TomTom « Terug naar discussie overzicht

De hype cycle van self-driving cars

3.904 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 ... 192 193 194 195 196 » | Laatste

Omlaag ↓

[verwijderd] 14 juli 2016 14:50

www.benzinga.com/analyst-ratings/anal...

Nissan Motor Co Ltd NSANY has recently unveiled its new ProPILOT semi-autonomous highway driving feature for the new Serena minivan, which uses Mobileye NV MBLY technology. Citi’s Itay Michaeli maintained a Buy rating on Mobileye, with a price target of $66. The analyst mentioned the implications of the latest development.

Moreover, redundancy is often important in these systems, and Mobileye’s REM mapping “might be taking on a future role as a “redundancy sensor” (Nissan is one of Mobileye’s future REM customers starting in 2018),” Michaeli stated.

[verwijderd] 14 juli 2016 21:44

t.co/FngNX1Ngb7

HAARLEM - De mysterieus gecamoufleerde bus die al tijdje in Haarlem en omgeving testritten maakt, blijkt een nieuwe, ultra-moderne bus van Daimler.

Door Susanne Moerkerk - 14-7-2016, 20:00 (Update 14-7-2016, 20:02)
De ’urban bus of the future’ van Mercedes rijdt volledig zelfstandig. De bus zit bomvol geavanceerde computertechnieken. Komende maandag beleeft de bus in SugarCity in Halfweg zijn wereldpremière in bijzijn van 150 journalisten uit 24 landen, leden van de Daimler-top en gedeputeerde Elisabeth Post van de provincie Noord-Holland die het project ondersteunde.

Eva1960 15 juli 2016 07:42

Hi Hik e.a.

Wat weet je van mobileye's REM mapping? Is dat nu wel of niet bedreigend voor TT en waarom?

quote:
Hik schreef op 14 juli 2016 14:50:
www.benzinga.com/analyst-ratings/anal...

Nissan Motor Co Ltd NSANY has recently unveiled its new ProPILOT semi-autonomous highway driving feature for the new Serena minivan, which uses Mobileye NV MBLY technology. Citi’s Itay Michaeli maintained a Buy rating on Mobileye, with a price target of $66. The analyst mentioned the implications of the latest development.

Moreover, redundancy is often important in these systems, and Mobileye’s REM mapping “might be taking on a future role as a “redundancy sensor” (Nissan is one of Mobileye’s future REM customers starting in 2018),” Michaeli stated.

[verwijderd] 15 juli 2016 08:06

quote:
Eva1960 schreef op 15 juli 2016 07:42:
Hi Hik e.a.

Wat weet je van mobileye's REM mapping? Is dat nu wel of niet bedreigend voor TT en waarom?

[...]

Lees dit stuk over Mobileye ook eens voor een breder beeld www.citronresearch.com/wp-content/upl...

[verwijderd] 16 juli 2016 00:41

venturebeat.com/2016/07/15/mapping-st...

Tom3 16 juli 2016 01:07

" Maps will prove pivotal to the success of self-driving cars, which may explain why Google is arguably at the most advanced stage out of all the players — it owns one of the most extensive mapping platforms out there. It also partly explains why a consortium of car giants bought Here Maps from Nokia for $3 billion last year."

Weer een nieuwe uitdager van Mobileye (en Tom2) dus. Wordt een soort kooigevecht op leven en dood. Het feit dat Ford er nog geld in stopt maakt duidelijk dat de race nog redelijk open ligt. Lijkt er op dat de nieuwe start-up rechtstreeks met Here, Google en Tom2 gaat concurreren. Mobileye wordt niet eens genoemd. Dat Tom2 niet wordt genoemd mag onderhand geen verbazing wekken.
venturebeat.com/2016/07/15/mapping-st...

[verwijderd] 17 juli 2016 14:19

'FiveAI wants to use AI/machine learning and computer vision to remove the need for highly detailed “prior 3D mapping” of environments'

techcrunch.com/2016/07/12/fiveai/

[verwijderd] 18 juli 2016 13:20

One of the biggest misconceptions about Google's self-driving car right now is that you can't pull up Google Maps, pick a destination and tell the car to go there. That's because to learn new routes, the car has to be "trained" by a human driver at least once or twice first. The car doesn't even talk to Google Maps, for security and engineering reasons.

But now a number of organizations, including Ford Motor Company, Stanford University and an investment firm run by Yahoo co-founder Jerry Yang, have invested $6.6 million into a company that promises to leapfrog that navigation issue by creating cheap, detailed maps that driverless cars will be able to read on the fly. And these maps will be created by regular drivers such as yourself, according to Civil Maps, the company behind the idea.

In that respect, the concept is a bit like another Google-owned product, Waze. That app turns every commuter into a data-gatherer: It lets drivers report traffic jams, crashes and other issues that pose a danger or delay to others, resulting in a crowd-sourced map that anyone can read.

[I rode in Google's self-driving car. This is what impressed me the most.]

What Civil Maps wants to do is to create a Waze for driverless cars — but one that builds a picture of everything from traffic patterns to construction zones. Using a package of hardware and software, cars equipped with Civil Maps' technology will be able to read street signs, traffic lights and warnings, then compress that data and upload it over a cellular connection.

In the aggregate, it's easy to comprehend how this data might be useful for driverless cars. The artificial intelligence behind Civil Maps' technology knows, for instance, that certain lanes on the Golden Gate Bridge change direction at different times of day according to rush hour. To a driverless car, it might be helpful to know ahead of time when not to drive the wrong way.

The sensor package is a lot cheaper than what, say, Google puts on its Street View cars, said Civil Maps co-founder Sravan Puttagunta, which makes it cost-effective to install it in consumer vehicles. Civil Maps is in talks with automakers in China, Japan, Korea and the United States to have its sensor packages installed in their cars, but Puttagunta declined to name specific manufacturers.

www.washingtonpost.com/news/the-switc...

[verwijderd] 18 juli 2016 14:14

Kijk maar naar de Pokemon-Go app ..... Leuk , maar willen wel gelijk toegang tot ALLES ....O.A. MAIL.....dit moet je toch niet willen !.....er wordt ook ten zeerste aangeraden om eerst een nieuw Google account aan te maken voordat je Pokemon app installeert ....... Google : Aufmachen ! ! !

www.iculture.nl/nieuws/pokemon-go-vol...

[verwijderd] 18 juli 2016 19:30

www.reuters.com/article/us-autos-self...

"Germany's Robert Bosch, which has been developing self-driving components and systems for more than 15 years, buys lidar from an unnamed Tier II supplier and intends to package it in a highly automated “highway pilot” system intended for series production in 2020, said spokesman Tim Wieland.

"Bosch sees the necessity for a sensor setup that includes radar, video and lidar," Wieland said. The three sensors "complement each other very efficiently."

[verwijderd] 18 juli 2016 19:42

www.youtube.com/watch?v=jKsw2RQSzH0&a...

off topic, maar mooi filmpje en een gedetailleerde kaart lijkt me wel handig hierbij...

[verwijderd] 19 juli 2016 16:07

N.a.v. de Q2 CC doe ik even een Groeibriljantje:

[Groeibriljantje]
Stel nou dat inderdaad de HD-Maps zoals HERE en Tom2 die maken cruciaal worden geacht door de markt. Goddijn zegt: we moeten eerst dit type map hebben en aanvullend daarop kunnen we crowd-sourced data gebruiken.
Wat zegt dat dan over Mobileye? Zijn zij volgens Goddijn dan alleen maar bezig met de localisatie? Ziet hij het nog steeds als aanvullende informatie op de HD-Maps zoals eerder gesteld op de AVA?
[/Groeibriljantje]

Als dat zo is: waarom maakt Tom2 dan nog geen contracten bekend voor de basis van informatie die nodig is om een auto zelfrijdend te maken en lukt het Mobileye dan wel om samenwerkingen te melden en grote namen achter zich te scharen op druk bezochte persevenementen voor alleen maar het localisatielaagje?
Ik vind de kijk van Goddijn op de activiteiten van de concurrent niet echt geslaagd of accuraat en vraag me af of hij het zelf gelooft.
Om maar even met Xynix te spreken: "Waar zijn dan de kopers"? (van deze basis informatie). Dan zou zelfs Mobileye nú al gebruik moeten maken van de HD-Maps. Waar localiseren ze anders op? Lijkt me sterk.

Of heb ik Goddijn niet goed begrepen?

Tom3 19 juli 2016 18:38

@Hik, wellicht is BMW een uitzondering op hetgeen HG heeft beweerd op de CC. Wellicht kan BMW ook niet anders omdat ze van Here niets te verwachten hebben. We praten over een project tussen Mobileye en BMW dat in 2021 operationeel moet zijn. Dat duurt nog 5 jaar dus. Hebben de collega`s als Audi en Mercedes zich hier bij aangesloten? Voor BMW is het wellicht ook een oplossing om gezichtsverlies te voorkomen. Dacht dat het Tom2 Road -DNA veel eerder operationeel is. Audi heeft al lang en breed verkondigd dat zij in 2018 met haar nieuwe A7/8 autonoom gaan rijden. Volgens HG zal het allemaal niet zo lang meer duren. Denk dat hij doelt op Bosch, toen hij het had over een licentie die vergeven was op het gebied van HD maps.

ir.mobileye.com/investor-relations/pr...

www.autonomes-fahren.de/jack-a7-auf-d...

www.autonomes-fahren.de/audi-hochauto...

[verwijderd] 19 juli 2016 19:14

quote:
Hik schreef op 19 juli 2016 16:07:
N.a.v. de Q2 CC doe ik even een Groeibriljantje:

[Groeibriljantje]
Stel nou dat inderdaad de HD-Maps zoals HERE en Tom2 die maken cruciaal worden geacht door de markt. Goddijn zegt: we moeten eerst dit type map hebben en aanvullend daarop kunnen we crowd-sourced data gebruiken.
Wat zegt dat dan over Mobileye? Zijn zij volgens Goddijn dan alleen maar bezig met de localisatie? Ziet hij het nog steeds als aanvullende informatie op de HD-Maps zoals eerder gesteld op de AVA?
[/Groeibriljantje]

Als dat zo is: waarom maakt Tom2 dan nog geen contracten bekend voor de basis van informatie die nodig is om een auto zelfrijdend te maken en lukt het Mobileye dan wel om samenwerkingen te melden en grote namen achter zich te scharen op druk bezochte persevenementen voor alleen maar het localisatielaagje?
Ik vind de kijk van Goddijn op de activiteiten van de concurrent niet echt geslaagd of accuraat en vraag me af of hij het zelf gelooft.
Om maar even met Xynix te spreken: "Waar zijn dan de kopers"? (van deze basis informatie). Dan zou zelfs Mobileye nú al gebruik moeten maken van de HD-Maps. Waar localiseren ze anders op? Lijkt me sterk.

Of heb ik Goddijn niet goed begrepen?

Wat een onzin Hik! Groeibriljant vraagt zich nooit iets af, de wereld is voor GB heel duidelijk: TOM2 is goed en de rest is slecht.
Oh, en de koers zou minimaal op 30 euro moeten staan. Dat dit niet zo is komt door duistere, manipulatieve, krachten.
Kortom, wat een waardeloze post heb je hier weer afgeleverd ;).

[verwijderd] 19 juli 2016 19:15

quote:
Slainte schreef op 19 juli 2016 19:14:
[...]

Wat een onzin Hik! Groeibriljant vraagt zich nooit iets af, de wereld is voor GB heel duidelijk: TOM2 is goed en de rest is slecht.
Oh, en de koers zou minimaal op 30 euro moeten staan. Dat dit niet zo is komt door duistere, manipulatieve, krachten.
Kortom, wat een waardeloze post heb je hier weer afgeleverd ;).

Nee jij trekt volle zalen.

[verwijderd] 19 juli 2016 19:50

quote:
Slainte schreef op 19 juli 2016 19:14:
[...]

Wat een onzin Hik! Groeibriljant vraagt zich nooit iets af, de wereld is voor GB heel duidelijk: TOM2 is goed en de rest is slecht.
Oh, en de koers zou minimaal op 30 euro moeten staan. Dat dit niet zo is komt door duistere, manipulatieve, krachten.
Kortom, wat een waardeloze post heb je hier weer afgeleverd ;).

Mea Maxima Culpa! ;-)

Maar ondertussen (Groeib is toch even niet in de buurt zo te zien....): wat denk jij er van dat volgens Tom2 dus hun kaarten en die van HERE door de industrie kennelijk zowat Noodzakelijk gevonden worden?
Doesn't make sense to me!

[verwijderd] 19 juli 2016 19:57

quote:
Hik schreef op 19 juli 2016 19:50:
[...]

Mea Maxima Culpa! ;-)

Maar ondertussen (Groeib is toch even niet in de buurt zo te zien....): wat denk jij er van dat volgens Tom2 dus hun kaarten en die van HERE door de industrie kennelijk zowat Noodzakelijk gevonden worden?
Doesn't make sense to me!

Tsja, of Goddijn weet/snapt niet wat er allemaal speelt op dit vlak, of hij vertelt niet de (hele) waarheid.
Beide zijn echter moeilijk voorstelbaar.

[verwijderd] 19 juli 2016 20:01

Zoek het lekker uit. Ik neem een sigaretje.

www.youtube.com/watch?v=AqZceAQSJvc

[verwijderd] 19 juli 2016 20:08

quote:
Slainte schreef op 19 juli 2016 19:57:
[...]

Tsja, of Goddijn weet/snapt niet wat er allemaal speelt op dit vlak, of hij vertelt niet de (hele) waarheid.
Beide zijn echter moeilijk voorstelbaar.

Of juist wel, dat is de derde mogelijkheid.

Beperktedijkbewaking 19 juli 2016 20:27

quote:
Slainte schreef op 19 juli 2016 19:57:
[...]

Tsja, of Goddijn weet/snapt niet wat er allemaal speelt op dit vlak, of hij vertelt niet de (hele) waarheid.
Beide zijn echter moeilijk voorstelbaar.

Er was vandaag gewoon geen analist die naar het MBLY alternatief vroeg.

3.904 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 ... 192 193 194 195 196 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	12 mrt 2025 17:35
Koers	4,850
Verschil	+0,154 (+3,28%)
Hoog	4,888
Laag	4,722
Volume	260.807
Volume gemiddeld	323.413
Volume gisteren	216.856

TomTom nieuws

21 feb	Oprichter TomTom koopt 81.000 aandelen	1
12 feb	Medeoprichters TomTom kopen eigen aan...
09 feb	ArcelorMittal en Aperam weekwinnaars
06 feb	TomTom wil Pete Thompson benoemen als...	2
04 feb	Slotcall: verlies AEX smelt weg, TomT...	4
04 feb	Verlies TomTom iets groter dan verwacht	3
03 feb	Beursblik: TomTom verkleint verlies v...
07 jan	TomTom meldt innovatie met Orbis-kaarten
06 jan	Esri voegt data en kaarten TomTom toe
11 okt	Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag-...

Meer ››