TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

Dutchy Ron schreef op 27 december 2021 12:20:

Ben 12 dgn skiën vanaf morgen en vanaf volgend jaar zal ik aanzienlijk minder posten hier …. Ik had gewoon teveel vrije tijd de laatste weken ;-)

quote:

Wereldbelegger schreef op 27 december 2021 18:05:

[...]

Ik zal het nog een keer uitleggen

Wanneer *JustMe* een geheel eigen draai geeft aan het woord 'significant' is het m.i. goed om over drie zaken na te denken.

1] Wat is de betekenis van het woord significant
2] Te achterhalen waarom drie analisten NIET 'uitbreiding' van een contract zien en *JustMe* wel.
3] *JustMe* komt met een uitleg dat TT spreekt over 'verdieping'. Mooi! Klopt dat of is marketing geneuzel?

Het is maar hoe je significant gebruikt

1) Beduidend 2) Belangrijk 3) Betekenend 4) Betekenisvol 5) Computerterminologie 6) Gewichtig 7) In ''t oog vallend 8) In het oog lopend 9) In het oog springend 10) In het oog vallend 11) Veelbetekenend 12) Veelzeggend 13) Vol betekenis 14) Zeer luide muziek 15) Zwaarwegend

Geen van deze 15 duidt op "uitbreiding".

quote:

*JustMe* schreef op 27 december 2021 15:24:

Het is een premium artikel en ik heb geen premium abbo dus ik kan het niet lezen.

Als er staat dat de deal met Volkswagen de resultaten (omzet / winst) van 2022 niet zullen verbeteren, dan is dat correct. Volkswagen gaat live in 2023.

Als er staat dat de nieuwe software (Indigo) ook niet of nauwelijks invloed zal hebben op de resultaten (omzet / winst) van 2022 dan is dat ook correct. Indigo gaat live eind 2022.

Als er staat dat er in 2022 vast ook wel weer koop-momenten zullen komen op een lager niveau dan het aandeel nu staat, dan zal dat ook wel kloppen. Denk niet dat we nu op een 12-maands low staan van 27/12/21 tot 27/12/22.

Maar dat het langetermijn perspectief van TomTom sterk verbeterd is door concrete partnerships en dat TT met de juiste dingen bezig is qua productontwikkeling, daar ben ik wel van overtuigd. En ik denk ook dat men de huidige koers over 2-3 jaar een koopje zal noemen.

Verder kan ik het niet lezen, dus ook geen oordeel over vellen, maar het niveau van de IEX analyses is vermoed ik niet om over naar huis te schrijven. Maar ik laat me graag verrassen.

quote:

*JustMe* schreef op 27 december 2021 18:59:

[...]

....

Er zijn nog een hoop meer mogelijkheden waar ik zo mijn eigen ideeen bij heb, voor de goede lezers geven TT en VW daar hints toe, maar zo breed omschreven dat ze niet in detail hoeven te treden.

quote:

Wereldbelegger schreef op 27 december 2021 17:38:

Wereldbelegger schreef op 27 december 2021 17:25:

[...]
Het is maar hoe je significant gebruikt

1) Beduidend 2) Belangrijk 3) Betekenend 4) Betekenisvol 5) Computerterminologie 6) Gewichtig 7) In ''t oog vallend 8) In het oog lopend 9) In het oog springend 10) In het oog vallend 11) Veelbetekenend 12) Veelzeggend 13) Vol betekenis 14) Zeer luide muziek 15) Zwaarwegend

Geen van deze 15 duidt op "uitbreiding".

quote:

pwijsneus schreef op 27 december 2021 18:31:

[...]

(1) @de mensen die zoveel kritiek hebben op een analyse zoals vandaag hier op IEX. Vraag je eens af waarom de beeldvorming rondom dit fonds nog steeds zorgt voor een waardering van de hele toko, die minder is dan de Telematics afdeling. Ook de cijfers en ontbrekende outlook zorgt niet voor positieve "schwung" die de fantasie in dit aandeel omzet in een waardering die het zou moeten afspiegelen. De cijfers zijn daarvoor niet goed genoeg, en straks in Februari moeten we nog maar afwachten ofdat er geleverd wordt, of dat we net zoals vorig jaar weer met de neus op de feiten worden gedrukt.

(2) Ik zie de potentie, maar we zien het nog niet terug in de cijfers, en we moeten onder ogen zien dat de beurs hier toch wél naar kijkt. Face it. De ontwikkeling rondom regelgeving om te voorkomen dat partijen als Google ook in de connected car een monopoly kan gunstig uitpakken voor tomtom, komend jaar moet uitwijzen of dit ook daadwerkelijk gaat gebeuren.

(3) Succes ermee, 2022 kan zomaar een oogstjaar worden, maar we kunnen ook flat op ons gezicht gaan. Tis nog steeds een long-shot. Hoewel, ik zie ook een scenario waarbij alles op zn plek gaat vallen... maar dan moet de regelgeving wel meezitten, en het businessmodel zo in elkaar zitten dat TomTom ook financieel gaat profiteren van Indigo, en niet alleen Amazon en Microsoft die veel meer power hebben dan dit Nederlansche bedrijft.

(4) Get real, ik zie meer in een eigenaarsstructuur zoals HERE voor TomTom, wmb is dit businesswise een inkoppertje om meer pricingpower door te drukken + het gegeven dat TT onafhankelijk is, en vooral geen Google. Qua privacy is dit waar de markt naar op zoek is, maar alles heeft een prijs. Tot nog toe heeft TT laten zien dat het een mooi product heeft, wendbaar is en anticipeert op de toekomst. Maar de werkelijkheid is dat TomTom in een retecomplexe markt moet concurreren met oa Google. Geef het je te doen....

(5) Als belegger kijk ik op het eind van de dag toch naar rendement, en daar heeft TomTom serieus werk aan de winkel....

quote:

DeWalt schreef op 27 december 2021 19:09:

[...]
Juist, waarderen gaat over de toekomst en die wordt met de dag beter en sterker.

quote:

Knife Catcher schreef op 27 december 2021 18:31:

[...]
Je inbreng was af en toe wel wat veel voor de meesten, of moeilijk te verwerken. Ik dacht weleens: denk je wel genoeg om jezelf of he omgeving? ;-))
Toch blij met wat je aangedragen hebt. Heel veel beter dan de golven braaksel waarmee sommige anderen het forum vervuilen.
fijne vakantie!

quote:

*JustMe* schreef op 27 december 2021 19:32:

[...]

(1) volgens mij valt het wel mee hoeveel mensen zich ‘druk’ maken, ik in elk geval niet. Ik vond het wel een slecht geinformeerde opinie. Is dat de ‘schuld’ van TT en hoe persberichten in elkaar zitten? Of is dit gewoon populair en gepositioneerd schrijven? Bij meerdere media zoals RTLZ zien we ook popie-jopie opinies die niet bepaald diepgaand zijn. En ja, het klopt dat je tomtom een beetje moet kunnen lezen, dat je het specifieke Engels goed moet snappen en begrijpend lezen en tussen de regels door.

Recent liet Reuters ook iemand aan het woord over ISA en die kletste uit zijn nek dat tomtom technologie ‘redundant’ (overbodig) zou worden in het kader van die EU-wetgeving. HarrySnel deed even een rundown op die persoon en is gelinkt aan hedgefund en probeert vervolgens opzichtig verwarring te zaaien over dit onderwerp. www.reuters.com/business/autos-transp... De redundant comment zit in deze link. Ik denk dus dat er op allerlei niveaus momenten of motieven kunnen zijn om info te verdraaien of negatief uit te leggen.

2) Ik reken niet op regelgeving en dat TT ‘gered’ wordt door regelgeving, maar gewoon door te concurreren op kwaliteit. Regelgevers lopen vaak achter de feiten aan en zodra ze ingrijpen is het al een fait accompli.

3) en 5) Er zijn voetangels, landmijnen en ook grote kansen op het pad. Daarom is het een aandeel dat je goed moet ‘navigeren’. Op bepaalde momenten heb ik flink verlies gemaakt met TT. Zo zat ik vol long toen het Google Renault nieuws uit de lucht kwam vallen. Maar anderzijds dit jaar 120% rendement, met long-only set-ups. Dit kan dus gewoon ook als de koers niet in een rechte lijn stijgt en dit forum helpt om dingen te voorzien.

4) Die eigenaarsstructuur heeft anders HERE de das om gedaan en tomtom profiteert juist van het onafhankelijke imago. Dat kunnen ze ook verder uitspelen.

quote:

pwijsneus schreef op 27 december 2021 19:12:

[...]

Er zijn een hoop vraagtekens, en dat valt het IR beleid van TT aan te rekenen, dan had je nu een veel betere performance van het aandeel gehad...

Zie in het plaatje hoe het aandeel presteert tov een AEX of Garmin..

quote:

pwijsneus schreef op 27 december 2021 19:39:

[...]

Jij en ik weten allebei een ding of 2 over beeldvorming. Jij kijkt meer naar het toekomstperspectief. Ik hamer op de onacceptable performance op het gebied van resultaten

quote:

*JustMe* schreef op 27 december 2021 19:52:

[...]

Stel, er is een fictief bedrijf, ik noem hem tamtam.

En er komt een bericht uit dat op korte termijn negatief is voor tamtam en op lange termijn positief.

Hoe reageert de beurs dan? Ik denk dat ie korte termijn daalt en dat er vervolgens mensen op het vinkentouw zitten om precies op het laagste punt in te stappen. De daling wordt als het ware aangegrepen als kans. Dit gebeurde bij Q3 van dit jaar op 6 euro.

Andersom gebeurt dat ook. Stel dat ergens een bubbel is. Men weet dat de bubbel kan spatten, maar ook dat er eerst nog lucht in geblazen wordt. Dan gaan velen gewoon lekker mee blazen, long omhoog, zelfs als men verwacht dat op elk moment het kaartenhuis in elkaar stort. Dan moet je als eerste bij de uitgang zijn.

Zo is gewoon de handel en tomtom is een bedrijf dat zich in de auto industrie invecht en dat gaat niet overnight, want het zijn soms onderhandelingen van vele maanden en ontwerp cycli van jaren. (Als je je eenmaal hebt ingevochten en onderdeel bent van ecosysteem biedt dat ook weer bescherming).

Het recente nieuws is een perfect voorbeeld. Ja, volkswagen is binnen voor software, maar eerste omzet valt in 2023. En Indigo is een volwaardig Google alternatief, eerste auto’s eind 2022 de weg op.

Dat soort nieuws zorgt voor handje drukken tussen handelaren met een kortere en langere termijn horizon. Tegelijkertijd zijn orders die in 2023 gaan lopen ook een veiligheidsnet voor longs in 2022, want zelfs bij slecht momentum en eventuele koersdaling weet je ook dat er nog omzet in de toekomst in vooruitschiet ligt die de koers moet ondersteunen.

quote:

Knife Catcher schreef op 27 december 2021 18:31:

Heel veel beter dan de golven braaksel waarmee sommige anderen het forum vervuilen.