TomTom « Terug naar discussie overzicht

TOMTOM NOVEMBER 2016

5.382 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 ... 266 267 268 269 270 » | Laatste
Dutchy Ron
0
venturebeat.com/2016/11/01/otonomo-ra...

Self-driving car startup Otonomo has closed a $12 million series A round, led by Bessemer Venture Partners and Stageone Ventures, with participation from Maniv Mobility and LocalGlobe.

Founded out of Tel Aviv in 2015, Otonomo’s cloud-based platform connects service providers and app developers with millions of connected cars. For example, car manufacturers may use Otonomo to share and monetize car data, while offering drivers access to additional in-car services. The company says that it has already begun trials with manufacturers and service providers, and with an extra $12 million in its coffers, it plans to expand and scale its service as it gears up for prime time.
[verwijderd]
0
[verwijderd]
1
quote:

Paulus29 schreef op 2 november 2016 10:46:

[...]

Vreemd genoeg had de uitermate positieve gang van zaken bij de concullega's van TomTom in een "red hot" marktsegment waarin zij actief zijn weer geen enkele positieve invloed op de koers van het aandeel TomTom.

Dit terwijl TomTom zo ongeveer de belangrijkste spin in het web zou zijn.

Blijf het vreemd vinden. Sterker nog; het is ronduit belachelijk.

Misschien ziet men nu nog HD-Maps en daardoor de bedrijven die hierin voorzien zoals HERE en Tom2, als een voorwaarde. Maar het is zeker niet de spin in het web. Die plek is inmiddels ingenomen door AI en MachineLearning. De weg naar zelfrijdend is inmiddels een brede weg geworden waar vele bedrijven een plekje op willen. Juist daarom moet Tom2 nú de vruchten plukken van deze consensus. Over niet al te lange tijd is het mapmakingproces dermate verschoven naar AI en MachineLearning, dat het op traditionele wijze maken van kaarten niet langer gehandhaafd kan worden. Daarom: verzilver nu je assets! Crowdsourced, en dan echt volledig, zit er echt aan te komen. De Taeye zegt het zelf notabene tijdens zijn praatje met Jen Hsun Huang. Dat is geen believen of Tom2 zwart maken, maar gewoon happening. Met de kennis die Tom2 heeft opgebouwd kunnen ze natuurlijk zoals nu ook gaande is, prima samenwerken met Nvidia. Maar juist omdat het ook weer nieuwe kennis en een nieuwe tak van sport betreft ontstaan er ook kansen voor startups. Naar de CES 2017 toe zal dit weer veel stofwolken doen opwaaien, zoals vorig jaar Mobileye, Toyota en Nvidia+HERE lieten zien. De CES is vnl. een PR evenement. Iets waar Tom2 niet sterk in is. Vandaar dat ik deze keer weer als een (koers)bedreiging zie voor Tom2.
mjmj
2
quote:

Hik schreef op 2 november 2016 10:30:

[...]

Door de aandeelhoudersstructuur hebben ze een perfecte 'protection wall' opgeworpen. Het zal hen ongetwijfeld pas over een jaar of 10 boeien hoe hoog het aandeel staat. Tot die tijd is het gewoon lekker cashen door je aandelen uit te lenen. Aandeelhouders en aandeelhouderswaarde is een blinde vlek voor TomTom. Als TomTom nu puur op technologische voorsprong en overtuigingskracht deals blijft winnen is er voor de founders geen enkele reden tot bezorgdheid. Ik geloof er ook niet zo in dat mogelijke klanten zich om een lage koers zorgen maken over de solvabiliteit van TomTom. Dat men verder lak heeft aan aandeelhouders weten we door de arrogante houding op de AVA's. Ook de eerstvolgende AVA zullen ze niet leuk gaan vinden met al dat morrende volk. Maarja, ze bijten zich ff door dat uurtje heen met zijn allen en de rest van het jaar is het weer lekker doen waar je zin in hebt. Bisera houdt de voordeur wel dicht.
Ik heb trouwens ook sterk de indruk dat de Calvinistische Goddijn zich helemaal niet zo prettig voelt bij een hoge koers. Dat schept maar verwachtingen. Faalangst? Doe maar gewoon dan doe je al gek genoeg? Ik denk echt serieus dat ze hem intern hebben moeten overtuigen van de kansen van de SDC icm HD-Maps en RoadDNA. Een tijdje geleden vroeg hij zich zelfs af of het wel zo ver zou komen met de volledige zelfrijdende auto.
(Dit voegt verder niks toe aan het forum of een discussie, maarja je moet iets met je frustratie hè).

Even echt lage koers trekt activisten aan en ondanks dat er een protection wall is, een groep activisten kan een onaangekondigd bod doen en daar vervolgens zelf aan verdienen zonder dat ze het bod gestand doen.
[verwijderd]
7
quote:

Oeps..! schreef op 2 november 2016 09:37:

[...]

10 dagen op rij rood!

Als ik jouw gedachtengang volg en er is momenteel interesse in TTT, is het dan logisch dat de potentiële koper (partij X) er bij gebaat is de koers laag te laten zetten?
Komt er dan meer druk op de founders om het bijvoorbeeld sneller te beslissen of dat X betere condities krijgt.
Partij X zit dan momenteel in de perfecte storm, verkiezingen, renteverhoging (zwakkere dollar), bubbel in China onzekerheid in de EU etc.... Als de dollar pariteit bereikt moeten ze hun slag slaan. Dat zou dan waarschijnlijk januari betekenen.

Is dit een reëel scenario?
een lage euro maakt sowieso Europa aantrekkelijk om te investeren
heb natuurlijk ook geen glazen bol, maar je kunt wel bedenken dat als TT een mooie voorsprong heeft op road DNA, een groeiend auto-klantenboek en top high tech company voor klant in hun adresboek hebben staan als een Apple en Uber, dan ook nog een prachtige unit met Telematics en dat staat allemaal voor 1,7 miljard aan de Beurs, dat is bijna hilarisch, dus of TT is gewoon mega ondergewaardeerd, of het is een flut bedrijf en al die waardes zijn luchtkastelen, TT presteert niets, is niet gevraagd en niet gezocht .
Nou voor dit laatste zijn de bewijzen niet te vinden, want Apple heeft haar contract verlengd, auto dealers bouwen of uit of komen toe , dus dat kan het niet zijn.

wat blijft over ?
HG en consorten laten dit allemaal over zich heengaan en denken het zal me een zorg zijn, wij doen wat wij willen, of ze beramen een exit en of ze dat nu zelf doen of er een parkeerhulp voor vinden doet er verder niet toe.

hoe ook, dit zijn 2 onvriendelijk manieren voor wat betreft 3rd party aandeelhouders, want voor beiden schofferen ze je.

persoonlijk heb ik het helemaal gehad met TT en wacht op mijn nieuws en dat zet me vanzelf uit het aandeel en ook ik verlaag gewoon mijn doelstelling als het moet, als 12 niet goed is, dan moet het maar aan 10

begin serieus te twijfelen of het bij TT wel echte top ondernemers zijn goed voor aandeelhouders , je kunt miljardair zijn geworden door street smart te zijn geweest, dat maakt je nog geen voortreffelijke bestuurder, ze hebben op t juiste moment toegeslagen en hun toko naar de beurs gebracht, dat was hun kapitaal garantie, dat heeft ze de comfort-zone gegeven om verder te doen wat ze willen, de druk om te performen en hongerig te zijn naar meer is er niet, ik heb mij daarop verkeken en betaal daar de prijs voor.
gelukkig zit ik niet ver van break-even met 8 euro, maar elke euro kost me mega berg geld.

denk dat ik er altijd nog wel met een kleine profit uitspring en ga dat ook doen, ben echt de toko helemaal zat, dus voor mij is een dirty-exit een blessing.

begrijp dat anderen daar anders over denken , heb daar ook begrip voor, maar voor mij is het Bestuur apathisch voor aandeelhouderswaarde , ze willen de waarde in de tent , niet in het aandeel en daar kan maar één reden voor zijn, het komt hen goed uit, wij zijn onbelangrijk en zo'n mentaliteit lust ik niet.

succes

charlieb
0
quote:

Purespeculation# schreef op 2 november 2016 11:20:

De koers gaat vandaag flink stijgen

Hoe weet jij dat nu...of een beetje fantasie natuurlijk.
Ben vandaag in TomTom gestapt voor een korte rit, zowel omhoog als omlaag...hahaha....2K gekocht op 7,12...bah alweer teveel betaald zie ik..tjongejonge je doet het ook nooit goed..
Charlie
[verwijderd]
1
quote:

potpourri schreef op 2 november 2016 09:20:

toch gaat TT vandaag groen eindigen, aandeel is totaal oversold , ook al is het doodziek er komt altijd wel een kleine herstel correctie naar 7,40 schat ik in voor een paar dagen, dan kan het leunen weer beginnen.
Gebaseerd op hoop zeker.
Voorlopig alweer de 10e dag op rij rood.
[verwijderd]
0
quote:

Faustian Pact schreef op 2 november 2016 11:51:

[...]

Gebaseerd op hoop zeker.
Voorlopig alweer de 10e dag op rij rood.

neen hoor, het aandeel blijft doodziek, maar daarom hapt het af en toe wel even naar lucht en op dat happen veert t dan wel een 3% op in de komende dagen, daarna neutraliseert het dan weer uit deze totaal oversold conditie en dan kan er weer geleund worden.

zonder nieuws vanuit TT is het aandeel gewoon vogelvrij.
[verwijderd]
0
quote:

charlie b schreef op 2 november 2016 11:23:

[...]
Hoe weet jij dat nu...of een beetje fantasie natuurlijk.
Ben vandaag in TomTom gestapt voor een korte rit, zowel omhoog als omlaag...hahaha....2K gekocht op 7,12...bah alweer teveel betaald zie ik..tjongejonge je doet het ook nooit goed..
Charlie
net alles verkocht....is meestal een goede indicator dat het gaat stijgen :)
[verwijderd]
0
quote:

potpourri schreef op 2 november 2016 11:57:

[...]

neen hoor, het aandeel blijft doodziek, maar daarom hapt het af en toe wel even naar lucht en op dat happen veert t dan wel een 3% op in de komende dagen, daarna neutraliseert het dan weer uit deze totaal oversold conditie en dan kan er weer geleund worden.

zonder nieuws vanuit TT is het aandeel gewoon vogelvrij.

Het is maar wat je blij maakt.
Een tijdelijk herstel zou juist gebruikt moeten worden door de believers om het verlies een beetje te beperken door uit te stappen maar hier wordt dat als een doodzonde gezien.
ok, ik had ook niet verwacht dat tt 10 dagen op rij zou dalen maar zo te zien komt daar voorlopig nog geen einde aan.
Ik sluit mijn puts pas onder de 7 euro, misschien deze week dus nog.

[verwijderd]
0
quote:

potpourri schreef op 2 november 2016 09:08:

[...]

gaat er vrees ik spijtig genoeg niet om wat goed is voor ons, het gaat erom wat goed is voor hen

ziet er gewoon ongelofelijk slecht uit, het sentiment op TT is compleet verrot en dat speelt ze in de kaart, als ze al een kaart willen trekken, ze kunnen altijd opteren helemaal niets te doen en dan zijn ze over tijd weer terug naar af, maar daar geloof ik persoonlijk niks van, de Founders gaan niet nog een keer een periode van zwarte sneeuw meemaken, dus hun enige voordeel die ze kunnen halen aan een lage beurswaarde is het van de beurs te halen of zelf, of via een tijdelijke parkeerplaats.

het is niet anders voor koersverloop , bij 75% van de bedrijven waar een mega verandering plaats heeft gevonden of van de beurs gingen , ging via een dump.
Wat ik probeer duidelijk te maken is dat mochten ze het bedrijf voor een prikkie van de beurs proberen te halen EUR 10 a EUR 12, dan zijn er voldoende indicaties dat dit geen rechtvaardige koers is. Dit kan in de vorm van een FO, maar ook indicaties van HG zelf omtrent waardecreatie via opsplitsen vs bijeenhouden kunnen als bewijs worden aangevoerd.
Dutchy Ron
0
www.fleetnews.co.uk/cars/reviews/firs...

In its latest guise, the Touch Edition Grand Picasso has connected functionality with a new TomTom live satellite navigation system offering live updates on road conditions along with alternative routing choices to allow drivers to steer clear of traffic jams.

Waarschijnlijk al lang bekend hier ;-)
Dutchy Ron
0
www.yahoo.com/tech/despite-public-sta...

By now, everyone in the automotive technology community knows Tesla CEO Elon Musk's opinion on using LiDAR systems in the company's vehicles: they're overkill. But most people working on autonomous driving systems disagree with him—and that includes engineers within his own company.

Light Detection and Ranging (LiDAR) scanning uses beams of light to create a highly accurate "point cloud" of objects it sees and builds a digital three-dimensional view of the surrounding area. It's what Google, HERE, and Uber are using to build the highly accurate maps self-driving cars will use for navigation, and what most manufacturers are using to ensure the safety of their autonomous driving system for occupants and pedestrians around them. But not Tesla
Levy
0
quote:

Riet van Milt schreef op 2 november 2016 09:40:

[...]

Iemand beschuldigen van inhoudsloos trollen, neuzelen en zemelen is wel degelijk een persoonlijke aanval, altijd maar weer die handen in onschuld wassen kennen we wel hoor.

Leg liever nog eens uit waarom jij al maanden adviseert TT-aandelen vast te houden, dat is pas interessant.
Je verwart kritiek met persoonlijke aanval, altijd maar weer in de slachtofferrol schieten.

Waarom ik mijn TT aandelen stevig vast houd is o.a. omdat de assetwaarde mijns inziens veel hoger is dan de waarde die de markt thans aan TT toekent op de beurs. Dat baseer ik op de overnames van Here en Fleetmatics.

De markt heeft altijd gelijk. Dat was het geval toen TT 4 noteerde, toen TT 9 noteerde, toen TT 12 noteerde en ook nu het 7 noteert. Ik geef graag toe dat ik deze daling niet had verwacht, zo zie je maar: voorspellen is lastig, helemaal als het de toekomst betreft.

Zou jij nog eens kunnen uitleggen waarom je TomTom veel te hoog gewaardeerd vind en tegelijkertijd call opties TT bezit?

Benjamin G.
1
@Justin dank voor je verduidelijking. Ik begrijp dat Zenrin geen grote speler is, ook uit hun omzet. Wel probeer ik wat meer zicht te krijgen op de uitspraak van Goddijn dat ze meer aandeel in de markt van automotive winnen. Analisten zien hiervoor ook het bewijs door de recente contracten. Temeer omdat Toyota blijkbaar aandeelhouder is van Zenrin en mogelijk nog belangrijker de Japanse autofabrikanten zich blijkbaar verenigt hebben in het ontwikkelen van HD Maps.

Nu is mapsdivisie van strategische waarde voor TomTom. Alle strategische waarde heeft een houdbaarheidstermijn. MartinMartin heeft een aantal goede analyse gemaakt van de waarde van TomTom, een uitgangspunt lijkt te zijn dat de marktaandelen van autofabrikanten in de huidige automotive markt ook de toekomstige verhouding tussen autofabrikanten in de zelfrijdende markt weergeeft.

Alhoewel het moeilijk is de toekomstige winnaars te voorspellen hebben Tesla, de drie duitse autofabrikanten, Honda en Toyota wellicht goede papieren (veronderstelling). Is het dan voor TomTom van belang om zo snel mogelijk bij één van de Japanse automakers (volledig) binnen te zijn? Wil TomTom ook na 2020 profiteren van haar positie. Met andere woorden weet TomTom ook de juiste contracten te winnen? Wat is jouw visie?
[verwijderd]
0
quote:

Levy schreef op 2 november 2016 12:54:

[...]

Je verwart kritiek met persoonlijke aanval, altijd maar weer in de slachtofferrol schieten.

Waarom ik mijn TT aandelen stevig vast houd is o.a. omdat de assetwaarde mijns inziens veel hoger is dan de waarde die de markt thans aan TT toekent op de beurs. Dat baseer ik op de overnames van Here en Fleetmatics.

De markt heeft altijd gelijk. Dat was het geval toen TT 4 noteerde, toen TT 9 noteerde, toen TT 12 noteerde en ook nu het 7 noteert. Ik geef graag toe dat ik deze daling niet had verwacht, zo zie je maar: voorspellen is lastig, helemaal als het de toekomst betreft.

Zou jij nog eens kunnen uitleggen waarom je TomTom veel te hoog gewaardeerd vind en tegelijkertijd call opties TT bezit?

1- Iemand (die het ook nog eens bij het rechte eind heeft) verwijten dat hij aan het trollen is, is een persoonlijke aanval en geen kritiek op de inhoud van zijn bijdragen.

2- voorspellen betreft altijd de toekomst dus vergeef me dat ik dat argument kwalificeer als onzin.

3- mijn decembercalls 2017 heb ik dit jaar aangeschaft toen tt ongeveer 6,25 noteerde en de helft vorige maand afgebouwd toen tt 8,30 noteerde (op basis van bijdragen van Kid en aandeeltje). Dat zou bij jou ook verstandiger geweest zijn dan dat krampachtig vasthouden. Dat ik de helft nog heb komt door mijn verwachting dat een overname of exit er boven de € 10 nog steeds in zit en ik een buffer heb opgebouwd met mijn oktoberputs die ik donderdag 20 oktober had aangeschaft.

Vergeet overigens vooral niet dat ik mij hier ook jarenlang heb laten hersenspoelen door de positivo's die op basis van technische verhalen veelvuldig koersdoelen tot 500 euro hebben geplaatst.
5.382 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 ... 266 267 268 269 270 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 6 feb 2025 17:35
Koers 4,128
Verschil +0,098 (+2,43%)
Hoog 4,220
Laag 4,010
Volume 522.853
Volume gemiddeld 256.709
Volume gisteren 1.046.605

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront