TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

groeibriljant schreef op 14 januari 2016 22:01:

[...]

Daarmee gaan de take rates dus richting zo'n 85-90% in 2020 (nu net onder de 30%).
Dus een marktgroei in volume van zo'n 300% in de komende 5 jaar.
Daarnaast groeit de omzet per auto ivm duurdere HD kaarten en duurdere real-time services op basis van jaarabonnementen.

Overigens lijken mij de totaalcijfers redelijk te kloppen maar de individuele cijfers niet. Toyota mis ik en Volkswagen, GM en Toyota hebben zo'n beetje dezelfde grootte (stuivertje wissen maar ruwweg alledrie zo'n 10 miljoen auto's per jaar). Ik zie niet zo goed waarom GM en Ford opeens zo snel zullen groeien de komende 5 jaar terwijl de totale global market slechts beperkt groeit. Maar goed, ruim 90 miljoen nieuwe ADAS-klanten per jaar met een nieuwe jaarabonnement klopt redelijk. Als TomTom de groei van nu 20% naar 50% marktaandeel in 2020 realiseert, dan stromen de extra euro's WPA binnen en staan we tegen die tijd op een koers boven de 100 euro. De aantrekkende groei zullen we al in 2016 en 2017 gaan zien en vanaf 2018 zal dat enorm versnellen.

quote:

Informer schreef op 13 januari 2016 20:05:

[...]
Het doet mij aan iete anders denken..
Landmarks die in de RoadDNA van TT reeds zijn opgeslagen.

Met deze landmarks weet de auto precies waar hij zich in de 4d ruimte zich bevindt.
In welke weerconditie ook.

Regen, Hagel, Mist, en zelfs in Sneeuw, weet de automated auto met gemak
waar het in een 4d dimensie zich bevindt.

MobileEye is straks 'slechts' een data bron.
TT zal deze extra data bron best kunnen gebruiken...

De TomTom Closed-Loop / Data Fusion Engine - Machine eet straks elk hapklaar
brokje data van welke bron ook en verwerkt het tot een logisxh 'quality' algoritme.

Like a Turing 'Closed Loop' Machine..
T O M...

quote:

cha44 schreef op 14 januari 2016 22:24:

[...]

Droom verder. Als jouw cijfers zouden kloppen waren er allang partijen geweest welke óf als een gek aandelen TT opkopen óf nog waarschijnlijker een bod doen op de hele toko.
Ik denk dat je al blij mag zijn als TT een fatsoenlijk deel van de markt kan krijgen/behouden. Er zal ongetwijfelt concurrentie uit onverwachte hoek bijkomen in een markt welke booming wordt/is

quote:

cha44 schreef op 14 januari 2016 22:24:

[...]

Droom verder. Als jouw cijfers zouden kloppen waren er allang partijen geweest welke óf als een gek aandelen TT opkopen óf nog waarschijnlijker een bod doen op de hele toko.
Ik denk dat je al blij mag zijn als TT een fatsoenlijk deel van de markt kan krijgen/behouden. Er zal ongetwijfelt concurrentie uit onverwachte hoek bijkomen in een markt welke booming wordt/is

quote:

NielsjeB schreef op 14 januari 2016 22:20:

Ford | Leadership in Autonomous Vehicle Research
www.youtube.com/watch?v=BV6yRHvbCVQ

quote:

Juun schreef op 14 januari 2016 23:04:

[...]
Eigenlijk zeg je met andere woorden:

Dank je wel GB voor het uitwerken van het stuk tot concrete cijfers. En die cijfers kloppen, tenzij TT geen fatsoenlijk deel van de markt weet te krijgen/behouden en/of er concurrentie komt uit een hoek waarvan we niet eens wisten dat die hoek bestaat.

Nou, in dat geval ben ik het roerend met je eens.

quote:

*Justin* schreef op 14 januari 2016 23:17:

Ander sommetje dan. Er staat: In 2020, it is forecasted that 91.5 million ADAS units will be shipped.

Stel dat TomTom haar marktaandeel NIET weet te vergroten en het blijft stokken op 20%. Wat een zeer negatief uitgangspunt is, dat Cha44 en Rabo moet aanspreken.

Dan zou TomTom hoge definitie maps en connected services leveren voor 20% van 91,5 miljoen ADAS units.

Dan heb je het over 18,3 miljoen units. Wat voor omzet praat je dan over? 600mln?

En dat voor alleen ADAS.

quote:

cha44 schreef op 14 januari 2016 23:26:

[...]

Als TT zo een gouden toekomst heeft , wáárom wordt dit dan niet ondekt door "de grote jongens" ? En dan bedoel ik niet het 5% belang van JdM.
Als de markt altijd een jaar vooruit loopt op zaken zou iedere kleine daling van TT als een kans gezien worden en direkt opgekocht worden.
Nu zijn we gewoon 25% gezakt in een paar weken en is er tot vandaag geen nieuwe koopinteresse. Ik kan dat niet rijmen.

quote:

groeibriljant schreef op 14 januari 2016 22:01:

[...]

Daarmee gaan de take rates dus richting zo'n 85-90% in 2020 (nu net onder de 30%).
Dus een marktgroei in volume van zo'n 300% in de komende 5 jaar.
Daarnaast groeit de omzet per auto ivm duurdere HD kaarten en duurdere real-time services op basis van jaarabonnementen.

quote:

cha44 schreef op 14 januari 2016 23:26:

[...]

Als TT zo een gouden toekomst heeft , wáárom wordt dit dan niet ondekt door "de grote jongens" ? En dan bedoel ik niet het 5% belang van JdM.
Als de markt altijd een jaar vooruit loopt op zaken zou iedere kleine daling van TT als een kans gezien worden en direkt opgekocht worden.
Nu zijn we gewoon 25% gezakt in een paar weken en is er tot vandaag geen nieuwe koopinteresse. Ik kan dat niet rijmen.

quote:

xynix schreef op 13 januari 2016 14:38:

[...]
Zat ik er zo ver naast met YD (Remember "YDolaat")?