AMG « Terug naar discussie overzicht

quote:

christo1 schreef op 11 augustus 2023 20:48:

Hierbij een artikel waarbij ik reeds waarschuwde dat de transitie in horten en stoten zal verlopen die toch ook mijn mening deelt.

Het zou me ook nog niet verwonderen dat we onder de 30 euro gaan de komende maanden.

Het nieuws dat het early adopter-tijdperk van elektrische auto’s op zijn eind loopt, komt van Axios. De Amerikaanse nieuwssite baseert zich vanzelfsprekend op de autoverkopen in de Verenigde Staten, maar automerken wereldwijd merken de gevolgen.

Bovendien herkennen we de bedenkingen van autokopers die Axios aanstipt. Zo zijn de volgende mensen die in de denkbeeldige rij staan om te switchen naar elektrisch rijden prijsbewuster. Ze zitten er helemaal niet op te wachten om de hogere meerprijs van een elektrische auto ten opzichte van een gewone benzineauto te betalen. Ook vinden ze het opladen een gedoe en denken ze dat er binnenkort betere EV’s op de markt komen.

Klinkt heel herkenbaar allemaal. Wij zouden ook wachten tot in 2025 de stroom van goedkope elektrische auto’s op gang komt.

quote:

DeJef schreef op 11 augustus 2023 20:41:

www.polencapital.com/perspectives/vot...

Toch nog eens een interessante link die het verschil aangeeft tussen korte termijn en lange termijn beleggen :)

quote:

christo1 schreef op 11 augustus 2023 20:56:

[...]
........

Dit stukje kwam er nog voor.

Automerken moeten meer hun best doen om automobilisten te overtuigen elektrisch te gaan rijden, want de early adopters zijn inmiddels voorzien. De doelgroep die hierna komt, switcht niet zo makkelijk …

quote:

nine_inch_nerd schreef op 11 augustus 2023 22:26:

[...]

Ik geloof er helemaal niks van. Ook uw complete verhaal in de niet zichtbare quote.
Ik kijk gewoon naar de praktijk.
Ik woon in een dorp. Als ik zie wat er afgelopen 2 jaar getransformeerd van fossiele naar elektrische auto.
Geen lineaire verhoging naar elektrisch.
Het zet door.

Als het niet goed gaat met een aandeel verschijnen complottheorieën en worden onverklaarbare externe krachten naar voren gehaald.

quote:

BEAR-BULL schreef op 11 augustus 2023 21:53:

Voor 110 M euro kan AMG 10% van de eigen aandelen inkopen dit jaar. Kan zonder toestemming van de aandeelhouders.
Het geld staat op de bank. Het zou een krachtig signaal naar de markt zijn

quote:

BEAR-BULL schreef op 11 augustus 2023 22:34:

[...]

Tja je woont in een dorp. Dat dor pis vooral een referentie wat er op wereldniveau aan het gebeuren is, toch?
Vergeet je de EU wetgeving dat er vanaf 2035 alleen nog maar V of iets zonder uitstoot verkocht mag worden. Wat mag er in e VS, is ongeveer gelijk maar hangt af van de staten. Oa Californië moet helemaal over naar auto's zonder uitstoot.

Zie China, waar ook alleen maar V auto's worden toegestaan in steden met 10 M inwoners met luchtvervuiling.

Kom jij aan met in je dorp...

quote:

nine_inch_nerd schreef op 11 augustus 2023 22:42:

[...]

Doe niet zo naïef en arrogant.
Het was een voorbeeld in relatie tot de rest van het land en de wereld.
En als je typt kijk dan op je toetsenbord (doe ik ook eens naïef naar jou). -lol-

Een typisch voorbeeld van doomdenken.
Ik ga er van uit als ik je zie schrijven dat wie beiden weten dat de EV revolutie onomkeerbaar is.
Welterusten.

quote:

Goudmijn64 schreef op 11 augustus 2023 22:10:

Bij de huidige koers zou het mij niet verbazen als er één activistische belegger instapt en gaat aandringen op opsplitsen van amg.

Dit koersverloop slaat nergens op als je het van een afstand bekijkt.
In 1 streep 1/3 vd beurswaarde verdampt… en dat in deze markt

quote:

BEAR-BULL schreef op 11 augustus 2023 22:54:

Er is sprake geweest van voorraad afbouw in China en dat heeft de prijzen gedrukt van de lithium producten.
Inmiddels worden de voorraden weer opgebouwd, langzaam, voor Q4-23 en verder.

Maar ook:
De Chinese lithiumhydroxide fabrieken laten de markt een beetje zweten. Zij zijn immers nu nog de enige plek waar lithiumhydroxide gemaakt kan worden. Doelbewust drukken de Chinezen de prijs om daar toekomstig een groot voordeel uit te halen.

Heel Snel, door de AMG fabriek in Bitterfeld wordt dat verhaal anders

quote:

T. Edison schreef op 12 augustus 2023 07:23:

[...] zodra de som van de afzonderlijke delen hoger is dan die van het totaal is dit een niet onwaarschijnlijk scenario

quote:

Take a sisi schreef op 12 augustus 2023 09:12:

[...]

Die snelheid lijkt met de huidige prijzen ineens een stuk minder relevant .
AMG binnenkort een fabriek die technologies de prul kan leveren , blijkt dat die Chinezen de prijs gaan drukken om de markt te behouden en te controleren dat betekent dus sterke onderlinge concurrentie strijd .
Je planning is een fabriek te bouwen gebaseerd op verkoopprijzen/T die geweldig hoog waren , blijkt nu ineens dat je het voormalig goud mogelijk tegen de prijs van koper van de hand moet doen .