TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

Paulus29 schreef op 2 november 2016 15:28:

[...]

Ik heb niet veel zin om nog jaren te wachten en naar die zelfingenomen harses van de falende CEO Goddijn te loeren

quote:

potpourri schreef op 2 november 2016 09:20:

toch gaat TT vandaag groen eindigen, aandeel is totaal oversold , ook al is het doodziek er komt altijd wel een kleine herstel correctie naar 7,40 schat ik in voor een paar dagen, dan kan het leunen weer beginnen.

quote:

VOORTS schreef op 2 november 2016 16:01:

Dat je als bedrijf en CEO zo laat opknappen door een stelletje zakkenvullend gespuis door aandelen te verkopen wat ze niet hebben.
Welk schorem zit achter het uitlenen van de aandelen?

quote:

tatje schreef op 2 november 2016 15:02:

Harold Goddijn op de laatste AVA.

Probleem is ook dat wij een grote fixed cost - basis hebben.
Het maken van de kaart is duur, maar het is ook goed mogelijk om daarbij extra leverage op te halen op het moment, dat je je vaste kosten hebt gedekt.
ELKE EXTRA EURO AAN OMZET GAAT RECHTSTREEKS NAAR DE "" BOTTOMLINE.""

Tatje:
Met bottomline bedoelt hij winst voor belasting !

Met hogere kosten in 2016 en 2017 zal er bij 1 miljard omzet winst nog verlies zijn.

Dus gaat die omzet komen, uit ALLE VIER de divisies, dan is het prijs.

Elke extra omzet boven 1 miljard, daar gaat 60% de marge van naar de bottomline.

100 miljoen extra omzet is 60 miljoen naar de bottomline.
500 miljoen extra omzet is 300 miljoen naar de bottomline.

Ik zeg dat het vanaf 2017 dus nog enkele maanden geduld, hard kan gaan, met MEER omzet boven 1 miljard.

Consumer gaat Q4 maar ook in 2017 verrassen.
Automatics in 2017 gaat het grote orderboek live.
Licensing Uber zal vanaf 2017 structureel bijdragen.
Telematics gaat met de autokansen verrassen in 2017.

In 2017 zullen veel autobouwers en techbedrijven voor SDC hun keuze moeten maken en ook gaan maken.

En daar gaat Tom Tom ook heel vet mee doen :-)

Waar die MEER omzet boven 1 miljard vandaan gaat komen, laat ik aan de forumleden over, die die berekeningen veel beter dan deze persoon kunnen.

Maar bovenstaande berekening, is gewoon een vertaling van de woorden van Harold Goddijn.

quote:

trend follower schreef op 2 november 2016 12:12:

[...]

Wat ik probeer duidelijk te maken is dat mochten ze het bedrijf voor een prikkie van de beurs proberen te halen EUR 10 a EUR 12, dan zijn er voldoende indicaties dat dit geen rechtvaardige koers is. Dit kan in de vorm van een FO, maar ook indicaties van HG zelf omtrent waardecreatie via opsplitsen vs bijeenhouden kunnen als bewijs worden aangevoerd.

quote:

potpourri schreef op 2 november 2016 16:08:

[...]

dat kan, maar let wel hoe lager het aandeel gaat, hoe gewilliger men staat tegenover een exit, ook al is deze ondermaats versus 12 maand geleden, als TT in de 6 staat en men bied in de 10/12 range dan gaan heel veel beleggers dit als een opluchting zien en de aandelen aanbieden

die van mij krijgen ze in ieder geval, niet omdat het een topprijs is, maar omdat ik niet wens te investeren in een beursgenoteerd bedrijf dat 3rd party aandeelhouders schoffeert.

wacht dan ook rustig af en zie lagere waardes eerder als een trigger om boze opzet te activeren, of om druk op te voeren zodat er voor verandering geopteerd gaat worden
nogmaals niets doen , ook vanuit TT's oogpunt lijkt mij niet aan de orde, ze gaan nog problemen krijgen serieus genomen te worden door Big Tech en Car Inc als TT's beurswaarde blijft verdampen.

krijgen Barclays en Haitong straks nog gelijk met 6,25 en 5,75 euro, als Bosch dan als front runner 10 euro bied, met een equity stake voor de founders, Madame krijgt consumer als golden goodbye en Telematics verpatsen ze voor 1,5 miljard

resultaat Bosch heeft nu TT maps voor 800 mio, de 3 overgebleven founders krijgen ieder een stake in Bosch Maps van 10% elk en Bosch fuseert haar nieuwe maps met doel voor overname met het Duitse consortium om Here in te lijven.

iedereen blij, behalve wij, maar ik ben OK met 10 , dus ik zeur niet, de rest schrijft verder op IEX tot het einde der dagen, we hadden gelijk, maar kregen het niet, moet je eens kijken wat die Bosch met dat road DNA van TT heeft bereikt.

quote:

harrysnel schreef op 2 november 2016 16:18:

Tabelletje gemaakt waarmee de waarde van TomTom vergeleken kan worden bij een bepaalde koers van het aandeel.

E3 = Otto. Startup van paar maanden oud op gebied van zelfrijdende truck. Gekocht door Uber.
E4 = Basic-Fit. Met schulden overladen fitness toko.
E5 = Waze. App zonder significante omzet gekocht door Google.
E6 = Autonavi. Maps van uitsluitend China gekocht door Alibaba.
E7 = Otto + Basic-Fit.
E9,5 = Fleetmatics. Telematics bedrijf gekocht door Verizon.
E12 = Here. Gekocht door Duits Consortium.
E32 = MobilEye.

Benieuwd hoe Goddijn dit ziet.

quote:

harrysnel schreef op 2 november 2016 16:18:

Tabelletje gemaakt waarmee de waarde van TomTom vergeleken kan worden bij een bepaalde koers van het aandeel.

E3 = Otto. Startup van paar maanden oud op gebied van zelfrijdende truck. Gekocht door Uber.
E4 = Basic-Fit. Met schulden overladen fitness toko.
E5 = Waze. App zonder significante omzet gekocht door Google.
E6 = Autonavi. Maps van uitsluitend China gekocht door Alibaba.
E7 = Otto + Basic-Fit.
E9,5 = Fleetmatics. Telematics bedrijf gekocht door Verizon.
E12 = Here. Gekocht door Duits Consortium.
E32 = MobilEye.

Benieuwd hoe Goddijn dit ziet.

quote:

potpourri schreef op 2 november 2016 16:08:

[...]
...

resultaat Bosch heeft nu TT maps voor 800 mio, de 3 overgebleven founders krijgen ieder een stake in Bosch Maps van 10% elk en Bosch fuseert haar nieuwe maps met doel voor overname met het Duitse consortium om Here in te lijven.

iedereen blij, behalve wij, maar ik ben OK met 10 , dus ik zeur niet, de rest schrijft verder op IEX tot het einde der dagen, we hadden gelijk, maar kregen het niet, moet je eens kijken wat die Bosch met dat road DNA van TT heeft bereikt.

quote:

VanillaSky schreef op 2 november 2016 16:06:

[...]

Op zich klopt je verhaal wel aardig, het probleem is echter dat TT een hele kluif heeft aan het omhoog brengen van de omzet, dus topline groei. Dit jaar wederom een daling die we voor de kiezen krijgen en dat zie je in de koers. Andere BUs kan je redelijk voorspellen als je dan consumer wat laat stabiliseren (maar nog wel dalend) kom je volgend jaar weer op +- 1mrd omzet en dus wederom geen habbekrats die er bottomline overblijft. Dan praten we inmiddels over 2018. Er zijn kansen ja, maar hoe verder naar de toekomst hoe meer onzekerheid.

Totdat we echt sterk beterende cijfers gaan zien, en dit kan gewoon onmogelijk eerder als 2018 zou ik zeggen handel in de range 6-9 (in ieder geval met een gedeelte) dan hoef je je ook niet te blijven ergeren want dit gejojo gaat nog wel een paar jaar door (behoudens overname/exit etc).

quote:

Purespeculation# schreef op 2 november 2016 16:30:

Ze duwen hem gewoon elke dag -2% , is dit druk opvoeren ?

quote:

Purespeculation# schreef op 2 november 2016 16:33:

Europa is meer onder de indruk van Trump dan de US zelf ......

quote:

jadijako schreef op 2 november 2016 16:43:

tijdens een wandeling een ontmoeting met een Kabouter, die fluisterde in mijn oor, nu kopen,dus gelijk gedaan