Air France-KLM: een CEO in september?
Geplaatst op 21 mei 2018 om 07.00 uur door François Duclos
in Nieuws - 11 reacties
De benoeming van een nieuwe CEO aan het hoofd van de Air France-KLM-luchtvaartgroep is een prioriteit volgens de Franse minister van Economie, die tegen september een beslissing wil nemen. De Inter Union, die sinds februari 15 dagen in staking is, wil de interim-leider, Anne-Marie Couderc, ontmoeten.
De overgangsregeling die vorige week aan het hoofd van de Frans-Nederlandse groep werd aangesteld, mag niet langer duren dan de zomer, zei vorige week Bruno Le Maire over Europa 1, en wensend "een nieuwe president voor Air France in september volgende ». Prioriteit wordt volgens de minister "terug te krijgen van de sociale dialoog, het concurrentievermogen en beroepsprocedures is om een nieuwe president te hebben," zei hij, de richting die tegenwoordig gevormd door Anne-Marie Couderc, geen president Executive van de groep, en de drie CEO's Franck Terner bij Air France, KLM en Pieter Elbers naar Frédéric Gagey Finance (de laatste is ook CEO van de groep). Wat betreft de afrit geruchten van Air France-KLM kapitaal, waarin de Franse staat bezit 14% van de aandelen en 23% van de stemmen, de minister herhaalde dat het "helemaal niet op de agenda ". Wanneer een bedrijf een crisis doormaakt ", en Air France maakt een crisis door, is dit geen goed moment om dit soort beslissingen te nemen," zei hij. Terloops zij vermeld dat het ook de privatisering van ADP noemde (50,6% van de aandelen), die "de belangrijkste privatiseringsfinancie ring ter wereld in 2018 zou moeten zijn".
Deze overgang van het bestuur tot de groep van de SkyTeam alliantie te leiden daadwerkelijk beëindigd onderhandelingen tussen Air France en de Inter-leidende 15 dagen van staking sinds 22 februari voor een geraamd bedrag van 400 miljoen euro . En de Raad van Bestuur van de groep heeft al aangekondigd dat Franck Terner, die nog steeds in functie is, geen mandaat heeft om "beslissingen te nemen die de goedgekeurde groeistrategie zouden ondermijnen". Het samenbrengen van de drie piloten vakbond (SNPL, SPAF, Alter), twee stewardessen en stewards vakbonden (SNPNC en UNSA-PNC) en vijf grondpersoneel (CGT, FO, SUD, CFTC en SNGAF) , dat in totaal 52,6% van de stemmen van het personeel vertegenwoordigt, plus UNAC, vroeg ze Anne-Marie Couderc te ontmoeten.
De open brief legt uit dat "spoedig drie maanden van conflicten waardoor een echte dialoog niet tot stand kon worden gebracht, terwijl de leiders die verantwoordelijk zijn voor deze mislukking nog steeds op hun plaats zijn vandaag en na de stemming bijzonder duidelijk zijn Tijdens de raadpleging wachten alle medewerkers op je, woorden en acties die waarschijnlijk zullen leiden tot het wegnemen van het diepe onbehagen dat Air France in een positieve dynamiek brengt. Dit is essentieel omdat er nog veel uitdagingen resteren. Ze kunnen niet sereen en met de nodige energie worden benaderd totdat we het compromis hebben gevonden dat gunstig reageert op onze claim en dat een laatste punt aan dit conflict wordt voorgelegd. Dit compromis, alle waarnemers zijn het erover eens dat dit binnen ons bereik ligt, inclusief het behoud van de strategische ontwikkeling van Air France.
"Met massale deelname zouden werknemers niet begrijpen dat hun stem een dode letter blijft. Wij hebben net als u de morele plicht om onverwijld in te stemmen met de uitslag van de stemming. Als zodanig kan de overgangsperiode die begint niet rechtvaardigen dat de oplossing van dit conflict verder wordt gepusht. Het werk van de Intersyndicale werd gelegitimeerd door het resultaat van de stemming. Tegenwoordig brengt het de meerderheid van de werknemers samen en blijft het ervan overtuigd dat een industriële strategie die rekening houdt met hun verwachtingen mogelijk is. Om een einde te maken aan deze blokkadesituatie, stellen we voor u van nu af aan te ontmoeten met de wil om snel een ontwerpovereenkomst te bereiken die overeenstemming met de vakbonden ondertekent die deze brief ondertekenen ".De interunie vraagt om een algemene loonstijging van 5,1% in 2018 (plus een extra 4,7% voor piloten), met + 3,8% op 1 april (inhaalinflatie 2012-2017) en + 1,3% in oktober (verwachte inflatie van 2018). Daarentegen heeft Air France de stijging die door slechts twee bonden werd ondertekend (CFDT en CFE-CGT vertegenwoordigde 31,3% van de stemmen van het personeel) opwaarts herzien: haar voorstel voor een overeenkomst, verworpen ten tijde van de raadpleging van alle werknemers, gerelateerd aan een algemene stijging van 2% in 2018, met een minimumdrempel van 25 euro per maand, en een andere van 5% voor 2019, 2020 en 2021 (1,65% per jaar), met een minimumdrempel van 40 euro per maand. De salarissen zouden gedurende de periode met gemiddeld 12,5% worden verhoogd (inclusief een algemene stijging van 7% voor alle personeelscategorieën en individuele verhogingen / GVT); maar dit 'groeipact' is van plan om de stijging aan te passen in het geval dat het exploitatieresultaat van Air France minder dan 200 miljoen euro bedraagt, en een clausule inzake omkering toe te passen in geval van hogere inflatie. hoog of negatief resultaat. De afwijzing door 55% van alle personeelsleden van deze voorstellen leidde tot het ontslag van Jean-Marc Janaillac.t