Moneyball schreef op 6 april 2023 14:05:
Veel frustratie hier op het forum. Begrijpelijk vanuit de koersontwikkeling. Heel pijnlijk, ook voor mij als medeaandeelhouder. Een voorstel voor salarisverhoging met zelfs bijna 40% voor hen die de beslissingen nemen is dan olie op het vuur.
Ik wil daar wel een kanttekeningen bij plaatsen. De veronderstelling is namelijk dat de recente koersdaling 1 op 1 te relateren is aan de recente beslissingen van het management. De vraag is of dat het geval is. Welke recente beslissingen (en dan bedoel ik niet de acquisitie van GrubHub) zijn de directe oorzaak van de daling. Of zijn het macro-economische of sectorfactoren die dominant zijn?
Een management kijkt niet zozeer naar de korte termijn. De vraag voor bijvoorbeeld ANZ is niet of het geld kost, maar wat het perspectief is op aantrekkelijke winstgevendheid. Oftewel; Wat is de TAM? Wat is de verwachte ontwikkeling daarin? Welke SAM is er voor JET? Welke concurrentie is daarvoor? Welke investeringen vraagt het? Wat zijn alternatieven (opportunity costs) voor die investeringen? Wat zijn onze SWOTs? Welke risico's/onzekerheden zitten er in? Wat is de impact daarvan? etc. Dit zijn zaken waar men - als het goed is - als management mee bezig is. Hopelijk niet met de beurskoers. Dat is een externe factor zoals regelgeving (loondienst/ZZP), rentestijgingen, inflatie, etc. ook zijn en die kansen bieden of bedreigingen geven.
Interessanter:
- hoe is de waardering van JET vs DHER/DD/UBER?
- hoe kan het verschil verklaard worden? (marktpositie? groeisnelheid? winstgevendheid? balans?