EURONAV KONDIGT BESTELLING AAN VAN 2
DUAL-FUEL BITUMENTANKERS ONDER LANGE
TERMIJN BEVRACHTINGSOVEREENKOMST
ANTWERPEN, België, 26 februari 2024 – Euronav NV (“EURN”, “Euronav” of “de
Vennootschap”) (NYSE: EURN & Euronext: EURN) is verheugd aan te kondigen dat het
een bestelling heeft geplaatst voor twee bitumentankers bij China Merchants Jinling
Shipyard (Yangzhou) Dingheng Co. (Yanghzou, China). De schepen worden naar
verwachting in het vierde kwartaal van 2026 opgeleverd en worden bij oplevering door
de werf voor 10 jaar gechartered aan een belangrijke marktspeler.
De schepen zullen dual-fuel groene methanol bitumentankers zijn met motoren die in
de toekomst omgebouwd kunnen worden naar ammoniak. Wereldwijd zijn er 230
bitumentankers met een gemiddelde leeftijd van 15 jaar. Het laadvermorgen van de
schepen bedraagt 17,000 ton, wat twee keer meer is dan het gemiddelde laadvermogen
van bestaande bitumentankers.
Bitumentankers zijn tankers die hoofdzakelijk asfalt vervoeren bij een temperatuur van
250 graden.
Euronav & CMB.TECH willen de referentie worden in duurzame scheepvaart door zich
te richten op diversificatie, optimalisatie en vergroening.
De groep kondigde ook twee tijdbevrachtingsovereenkomsten aan met Valero in
december 2023. Eerder dit jaar kondigden CMB.TECH & Euronav de bouw aan van ’s
werelds eerste containerschip op ammoniak , in samenwerking met NCL en Yara. Met
de toevoeging van tijdbevrachtingsovereenkomsten van de twee nieuwe
bitumentankers bedraagt de totale contract backlog van Euronav 1,975 miljoen USD.
Alexander Saverys, CEO van Euronav, verklaarde: “Met de nieuwste bestellingen voor
twee state-of-the-art en groene bitumentankers blijven we onze strategie van
diversificatie en vergroening van onze vloot uitvoeren. In de afgelopen maanden hebben
we dankzij de geweldige steun van sterke partijen in totaal 55 jaar aan
tijdbevrachtingsovereenkomsten afgesloten. Dit bewijst dat onze klanten klaar staan om
samen te werken met Euronav en CMB.TECH om toekomstbestendige oplossingen te
ontwikkelen voor de scheepvaartindustrie. We zullen blijven werken aan innovatieve
oplossingen met een lage CO2-uitstoot voor onze klanten en zullen onze investeringen in
de maritieme energietransitie versnellen. Decarbonise today, navigate tomorrow!”