Spyker N.V. « Terug naar discussie overzicht

Nieuws en meningen

1.803 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 ... 87 88 89 90 91 » | Laatste

Omlaag ↓

[verwijderd] 4 januari 2011 22:09

[quote=AX lover]
Dat Spyker naar India wil was vorig jaar al bekend ;) En dat Spyker daar een paar auto's wil verkopen verklaart zo'n bizarre stijging niet.

Dat Spyker naar China wilde was ook al lang bekend maar zorgde toch voor koersexplosie van 22.4 % !!!

Vandaag was er al een flinke stijging van zelfs 14% op NIETS. Pas nabeurs zag ik de twitterberichten over India. Dan die aankoop van 750.000 stuks en dan moet zelfs jij toegeven dat er een hoop positieve fantasie in dit aandeel zit. Dus stop met mopperen en ENJOY THE RIDE !!
( En kom nu niet weer aan met zoiets als ja,ja,natuurlijk fantasie.....ik hoor het je al zeggen)

AX lover 4 januari 2011 22:15

China had betrekking op Saab (oftewel 'veel' verkopen).

India heeft betrekking op Spyker (de sportauto's). Het is je misschien ontgaan, maar a) Spyker is nog maar 0,001% van het bedrijf b) Spyker heeft in 2010 misschien 10 auto's gebouwd. De Aileron is nog steeds niet in productie en de boel ligt daar redelijk op zijn gat. Een dealer openen in India zal daar weinig aan veranderen.

Die aankoop van 750k aandelen is zeker interessant en heeft mijn aandacht. Maar ik kan nog niet (op een logische wijze) verklaren waar dat vandaan kwam.

- Het India verhaal is het iig niet (want oud & recycling)
- China verhaal was leuk voor een tijdje, maar eind 2010 was het aandeel weer bijna terug op het pre-China niveau. Veel opgeklopte lucht.

[verwijderd] 4 januari 2011 22:21

quote:
AX lover schreef:
China had betrekking op Saab (oftewel 'veel' verkopen).

India heeft betrekking op Spyker (de sportauto's). Het is je misschien ontgaan, maar a) Spyker is nog maar 0,001% van het bedrijf b) Spyker heeft in 2010 misschien 10 auto's gebouwd. De Aileron is nog steeds niet in productie en de boel ligt daar redelijk op zijn gat. Een dealer openen in India zal daar weinig aan veranderen.

Die aankoop van 750k aandelen is zeker interessant en heeft mijn aandacht. Maar ik kan nog niet (op een logische wijze) verklaren waar dat vandaan kwam.

- Het India verhaal is het iig niet (want oud & recycling)
- China verhaal was leuk voor een tijdje, maar eind 2010 was het aandeel weer bijna terug op het pre-China niveau. Veel opgeklopte lucht.

Waar Spyker is, is Saab !! Het is jou misschien ontgaan maar Spyker is de rechtmatige eigenaar van SAAB

AX lover 4 januari 2011 22:48

Uiteraard weet ik dat, maar zoals ik ook aangeef (en Victor Muller ook constant roept) is Spyker "niet meer belangrijk". Het bedrijf heet misschien wel Spyker Cars NV, maar 99,95% van de business is afkomstig van Saab.

Saab is een bedrijf meteen omzet van 1 miljard, Spyker komt tot enkele miljoenen. Als ze 3 auto's verkopen in India zal dat geen noemenswaardige invloed hebben op de beurskoers. Het is een leuk 'weetje', maar zal de koers niet laten stijgen.

[verwijderd] 5 januari 2011 00:26

ik denk dat dit bericht achter de stijging zit en idd voorkennis als er iemand 750k aandelen op inslaat

A danish newsagency reports today, that Saab tomorrow – wedneysday – will be giving a pressconference, comfirming a cooperation with BMW in respect of sharing technology for a new smaller Saab-model!!!!
Saab will gain access to BMW-technology, so Saab can develop a smaller car.

AX lover 5 januari 2011 01:06

quote:
greenspanalan schreef op 5 januari 2011 00:26:
ik denk dat dit bericht achter de stijging zit en idd voorkennis als er iemand 750k aandelen op inslaat

A danish newsagency reports today, that Saab tomorrow – wedneysday – will be giving a pressconference, comfirming a cooperation with BMW in respect of sharing technology for a new smaller Saab-model!!!!
Saab will gain access to BMW-technology, so Saab can develop a smaller car.

Bron?

[verwijderd] 5 januari 2011 15:07

De 9-5 gelanceerd in Singapore !

motoring.asiaone.com/Motoring/News/St...

voda 5 januari 2011 16:18

'Spyker geeft in mei duidelijkheid '
5 januari 2011, 8:08 | ANP
AMSTERDAM (AFN) - Spyker Cars, de eigenaar van Saab Automobile, wil zijn aandeelhouders in mei duidelijkheid geven over de plannen voor een Zweedse beursnotering. Dat heeft topman Victor Muller tegen persbureau Bloomberg gezegd.

,,De jaarlijkse aandeelhoudersvergadering is een ideale plek om aan te geven hoe we tegen een dubbele notering aankijken'', aldus Muller. Eerder sprak hij nog over een potentiële lancering van een tweede notering in april.

Muller herhaalde dat wanneer Spyker een beursnotering in Stockholm krijgt, de Amsterdamse notering zeker nog enige tijd aanblijft. De bestuursvoorzitter gaf tegen Bloomberg verder aan niet van plan te zijn om aandelen uit te geven. ,,We hebben het geld niet nodig. We voorzien dus ook geen aandelenuitgifte op dit moment''.

voda 5 januari 2011 22:53

Verkoop Saab in vierde kwartaal verdubbeld
5 januari 2011, 22:37 | ANP
ZEEWOLDE (AFN) - De Zweedse autofabrikant Saab heeft in het vierde kwartaal van 2010 flink meer auto's verkocht dan in diezelfde periode een jaar eerder. De verkoop lag op 11.448 auto's. Dat is meer dan het dubbele (129 procent meer) vergeleken met de laatste drie maanden in 2009, zo maakte het Nederlandse moederbedrijf Spyker Cars woensdag bekend.

De verkoop over heel 2010 komt hiermee op 31.696 auto's te liggen. De productie over heel 2010 bedroeg 32.048, dat is 53 procent meer dan in 2009, toen er 20.950 auto's van de band rolden.

Saab werd begin vorig jaar door Spyker van het faillissement gered. ,,Deze cijfers laten zien dat Saab Automobile zich stevig neerzet als een onafhankelijke autofabrikant'', zei topman Victor Muller van Spyker.

In Nederland zijn nog geen grote aantallen verkocht. Volgens cijfers van de brancheorganisaties Bovag en Rai zijn er het afgelopen jaar 530 Saabs verkocht, vergeleken met 521 in 2009.

[verwijderd] 5 januari 2011 23:48

www.spykercars.nl/download/artikel/Pr...

Press release
SPYKER STRENGTHENS MANAGEMENT TEAM
Zeewolde, the Netherlands, 5 January 2011 – Spyker Cars N.V. (“Spyker”),
manufacturer of premium automobiles under the Saab and Spyker brands,
announces the appointment of Mr. Rob Schuijt as Senior Vice President Corporate
Development of Spyker.
The management team of Spyker is strengthened by the appointment of Mr. Rob Schuijt as
Senior Vice President Corporate Development. Mr. Schuijt will be responsible for Group
Strategy, Business Development and alliances and will work closely with the management
team at Saab to implement the Saab business plan and improve performance. Previously a
partner at consulting firm Booz Allen & Hamilton (now Booz & Company) and an
independent advisor (including to Spyker on its recent acquisition of Saab, where he was a
key member of the transaction team), Mr. Schuijt has extensive experience in performance
improvement and strategy development for businesses that operate globally.
Victor Muller, Spyker CEO states: ‘Rob played an important role in the acquisition phase of
Saab and has since become a key member of the senior team involved in the implementation
of the Saab business plan. I’m very pleased that he will join – subject to approval of his
appointment by the General Meeting of Shareholders – the Management Board and continue
to support us in achieving our objectives’.
As a part of Mr Schuijt's remuneration package, Spyker has granted him the right to
subscribe for 300,000 ordinary shares, subject to the approval of the General Meeting of
Shareholders of Spyker. These shares will be issued in separate tranches of 100,000 shares
each over the next 3 years.
Spyker’s Supervisory Board intends to propose to the next General Meeting of Shareholders
of Spyker that Mr. Schuijt be appointed as a member of Spyker's management board.
- Ends -

voda 6 januari 2011 16:08

Spyker handhaaft doelstellingen 2011 en 2012

AMSTERDAM (Dow Jones)--Spyker Cars nv (SPYKR.AE) handhaaft de verkoopdoelstellingen voor 2011 en 2012 en verwacht nog altijd in 2012 winstgevend te zijn.

Dat meldt een woordvoerder van het moederbedrijf van het Zweedse automerk Saab donderdag tegenover Dow Jones Nieuwsdienst. Spyker verwacht 80.000 Saabs te verkopen in 2011, en 120.000 Saabs in 2012. In dat laatste jaar moet het bedrijf winstgevend zijn.

Woensdagavond meldde Spyker dat in 2010 31.696 Saabs werden verkocht, in overeenstemming met een eerder gegeven verwachting van 30.000-35.000 verkochte Saabs. Deze doelstelling werd eind oktober neerwaarts bijgesteld van een eerdere verwachting van 45.000, vanwege heropstartproblemen van de productie van Saab.

Het aandeel Spyker noteert donderdag omstreeks 11.10 uur 8,0% hoger op EUR4,05.

Door Eelco Hiltermann; Dow Jones Nieuwsdienst; +31 20 571 5200; eelco.hiltermann@dowjones.com

[verwijderd] 7 januari 2011 21:09

January 07, 2011
Is Saab Chairman’s optimism surreal or substantiated?

Saab_94x As the cofounder of the perennially money-losing Dutch supercar operation Spyker, Saab Chairman Victor Muller fundamentally has to be an optimistic guy. Yet as he makes the rounds in the next few weeks drumming up customer interest in the new 9-4X crossover, left, and evaluating investor intentions to see whether or not Saab will enter the Swedish stock market in May, you have wonder where the hope in resuscitating the moribund General Motors orphan brand is coming from.

Right off the bat, Muller wants Saab to sell 80,000 cars globally in 2011 and 120,000 units in 2012 when he also targets a profit. Problem is, Saab only sold 31,696 vehicles last year —two (!) in Canada. (To put that in perspective, Toyota sold more Corollas in Canada than Saab did worldwide.)

Secondly, the products that Muller is counting on to almost quadruple Saab’s sales —the existing 9-5 luxury sedan, said 9-4X crossover—are the same types of cars that no one wanted when Saab was under GM's watch: restyled, mainstream GM engineering, priced like luxury German brands.

Thirdly, its not like customers have been banging down the doors looking for Saabs. Even with virtually no inventory at its U.S. dealers, Wards Auto reported that Saab-Spyker ended last November with 269 days of supply, the largest inventory in the business

Saab will replace the ageing 9-3 in 2012 and is also holding “technology-sharing talks” with three vehicle makers to build a new version of its classic 92 compact car of the 1950s. But can the company survive until then? Is Muller’s optimism for naught?

What’s missing in my books is simple: beyond talks of moving the brand upmarket, Muller hasn’t stated yet what the “new” Saab brand means. For the past 20 years under GM’s watch, a steady decline in Saab sales proves it can’t continue with its current German-challenging positioning. Muller says the new 9-4X—a Mexican-made Cadillac SRX-clone—will compete with Audi's Q5 and Q7 and BMW's X3 and X5. But past experiences suggest that customers simply won’t pay German prices for Saab’s Swedish offerings.

Even Volvo has recently decided that chasing the Germans is a waste of time.

So why does Muller have any hope that Saab will not only survive, but also prosper?

Do you think that the brand needs a wholesale shift in its product and branding strategy?

Or is continuing on with the current Saab values enough to revive it back to life?

[Sources: Automotive News, Bloomberg, DesRosiers & Associates, Wards Auto]

Posted by John LeBlanc at 11:25:42 AM
thestar.blogs.com/crank/2011/01/is-sa...

[verwijderd] 7 januari 2011 23:20

Today, Saab Automobile AB announced the appointment of Matthias Seidl as interim Chief Operating Officer for Saab Cars North America, effective immediately. Seidl replaces Michael Colleran, who has resigned to pursue further career opportunities. Seidl temporarily takes on responsibility for Saab Cars North America in addition to his current position as Executive Director Global Sales for Saab Automobile. Saab Automobile expects to announce a new Chief Operating Officer for Saab Cars North America soon.

Seidl has considerable experience in the United States market, having spent several years as Chief Operating Officer for Volkswagen of America in the late 2000s. Prior to that, Seidl was Executive Director Sales American Region for Volkswagen and Audi.

“We thank Michael Colleran for his service and assistance in rebuilding the Saab brand in North America and the Saab team wishes him the very best,” said Jan Ake Jonsson, President and CEO of Saab Automobile AB.

AX lover 8 januari 2011 00:30

Vast opgestapt omdat het zo goed gaat...

[verwijderd] 8 januari 2011 15:18

www.india-server.com/news/saab-9-4x-c...

Saab 9-4X Car To Be In USA By May 2011 For 34,205 Dollars
Last Updated: 2011-01-08T15:50:45+05:30

Saab 9-4X will be in USA by May, 2011, and will be available for 34,205 dollars. Swedish company Saab is owned by Netherlands based automobile manufacturer Spyker Cars.

Saab has also given out the pricing details of this car.

The entry-level car Saab 9-4X will be available for 34,205 dollars. This car will also have 265 bhp, changeable valve timing, and will have 3.0-liter motor with direct fuel injection. As per the mileage, this car will run about 20 miles per each gallon.

For the 9-4X Premium car, it will be available for 38,075 dollars on hand. This car will too use the 3.0-liter mill engine, but Saab’s torque-vectoring XWD system and various whistles and bells will alter slightly.

The top most Saab 9-4X Aero is priced for 48,835 dollars. This Aero model car will have a 2.8-liter, 300 bhp engine. But defect point is that it won’t have direct injection. In equipments and handiness features, Saab 9-4x cars are well equipped.

You will get 8-way electrical adjustment for the car driver-seat. Plenty onboard storage space is given and it includes double-decked pockets in almost all car-doors, a two-tier front glove box and a long rubbish bin in the console in front with USB, 12-volt and AUX connections.

As far as entertainment is concerned, this car will include 2 audio options, and a Bose speaker system which has got 5.1 surround sound system embedded in it. This car will also have 8-inch touch screen facility, which allows you to have a bird’s eye map view of the road you are riding-on.

[verwijderd] 8 januari 2011 15:29

En een leuke sfeer impressie van wat Saab heeft gebracht in Trollhattan. Van 4 januari 2011.

www.windykester.com/?p=290

[verwijderd] 8 januari 2011 15:55

Ik vind het onderstaande bericht wel een hele handige zet van Saab. Michael Colleran was namelijk van de "GM-stal" en zat misschien te vast geroest in de methodiek van GM. Nieuw "bloed"in deze cruciale markt is altijd handig en dan zeker iemand met zo'n "automotive" achetrgrond. En wie weet komt zijn achtergrond van Volkswagen wel van pas bij het zoeken naar een nieuwe partner voor de 9-2 teardrop.

quote:
greenspanalan schreef:
Today, Saab Automobile AB announced the appointment of Matthias Seidl as interim Chief Operating Officer for Saab Cars North America, effective immediately. Seidl replaces Michael Colleran, who has resigned to pursue further career opportunities. Seidl temporarily takes on responsibility for Saab Cars North America in addition to his current position as Executive Director Global Sales for Saab Automobile. Saab Automobile expects to announce a new Chief Operating Officer for Saab Cars North America soon.

Seidl has considerable experience in the United States market, having spent several years as Chief Operating Officer for Volkswagen of America in the late 2000s. Prior to that, Seidl was Executive Director Sales American Region for Volkswagen and Audi.

“We thank Michael Colleran for his service and assistance in rebuilding the Saab brand in North America and the Saab team wishes him the very best,” said Jan Ake Jonsson, President and CEO of Saab Automobile AB.

[verwijderd] 8 januari 2011 15:56

quote:
AX lover schreef:
Vast opgestapt omdat het zo goed gaat...

Dus Axlover, niet elke verandering is een verslechtering. Integendeel zou ik haast zeggen !!

AX lover 8 januari 2011 22:51

quote:
chris63 schreef op 8 januari 2011 15:55:
Ik vind het onderstaande bericht wel een hele handige zet van Saab. Michael Colleran was namelijk van de "GM-stal" en zat misschien te vast geroest in de methodiek van GM. Nieuw "bloed"in deze cruciale markt is altijd handig en dan zeker iemand met zo'n "automotive" achetrgrond. En wie weet komt zijn achtergrond van Volkswagen wel van pas bij het zoeken naar een nieuwe partner voor de 9-2 teardrop.

[...]

Matthias Seidl werkt al geruime tijd voor Saab (in Zweden) en 'doet' Amerika er alleen tijdelijk maar bij. Hij gaat dus niet Amerika opnieuw op poten zetten, hij zal alleen maar op de winkel passen totdat er een opvolger voor Colleran.

AX lover 9 januari 2011 18:11

AMS.se on sales, Saab 9-3 and TTiD SportCombi

by Swade on January 9, 2011
Our friends at Auto Motor and Sport have been speaking to Saab and there’s some indications there that some good news we’ve been expecting for a little while now is just over the horizon.

Cue the Googletrans:

quote:
schreef:
Saab started slow, but climbing up
Pär Brandt – 2011-01-07 09:21,

Sales forecast was written down twice and Saab sold not more than 32 000 cars in 2010. But the year ended with a faster tempo and according to managing director Jan-Ake Jonsson, [there is] confidence [for] sales [in] 2011.

Saab’s new start after the change of ownership in February was significantly slower than management had imagined. The original sales forecast of 60,000 cars were written down twice and finally ended up at only 32 000 cars. Although an improvement of 53 percent compared with 2009, but it was a particularly bleak year for the automotive industry as a whole and Saab in particular.

Despite the problems is managing director Jan-Ake Jonsson happy with what you did to accomplish in 2010. Saab loaded bearings out at the shops and established new sales organizations in several countries. Important markets such as China, Russia and Australia in the starting blocks and they will contribute positively, as the launch of the new 9-5 sedan and the 9-4X. In addition, hope you capture the more important to company clients during the early years then also 9-3 SportCombi in an eco-rated version with a low emissions to 130-180 hp. 9-3 will also get a face lift to increase interest.

——

The bit of particular interest there is the last few sentences, where it states a couple of things we’ve been expecting, but hadn’t heard much of from a Swedish source.

The 9-3 SportCombi will achieve the same low-emissions status with TTiD engines as the 9-3 Sport Sedan, and will be available in three versions from 130-180hp. This is expected early in 2011.
The 9-3 range will receive a facelift to carry it through to a replacement model in late 2012.
It’s noted that those items aren’t direct quotes from people at Saab, but the author of the article is a man I know reasonably well, Pär Brandt, and I know he talks to the right people at Saab. He’s not one who’s given to idle speculation.

Anyone who knows anything about the Swedish market will recognise the massive drawcard a 119g/km emissions SportCombi will provide for Saab. Sales have been up already on the strength of the Sport Sedan offering this much power with such little emissions. To have to configuration available in the Swede’s favoured body style, the SportCombi, is going to be a huge bonus.
www.saabsunited.com/2011/01/ams-se-on...

1.803 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 ... 87 88 89 90 91 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Markt vandaag

AEX 910,72 +1,21 +0,13% 18:05


Germany40^	23.194,30	+0,49%
BEL 20	4.463,37	+0,07%
Europe50^	5.480,40	-0,16%
US30^	42.568,90	-1,00%
Nasd100^	20.055,70	-2,71%
US500^	5.738,15	-1,80%
Japan225^	36.907,20	-2,08%
Gold spot	2.910,89	-0,28%
EUR/USD	1,0790	-0,01%
WTI	66,18	-0,35%