weggewerkt. Nu iedereen olie blijft oppompen omdat ze de keiharde oliedollars broodnodig hebben, is de vraag naar vervoer van olie en opslag van olie zeer groot met het gevolg dat alle tankers vandaag actief zijn en dit aan hoge vrachttarieven.
Ik doelde op het korte termijn dal, van een zwakke week vorige week. Tanker rates zijn inderdaad zeer sterk, EURN heeft ook alweer een groot % van de Q2 revenue dagen geboekt tegen mooie en winstgevende dayrates.
[verwijderd]
0
quote:

OllyNL schreef op 3 mei 2016 13:30:

[...]

K/W zegt natuurlijk niet alles, maar door jouw overzicht lijkt het wel een aantrekkelijk aandeel ja.

Is er iemand die nog een belangrijke kanttekening kan maken? Otherwise I'll pull the trigger.

Dat is volkomen juist, k/w is niet alles, want vrachttarieven zijn en blijven cyclisch, maar de vooruitzichten blijven wel zeer goed.

Evenals het dividendrendement. Ex-Final Dividend-date is 17 mei a.s. en betaalbaar op 26 mei '16. Bedrag Final Dividend 2015 is 0,82 euro bruto.

Ik volg Euronav reeds meer dan 30 jaar. Ik heb destijds Euronav verkocht aan +/- 25 euro in begin 2008 en ben terug voorzichtig ingestapt aan 6,20 euro en recent nog uitgebreid aan 8,84 euro.
OllyNL
0
@Cas1 en @Risky Bets

Jullie hebben me toch overtuigd. Dit is voor mij wel een aandeel waar ik hier veel moet gaan meelezen om in de gaten te kunnen houden wat de vooruitzichten zijn etc. Wel leuk om wat te leren over de tankermarkt. (hopelijk ook over een jaar of wat uitstappen me winst) Dank voor de toelichting en ik zie jullie verdere analyses graag verschijnen.
[verwijderd]
0
quote:

OllyNL schreef op 3 mei 2016 13:54:

@Cas1 en @Risky Bets

Jullie hebben me toch overtuigd. Dit is voor mij wel een aandeel waar ik hier veel moet gaan meelezen om in de gaten te kunnen houden wat de vooruitzichten zijn etc. Wel leuk om wat te leren over de tankermarkt. (hopelijk ook over een jaar of wat uitstappen me winst) Dank voor de toelichting en ik zie jullie verdere analyses graag verschijnen.
maar nog dit. Hou er rekening mee dat Euronav een aandeel is met een hoge beta (= risico-graad) waardoor het aandeel volatiel is en dit hoge winstkansen maar ook hoge verlieskansen kan generen. Maar het dividend over 2015 zal niemand mij alvast nog ontnemen. Voor de rest is laag kopen en hoog verkopen altijd een interessante strategie en voor mij noteren we vandaag nog altijd laag. Zie ook mijn argumentatie hierboven om het aandeel op "kopen" te zetten.
OllyNL
0
quote:

Cas1 schreef op 3 mei 2016 13:57:

[...]

maar nog dit. Hou er rekening mee dat Euronav een aandeel is met een hoge beta (= risico-graad) waardoor het aandeel volatiel is en dit hoge winstkansen maar ook hoge verlieskansen kan generen. Maar het dividend over 2015 zal niemand mij alvast nog ontnemen. Voor de rest is laag kopen en hoog verkopen altijd een interessante strategie en voor mij noteren we vandaag nog altijd laag. Zie ook mijn argumentatie hierboven om het aandeel op "kopen" te zetten.
Dank voor de waarschuwing, maar wat meer (overwogen) risico op z'n tijd is oké. We zullen het zien. Ik hoor het natuurlijk wel graag als jullie denken dat er een goed (bij)koop of juist verkoop moment is aangebroken ;)
*gaat weer aan het werk*
[verwijderd]
0
quote:

OllyNL schreef op 3 mei 2016 14:05:

[...]

Dank voor de waarschuwing, maar wat meer (overwogen) risico op z'n tijd is oké. We zullen het zien. Ik hoor het natuurlijk wel graag als jullie denken dat er een goed (bij)koop of juist verkoop moment is aangebroken ;)
*gaat weer aan het werk*
Vooral de vrachttarieven volgen en de vooruitzichten van de markt en Euronav zelf volgen.
OllyNL
0
quote:

Cas1 schreef op 3 mei 2016 14:08:

[...]

Vooral de vrachttarieven volgen en de vooruitzichten van de markt en Euronav zelf volgen.

Goede linkjes daarvoor? bvd
de tuinman
0
quote:

Cas1 schreef op 3 mei 2016 13:57:

[...]

maar nog dit. Hou er rekening mee dat Euronav een aandeel is met een hoge beta (= risico-graad) waardoor het aandeel volatiel is en dit hoge winstkansen maar ook hoge verlieskansen kan generen. Maar het dividend over 2015 zal niemand mij alvast nog ontnemen. Voor de rest is laag kopen en hoog verkopen altijd een interessante strategie en voor mij noteren we vandaag nog altijd laag. Zie ook mijn argumentatie hierboven om het aandeel op "kopen" te zetten.
Aan de ene kant op een hoog niveau verkopen en aan de andere kant wachten op het dividend. Dilemma.
objectief
0
quote:

de tuinman schreef op 3 mei 2016 14:30:

[...]

Aan de ene kant op een hoog niveau verkopen en aan de andere kant wachten op het dividend. Dilemma.
Dividend is, na de aankondiging, normaliter een sigaar uit eigen doos..gaat gewoon van de koers af.
Risky bets
0
Dht heeft 71% van de Q2 dagen geboekt tegen 59k/dag. Heel indrukwekkend weer, temeer omdat EURN vorige week hetzelfde gemiddelde had, maar daar niet de afgelopen slechte week in had zitten (43%?).

De hele tanker markt zakt aardig weg op het moment. Hoge beta met de markt mee? Dayrates zijn een stukkie hoger dan gisteren.

Heb een gedeelte van mijn DHT verkocht en nu een hele grote positie TNK. Hopelijk kunnen die ook up richting de cijfers.
Risky bets
0
quote:

Risky bets schreef op 3 mei 2016 00:08:

Als DHT morgen op deze cijfers de andere tankers 5% of meer outperformed verkoop ik wel. Heb nu een hele grote positie hierin dus kan wel wat verkleinen. En deze cijfers komen natuurlijk ook niet uit de lucht vallen, ze zijn opzich gewoon conform verwachting. Als ze daar op rallyen... Alleen wellicht zijn er toch veel kopers op de markt die de cash flow zien en de dividend verhogingen. Op basis van deze cijfers zullen maar weinig mensen hun stukken ineens verkopen denk ik, dus dan krijg je al snel opwaartse druk.
DHT opende inderdaad een procent of 5 boven de markt. DHT omhoog terwijl de rest ongeveer -2% opende... Heel vaag dit, omdat het gewoon cijfers conform verwachtingen waren. Overreactie op opening? Of misschien wachten sommige beleggers af of er iets geks in de cijfers zitten alvorens in te stappen ?!?
NSBB
0
mijn vorige aankoopkoers (8,65 €) komt aardig in de buurt en zeker wanneer binnenkort het dividend er af gaat . Denk dat het nog wel gaat lukken om terug aan die koers te kopen en met wat geluk nog wat lager ook , heb tijd en geduld is een mooie deugd :)
19.496 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 ... 971 972 973 974 975 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 10 feb 2025 17:35
Koers 10,390
Verschil -0,200 (-1,89%)
Hoog 10,640
Laag 10,320
Volume 15.780
Volume gemiddeld 32.115
Volume gisteren 8.919

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront