Ebusco « Terug naar discussie overzicht

Ebusco 2024

12.941 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 552 553 554 555 556 557 558 559 560 561 562 ... 644 645 646 647 648 » | Laatste
Daarom
1
De zwarte brillen voorspelden een ware uittocht van grootaandeelhouders. Die zouden hun stukken massaal tegen elke prijs gaan dumpen. Schulden waren omgezet in aandelen en zo konden ze nog iets terug ontvangen. De volgende emissie zou al direct komen en faillissement zou een feit zijn.

De werkelijkheid is heel anders. De meeste bestaande aandeelhouders hebben hun stukken gehouden, nieuwe grootaandeelhouders zijn ingestapt en iedereen houd hun stukken. Het overgrote deel van de aandelen zit bij grootaandeelhouders. De stukken die nu nog beschikbaar zijn worden schaarser en schaarser, want er stapt niemand uit.

Het zou mij niet verbazen als de koers volgende week tussen de € 1,50 en de € 2,00 staat en eind van het jaar tussen de € 3,00 en € 5,00.
StoplossBurner
3
quote:

Trader Stef schreef op 29 november 2024 08:52:

[...]
Als jij t zegt!
Kan ik ook zo maar wat roepen.
Bijvoorbeeld dat Ebusco over 3-5 jaar in de etalage wordt gezet.
In aantallen zullen ze nooit een grote speler worden.
Opstapelen baseert zich op de informatie in de prospectus die in opdracht van Ebusco zelf is opgesteld. Waar baseer jij je op? Je roept inderdaad zo maar wat.

De huidige bedroevende productie snelheid zijn de feiten.
De huidige uitverkoop van de inboedel zijn de feiten.
De huidige penibele kaspositie zijn de feiten.
De behoefte aan nieuwe liquiditeit zijn de feiten.
Het langdurige gebrek aan nieuwe orders zijn de feiten.
Terugtrekkende beweging van bestaande klanten zijn de feiten.
Het keer op keer falen de productie op te schalen zijn de feiten (outlooks zijn nog nooit gehaald, nog nooit, en nog niet bijna).
Verder opstapelende boetes en schadeclaims zijn de feiten.
Dat het lastig is om in de elektrische stadsbussenbouw nu überhaupt geld te verdienen in Europa, zijn de feiten (zie o.a. VDL bus resultaten).
Dat Ebusco de komende 12 maanden sowieso nog geen winst draait zijn de feiten.

Ebusco die over 3 tot 5 jaar in de etalage wordt gezet; dat is een scenario dat heel ver weg ligt en met wat er nu ligt op lucht is gebaseerd.
DeDekker
3
quote:

Trader Stef schreef op 29 november 2024 08:52:

[...]
Als jij t zegt!
Kan ik ook zo maar wat roepen.
Bijvoorbeeld dat Ebusco over 3-5 jaar in de etalage wordt gezet.
In aantallen zullen ze zelfstandig nooit een grote speler worden.
Beste... de meeste roepen hier ook wat. Dat heet een forum. Echt serieus nieuws wat goed onderbouwd is dat vind ik hier maar weinig. De meeste praten hier voor eigen parochie, mede ook omdat 9 op de 10 hier met grote vrerliezen zitten. Hopen dat de koers boven de euro blijft.
TraderT123
0
quote:

Opstapelen schreef op 29 november 2024 08:30:

[...]
probleem is dat het algehele uitverkoop is om nog iets te redden.
Ze dit kwartaal of volgend de "bijna gereed" bussen verkopen dan is er iets lucht maar dan is er verder niets meer. Een productiebedrijf zonder productie.
Er moet dan ook geen enkele tegenvaller meer komen of ze zijn klaar.
Bava voor nieuwe aandelen zal spoedig komen en er zullen heel veel stukken moeten bijkomen.

Stijging van nu is puur op voor de gokkers. Dat kan en mag, maar is geen belegging.
totdat de gokkers klaar zijn en dan zal het de bekende plumpudding zijn.
Elke belegging is een gok.
StoplossBurner
1
quote:

Daarom schreef op 29 november 2024 09:03:

De zwarte brillen voorspelden een ware uittocht van grootaandeelhouders. Die zouden hun stukken massaal tegen elke prijs gaan dumpen. Schulden waren omgezet in aandelen en zo konden ze nog iets terug ontvangen. De volgende emissie zou al direct komen en faillissement zou een feit zijn.

De werkelijkheid is heel anders. De meeste bestaande aandeelhouders hebben hun stukken gehouden, nieuwe grootaandeelhouders zijn ingestapt en iedereen houd hun stukken. Het overgrote deel van de aandelen zit bij grootaandeelhouders. De stukken die nu nog beschikbaar zijn worden schaarser en schaarser, want er stapt niemand uit.

Het zou mij niet verbazen als de koers volgende week tussen de € 1,50 en de € 2,00 staat en eind van het jaar tussen de € 3,00 en € 5,00.
Ik zou je echt willen adviseren om de huidige koers als een sentimentsindex te zien. Wil je een idee krijgen waar de koers heen gaat, moet je je richten op de fundamenten van een productiebedrijf; de output van het productiebedrijf (bedroevend) en de vraag naar het product (die was goed, maar is geheel weggevallen door het ontbreken van leveringszekerheid gecombineerd met bestaanszekerheid van de service). Mits je een belegger bent uiteraard en geen speculant moet je je daar op richten. Maar met koersvoorspellingen waar de koers straks gaat laat je al duidelijk zien in welke categorie je zit.

Ik zie nog steeds niet hoe dit niet naar 0 zal gaan of praktisch naar 0 door vele (toekomstige) verwateringen gebaseerd op de fundamenten. Een tijdelijk hobbeltje omhoog is altijd mogelijk en is ook al vaak gebeurd; die proberen te timen door even long te zitten; veel succes, het is maar weinigen gelukt en er zijn heeel veeel kandidaten op de beurs waarbij je veel hogere winstkansen hebt, zelfs met turbo's als je de schommelingen van je porto je niet genoeg adrenaline geeft.
Diegy
1
Na de freeze maar eens instappen voor een ritje omhoog. Grote koper van gister zal zo ook wel weer verschijnen.
kweetnie
0
Helaas net voor de freeze flink ingestapt, het is even niet anders, komt (hopelijk) wel weer goed in de komende uren en anders volgende week wel weer ;)
Trader Stef
1
quote:

StoplossBurner schreef op 29 november 2024 09:08:

[...]

Ik zou je echt willen adviseren om de huidige koers als een sentimentsindex te zien. Wil je een idee krijgen waar de koers heen gaat, moet je je richten op de fundamenten van een productiebedrijf; de output van het productiebedrijf (bedroevend) en de vraag naar het product (die was goed, maar is geheel weggevallen door het ontbreken van leveringszekerheid gecombineerd met bestaanszekerheid van de service). Mits je een belegger bent uiteraard en geen speculant moet je je daar op richten. Maar met koersvoorspellingen waar de koers straks gaat laat je al duidelijk zien in welke categorie je zit.
Tsjonge jonge, beetje hoogdravend vriend.
Ik ben belegger en speculant en wijk om onverklaarbare redenen ineens af van m’n van te voren afgesproken strategie.
Zowel in Ebusco als PostNL onlangs groot belang genomen. Ook als het een succes wordt heb ik niet ineens de wijsheid in pacht.
Waterdichte tussenjas
0
Iedereen doet zijn ding. PostNL is ook een uitdaging, de koers staat best laag. Had call opties PostNL en dat ging ook prima.
Ebusco kun je voorlopig nu vergelijken met optiehandel, is toch een daytrade aandeel.
Zojuist ingestapt op 1.0198. Gaan het meemaken.
G20 Xdrive
0
Als er bericht verschijnt van levering bussen en stabilisatie zie je alle verkopers weer snel bijkopen. Er is heel wat werk verricht om het bedrijf weer op de rails te zetten, gewoon ff geduld, koers van 2 a 3 in December zou zomaar kunnen.
Charlemagne
4
nog wat feiten :

claimemissie geslaagd
nieuw geld opgehaald
dat betekent vertrouwen van diegenen die hebben ingeschreven
Chinees bedrijf Gotius stapt vol in
Meulman stapt vol in
ING vergroot zijn belang
v.d. Valk idem

etc.etc. iedere dag worden er miljoenen aandelen verhandeld-lees : gekocht!
aan elektrische bussen is grote behoefte
aan geld is grote behoefte dus mogelijk extra ronde aandelen uitgeven zit nu wel in de prijs

allemaal domoren????

Dacht het niet.........

Succes! en oh ja: wie niet waagt wie niet wint....

dacht het niet......
Diegy
0
Grote koper van gister zal zo ook wel weer verschijnen. En dan koopt iedereen ineens weer snel.
peter 58
0
quote:

Diegy schreef op 29 november 2024 09:41:

Grote koper van gister zal zo ook wel weer verschijnen. En dan koopt iedereen ineens weer snel.
Als Diegy verschijnt wordt het spannend.. ;-)
Diegy
1
DeDekker
0
quote:

G20 Xdrive schreef op 29 november 2024 09:32:

Als er bericht verschijnt van levering bussen en stabilisatie zie je alle verkopers weer snel bijkopen. Er is heel wat werk verricht om het bedrijf weer op de rails te zetten, gewoon ff geduld, koers van 2 a 3 in December zou zomaar kunnen.
Ja klopt, en bij minder nieuws. Slecht Q4 en Q1 kan het zomaar weer 80 cent zijn. Ondanks dat er veel werk verricht is.
Daarom
3
In het eerste uur gaan we waarschijnlijk al een volume zien van meer dan 1 miljoen stukken.

Uitstappers en winstnemers horen erbij op weg naar hogere koersen!!

De nieuwe grootaandeelhouders stoppen er geen miljoenen in voor de korte termijn en doen dit dus weloverwogen.

Ik voorzie de komende tijd vooral positieve berichten en een misschien hobbelige weg naar gestaag hogere koersen op de korte termijn.

Het is nu aan het nieuwe management om de productie wel op gang te brengen. Vraag is er genoeg!!
12.941 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 552 553 554 555 556 557 558 559 560 561 562 ... 644 645 646 647 648 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 31 jan 2025 17:35
Koers 0,918
Verschil +0,001 (+0,08%)
Hoog 0,930
Laag 0,910
Volume 401.797
Volume gemiddeld 1.673.878
Volume gisteren 509.863

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront