PostNL « Terug naar discussie overzicht

2025 Het jaar van de waarheid

2.222 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 » | Laatste
Riquer
0
Als alle stakeholders dat geloof en geduld konden opbrengen dan zou de koers al hoger hebben gestaan
Er zit te veel twijfel en de shorters spelen daar op in.
win some...
5
Zojuist ook even wat in het jaarverslag rondgeneusd. Altijd interessant om bij de 'investments in joint ventures and associates' te kijken:

In 2024, the impairments of €(4) million related to the write-down of the shareholding in Fintech Foundry (former holder of the OK-app) which ceased operations. The disposals of €(2) million related to the sale of our 40% stake in CB Healthcare.

In 2023, the additions of €3 million related to the expansion of the shareholding in the OK-app, a shopping service app, to 21.9% of the shares. The impairments of €(3) million related to the write-down of the shareholdings in Roamler Care and VersTrade Nederland which ceased operations.


Werkelijk alles waar Herna de afgelopen 10 plus jaar in heeft geïnvesteerd is mislukt. Het zijn in dit geval geen supergrote bedragen, maar in relatie tot een Ebit van 53 mio maakt het wel uit.

Hetzelfde geldt voor het sponsorcontract met de wielerploeg. Gaat ook over ettelijke miljoenen zonder dat het wat oplevert, behalve dan dat bestuur en RvC VIP-plaatsen krijgen om in de zomer bij de Tour de France aanwezig te zijn.
bonobo
2
Met DHL (deutsche post) komt er nog een derde interessante potentiële koper voor post nl bij ("DHL gaat zich door een samenwerking met branchegenoot Intrapost nadrukkelijker mengen in de Nederlandse postbezorging. Het internationale bedrijf denkt PostNL te kunnen beconcurreren door een gegarandeerde bezorging binnen 24 uur en een vergelijkbaar tarief bij zwaardere pakketten.")
Deutsche post is een gigant van 40+miljard, dus waarom iets compleet vanaf de grond opbouwen, als je tegen een prikje een fijnmazig net van postnl kan opkopen.
de 30 mio euro waar postnl bij de nederlandse overheid voor bedelt is voor dit soort partijen een onbeduidend cijfer achter de komma...en op termijn verdienen zij hun rendement toch dubbel en dik terug.
Als de chinese klanten rond de tafel zitten met een paar onbenullen van postnl, een piepklein niet renderend bedrijfje met een beurswaarde van een half miljard euro, of ze zitten rond de tafel met lui van deutsche post is ook nog eens een hemelsbreed verschil. Al wat postnl toegeeft zal dan niet meer gebeuren
En tenslotte zou er na overname van postnl één speler minder zijn op de markt, wat prijszetting alleen maar ten goede kan komen
En hoe reageert kretinsky hierop wiens investering in GLS alleen zin heeft als er synergiemogelijkheden zijn met het begeerde postnl? Krijgen we dan een biedstrijd en komt de echte waarde van postnl boven?
perry1
7
quote:

win some... schreef op 25 februari 2025 11:39:

Zojuist ook even wat in het jaarverslag rondgeneusd. Altijd interessant om bij de 'investments in joint ventures and associates' te kijken:

In 2024, the impairments of €(4) million related to the write-down of the shareholding in Fintech Foundry (former holder of the OK-app) which ceased operations. The disposals of €(2) million related to the sale of our 40% stake in CB Healthcare.

In 2023, the additions of €3 million related to the expansion of the shareholding in the OK-app, a shopping service app, to 21.9% of the shares. The impairments of €(3) million related to the write-down of the shareholdings in Roamler Care and VersTrade Nederland which ceased operations.


Werkelijk alles waar Herna de afgelopen 10 plus jaar in heeft geïnvesteerd is mislukt. Het zijn in dit geval geen supergrote bedragen, maar in relatie tot een Ebit van 53 mio maakt het wel uit.

Hetzelfde geldt voor het sponsorcontract met de wielerploeg. Gaat ook over ettelijke miljoenen zonder dat het wat oplevert, behalve dan dat bestuur en RvC VIP-plaatsen krijgen om in de zomer bij de Tour de France aanwezig te zijn.
Het is een schande dat ze uberhaupt aan sponsoring doen. En Herna heeft werkelijkwaar niet mar dan ook niets goed gedaan. Slechtste CEO ooit
LT90
0
quote:

perry1 schreef op 25 februari 2025 12:03:

[...]

Het is een schande dat ze uberhaupt aan sponsoring doen. En Herna heeft werkelijkwaar niet mar dan ook niets goed gedaan. Slechtste CEO ooit
Dat is ongetwijfeld waar, maar de nieuwe CEO was al de CFO. Is er van hem echt een koerswijziging te verwachten?

Denk dat we hooguit fundamentele / financiele verbeteringen gaan zien, maar geen grote stappen naar de toekomst toe. Daar zal m.i. een nieuw persoon voor nodig zijn.
Ben
1
Koers zit weer helemaal vast, de controle is weer terug....
En, nee, daar zal je hier op de voorpagina niets over lezen...... :-)
De Stille
0
quote:

Meerdanjebestkanjenietdoen schreef op 25 februari 2025 08:30:

[...]

Met alle respect, maar waarom zou een bod van Prosus op JET in vredesnaam extra fantasie in postnl brengen mbt een overnamebod
Soms word je wakker geschud als er iets gebeurd.. Ook al is dat elders.

De interesse van Prosus in JET was al heel lang duidelijk. Heel lang gebeurde er niets. Het bod kwam op een onverwacht moment.

De interesse van K. in PostNL is duidelijk. Er gebeurt al een tijdje niets. Wellicht komt het bod op een onverwacht moment.

Wie de sneltrein heeft gemist bij JET wil de boot niet missen bij PostNL. Ja, het zijn appels en peren. Maar het zijn en blijven aandelen waar je gewoon op kunt bieden.
Barbar
1
Sneltrein bij JET? wat een onzin, handje vol mensen hebben winst, iedereen boven de 20 euro is de sjaak.
prinszicht
1
Dit bedrijf is al verkocht tegen een afgesproken prijs. Alle initiatieven zijn er op gericht dit doel te bewerkstelligen. Het MT heeft zijn of haar ziel al verkocht en acteert elke 3 maanden voor de buhne. 2024 resultaten zijn net als outlook 2025. Dat is geen toeval. Zo kunnen alle marktpartijen concluderen dat de waarde niet meer of niet minder is dan 12 keer de winst. Daar hoort verder ook geen ambitie bij. Dit is afgesproken.
Rayman007
0
quote:

kerirale schreef op 24 februari 2025 23:37:

[...]

Gaat om call opties dec 26, die 0.06 verlies per optie is op vandaag gebaseerd heb de call optie gekocht toen het aandeel op 97.8 stond.
Ik vermoed dat de belangrijkste oorzaak een verhoging van het verwachte dividend over de looptijd van de optie is. In de optieprijs wordt het dividend meegerekend dat verwacht wordt tijdens de looptijd van de optie te worden uitbetaald. Bij een call optie wordt dat bedrag van de prijs van de optie afgehaald. Als het verwachte dividend stijgt, daalt de prijs van de call optie. En ik denk dat gisteren de verwachting van het bedrag van het dividend omhoog gegaan is doordat het slotdividend over 2024 op 4 cent is vastgesteld (zou 3 of 4 cent worden en er was een kleine kans dat het geschrapt zou worden) en dat PostNL herhaald heeft gewoon dividend uit te willen betalen over 2025, terwijl er ook een kans was dat ze bijvoorbeeld het dividend zouden schrappen of er minder uitgesproken over zouden zijn.

Daarnaast weet ik niet of je de prijzen van de opties op dagbasis met elkaar kunt vergelijken omdat er volgens mij niet altijd actuele bied/laat-prijzen beschikbaar zijn. Ben nog wel benieuwd wat je betaalde voor deze optie?
Erny
0
quote:

wins schreef op 25 februari 2025 12:37:

Fantasie genoeg in dit fonds
Zeker. Over waar mijn pakje zou kunnen zijn. Al 3 jaar "vermist".
Rayman007
0
quote:

Erny schreef op 25 februari 2025 13:30:

[...]Zeker. Over waar mijn pakje zou kunnen zijn. Al 3 jaar "vermist".
Misschien heeft Bert je pakketje aangenomen en het verstopt?
pietje-2005
0
Zit op het touw der vinken ;-)
Vrees dat we nog lager kunnen, vandaag of later in de week ;-(
Succes
Barbar
0
Daniel Kretinsky’s Dutch postal group ‘no longer sustainable’
Czech tycoon who is buying Royal Mail is facing a crisis at PostNL after the Netherlands government rejected a plea for financial support
new
Alex Ralph, Chief Business Correspondent
Monday February 24 2025, 3.15pm GMT, The Times
Young woman delivering mail by bicycle in front of a windmill.
PostNL has similar problems to its British counterpart as it struggles with a universal service obligation
ALAMY
The Dutch postal operator backed by the Czech tycoon buying the Royal Mail has warned that its business model is “no longer sustainable” amid downbeat forecasts for the year and a dispute with ministers over state financial support.
PostNL is struggling with weak mail volumes, growing competition and increased parcel costs. It has made repeated calls for support from the Dutch government after a fall in its performance and a sliding share price.
The latest request, for €68 million, was rejected by the Dutch Ministry of Economic Affairs on Friday, adding to its difficulties after it warned on 2024 profits in January. The investment arm of EP Group, the conglomerate controlled by Daniel Kretinsky, owns about 30 per cent of PostNL and has been a shareholder since 2021.
Kretinsky’s empire, built on European gas interests, has investments in food, media, logistics and retail, including J Sainsbury and Footlocker, and is poised to complete the audacious acquisition of International Distribution Services, the owner of Royal Mail, by the end of March.
The £3.6 billion, 370p per share acquisition of IDS, which was recommended to shareholders by its board last May, has raised speculation over whether Kretinsky may explore options for PostNL and GLS, the Royal Mail owner’s European parcels business.
Similarly to Britain, where Ofcom is planning to relax Royal Mail’s so-called universal service obligation after years of lobbying from the former state-owned company, PostNL is pressing politicians to reform its obligations to allow it to have longer delivery times.

Alexander Paterson, an analyst at Peel Hunt, has said he did not believe there was “a lot of commercial logic” in merging PostNL and GLS. (???)

Daniel Kretinsky speaking at a conference.
Daniel Kretinsky is expected to complete the acquisition of Royal Mail’s owner by the end of March
DAVID W CERNY/REUTERS
Shares in PostNL are down by about a fifth over the past five years and weakened in Amsterdam on Friday when its request for government financial support was rejected. It had called for a temporary financial contribution towards universal service obligation costs of €30 million this year and €38 million in 2026.
The Ministry of Economic Affairs said it was exploring measures to support postal services and did not want to take any irreversible steps before parliament and regulators had made a decision.
“Temporary or definitive measures that PostNL is requesting, like government support, are not being considered at the moment,” the ministry said.
Traditional postal services in Europe are struggling with competition from parcel delivery firms and out-of-the-home locker services, such as Poland’s InPost and Amazon, at a time of a long-term decline in letters and high fixed costs.
PostNL, which delivers parcels and letters across the Netherlands, Belgium and Luxembourg, said it expected a volume decline of 8 per cent to 10 per cent at its Dutch mail business this year and aims to make cost savings of between €40 million and €45 million. It forecast growth of between 1 per cent and 3 per cent at its parcels business.
Herna Verhagen, the outgoing chief executive, said: “The financial performance strongly underlines that the current business model is no longer sustainable.”
Verhagen is due to step down after its annual meeting in April and will be replaced by the current chief financial officer, Pim Berendsen.
Lector
0
quote:

Lector schreef op 24 februari 2025 22:29:

[...]

Dat is niet wat ik weet, dat is wat ik verwacht, puur op basis van ervaring.
Maar als jij denkt dat het verder stijgt, ook prima natuurlijk, ieder zijn mening/verwachting. En ik hoop dan zelfs dat jij gelijk hebt, maar ik denk het niet.
Ik wil niet de wijsneus uithangen hoor, maar vooralsnog heb ik wel gelijk gehad, helaas....
Wellicht is het morgen weer anders, maar in het geval van PostNL trekt de particuliere aandeelhouder meestal aan de kortste lucifer. Vandaar ook mijn verwachting dat het weer zou dalen.
Meerdanjebestkanjenietdoen
1
Im out, PostNL winstgenomen en voor JET ingewisseld. Kom misschien later wel weer terug
prinszicht
3
quote:

Barbar schreef op 25 februari 2025 15:13:

Daniel Kretinsky’s Dutch postal group ‘no longer sustainable’
Czech tycoon who is buying Royal Mail is facing a crisis at PostNL after the Netherlands government rejected a plea for financial support
new
Alex Ralph, Chief Business Correspondent
Monday February 24 2025, 3.15pm GMT, The Times
Young woman delivering mail by bicycle in front of a windmill.
PostNL has similar problems to its British counterpart as it struggles with a universal service obligation
ALAMY
The Dutch postal operator backed by the Czech tycoon buying the Royal Mail has warned that its business model is “no longer sustainable” amid downbeat forecasts for the year and a dispute with ministers over state financial support.
PostNL is struggling with weak mail volumes, growing competition and increased parcel costs. It has made repeated calls for support from the Dutch government after a fall in its performance and a sliding share price.
The latest request, for €68 million, was rejected by the Dutch Ministry of Economic Affairs on Friday, adding to its difficulties after it warned on 2024 profits in January. The investment arm of EP Group, the conglomerate controlled by Daniel Kretinsky, owns about 30 per cent of PostNL and has been a shareholder since 2021.
Kretinsky’s empire, built on European gas interests, has investments in food, media, logistics and retail, including J Sainsbury and Footlocker, and is poised to complete the audacious acquisition of International Distribution Services, the owner of Royal Mail, by the end of March.
The £3.6 billion, 370p per share acquisition of IDS, which was recommended to shareholders by its board last May, has raised speculation over whether Kretinsky may explore options for PostNL and GLS, the Royal Mail owner’s European parcels business.
Similarly to Britain, where Ofcom is planning to relax Royal Mail’s so-called universal service obligation after years of lobbying from the former state-owned company, PostNL is pressing politicians to reform its obligations to allow it to have longer delivery times.

Alexander Paterson, an analyst at Peel Hunt, has said he did not believe there was “a lot of commercial logic” in merging PostNL and GLS. (???)

Daniel Kretinsky speaking at a conference.
Daniel Kretinsky is expected to complete the acquisition of Royal Mail’s owner by the end of March
DAVID W CERNY/REUTERS
Shares in PostNL are down by about a fifth over the past five years and weakened in Amsterdam on Friday when its request for government financial support was rejected. It had called for a temporary financial contribution towards universal service obligation costs of €30 million this year and €38 million in 2026.
The Ministry of Economic Affairs said it was exploring measures to support postal services and did not want to take any irreversible steps before parliament and regulators had made a decision.
“Temporary or definitive measures that PostNL is requesting, like government support, are not being considered at the moment,” the ministry said.
Traditional postal services in Europe are struggling with competition from parcel delivery firms and out-of-the-home locker services, such as Poland’s InPost and Amazon, at a time of a long-term decline in letters and high fixed costs.
PostNL, which delivers parcels and letters across the Netherlands, Belgium and Luxembourg, said it expected a volume decline of 8 per cent to 10 per cent at its Dutch mail business this year and aims to make cost savings of between €40 million and €45 million. It forecast growth of between 1 per cent and 3 per cent at its parcels business.
Herna Verhagen, the outgoing chief executive, said: “The financial performance strongly underlines that the current business model is no longer sustainable.”
Verhagen is due to step down after its annual meeting in April and will be replaced by the current chief financial officer, Pim Berendsen.
Leuke berichten om te lezen. Het zegt niets maar bevestigt wel wat we al weten. De urgente oproep tot subsidie geeft je te denken dat men de geesten rijp maakt voor een bod. Een bod waar Herna al veel eerder mee akkoord is gegaan. De reden ook dat zij zelf niets doet aan de marge en alleen op eigen kracht om hulp vraagt. Timing is waarschijnlijk na vertrek alhoewel de strakke controle op de hoogte van de koers anders doet vermoeden. Het moet natuurlijk niet aan haar kleven dat meer op eigen kracht uiteindelijk 1/3 is met behulp van. Daar krijgt Pimmetje dadelijk een bonus voor. Deze gaat de boeken in bij het rijtje worldonline, ahold, sns en nog meer.
2.222 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 27 feb 2025 17:35
Koers 1,030
Verschil -0,009 (-0,87%)
Hoog 1,032
Laag 1,011
Volume 1.099.897
Volume gemiddeld 1.497.762
Volume gisteren 1.295.124

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront