Euronav « Terug naar discussie overzicht

Forum geopend voor Euronav

19.495 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 970 971 972 973 974 975 | Laatste

Omlaag ↓

boothram 16 januari 2025 10:00

kijk eens naar de app van tankers international... tot 135 000 per dqg.
Doorgaans wijn de tarieven reeds gestegen van 40000 tot 55000 voor een eco vlcc. maar op sommige routes is het potentieel veel hoger...
Dit jaar is naast de FSO nog zowat 15000 dagen de dagrate te incasseren. +10000 per dag is zowat 75 cent per aandeel bijkomende winst. Belangrijk ook voor cmbt dat we ook niet absoluut boten moeten verkopen om hun leenkosten laag te houden. Potentieel zijn koersen die 50 000 usd per dag hoger liggen niet uit te sluiten...Dat wit absoluut nog niet in de koers.

dokker_DN 16 januari 2025 16:20

dank u ,weer iets bij geleerd

moeilijk 23 januari 2025 17:54

Als ze toch een dividend zouden uitkeren zal het waarschijnlijk wel weer afgehouden worden van een latere inkoopprijs. Ik vind dat niet eerlijk. Ik ,als aandeelhouder, heb recht op een dividend, dat uit de werking van het bedrijf komt, maar ook op een faire aandelenkoers die de waarde en het potentieel van het bedrijf vertegenwoordigt.
Hoe kan ik mij daartegen verdedigen?

boothram 24 januari 2025 11:53

Een faire waarde is niet voor iedereen dezelfde... De onafhankelijke bestuurders moeten voor een evenwicht zorgen. Dat gebeurde niet bij de beslissingen rong de vlcc=verkoop+bod op aandelen. Er komt nog een rechtszaak daarrond in 2026. De markten zijn grotendeels onvoorstelbaarm maar de aankoopprijs en financiering moet doorgaan. Dat garandeert dat er geld moet verdiend worden en de onafhankelijke bestuurders moeten ervoor zorgen dat alle aandeelhouders rechtvaardig behandeld worden. Aan de aandeelhouders duidelijkheid te verkrijgen over capex en dividenden. meerwaarden bij vervanging van schepen zijn uitkeerbare winst zonder voorheffing. Er was ook een vaste gewoonte om een tiende van de winst niet uit te keren... Duidelijkheid over de intensies van het bestuur is wenselijk...

moeilijk 25 januari 2025 00:04

Duidelijkheid over de intenties van het bestuur is zeker wenselijk, maar niet realistisch, vrees ik.
Wat de onafhankelijke bestuurders toen gedaan hebben is een voorbode op wat zal komen.
Ik had veel vertrouwen in Mr De Stoop, weinig tot geen in het huidige bestuur.
Ik hoop dat een eerlijke ,correcte wet voor de bescherming van minderheidsaandeelhouders er doorkomt.

maci 28 januari 2025 08:05

VLOOTUPDATE
ANTWERPEN, België, 28 januari 2025 – CMB.TECH NV (NYSE: CMBT & Euronext: CMBT) (“CMBT”, “CMB.TECH” of “de Vennootschap”) heeft een aantal schepen verkocht, wat in totaal een meerwaarde zal opleveren van 46,52 miljoen USD.
Euronav
CMB.TECH heeft de Suezmax Cap Lara (2007, 158,826 dwt) verkocht. De verkoop zal een meerwaarde opleveren van 18,77 miljoen USD. Het schip zal in de loop van het eerste kwartaal van 2025 geleverd worden aan haar nieuwe eigenaar.

De VLCC Alsace (2012 – 299,999 DWT) werd succesvol geleverd aan haar nieuwe eigenaar. Een meerwaarde van 27,5 miljoen USD zal geboekt worden in Q1 2025.

Windcat
De Windcat 6 werd ook verkocht, na 18 jaar dienst. De verkoop zal een meerwaarde opleveren van 0,22 miljoen USD. Het schip zal eind januari 2025 geleverd worden aan haar nieuwe eigenaar.

Publicatie resultaten Q4 2024 – 27 februari 2025

maci 28 januari 2025 08:36

Meerwaarde betekent winst.
Ik vraag me af of dit klopt gezien de bouwdata van de schepen.

moeilijk 28 januari 2025 16:49

De markt is goed ,zoals gezegd op 16 januari.
En dan verkopen ze tankers?

aossa 28 januari 2025 17:48

quote:
moeilijk schreef op 28 januari 2025 16:49:
De markt is goed ,zoals gezegd op 16 januari.
En dan verkopen ze tankers?

Goeie prijs gekregen waarschijnlijk...

Ik heb ooit iets gelezen hoe een markt werkt door vraag en aanbod, jij niet of was dat te moeilijk?

Abramis 28 januari 2025 18:12

Andere olietransporteurs zoals Frontline en Teekay staan vandaag in het groen.
CMB.T daarentegen staat stevig in het rood.
Blijkbaar is dan toch niet iedereen overtuigd van de meerwaarde van die goeie prijs.

boothram 29 januari 2025 12:48

De verkoop van 8 olietankers zal op korte termijn wel wegen op de resultaten 2025. In 2026 komt dan weer vervanging. Er is nu wel ruimte voor nieuwe investeringen voor 2027...aan gunstige kredietvorwaarden. Er zouden termijncontracten op komst zijn voor een 7tal newcastlemax. 2025 lijkt nog erg afhankelijk van olie spotmarkt maar de olie lobby zal er zel voor zorgen dat de vloot niet te snel kri;mpt... De sancties beletten niet het gebruik van die grijze vloot blijkbaar. Ik verwacht weliswaar nog tarieven die in de buurt blijven van vorig jaar. en dat maakt het mogelijk om jaarlijks nog wel een mooi dividend uit te betalen deels net van voorheffing.

moeilijk 29 januari 2025 19:24

Pas in 2026 zijn er nieuwe schepen? Dus willen ze niks verdienen in 2025 ?? Welke maatschappij doet dat nog?
Er is ook een tanker verkocht met een meerwaarde van 0.22 m USD ,of 5 dagen vaaropbrengst???
Wat is de bedoeling hiervan?

GiGa 30 januari 2025 10:32

Er zijn ook boten die stil liggen. Dus niet varen. Dan ook geen inkomsten genereren. Alleen maar geld kosten. Dan is het misschien wel beter om ze te verkopen.. Bij CMB.T zullen ze echt wel weten wat te doen...

moeilijk 30 januari 2025 11:14

Zijn er schepen die stil liggen? En ze hebben er al 25 verkocht? Dan liggen er nog stil?
In een normale markt, hoeveel percent ligt dan stil? Ik dacht dat ze allemaal op zee waren, ook met verlies.

moeilijk 31 januari 2025 22:08

Hebben ze met de boten vorig jaar ook hun klantencontracten verkocht?

19.495 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 970 971 972 973 974 975 | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	31 jan 2025 17:35
Koers	10,500
Verschil	0,000 (0,00%)
Hoog	10,910
Laag	10,500
Volume	26.812
Volume gemiddeld	33.249
Volume gisteren	36.674

CMB.TECH nieuws

08 okt	FSMA eist verhoging overnamebod op Eu...
04 jul	Details uitkering Euronav aan aandeel...
16 apr	Euronav verkoopt scheepsmanagementtak...	1
okt '23	Video: beursexit Euronav dreigt
okt '23	FSMA schort handel in Euronav op
feb '23	Euronav verkoopt opnieuw een schip
feb '23	Frontline: claims Euronav allemaal af...
feb '23	Euronav roept aandeelhouders op 23 ma...
feb '23	Euronav maakte opnieuw winst in 2022
jan '23	Nieuwe machtsgreep Saverys bij Eurona...

Meer ››