Ebusco « Terug naar discussie overzicht

Ebusco 2024

12.941 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 555 556 557 558 559 560 561 562 563 564 565 ... 644 645 646 647 648 » | Laatste
Happy is verbannen
1
quote:

G20 Xdrive schreef op 30 november 2024 21:25:

[...]

Hallo Happy, ben met je eens dat de koers zich dan kan verdubbelen. Bij meer positieve berichten dat de toko zich stabiliseert kan het hard gaan, voorlopig ff geduld hebben.
Heb Gemini laten stampen op Gotion en overname Ebusco.

Leuke antwoorden gekregen.

"Gotion zou Ebusco kunnen overnemen, maar het is nog niet zeker of ze dat daadwerkelijk gaan doen. Ze hebben al laten weten dat ze geïnteresseerd zijn, maar dat betekent niet automatisch dat ze ook daadwerkelijk een bod gaan uitbrengen."
Klinkt leuk uit de speaker van mijn mobi......lachen toch?
Happy is verbannen
0
"Het is lastig te zeggen wie Ebusco zou kunnen overnemen. Er zijn een paar grote spelers in de markt voor elektrische bussen, zoals BYD en VDL Groep. Zij zouden Ebusco kunnen overnemen om hun positie in de markt te versterken. Maar ook grote autofabrikanten als Daimler of Volkswagen zouden interesse kunnen hebben."
Die Gemini toch....
Happy is verbannen
1
Bron: Omproep Brabant

"Volgens Cees Smit zou Ebusco alsnog kunnen uitgroeien tot een bloeiend bedrijf. Maar de kans op overname is ook aanwezig. "Er is veel concurrentie op deze markt, bijvoorbeeld vanuit China", zegt Smit. "Een concurrent kan het zomaar voor een appel en een ei overnemen. Hoewel, de trend in Europa is, dat de markt beter beschermd moet worden. Dat zou in het voordeel van Ebusco kunnen werken."

Om het allemaal weer even in het juiste perspectief te zien ná de chaotische maanden.
Trader Stef
1
quote:

Happy schreef op 1 december 2024 09:19:

Bron: Omproep Brabant

"Volgens Cees Smit zou Ebusco alsnog kunnen uitgroeien tot een bloeiend bedrijf. Maar de kans op overname is ook aanwezig. "Er is veel concurrentie op deze markt, bijvoorbeeld vanuit China", zegt Smit. "Een concurrent kan het zomaar voor een appel en een ei overnemen. Hoewel, de trend in Europa is, dat de markt beter beschermd moet worden. Dat zou in het voordeel van Ebusco kunnen werken."

Om het allemaal weer even in het juiste perspectief te zien ná de chaotische maanden.
Ik koop deels omdat ik overname niet uitsluit.
Dit geldt voor ieder bedrijf maar bij Ebusco zijn een aantal kenmerken die dit aannemelijk maken.
Ron Kerstens
1
Uit VEB:

Ebusco: claimemissie
E-bussenbouwer Ebusco zet alles op alles om het bedrijf van de ondergang te reden. Eind oktober organiseerde Ebusco een bijzondere aandeelhoudersvergadering (bava) waarin het goedkeuring vroeg voor een claimemissie om nieuw vermogen op te halen.

Vanzelfsprekend was de VEB aanwezig bij deze vergadering. VEB-afgevaardigde André Jorna uitte zijn onvrede over de gang van zaken bij Ebusco. Het FD tekende zijn kritiek op: “Wij horen deze verhalen over kostenbesparingen, marktpotentieel en nieuw leiderschap nu al drie jaar. Waarom zouden we jullie ditmaal weer geloven?” Ook het AD maakte melding van de vragen die Jorna stelde:
“Je ziet hier geen enkele order meer binnenkomen. Wij vrezen voor het voortbestaan maar in deze vergadering merk ik er niets van. Leven wij op de maan? Ik proef niets van de urgentie. We zien Chinese bussen voor een lagere prijs op de markt komen, heeft Ebusco de tijd nog wel?”

In het NRC-verslag over de bava wordt ook de afkeuring van de VEB vermeld wat betreft het snelle vertrek van cfo Jongma: “Namens de Vereniging voor Effectenbezitters (VEB) wees André Jorna op het hoge verloop in de raad van bestuur, waar de afgelopen drie jaar zeker twaalf verschillende mensen in hebben gezeten. Hij zei dit in reactie op het nieuws van donderdag dat financieel directeur Jurjen Jongma nu ook van plan is te vertrekken. ‘Ik ken geen ander bedrijf dat zo’n hoog verloop voor elkaar heeft gekregen.’”
Happy is verbannen
0
Zelfs bij geen snelle overname kan de koers nog vele procenten omhoog.

Staat inmiddels een totaal anders georganiseerde toko.

Vertrouwen van alle stakeholders zal langzaam weer terugkeren.

Heeft een flinke deuk opgelopen en daar is de koers dan ook helemaal op ingestort.

Nu de particulieren hun stukken van de emissie hebben gedumpt en er interesse begint te komen van grote investeerders, zal ook hier de rust gaan terug komen.

Verwacht dan ook gedoseerd positieve berichten de komende tijd vanuit het nieuwe management.

De opgaande spiraal kan dan beginnen.
Bayk
0
Wat zou er op dit moment geboden worden per aandeel voor een eventuele overname? Iemand enig idee?
Happy is verbannen
0
quote:

Bayk schreef op 1 december 2024 10:34:

Wat zou er op dit moment geboden worden per aandeel voor een eventuele overname? Iemand enig idee?
Ligt aan het aantal partijen die mooie concept in handen willen krijgen.

Gaan ze tegen elkaar opbieden?
Ron Kerstens
0
De grote vraag is of vervoersmaatschappijen überhaupt de bussen nog wel willen hebben. Duur, producent in financiele problemen, storingen, slecht trackrecord enz. Garantie (software) als de boel toch omvalt ? De eerste testcase is de verkoop van de 43 bussen die "al klaar zijn", lukt dat niet binnen een redelijke termijn tegen een normale prijs dan is het klaar vrees ik.

www.rtvdordrecht.nl/nieuws/rijdt-de-s...
Happy is verbannen
1
quote:

Ron Kerstens schreef op 1 december 2024 10:46:

De grote vraag is of vervoersmaatschappijen überhaupt de bussen nog wel willen hebben. Duur, producent in financiele problemen, storingen, slecht trackrecord enz. Garantie (software) als de boel toch omvalt ? De eerste testcase is de verkoop van de 43 bussen die "al klaar zijn", lukt dat niet binnen een redelijke termijn tegen een normale prijs dan is het klaar vrees ik.

www.rtvdordrecht.nl/nieuws/rijdt-de-s...
Zou net als potentiële kopers, niet teveel in het verleden blijven hangen.

Iedere dag komen er nu lichtpuntjes naar boven.

Je kan ook wachten totdat het allemaal voor iedereen duidelijk wordt, maar dan heb je de eerste winst al laten liggen.

De vroeg instappers gaan het meest profiteren!
StoplossBurner
0
10 december het volgende lichtpuntje. Ebusco kennende zullen ze rond die datum wel iets naar buiten brengen om de aandacht op een positieve manier proberen af te leiden.
Trader Stef
1
quote:

Bayk schreef op 1 december 2024 10:34:

Wat zou er op dit moment geboden worden per aandeel voor een eventuele overname? Iemand enig idee?
Niets over te zeggen.
Persoonlijk verwacht ik overname over tijdstermijn 3-5 jaar.

Er zijn behoorlijk wat risico's in de tussentijd. Ebusco past perfect in mijn filosofie. Hoog risico en (mogelijk) goed rendement.
Afgelopen week behoorlijke positie PostNL verworven. Hetzelfde verhaal.

Deze filosofie brengt zo nu en dan wel wat mindere nachten met zich mee!
Trader Stef
0
quote:

Happy schreef op 1 december 2024 10:53:

[...]

Zou net als potentiële kopers, niet teveel in het verleden blijven hangen.

Iedere dag komen er nu lichtpuntjes naar boven.

Je kan ook wachten totdat het allemaal voor iedereen duidelijk wordt, maar dan heb je de eerste winst al laten liggen.

De vroeg instappers gaan het meest profiteren!
Mee eens maar wel dooddoener eerste klas. Hangt van je risicoprofiel af!

Alle risico's afwegend, voor zover in mijn vermogen, durf ik de gok aan.
Ron Kerstens
5
quote:

Happy schreef op 1 december 2024 10:53:

[...]

De vroeg instappers gaan het meest profiteren!
Dat is zeker waar, maar vroege instappers kunnen ook met niks eindigen.

Overigens, steeds als ik dit draadje open zie ik ene Happy toen ook al hetzelfde verhaal houden, een jaar en 1000 postings geleden op een koers van 5 euro (omgerekend 25 euro). Al die verhalen toen bleken niet uit te komen en iedereen die zijn aandelen toen heeft aangehouden is zijn geld kwijt (aandeel is nu omgerekend 20 cent). Enige relativering van je huidige juichverhalen is dus op zijn plaats, iets met ezels die meermalen aan dezelfde steen stoten.
zeurpietje
0
quote:

Happy schreef op 1 december 2024 10:38:

[...]

Ligt aan het aantal partijen die mooie concept in handen willen krijgen.

Gaan ze tegen elkaar opbieden?
Wat is nou toch de meerwaarde van dit bedrijf t.o.v. de grote gerenommeerde bestaande bussenbouwers met een langjarig trackreccord.
Happy is verbannen
0
quote:

zeurpietje schreef op 1 december 2024 13:32:

[...]Wat is nou toch de meerwaarde van dit bedrijf t.o.v. de grote gerenommeerde bestaande bussenbouwers met een langjarig trackreccord.
Daar koop je geen topkwaliteit voor een prikkie.
Banter2346
2
quote:

Ron Kerstens schreef op 1 december 2024 10:46:

De grote vraag is of vervoersmaatschappijen überhaupt de bussen nog wel willen hebben. Duur, producent in financiele problemen, storingen, slecht trackrecord enz. Garantie (software) als de boel toch omvalt ? De eerste testcase is de verkoop van de 43 bussen die "al klaar zijn", lukt dat niet binnen een redelijke termijn tegen een normale prijs dan is het klaar vrees ik.

www.rtvdordrecht.nl/nieuws/rijdt-de-s...
Deel idd deze zorgen, busposities.nl/materieel/QBZ/Ebusco22...
staan er echt te veel stil voor zo n nieuwe vloot.
Probleem is denk ik dat Gotion net niet top is, en de fabrikant met wie ze samenwerken al helemaal niet (Fengtai), dat is echt maar een klein spelertje in China.
Happy is verbannen
0
Hebben we zin in morgen?

Kijken of het herstel al ingang gezet wordt.

Anders maken wij er nog een koopdagje van.
Trader Stef
0
quote:

Happy schreef op 1 december 2024 19:39:

Hebben we zin in morgen?

Kijken of het herstel al ingang gezet wordt.

Anders maken wij er nog een koopdagje van.
Koop morgen m’n tweede tranche (uit 5)
Dus …… rond de euro is okay.

Blijft een gecalculeerde gok. Het spel is nog niet gespeeld.
Branco P
0
quote:

Bayk schreef op 1 december 2024 10:34:

Wat zou er op dit moment geboden worden per aandeel voor een eventuele overname? Iemand enig idee?
Op dit moment gaat een derde partij dit bedrijf niet overnemen. Je koopt namelijk ook de verplichtingen van het bedrijf mee (leveringen die je moet nakomen en schadeclaims die je moet betalen). Dus een derde partij zonder belangen zie ik op dit moment geen bod doen. Dan kun je beter afwachten of zo'n tent toch nog failliet gaat en dan alleen de kennis, voorraden, productiehallen en het personeel overnemen via de curator. Dat is dan sowieso voor een prikkie. Je kunt bij een overname nu uiteraard wel de contracten met klanten overnemen, maar daar zitten dan ook alle verplichtingen in (zie boven) en die klanten zijn sowieso gewoon bekend en die kun je na een overname uit faillissement ook gewoon weer gaan benaderen.

Dus ja, je zit alleen met de huidige aandeelhouders, zoals een Gotion, die misschien wel trek hebben om heel goedkoop het bedrijf langer in leven te houden, maar daar willen ze dan weinig nieuw geld in steken. Het is voor Gotion vooral openstaande vorderingen inruilen voor aandelen en/of misschien zelfs nog geld erin steken, maar dat moet de beloning daarvoor wel heel groot zijn. Lees: veel aandelen voor weinig).

Alleen die Meulman zet me nog wat aan het twijfelen. Hij lijkt me niet een man van zomaar "een gokje". Maar wie weet, misschien toch wel?
12.941 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 555 556 557 558 559 560 561 562 563 564 565 ... 644 645 646 647 648 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 31 jan 2025 17:35
Koers 0,918
Verschil +0,001 (+0,08%)
Hoog 0,930
Laag 0,910
Volume 401.797
Volume gemiddeld 1.673.878
Volume gisteren 509.863

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront