ff_relativeren schreef op 18 februari 2021 23:44:
Voor de toeleveranciers aan Boeing is het stil staan van de vliegtuigbouw + het uit de running nemen van honderden vliegtuigen, ernstiger dan "geen toegevoegde waarde geven". Bij de toeleveranciers, en dus ook bij AMG, staat er dan een afdeling stil. Dat kost iedere dag een stapeltje geld.
Speciaal rond de tijd van kwartaal- en jaarcijfers presenteren, speelt dat mee in de outlook. Geen enkele CEO en CFO wil een afdeling in de cijfers hebben waar een cashburn speelt zonder dat men de einddatum daarvan kent.
Maar genoeg over de link tussen Boeing en AMG ; ik hoop voor AMG dat ze de bewuste afdeling op een andere manier van orders kunnen voorzien (buiten de vliegtuigbouw). 24 februari komen de jaarcijfers. 25 februari het perspraatje.