Ebusco « Terug naar discussie overzicht

Ebusco 2024

12.943 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 ... 644 645 646 647 648 » | Laatste
williewortel1967
1
Dat klopt, ik denk ook dat niemand meer bereid is er geld in te steken. Zelf ook redelijk het schip in gegaan met dit aandeel, jammer want het product zelf vind ik de steun waard maar de uitwerking/management is natuurlijk verschrikkelijk door de mand/bus gevallen...
Huubke
6
quote:

Quid est Veritas schreef op 2 augustus 2024 08:47:

[...]

Electrische bussen; hoezo goed voor de natuur etc. Loodzwaar en zeer nadelig voor de wegen, accuus een dik probleem (zeer vervuilend). Neen hoor, geen toekomst voor dit soort grappen. Waterstof.....
Misschien uitlatingen over de techniek toch maar beter overlaten aan mensen die er verstand van hebben.
Dan kun jij je focussen op de handel in Ebusco aandelen.
Kanhetlager
0
quote:

stot schreef op 2 augustus 2024 08:49:

Vandaag naar 0,80 ?
Makkelijk, als die laters op 0,99 en 1 euro bestens verkopen zijn we daar al lang over. Overigens, als je er nu nog vanaf wil heb je toch al een tijdje onder een steen gelegen.
WaardeAandeel
1
Met de kennis van nu een geweldige beslissing gemaakt mijn verlies van ci. 10% te pakken op Ebusco. Toen voor de zoveelste keer productieaantallen niet werden gehaald, zag ik de bui al hangen.

Dat was nu 85% geweest. Tijdig verlies pakken is ook winst.

Mijn gevoel voor Ebusco nu: dit bedrijf gaat op de fles of wordt voor een schijntje overgenomen. In de huidige situatie, waarin je vrijwel niemand meer zal vinden die er geld in steekt óf tegen waanzinnige tarieven, komt het niet meer goed. Artikel van Bartjens (FD) van gisteren is enorm veelzeggend. Ik zal deze hieronder posten.

Succes en sterkte voor diegene die er nog in zit.
WaardeAandeel
3
De elektrischebussenbouwer Ebusco is op de beurs een centenfonds geworden. Na de publicatie van teleurstellende halfjaarcijfers kelderde de koers van de ooit beloftevolle start-up donderdag naar een nieuwe dieptepunt van €0,98. Het imago van Ebusco liep de afgelopen jaren flinke deuken op door aanhoudende productieproblemen en stijgende kosten. En tot frustratie van beleggers en investeerders maakte het bedrijf bekend opnieuw extra geld nodig te hebben om verder te kunnen.

In december haalde Ebusco nog ruim €60 mln op om de problemen in de productieketen aan te pakken. De busbouwer verplaatste de fabricage grotendeels naar Chinese onderaannemers en de bezem ging door de bestuurskamer. Maar dat bleek niet genoeg. Na nieuwe tegenvallers boekte het bedrijf in de eerste zes maanden van dit jaar bijna €65 mln verlies, op een omzet van €38 mln.

De Brabantse onderneming had eind juni nog €8 mln in kas. Haast is dus geboden in de zoektocht naar vers kapitaal, maar het management zal er een flinke kluif aan hebben om een investeerder of krediet te strikken. Want het blijft de vraag wanneer het bedrijf er eindelijk in slaagt om zijn productie op te schroeven, zodat het met de inkomsten van verkochte bussen meer binnenbrengt dan wat er nu uitstroomt aan kosten.

Ebusco zegt dat het op dit moment — zonder boetes voor latere leveringen en schadeclaims — een brutomarge van 19% pakt bij de verkoop van een bus. Dat betekent bij een ruim ingeschatte verkoopprijs van een half miljoen een bedrag van €95.000 per bus.

Dan de kostenkant. Afgelopen halfjaar rolden er 98 bussen van de banden. Om die te maken was het bedrijf €33,5 mln kwijt aan personeel en gaf het nog eens een kleine €20 mln uit aan onder meer huur van bedrijfsruimtes, marketing en afschrijvingskosten. Op jaarbasis zou dat dus neerkomen op zo’n €100 mln aan kosten, om circa 200 bussen te bouwen.

Financieel komt Ebusco daarmee dus bij lange na niet uit. Want wil je quitte spelen met €100 mln aan kosten, dan moet je met een marge van 19% jaarlijks zeker 1050 bussen verkopen, niet 200. En die aantallen zijn nu nog heel ver weg.

Ebusco zelf denkt eind 2025 zo’n veertig tot vijftig bussen per maand te kunnen leveren, wat per jaar neerkomt op zo’n 480 tot 600 bussen. Laten we ervan uitgaan dat Ebusco erin slaagt om in 2026 540 bussen te produceren, tegen dezelfde kosten als nu. Dan moet het bedrijf een brutomarge realiseren van 37% om met deze aantallen break-even te draaien.

Oftewel, tot en met 2025 blijft Ebusco sowieso verlieslatend. En in 2026 kan het bedrijf winstgevend zijn als het de brutomarge tegen die tijd weet te verdubbelen, de productie opgeschaald krijgt naar minstens 540 bussen en de kosten op hetzelfde niveau blijven. Gezien de trackrecord van Ebusco is het nog maar de vraag welke geldschieter dit realistisch acht.

Lees het volledige artikel: fd.nl/financiele-markten/1525788/wie-...
bezinteergebelegt
0
Het aandeel is figuurlijk voor de bus gegooid.

Maar jeetje, wederom een schoolvoorbeeld van hoe mega falend management een, in potentie, aantrekkelijk bedrijf, compleet om zeep kan helpen.
Kanhetlager
0
quote:

WaardeAandeel schreef op 2 augustus 2024 09:20:

Met de kennis van nu een geweldige beslissing gemaakt mijn verlies van ci. 10% te pakken op Ebusco. Toen voor de zoveelste keer productieaantallen niet werden gehaald, zag ik de bui al hangen.

Dat was nu 85% geweest. Tijdig verlies pakken is ook winst.

Mijn gevoel voor Ebusco nu: dit bedrijf gaat op de fles of wordt voor een schijntje overgenomen. In de huidige situatie, waarin je vrijwel niemand meer zal vinden die er geld in steekt óf tegen waanzinnige tarieven, komt het niet meer goed. Artikel van Bartjens (FD) van gisteren is enorm veelzeggend. Ik zal deze hieronder posten.

Succes en sterkte voor diegene die er nog in zit.
Lees het forum hier. Niemand zit er meer in hier. Goede post.
Bye
0
quote:

Huubke schreef op 2 augustus 2024 08:56:

[...]

Misschien uitlatingen over de techniek toch maar beter overlaten aan mensen die er verstand van hebben.
Dan kun jij je focussen op de handel in Ebusco aandelen.
Gaat Ebusco het weekeinde halen?
Kanhetlager
0
quote:

bezinteergebelegt schreef op 2 augustus 2024 09:22:

Het aandeel is figuurlijk voor de bus gegooid.

Maar jeetje, wederom een schoolvoorbeeld van hoe mega falend management een, in potentie, aantrekkelijk bedrijf, compleet om zeep kan helpen.
Tja, en zie hoeveel ze aan boetes moeten betalen. 98 bussen dit eerste half jaar zijn veel minder waard dan de 64 vorig eerste halfjaar.
Kanhetlager
0
quote:

Marcel H. schreef op 2 augustus 2024 09:26:

[...]

Gaat Ebusco het weekeinde halen?
Ik blijf short, omdat het nooit meer beter wordt :-)
Blub
0
Aandelen worden opgekocht en er komt snel een overnamebod van 1 euro verwacht ik.

Durf niet te kopen.

Maar het is en blijft eeg triest hoe dit is gegaan allemaal
Bye
0
quote:

Huubke schreef op 2 augustus 2024 08:56:

[...]

Misschien uitlatingen over de techniek toch maar beter overlaten aan mensen die er verstand van hebben.
Dan kun jij je focussen op de handel in Ebusco aandelen.
De handel Ebusco-aandeel ligt stil.
Troef
0
quote:

Jason Lee schreef op 1 augustus 2024 20:12:

[...]

Dus je geniet van het leed van anderen? Hoezo? wat een slechte manier van communiceren.
Nee, geniet zeker niet van het verlies van andere. Beleg nu ruim 30 jaar. Zat in dit aandeel als particulier vanaf het begin. Op de nationalisatie van Fortis na, heb ik op een aandeel nooit zoveel verlies geleden.
Maar heb ze vorige jaar met pijn in het hart in het laatste kwartaal allemaal (in fases) allemaal verkocht (Veel te laat overigens achteraf gezien).

Had het graag zo anders gezien. Maar neem op dit moment de management helaas niet meer serieus (geen enkele doelstelling wordt gehaald). Het is als een soort worst die alsmaar verder in de toekomst verdwijnt en nu in de mist niet eens meer zichtbaar is.

Daarbij komt dat ik gehoopt het dat dit bedrijf de markt zou veroveren. Het is niet anders. En dan maak ik hier soms een grapje over. Hoe pijnlijk het ook is. Maar zeker niet om iemand pijn te doen.
Blik dekkende afbijt
0
quote:

Plein777 schreef op 2 augustus 2024 09:45:

[...]

.
Laat de ING alle aandelen maar KOPEN.

www.guruwatch.nl/advies/164428/EBUSCO...

.
Dit is oud nieuws uit 2023
Huubke
1
quote:

Quid est Veritas schreef op 2 augustus 2024 08:47:

[...]

Electrische bussen; hoezo goed voor de natuur etc. Loodzwaar en zeer nadelig voor de wegen, accuus een dik probleem (zeer vervuilend). Neen hoor, geen toekomst voor dit soort grappen. Waterstof.....
Laat dit AUB aan de experts over.
Blik dekkende afbijt
0
DeZwarteRidder
0
quote:

Blik dekkende afbijt schreef op 2 augustus 2024 10:06:

Misschien dat VLD wil helpen en dan deze tent en de tent van Hool samen voegen???
VLD wil misschien het bedrijf redden, maar niet de aandeelhouders.
12.943 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 ... 644 645 646 647 648 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 7 feb 2025 17:35
Koers 0,770
Verschil -0,037 (-4,60%)
Hoog 0,929
Laag 0,766
Volume 3.235.505
Volume gemiddeld 1.733.942
Volume gisteren 474.917

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront